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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#5301
04.05.2015, 19:45
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Ich kann dir nur sagen, das, egal wann ich an Bord komme, sei es nach Monaten im Winter, oder im Sommer bei der grössten Hitze, bei mir noch nie, auch nicht annähernd etwas nach Benzin gerochen hätte.
Selbst wenn ich die Motordeckel öffne und in den Motorraum runter steige, richt nichts nach Benzin. Das ist nicht normal wenn Benzingeruch wahrnehmbar ist 
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#5302
04.05.2015, 20:42
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Hallo,
Ja gut aber weiter oben hast du "Kabine" geschrieben, da bin ich nervoes geworden ! Mir waere es dennoch zu riskant, auch ein Oldtimer der "riecht" braucht evtl. nen neuen weil poroesen Schlauch. Ich hoffe dein Techniker hat recht und wuensche auch in Zukunft von Dir zu lesen :-/
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5303
04.05.2015, 22:06
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Ja, das Ding mit der Kabine war ein Abgefallener Schlauch von der Standheizung, die im übrigen auch kaputt ist [emoji35]
Ich hoffe auch dass er recht behält, ich hab da ein Auge drauf! Ich halte dich auf dem Laufenden  Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#5304
07.05.2015, 16:47
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Moin,
Ich wuerde gerne langfristig einen Course Keeper gr.3 montieren. Allerdings habe ich schon einen Hydrofoil drauf. Ich glaube mich daran zu erinnern hier die gleiche Kombination bei jemandem gesehen zu haben. Da ich mich frage wie das dann wohl drangeschraubt werden muss, weiss jemand wer das war ? Da war sogar ein Foto dabei, da wuerde mir gleube ich schon helfen....Dankeeeeee
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5305
10.05.2015, 16:33
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Lieferzeit bei Bayliner
Hallo Zusammen,
habe mir im Okt. 2014 eine 742 bestellt. Der Liefertermin war 01.03.2015. Leider ist sie bis heute nicht da. Der Händler kann keine Auskunft über Liefertermine geben und vertröstet immer. Mal ist der Motor nicht lieferbar, mal ist das Boot in der Auslieferung und dann doch nicht. Das Wetter in Polen war auch schon so schlecht, dass nicht produziert werden konnte und und und. Da es mein 1. Boot ist welches ich neu bestellt habe, habe ich keine Erfahrung ob dies normal ist. Wie ist denn eure Erfahrung. Danke für Antworten
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#5306
10.05.2015, 16:45
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Hallo "Floorcrosser",
mir ging es 2012 genau so. Boot im November 2011 bestellt, Liefertermin sollte März 2012 sein. Gekommen ist es dann am 1. Juni (auch noch mit der falschen Ausstattung). Auch mein Händler hatte keine genaueren Informationen. Aussage war, das die Produktion nach Polen verlagert wird und es daran liegt. Hab dann selbst in Belgien angerufen und die konnten mir den genauen Termin dann sagen. Schönen Gruß und viel Glück Armin
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#5307
10.05.2015, 17:05
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Falsche Ausstattung? Kommt das auch öfter vor?
Da kann ich mich ja noch auf was einstellen. Gruß, Chris
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#5308
10.05.2015, 17:59
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Servus Chris,
das mit der Ausstattung wurde aber nachträglich noch behoben (bestellt wurde eine L-Sitzbank mit Sonnenliege und Camperverdeck, geliefert eine gerade Sitzbank und nur ein Bimini). Gruß Armin
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#5309
10.05.2015, 18:41
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2655 5,0l V8 gest aus!!!!
Hallo Bayliner Fraktion,
meine Probleme nehmen kein Ende: 1. Sobald ich in den Rückwärtsgang schalte, noch vor dem eigentlichen Gang einlegen geht die Maschine aus. WARUM???????? 2. Bein Vollgas (4500umi) nimmt das Boot keine fahrt auf, der Bug geht in den Himmel am Heck produziere eine Heckwelle, aber das Boot kommt nicht ins Gleiten. WARUM????? Bitte helft mir!!!!!!
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#5310
10.05.2015, 18:47
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Hallo Andreas,
Zu 1. Standgas zu niedrig ? Ruhig mal "Zackiger" gasgeben ! Zu 2. Z-Antrieb Trimmung ? Oder geht evtl. Die Trimmung nicht ?
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5311
10.05.2015, 18:50
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1. horcht sich nach zu wenig Standgas an
2. hast du Wasser in der Bilde? Sitzt der Prop fest? Sonst strömt Abgas über sie Blätter. Wann hat dein Boot so etwas wie die letzte Wartung gehabt. Bei dem schweren Boot mit nur einem 5.0 l Motor hast du keinerlei Reserven für weiniger Kompression, verschmutzten Prop... Trimmklappen sind bei dem Boot für´s Angleiten kaum erforderlich. Hoffe doch der Antrieb ist ganz unten?
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... und immer eine Handbreit Bier im Glas  !... und ja, ich freue mich immer über ein DANKE!
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#5312
10.05.2015, 18:55
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Hallo,
Ich meinte natuerlich auch die Z-Trimmung, Trimmklappen setze ich selten ein. Ich mach das so Andreas, ab 3300 habe ich optimale Drehzahl, und Trimme dann den Antrieb bis der Bug etwas anfaengt zu wippen, und dann ein Stueck zurueck.
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5313
11.05.2015, 20:48
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Hallo zusammen, blöde Frage:
hat jede Bilgenpumpe einen Schwimmschalter? Bayliner 2855 Grus Bruno Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#5314
11.05.2015, 20:59
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5316
11.05.2015, 22:31
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Frage an die Propeller Experten:
Habe einen 4 Blatt 15 mal 16 drauf. 4000 U/min bei 55 Km/h (GPS) 4200 U/min Rhein Berg ab! Boot kommt super aus dem Wasser. Wenn ich jetzt die Steigung so verändere das ich über 60 Km/h bei mehr Drehzahl schaffe, leidet doch der Schub um aus dem Wasser zu kommen??? Oder???
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Gruß Jörg 
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#5317
11.05.2015, 23:03
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Moin,
Also ich habe vorne in der Bilge eine mit Schwimmerschalter, und hinten eine ohne ! Auch wenn mir das als Anfaenger schlaflose Naechte bereitet ist das fuer die Umwelt doch deutlich besser und vermeidet Aerger im Heimathafen !
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5318
12.05.2015, 05:02
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Zitat:
Eigentlich sollte die Bilge trocken und sauber sein! Ist sie dass nicht, ist irgend etwas undicht oder defekt!
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Gruß René Am Ende wird alles gut. Und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht das Ende!
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#5319
12.05.2015, 07:14
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Zitat:
Früher war die Aussage der Bayliner Händler: Es regnet nicht in Kalifornien. Das Regenwasser kommt durch die Lufteinlässe rein.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5320
12.05.2015, 07:21
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Zitat:
bei meiner Bayliner (2655 Bj 1991) war nach Wechsel des Lenkbolzens die Bilge Furtz trocken
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5321
12.05.2015, 07:22
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Der Thread für die Bayliner Fraktion!
Zitat:
Meine kannst du dir gerne ansehen kommen! Gegen das eindringen des Regenwassers durch die Lufteinlässe kann man auch was tun!
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Gruß René Am Ende wird alles gut. Und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht das Ende!
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#5322
12.05.2015, 07:23
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Zitat:
nein, du musst ja eine niedrigere Steigung fahren, somit wird der Schub noch mehr. Bevor ich das aber machen würde, täte ich hier mal schreiben welche Maschine du drin hast und ich würde den Drehzahlmessen mal überprüfen.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5323
12.05.2015, 07:37
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Zitat:
Mit weniger Steigung hast du mehr Schub beim beschleunigen. Von 55 auf 60 sind Welten!! Was sind deine WOT Daten? Steht am Flammschutz. Das wäre interessant, sonst kann man gar nichts sagen. Erfahrungsgemäß bringt eine Verkleinerung keinen Mehrspeed, nur bessere Beschleunigung! Schau doch hier: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=173420
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... und immer eine Handbreit Bier im Glas !... und ja, ich freue mich immer über ein DANKE! Geändert von Realex (12.05.2015 um 07:59 Uhr)
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#5324
12.05.2015, 07:48
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Vielen Dank, ich schaue mir das dann auch noch mal genauer an.
Aktuell ist in der Bilge Wasser, welches am Lenkbolzen hereintröpfelt. Wird die Tage aber behoben, danach sollte ja außer Regenwasser, Ankerkasten, etc die Bilge leer bleiben. Die Dichtungen an den Lufteinlässen am Motorraum tausche ich auch noch aus, damit es trocken bleibt. Danke und einen schönen Dienstag... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#5325
12.05.2015, 07:50
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Zitat:
Kann man die so einfach tauschen? Oder ist der Aufwand erheblich? Ich hab das Gefühl, da nicht ranzukommen, dank meiner bescheidenen Größe von 1,98m VG Bruno Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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