Zwei neue Riva Modelle, sind am entstehen

[ManfredBochum]

Hallo

Sorry, daß ich solche Umstände initiiert habe.

Eine Fettfüllung würde ich nicht machen, weil Fett zu zähflüssig ist.
Das Losbrechmoment, gerade wenn man langsam manöverieren will, ist zu groß.
Desweiteren steigt die Stromaufnahme im Betrieb deutlich an.

Einfaches säurefreies Öl, z.B. Nähmaschinenöl, reicht vollkommen aus.
Eure Messingbuchsen sind bestimmt Sinterbronze.
Die Oberfläche ist porös und nimmt das Öl gut auf.
Einfach an die Lagerstellen etwas Öl geben. Durch die Kapillarwirkung zieht es sich von selbst rein.

Ein Rohr anzulöten ist somit hinfällig.

Wie lang sind eigentlich die Stevenrohre?
Ich frage deshalb, weil manche noch einen mittleren Lagersitz haben.
Wisst ihr, ob eure diesen auch haben?

Wirklich, Eure Boote gefallen mir.

Gruß Mani

[Wiesenpilz]

Zitat von ManfredBochum

Hallo

Sorry, daß ich solche Umstände initiiert habe.

Eine Fettfüllung würde ich nicht machen, weil Fett zu zähflüssig ist.
Das Losbrechmoment, gerade wenn man langsam manöverieren will, ist zu groß.
Desweiteren steigt die Stromaufnahme im Betrieb deutlich an.

Einfaches säurefreies Öl, z.B. Nähmaschinenöl, reicht vollkommen aus.
Eure Messingbuchsen sind bestimmt Sinterbronze.
Die Oberfläche ist porös und nimmt das Öl gut auf.
Einfach an die Lagerstellen etwas Öl geben. Durch die Kapillarwirkung zieht es sich von selbst rein.

Ein Rohr anzulöten ist somit hinfällig.

Wie lang sind eigentlich die Stevenrohre?
Ich frage deshalb, weil manche noch einen mittleren Lagersitz haben.
Wisst ihr, ob eure diesen auch haben?

Wirklich, Eure Boote gefallen mir.

Gruß Mani

Mein Stevenrohr ist 205mm lang mit Metalldrucklager was das auch immer heißen soll. Nein in der mitte ist diese nicht gelagert.

[Márcio & Tina]

meine stevenrohr hat 215mmxø6mm und die welle 260mmxø4mm, und hier auch keine Lager in der Mitte.

Wirklich, Eure Boote gefallen mir.

das freut mich zum hören

[Márcio & Tina]

Zitat von Wiesenpilz

Es entsteht ein Grad beim Bohren nach innen das ist richtig.
Man kann diesen Grad beseitigen, aber das ist nicht so einfach, dazu braucht man spezielles Werkzeugt und bei so einen kleinen Rohrdurchmesser fällt mir dazu nichts ein.


Aber alles halb so wild, sehen wir uns das Bild mal an.

Dort wo der Schmiernippel sitzt, bohrst du ein 3mm Loch, danach gehst du mit einem 4mm Senker hinterher. (Wie du hast keinen, ist seit heute Morgen unterwegs zu dir).
Es wird nun ein kleiner Grad am Loch bleiben, aber der stört dort nicht. Weil siehe Bild dieser Grad gar nicht an die Welle kommt.
Wichtig ist nur, wenn du das Loch gebohrt hast, das du das Rohr richtig von Spänen befreist, am besten ausblasen.
Und dann klebst du dir ein 4mm Röhrchen ein und du hast Zugang zum Innenleben deiner Antriebswelle.

ich werde dann mal versuchen, werde heute Abend die stevenrohr frei machen, und alles anderes sehe ich dann

[Márcio & Tina]

ich habs, ich habs, ich habs, endlich, nach vielen versuchen, ich glaube ich habe es raus
meinen Finger tun noch weh, aber es passt schon

[ClemensDerAhnungslose]

Wie hast Du das gemacht???

[Márcio & Tina]

ich habe der gesamt erst Ausrüstung für löten jetzt hier, irgend wann muss es auch klappen. das ist aber nur so zusammen gelöted, das hat keine Funktion.
ich wollte es nur mitteilen.

[ClemensDerAhnungslose]

Zitat von Márcio & Tina

ich habe der gesamt erst Ausrüstung für löten jetzt hier, irgend wann muss es auch klappen. das ist aber nur so zusammen gelöted, das hat keine Funktion.
ich wollte es nur mitteilen.

Ahso. Dachte, Du hättest schon das Epoxi entfernt und alles gebohrt und gelötet.

PS.: Möchte mich Mani anschließen -- Schönes Projekt, tolle Ergebnisse und eine interessante und unterhaltsame Dokumentation!

[Márcio & Tina]

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Ahso. Dachte, Du hättest schon das Epoxi entfernt und alles gebohrt und gelötet.

PS.: Möchte mich Mani anschließen -- Schönes Projekt, tolle Ergebnisse und eine interessante und unterhaltsame Dokumentation!

Nein das ist noch nicht die stevenrohr, nur eine anderen Messing Rohr.

danke für der Lob so was hört Mann immer gerne
ich glaube das mit Bilder seit ihr auch gut versorgt hier

[ManfredBochum]

Hallo Marcio

Schöne Lötstelle, für den ersten Versuch.

Wenn möglich, solltest du die Einzelteile vorher dünn verzinnen.

Achte hierbei auf partielle Entnetzungen. Dies sind Stellen, an denen das Zinn keine Verbindung mit dem Untergrund eingegangen ist. Oft begleitet von kleinen Kügelchen in diesem Bereich.

Das größere Teil immer als erstes erwärmen, Lötkolbenspitze hierbei etwas verzinnen.
Bei ausreichender Temperatur fließt das Zinn dann in den Spalt.
Ein sicheres Indiz für eine durch Diffusion sichere Verbindung ist eine konkave Lötnaht. Alles andere ist geklebt.

Viel Spaß noch!

Gruß Mani

[Márcio & Tina]

Zitat von ManfredBochum

Hallo Marcio

Schöne Lötstelle, für den ersten Versuch.

Wenn möglich, solltest du die Einzelteile vorher dünn verzinnen.

Achte hierbei auf partielle Entnetzungen. Dies sind Stellen, an denen das Zinn keine Verbindung mit dem Untergrund eingegangen ist. Oft begleitet von kleinen Kügelchen in diesem Bereich.

Das größere Teil immer als erstes erwärmen, Lötkolbenspitze hierbei etwas verzinnen.
Bei ausreichender Temperatur fließt das Zinn dann in den Spalt.
Ein sicheres Indiz für eine durch Diffusion sichere Verbindung ist eine konkave Lötnaht. Alles andere ist geklebt.

Viel Spaß noch!

Gruß Mani

Danke für den Tipps,
erste versuch? ne, 50th versuch
ich habe das einfach nicht hin bekommen, jetzt habe ich es raus; mehr oder weniger.

[Wiesenpilz]

Zitat von Márcio & Tina

ich habe der gesamt erst Ausrüstung für löten jetzt hier, irgend wann muss es auch klappen. das ist aber nur so zusammen gelöted, das hat keine Funktion.
ich wollte es nur mitteilen.

Hab ich es dir nicht gesagt, das auch du Löten kannst.
Mit der richtigen Ausrüstung ist es halb so wild.
Sieht schon mal sehr sehr gut aus. Wirklich Top, du Modellbauer

Noch ein Tip von mir, du hast Lötwasser genommen.
Das Lötwasser läuft sonst wo hin, meistes dahin wo es nicht hin soll. Lötwasser ist gut an Stellen wo man nicht so recht bei kommt.
Versuche es mal mit Lötpaste die Metallanteile hat. Die ist etwas teurer, hat aber denn Vorteil das du genau siehst wenn das Werkstück die richtige Themperatur hat.
Noch ein Tip, du musst das Werkstück gründlich reinigen, nicht mit Sandpapier sondern mit Reinigungs Vlies.
Habe dir mal ein Stück Vlies, in dein zweites Päckchen gesteckt für die Ruderwelle. Versuche es mal damit und du wirst den Unterschied merken.
Und zum Schluss noch, nach dem Löten immer die Rückstände mit einem feuchten Tuch abwaschen, sonst setzt das nach einer weile Grünspan an.

[Márcio & Tina]

Mensch, ich habe Post bekommen heute.
es ist wie Weihnachten
tolle teilen sind es geworden, hast mal richtig gut gemacht Andreas echt Top.
ich habe aber ein Schreck bekommen, die wollten nicht passen, dann sagt Andreas das ich mit eine 6mm bohre etwas bearbeiten soll, und dann wa es ganz einfach nur cool
habe nur noch nicht der zeit gefunden um das einzubauen.

hab dein vorschlagt in der tat genommen, habe eine Röhrchen getrennt, zusammen gelötet, und in der Mitte auf geschnitten. sie Bilder.
Danke für der Ratschläge, die sind mir sehr hilfreich!!

[Wiesenpilz]

Schön dass dir die Abstützungen gefallen, hab mir auch Mühe gegeben.

Du hast deine Meisterprüfung gerade im Löten bestanden, Glückwunsch.
Ich sehe auf deinen Bildern eine schöne "Wurzel"
Für Dich brauche ich nichts mehr Löten, das steht schon mal fest.

Nun kannst du auch deinen Schmiernippel einlöten, werde es morgen wahrscheinlich auch tun.

[Wiesenpilz]

Zum Einbau.
Du könntest an der roten Linie noch mal langschneiden, so dass du deinen Schlitz im Rumpf nicht so lang machen musst.

Böhre Locher, somit läuft das Epoxid in die Löcher und das Teil sitz richtig gut fest.
Umbiegen brauchst du dann das Messing im Rumpf nicht mehr, das sieht nicht gut aus, das hält auch so.

[Márcio & Tina]

Zitat von Wiesenpilz

Schön dass dir die Abstützungen gefallen, hab mir auch Mühe gegeben.

Du hast deine Meisterprüfung gerade im Löten bestanden, Glückwunsch.
Ich sehe auf deinen Bildern eine schöne "Wurzel"
Für Dich brauche ich nichts mehr Löten, das steht schon mal fest.

Nun kannst du auch deinen Schmiernippel einlöten, werde es morgen wahrscheinlich auch tun.

das du mühe gegeben hast das kann Mann sehen danke noch mal.

freue mich, bestanden.
hoffentlich Schafe es des weiteren zu löten.
der Schmiernippel werde ich warten mit löten bis ich deine Päckchen bekommen habe, dann kann ich mit der Senker bearbeiten.
habe heute nicht geschafft, wa nur unterwegs.


Danke für die ganzen Hilfe das wir hier bekommen

[Márcio & Tina]

Zitat von Wiesenpilz

Zum Einbau.
Du könntest an der roten Linie noch mal langschneiden, so dass du deinen Schlitz im Rumpf nicht so lang machen musst.

Böhre Locher, somit läuft das Epoxid in die Löcher und das Teil sitz richtig gut fest.
Umbiegen brauchst du dann das Messing im Rumpf nicht mehr, das sieht nicht gut aus, das hält auch so.

das werde ich auch so machen. hatte schon danach gedacht!

[Wiesenpilz]

oder so

[Wiesenpilz]

Nicht nur Márcio, kommt Stück für Stück weiter, auch ich habe was getan. Habe mich an die Motoren ran gemacht, Kupplungen rein und die Motoren in die richtige Stellung gebracht.
Einfacher geht es wahrscheinlich mit einer Flex Kupplung, aber die war mir zu teuer und man muss auch beachten dass man eine Linke und eine rechte nimmt.













Diesen Typ Motor habe ich verbastelt.

Brushless Outrunner
Model: TR35-48-A
Input Voltage : 7.4V~18.5V (2~5S Li-po)
Kv : 1100 rpm/V within 10%

[ManfredBochum]

Wau,

die Motoren sehen verdammt schnell aus.
Wird bestimmt gut laufen.

Gruß Mani

[Wiesenpilz]

Zitat von ManfredBochum

Wau,

die Motoren sehen verdammt schnell aus.
Wird bestimmt gut laufen.

Gruß Mani

Na ich hoffe das Sie gut laufen und vor allem nicht so heiß werden.
Ich Bastel zwar manches zusammen im Elektronikbereich aber im RC Bereich habe ich null Ahnung. Muss mir nun alles zusammen saugen.

Heute bin ich zu gar nichts gekommen, bin erst um 15Uhr aufgestanden
Werde mir heute ein bissel Arbeit mit an die Arbeit nehmen, könnte ja sein das mir ein wenig langweilig wird. Muss die Hebel für die Anlenkung noch machen.

[Márcio & Tina]

ich glaube das du schon vor mir bist

ich sehe nur ein Problem mit deine Outrunner, wie willst du mit der Kühlung machen?
ansonsten sehr sauberer Arbeit.


ich habe gestern in der laden hier geguckt was eine Brushless Motor hier kostet
ich bin fast rückwärts von der laden raus gegangen, die wollten €114,00 haben, mit Regler, ich glaube ich spien, habe auch gesagt das ich alles 2x brauche, dann meinte er nur das es teuer wird da werde ich es nicht kaufen.

[Bartho]

Zitat von Márcio & Tina

ich glaube das du schon vor mir bist

ich sehe nur ein Problem mit deine Outrunner, wie willst du mit der Kühlung machen?
ansonsten sehr sauberer Arbeit.


ich habe gestern in der laden hier geguckt was eine Brushless Motor hier kostet
ich bin fast rückwärts von der laden raus gegangen, die wollten €114,00 haben, mit Regler, ich glaube ich spien, habe auch gesagt das ich alles 2x brauche, dann meinte er nur das es teuer wird da werde ich es nicht kaufen.

Und wenn du bei Hobbyking.com bestellst ?

[Márcio & Tina]

Zitat von Bartho

Und wenn du bei Hobbyking.com bestellst ?

Ja, das werde ich machen!

[Bartho]

Zitat von Márcio & Tina

Ja, das werde ich machen!

Wobei die Versandkosten ab ein gewissen gewicht echt hoch sind

evtl. kauf ich dort was für mein Sumpfboot vorhaben