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  #5226  
Alt 06.05.2016, 21:53
Wimmi Wimmi ist offline
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Hallo sportskipper ,,,,Peter ,,,,danke für den Tipp habe mir ein Dorn heute drehen lassen hat alles super geklappt falls du ihn mal benötigst leihe ich ihn dir Gruß Jens ����������✌️✌����
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  #5227  
Alt 07.05.2016, 09:09
_Marc_ _Marc_ ist offline
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Hallo Zusammen,
ich habe eine 1990er Sea Ray 250Da mit 5.7 L V8.
Das Boot ist wirklich klasse und ich bin sehr zufrieden. Das einzige, was mich irritiert, ist, dass es nicht so richtig "aus dem Quark" kommt.
Beim starten riecht es etwas nach unverbranntem Treibstoff. Der Motor läuft allerdings rund und ruhig. Er bringt ebenfalls bei Vollgas und Gleitfahrt ca 4300 U/min.
Leider komme ich nach GPS nur auf 20kn.
Ich habe folgende Gedanken dazu:
Vergaser zu fett?
Kompression?
Zündung?
Propeller?

Mich wundert eben, dass alles ordentlich und auch im Nennbereich läuft, das Boot aber meines Erachtens viel zu langsam ist.
Ein bekannter kommt mit dem gleichen Motor eigentlich immer auf ca. 60km/h


Ich freue mich auf Eure Antworten.
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  #5228  
Alt 07.05.2016, 09:13
Benutzerbild von Gozi01
Gozi01 Gozi01 ist offline
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Zitat:
Zitat von _Marc_ Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,
ich habe eine 1990er Sea Ray 250Da mit 5.7 L V8.
Das Boot ist wirklich klasse und ich bin sehr zufrieden. Das einzige, was mich irritiert, ist, dass es nicht so richtig "aus dem Quark" kommt.
Beim starten riecht es etwas nach unverbranntem Treibstoff. Der Motor läuft allerdings rund und ruhig. Er bringt ebenfalls bei Vollgas und Gleitfahrt ca 4300 U/min.
Leider komme ich nach GPS nur auf 20kn.
Ich habe folgende Gedanken dazu:
Vergaser zu fett?
Kompression?
Zündung?
Propeller?

Mich wundert eben, dass alles ordentlich und auch im Nennbereich läuft, das Boot aber meines Erachtens viel zu langsam ist.
Ein bekannter kommt mit dem gleichen Motor eigentlich immer auf ca. 60km/h


Ich freue mich auf Eure Antworten.
Hallo Marc,

Ohne anderen vorgreifen zu wollen.
Aber ich würde auf den Propeller tippen da ich 4300 schon wenig finde für nen 5,7.
Wir hatten vorher ne 1996 Sea Ray 250 Sundancer mit nem 5,7 der ging fast 4800 rpm.
Kenne jetzt allerdings den Motor von dir nicht genau, kann sein das die 4300 absolut im Rahmen sind.
__________________
Servus Forumler,
Alex

Nicht meine erste Sea Ray und gewiss nicht die letzte
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  #5229  
Alt 07.05.2016, 09:15
_Marc_ _Marc_ ist offline
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Hallo Alex,

weisst du noch, was du für einen Propeller drauf hattest?
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  #5230  
Alt 07.05.2016, 09:21
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Gozi01 Gozi01 ist offline
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Hallo Marc,

Puuuhhhhh
War ein Aluminium 3 Blatt.
17 oder 19 glaube ich.
Unsere lief damals ausgetrimmt ca. 55 km/h
__________________
Servus Forumler,
Alex

Nicht meine erste Sea Ray und gewiss nicht die letzte
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  #5231  
Alt 09.05.2016, 06:13
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paule010 paule010 ist offline
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Guten Morgen,
Meine erste Fahrt und die ersten Nächte habe ich hinter mir auf dem neuen Boot. Fährt sich wirklich gut. Das anlegen noch etwas üben und dann kann die erste Schleuse kommen.
Mein Sattler hat es auch noch geschafft unsere Sitzecke fertigzustellen.
Wir hatten ja ein traumhaftes Wetter zum fahren und das Wasser zu genießen.
Gruß Uwe
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  #5232  
Alt 09.05.2016, 07:33
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Kramer Kramer ist offline
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Guten Morgen liebes Forum,

bevor ich meine Frage stelle, möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Gerhard, bin seit 4 Jahren vom Bootsvirus infiziert. Aktuell besitze ich eine Hellwig Marathon 470 auf einem Brenderup Trailer. Ich spiele Momentan mit dem Gedangen mir eine Sea Ray SPX19 zu kaufen.

Nun zu meiner Frage.
Hat jemand Erfahrung mit dem Slippen einer SPX19?
Bei meinem Gespann ist es ausreichend, wenn die Reifen im Wasser sind. Die Felge, und was mir noch wichtiger ist, auch die Bremse bleiben trocken.
Ist jemand im Forum, der eine SPX19 besitzt?
Wie weit müsst ihr beim slippen ins Wasser?
Welche Trailer habt ihr?
Hat jemand die Sea Ray SPX19 auf einem Brenderup Trailer?

Upps, jetzt sind es doch mehrere Fragen geworden.

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße
Gerhard
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  #5233  
Alt 09.05.2016, 10:17
Benutzerbild von StefanW
StefanW StefanW ist offline
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Zitat:
Zitat von Kramer Beitrag anzeigen
Hat jemand Erfahrung mit dem Slippen einer SPX19?
Bei meinem Gespann ist es ausreichend, wenn die Reifen im Wasser sind. Die Felge, und was mir noch wichtiger ist, auch die Bremse bleiben trocken.
Ist jemand im Forum, der eine SPX19 besitzt?
Wie weit müsst ihr beim slippen ins Wasser?
Welche Trailer habt ihr?
Hat jemand die Sea Ray SPX19 auf einem Brenderup Trailer?
Hallo,
wenn alles klappt, könnte ich dir am kommenden Wochenende eventuell weitere Informationen geben.
Am Freitag ist die Übergabe meiner SPX21 geplant mit Slipeinweisung, wird ja ähnlich sein .
Trailer habe ich einen Steinbacher K25.

Stefan
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  #5234  
Alt 09.05.2016, 11:17
Benutzerbild von Kramer
Kramer Kramer ist offline
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Super,

Danke dir Stefan
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  #5235  
Alt 09.05.2016, 13:45
Der Pedda Der Pedda ist offline
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88 Danke in 39 Beiträgen
Standard Sundancer Linie

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich irgendwo eine Übersicht, welche Sundancer-Modelle seit wann auf dem Markt sind?
Die 260/265 und 305/310 sind ja jeweils ungefähr gleich lang und groß. Kamen die parallel raus mit runden und eckigen Fenstern oder sollen die "größeren" Zahlen die Nachfolger sein und das alte Modell ist aber noch erhältlich?

Viele Grüße
Peter
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  #5236  
Alt 09.05.2016, 16:10
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
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Boot: 96'er Sea Ray 250 Sundancer
Rufzeichen oder MMSI: Vol... Volup... ach gute Weiterfahrt
33.734 Danke in 9.293 Beiträgen
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solche Info's hat Sea Ray alle auf der Homepage http://global.searay.com/page.aspx/p...#ModelArchives
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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  #5237  
Alt 09.05.2016, 16:56
Der Pedda Der Pedda ist offline
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Boot: SeaRay 19 SPXOE
88 Danke in 39 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
solche Info's hat Sea Ray alle auf der Homepage http://global.searay.com/page.aspx/p...#ModelArchives
Hallo Marco,
jein. Die Infos über die Modelle sind alle vorhanden.
Bei den Baujahren steht aber z.B. nur: 2001-2016
Irgendwo habe ich einen Hinweis gesehen, dass die 265er in 2013 als Nachfolger der 260 vorgestellt wurde. Die 260er scheint aber immer noch erhältlich zu sein.
Baujahr von xx bis yy ist nicht direkt ersichtlich.
Bei der 230 SLX gibt es wohl auch ein neues Modell. Bei dem obigen Link sind aber beide Modelle als 2016er gelistet.
Nicht so wichtig, hatte mich halt interessiert, ob irgendwer schon mal eine Auflistung oder sogar ein Changelog der Modelljahre erstellt hat.
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  #5238  
Alt 09.05.2016, 21:22
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diver_guido diver_guido ist offline
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Standard Mal ne Info für Euch

Unser Stb. - Motor wurde gestern unter Last heiss.
Problem gefunden und repariert.
Der Impeller hatte was Verschleissspuren. Das Impellergehäuse war verkalkt und ein Gummiring war beschädigt. Dann war das Thermustat verkalkt und das Gehäuse war fast zu von den kl. Anschlüssen. Viele kleine Fehler, Große Ursache.
Das Getriebeöl war auch ganz schwarz und roch.
Doch nun läuft unsere Sea Ray wieder wunderbar.

Hätte nie gedacht, das es das war.
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  #5239  
Alt 09.05.2016, 23:12
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Sei froh, dass es nicht mehr war Solltest du gleich drauf anstoßen

Oft sind es ja die wesentlich teureren Krümmer
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #5240  
Alt 09.05.2016, 23:13
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Zitat:
Zitat von Kramer Beitrag anzeigen
Guten Morgen liebes Forum,

bevor ich meine Frage stelle, möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Gerhard, bin seit 4 Jahren vom Bootsvirus infiziert. Aktuell besitze ich eine Hellwig Marathon 470 auf einem Brenderup Trailer. Ich spiele Momentan mit dem Gedangen mir eine Sea Ray SPX19 zu kaufen.

Nun zu meiner Frage.
Hat jemand Erfahrung mit dem Slippen einer SPX19?
Bei meinem Gespann ist es ausreichend, wenn die Reifen im Wasser sind. Die Felge, und was mir noch wichtiger ist, auch die Bremse bleiben trocken.
Ist jemand im Forum, der eine SPX19 besitzt?
Wie weit müsst ihr beim slippen ins Wasser?
Welche Trailer habt ihr?
Hat jemand die Sea Ray SPX19 auf einem Brenderup Trailer?

Upps, jetzt sind es doch mehrere Fragen geworden.

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße
Gerhard
Hallo Gerhard,

frad doch mal Andi: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=245045

Würde mir das mit der 19SPX aber vielleicht nochmal überlegen...
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #5241  
Alt 09.05.2016, 23:28
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Zitat:
Zitat von _Marc_ Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,
ich habe eine 1990er Sea Ray 250Da mit 5.7 L V8.
Das Boot ist wirklich klasse und ich bin sehr zufrieden. Das einzige, was mich irritiert, ist, dass es nicht so richtig "aus dem Quark" kommt.
Beim starten riecht es etwas nach unverbranntem Treibstoff. Der Motor läuft allerdings rund und ruhig. Er bringt ebenfalls bei Vollgas und Gleitfahrt ca 4300 U/min.
Leider komme ich nach GPS nur auf 20kn.
Ich habe folgende Gedanken dazu:
Vergaser zu fett?
Kompression?
Zündung?
Propeller?

Mich wundert eben, dass alles ordentlich und auch im Nennbereich läuft, das Boot aber meines Erachtens viel zu langsam ist.
Ein bekannter kommt mit dem gleichen Motor eigentlich immer auf ca. 60km/h


Ich freue mich auf Eure Antworten.
Würde zunächst Kompression messen, die Reihenfolge der Zündkabel und die Zündkerzen kontrollieren. Wenn das alles ok ist, einen anderen Propeller testen. Welchen Antrieb hast du drauf? Der 5,7 mit Alpha One dieser Baujahre hat 230 PS und z. B. als Max-Drehzahl 4.200 - 4.600 Umdrehungen. Könnte also ein etwas kleinerer oder ein anderer Prop drauf.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #5242  
Alt 10.05.2016, 07:23
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Kramer Kramer ist offline
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Hallo Thomas,

ich halte das für einen bedauerlichen Einzelfall und kein generelles Problem der SPX.
Wenn es ein grundsätzliches Problem wäre, müsste man ja die Problematik auf alle Sea Ray Modelle übertragen.

Wie ist denn deine Erfahrung mit der Qualität von Sea Ray?

Welches Boot besitzt du?

Danke und Gruß
Gerhard
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  #5243  
Alt 10.05.2016, 08:33
Sportskipper Sportskipper ist offline
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Hallo Gerhard,

ich habe selber mit einer neuen 190 Sport angefangen und ich glaube dass Sea Ray die kleinen nur baut um preisgünstig Boote auf den Markt zu werfen. Eben nur zum anfixen.

Mein Eindruck ist, das sie Qualitativ nicht mit den größeren vergleichbar sind, auch wenn Sea Ray drauf steht.

Zurück betrachtet würde ich mir nicht wieder eine 190 Sport oder eine SPX19 kaufen, sondern lieber nach einem guten Gebrauchtboot suchen.
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  #5244  
Alt 10.05.2016, 08:49
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Kramer Kramer ist offline
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Hmmm,
worin lagen denn die Probleme bei deiner 190er?
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  #5245  
Alt 10.05.2016, 13:38
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bootsfreunde.com bootsfreunde.com ist offline
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Zitat:
Zitat von Kramer Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,

ich halte das für einen bedauerlichen Einzelfall und kein generelles Problem der SPX.
Wenn es ein grundsätzliches Problem wäre, müsste man ja die Problematik auf alle Sea Ray Modelle übertragen.

Wie ist denn deine Erfahrung mit der Qualität von Sea Ray?

Welches Boot besitzt du?

Danke und Gruß
Gerhard
Hallo Gerhard,

es ist nicht der 1. Fall mit Setzungsrissen bei der 19SPX. Daher können es Einzelfälle sein, müssen es aber nicht. Wenn es ein Einzelfall wäre, könnte Sea Ray das Boot doch einfach zurücknehmen und ein neues liefern und das mit den Setzungsrissen als gebraucht mit den beschriebenen Mängeln verkaufen.

Ich hatte schon sehr viele Bootsmarken. ALLE gängigen Ami-Boote sowie deutsche und skandinavische. In dieser Klasse von Sea Ray die 200 CC und die 170 CB. Hatten zwar auch Spinnenrisse, waren aber auch schon 25/17 Jahre als

Aktuell fahre ich eine Sea Ray 250 Sundancer
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #5246  
Alt 10.05.2016, 15:57
Sportskipper Sportskipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Kramer Beitrag anzeigen
Hmmm,
worin lagen denn die Probleme bei deiner 190er?
Ich hatte keine Probleme mit meiner 190 Sport, aber wenn ich die Verarbeitung mit meiner 220 vergleiche, gibt es schon Unterschiede.
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  #5247  
Alt 10.05.2016, 20:20
mini_bulli mini_bulli ist offline
Deckschrubber
 
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Hallo zusammen

Ich bin seit dem we auch stolzer Besitzer eines Sea Ray (mein erstes Boot)
Sea Ray 200cc mit 3.0L Mercruiser Alpha One von 1990
Bin bis jetzt super zufrieden.
Ich les hier dann mal mit

Gruß
Markus
__________________
Die kalte Schnauze eines Hundes ist erfreulich warm gegen die Kaltschnäuzigkeit mancher Mitmenschen.
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  #5248  
Alt 10.05.2016, 22:05
Benutzerbild von diver_guido
diver_guido diver_guido ist offline
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Boot: Sea Ray 300 Sundancer
2.866 Danke in 1.447 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von mini_bulli Beitrag anzeigen
Hallo zusammen

Ich bin seit dem we auch stolzer Besitzer eines Sea Ray (mein erstes Boot)
Sea Ray 200cc mit 3.0L Mercruiser Alpha One von 1990
Bin bis jetzt super zufrieden.
Ich les hier dann mal mit

Gruß
Markus
Willkommen Markus und Glückwunsch
zur Wahl.

Gruß
Guido
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  #5249  
Alt 28.05.2016, 22:03
Benutzerbild von YoungStar
YoungStar YoungStar ist offline
Captain
 
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Boot: Glastron Laraya "Bazinga!"
1.061 Danke in 419 Beiträgen
Standard Nadel ab

Hallo Leute ich habe ein Problem mit meinem Drehzahlmesser.

Die Nadel ist ab, keine Ahnung wie das passiert ist.
Das Boot ist noch nicht mal im Wasser.
Hat jemand eine Ahnung wie ich das wieder in Ordnung bringen kann?
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Gruß Markus
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  #5250  
Alt 28.05.2016, 22:37
Benutzerbild von Meiki
Meiki Meiki ist offline
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Boot: Sea Ray 200 Sundeck
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Hallo,
ich habe seit 2 Wochen meine Sea Ray Es ist eine 200 Sundeck aus 2004 mit 4,3l und 220PS . Am Donnerstag bin ich zum ersten mal Probegefahen und es war Super. Ich habe da auch mal ne Frage, und zwar sind die Anzeigen also der Verbrauch in Gallonen der Tiefenmesser zeit Ft und Geschwindigkeit in MpH. Kann man die anders einstellen in Liter, Meter usw.

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Gruß
Meik


Frauen Komplimente machen ist wie Topfschlagen in einem Minenfeld......
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