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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#501
11.02.2005, 23:40
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Ich habe fast jede Abstellmöglichkeit in meiner Werkstatt verbaut mit roten Teilen.
 Aber das schönste daran ist das Zusammenbauen darauf freue ich mich wie ein Schneekönig, auch wenn später nichts laufen wird  Wetten das bei soviel Rot meine Frau Rot sieht und in den Nächsten Tagen unbedingt etwas im Raum Grün spritzen muß. Ich würde ja schon jetzt anfangen mit dem Zusammenbauen , aber meine Hände sind noch nicht sauber genug vom zerlegen. 
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#502
11.02.2005, 23:44
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Und ich dachte der Motor wird schwarz.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#504
11.02.2005, 23:48
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Die Lacke sieht aber echt gut aus....
Können wir mal nächste Woche telefonieren? Ich würde Dich gerne mal anrufen. Telefonnummer per PN? 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#505
11.02.2005, 23:51
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Pn ist o.k.
Da ich am Telefon nie greifbar bin, Erwischt Du mich mit Pn auf jeden Fall. Hab ja nicht soviel Telefone wie Pc's. Übrigens der Lack wurde in 3 Schichten mit Zwischenschliff aufgetragen Glumpo
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#506
11.02.2005, 23:52
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Zitat:
ich würde so gerne mal mit Dir klönen. Mußt Du Skype installieren.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#508
11.02.2005, 23:58
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Zitat:
Dieses?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#509
12.02.2005, 00:00
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NEIN nicht dieses, hatte ja ein paar special Parts aus'm Corvette Motor und wenn ich es nicht vergessen habe 330 PS.
Die Form eines Fletchers Aussenbord umgebaut auf Innenborder Es war in weiß mit blauer Lederarmatur in der Mitte ein V8 Emblem. Es währe das optimal Boot gewesen um auf der Donau zu Heizen.
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#510
12.02.2005, 13:41
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Genau so wie ich es gesagt habe,
die Dichtungen sind immer noch nicht da, Anscheinend Interessiertt es keinen etwas Pünktlich zu machen, sagt mal bin ich der einzig blöde hier auf der Welt der Versucht versprochenes Einzuhalten? Ich kann doch erwarten das ein gewisses Zusammenspiel zwischen Versender und Übermittler stattfindet. Ich bin Stocksauer, und Ihr werdet sehen es wird 7 Jahre dauern bis diese Sch...ß Dichtungen kommen. In dieser Zeit hätte ich eine Stanz-prägeform bauen können. Und würde die Dichtungen für 20€ als Satz Verkaufen. Bin mal gespannt wenn ich die Pleullager und Kolbenringe bestelle ob meine Enkelkinder diese Irgendwann in Empfanh nehmen(oder deren Enkelkinder).
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#511
12.02.2005, 15:21
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Zitat:
 
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Es grüßt Dich / Euch der PETER.
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#512
12.02.2005, 15:21
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Zitat:
 Aber tröste Dich, mir geht´s ähnlich, wenn ich unbedingt weiter kommen will und dann auf so Kleinigkeiten warten muss. Hab Dir ne Mail geschickt wegen der blöden Lüfterblenden. Kannst Dich ja in der Wartezeit mit diesen unwichtigen Dingen beschäftigen, damit keine Langeweile aufkommt....
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Gruß - Georg
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#513
12.02.2005, 15:54
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Habe jetzt die Stundenzahl meines Motors abgelesen 1456H.
Und habe mir den Rumpf etwas genauer angeschaut, da freut sich des Laminierers Herz.Endlich die >Nase voll mit Polyester und Epoxyd. Und wenn man an der Kaimauer erst Gas wegnimmt dann gibt es natürlich Riesenspinnwebenrisse. Ich werde meine neue Reling micht mehr mit den Muffen verschrauben, sondern mit Epoxy kleben, scheint mir als ob das Salz beim Kristllisieren eine Riesige Kraft Entwickelt, und beim Verkleben kann es nicht mehr in den Spalt.
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#514
12.02.2005, 16:26
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Zitat:
Dann sind die Vorbesitzer ja ca. 60 Stunden je Saison unterwegs gewesen. Alle Achtung - ich komm im Schnitt nichtmal auf 30 Stunden.... Zitat:
Zitat:
Die sehen zwar noch nicht so schlimm aus wie Deine, aber das ist ja nur eine Frage der Zeit..
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Gruß - Georg
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#515
12.02.2005, 18:24
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Hallo Gbeck, bei Deinen 600Stunden würde ich nichts mehr zerlegen sondern noch weitere 1000 Stunden draufschrubben.
Was den Riss angeht, er geht bestimmt ca.4m weit, ist aber kein Problem da es von innen eine Neue Schale geben wird. Was mich jetztz allerdings stutzig gemacht hat ist das ich nicht mit einem Schraubenzieher um die Zylinderwände herum im Kühlwassserbereich kreisen konnte. Ursache dafür waren die Freiräume zwischen den Zylindern, diese waren mit Steinen und Kiesel Total verstopft. UNd hinzu kam der Kalk der eine undurchdringbare Barriere für das Köhlwasser schaffte, nur oben und am Fuß ein bischen konnte Wasser durch. Das habe ich jetzt mechanisch entfernt mit Stochern und meißeln. Und im nachhinein glaube ich nicht das diese ganzen Blockrisse hier im Forum durch Frost verursacht sind , und bei keinem haut es die Stopfen raus Komisch ,ich glaube eher das das Problem in dem Unterschiedlichen Temperaturverlauf des Motors durch Stellenweise unzureichende Kühlung entsteht.Gilt nur für Einkreiskühlung.Oder Ihr könnt euer Wasser garnicht entleeren aus'm Block da der Kalk einiger >Zurückhält. Ich jedenfalls werde alle 5 Jahre mit Säurereinigern von Tom(Keine Werbung sondern Billig und wirksam)meine Kühlkanäle über einen Hilfskreislauf Reinigen. Glumpo
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#516
12.02.2005, 18:57
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Sagt mal Ehrlich wie Richtig liege ich mit meiner Rechnung.
Ich habe vor 4 Wochen Bootsurlaub am Meer zu verbringen. Wenn ich davon ausgehe: 2H/Tag Wasserski und Tube dann gehe ich von 40Liter /stunde verbrauch aus. Und dann noch 2Stunder Rumfahren mit 30 Liter/Stunde. das sind Täglich 140Liter Benzin. 140Liter X 28= 3920Liter. Bin ich mit meiner Rechnung daneben oder kommt das hin??. Glumpo
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#517
12.02.2005, 19:18
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Hallo Glumpo,
das sind ja trübe Aussichten, was Du da erzählst von den Kühlkanälen zwischen den Zylindern.... Und das was Du da raus geprokelt hast sieht auch nicht besser aus.... Wer macht sich auch schon die Arbeit, einen funktionierenden Motor so weit zu zerlegen nur um da Sand, Kies, Muschelreste und sonstige Ablagerungen zu entfernen...? Ich würd da nicht drauf kommen und ich glaub auch nicht, das sowas im Rahmen von Inspektionen in der Werkstatt gemacht wird. Aber das mit Deiner Benzinrechnung seh ich etwas anders. Ich verbrauche im Urlaubs-Durchschnitt so um die 20 Liter je Stunde. Klar, beim Wasserski komm ich auf ca. 25 Liter, aber bei der Motorisierung fährst Du bei Skilaufen außer kurz beim Start ja nicht mit Vollgas. Sofort nach dem der Hintermann raus ist nehm ich das Gas zurück auf 3200 UpM und das reicht dann. Bei normaler Fahrt auf Strecken liege ich bei 3000 UpM und dabei komm ich dann so mit 15 - 18 Littern je Stunde aus. Richtig saufen tut er nur, wenn ich´s mal in den Kopf kriege und ne Weile mit Vollgas nur so rum heize, aber dabei macht man natürlich dann auch über die 45 Kn und richtig Strecke. Egal, billig ist das alles nicht, aber welches Hobby läst sich schon in Geld umrechnen und ist danach noch wirtschaftlich ?
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Gruß - Georg
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#518
12.02.2005, 20:02
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Ich hab ja nur 21 Fuß mit 170PS, tanke alle 3 Tage 150l. Mit Wasserskifahren etc. Du fährst ja nicht Top-Speed die ganze Zeit.
Wenn wir lägere fahrten machen, also den ganzen Tag, dann sinds schon 100l. Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#519
12.02.2005, 23:24
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ich denk mal, das ist wie auch beim Auto eine Frage der richtigen Motorisierung.
Wenn ich meinen Wagen (Diesel) mit 200 PS / 3,2 Liter mit 160 auf der Autobahn fahre, komm ich mit ca. 8,5l aus. Mach ich das dann mit nem kleineren Auto, 70PS / 1,6 Liter, nimmt der sich das gleiche weg, weil ständig der Fuß am Bodenblech klebt. Das gleiche war mir auch beim Boot aufgefallen, da mein Kollege mit seiner 5,65m-Browning und 165 PS sogar mehr Sprit brauchte als mein Böötgen mit mehr Länge, Hubraum und PS. Also..., ein Hoch auf die guten alten V8 - Motörchen.....:
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Gruß - Georg
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#520
13.02.2005, 15:54
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Hallo Glumpo,
hier mal wieder was zum anspornen.....  hab´s im Moment aufgegeben, nach den Originalteilen zu suchen und alle bisher gefundenen passten nicht. Also... was macht man mit den blöden verregneten Winterwochenenden, wenn man schon nicht am Boot selber was machen kann...??? Klar doch, man nimmt sich was kleineres mit nach Hause und stinkt dabei nen bissel die Wohnung voll.....
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Gruß - Georg
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#522
13.02.2005, 16:10
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Hallo Gbeck
Respekt, so stelle ich mir das vor. Du könntest Ruhig ein paar Kleinbaustellen von mir Übernehmen, ich hätte vollstes Vertrauen zu Dir. Hast Du Lackiert oder? Ich bin zur Zeit dran meine Dichtflächen am Block auf das Zusammenbauen vorzubereiten und sehe wenn man es Richtig machen will dauert es 2Stunden nur um die alten Dichtbatzen abzukratzen, mit Ölstein alles zu Glätten. Aber es Läuchtet und Funckelt und das macht mich Glücklich.
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#523
13.02.2005, 17:49
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Ob das an meinen Blenden lange halten wird weiß der Himmel - aber es gibt zumindest im Moment das Gefühl, was richtiges getan zu haben.
Aber ich glaub, dass Du selbst bei diesen Kleinigkeiten doch etwas professioneller zu Werke gehst. Wo ich einfach nur nen bissel geschliffen, grundiert und mit der Sprühdose Chromlack aufgenebelt hab, wirst Du dann eher eine neue Methode von Edelverchromung ála Glumpo durchführen... Sehen doch gut aus, Deine Dichtflächen..... Und darin unterscheiden wir uns mal wieder - wo ich mit nem Stechbeitel den vergammelten Dichtungsschmodder mühseelig runter kratze, geht der gründliche Fachmann mit "Ölstein" dran.... Hast Du denn schon die Getränke kalt gestellt und Deine Nachbarn vorgewarnt für den ersten Probelauf...?
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Gruß - Georg
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#524
14.02.2005, 13:13
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Jungs ich bin enttäuscht !
Meine Mittagspause und Glumpo wo waren deine Berichte. Gruß Wolfgang
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Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
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#525
14.02.2005, 14:12
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Zitat:
Ja ist das denn die Möglichkeit... Hallo.... Glumpo..... aufwachen..... heut ist Montag....
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Gruß - Georg
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