Suche Boot für Hamburg für einen Sommer in 2019

[gninneh]

Die Luft im Tank dehnt sich aus und drückt das Benzin raus. Dazu vergast auch im Tank immer etwas Benzin und unterstützt das.

[Tuuut]

Zitat von gninneh

Die Luft im Tank dehnt sich aus und drückt das Benzin raus. Dazu vergast auch im Tank immer etwas Benzin und unterstützt das.

Aber warum dehnt sich die Luft so heftig aus? Zwischen Tanken und losfahren ist keine Minuten vergangen und es hat ja nicht einmal die Sonne geschienen, sodass sich die Luft auch nicht stark erwärmen konnte.

[gninneh]

So heftig muss sich die Luft nicht ausdehnen, die Schläuche sind ja nicht wirklich dick. Und wenn es einmal über den Berg ist, wird es es ja von selbst weiter laufen.

[DerIngo]

Zitat von Tuuut

Nachfolgend eine Anekdote, damit ihr mal wieder über mich lachen könnt:

Den Tank habe ich an ner Tankstelle zum Testen mit 10 Liter gefüllt. Den Schlauch habe ich oben auf den Tank gelegt. Als ich von der Tankstelle losfuhr roch es verdächtig nach Benzin. Ich gucke zum Tank im Beifahrer Fußraum. Und was muss ich sehen? Das Benzin läuft im großen Strahl aus dem Schlauch-Ende. Der ganze Tank und der gesamt Fußraum sind nass. Da habe ich geruchstechnisch einige Wochen was von.

Och - Sowas habe ich auch schon geschafft

Seitdem ziehe ich den Schlauch aus dem Tank bei solchen Aktionen

[Tuuut]

Kann in mein Yamaha Vergaser Motor synthetisches Öl rein (Yamaha F50A)?

Die Bedienungsableitaug spricht von
API: SE, SF, SG, SH / SAE: 10W-30, 10W-40

Ich habe hier noch synthetisches 5W-40 rumliegen.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Tuuut

Kann in mein Yamaha Vergaser Motor synthetisches Öl am (Yamaha F50A)?

Die Bedienungsableitaug spricht von
API: SE, SF, SG, SH / SAE: 10W-30, 10W-40

Ich habe hier noch synthetisches 5W-40 rumliegen.

Wenn der Hersteller 10W-40 oder 10W-30 vorgibt, würde ich auch nur 10W-40 oder 10W-30 reintun.

[Tuuut]

Da mein Helgoland Törn nicht mein letzter Nordsee Törn gewesen sein wird, habe ich mir jetzt ne echte DCS Handfunke mit 6W gekauft und angemeldet. Endlich kann ich jetzt die Barkassenfahrer im Hamburger Hafen - die ständig ihre Ausweichpflicht mir gegenüber verletzten - offiziell zusammenscheißen.

[herrmic]

Du solltest langsam anfangen dat Böttchen verkaufsbereit zu machen.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von herrmic

Du solltest langsam anfangen dat Böttchen verkaufsbereit zu machen.

Das verkauft er so schnell nicht. Höchstens gegen was ohne Gummiwürste. Oder wegen Fußkrankheit. [emoji6]


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[Tuuut]

Zitat von herrmic

Du solltest langsam anfangen dat Böttchen verkaufsbereit zu machen.

Krummi verkaufen? Er gehört doch zur Familie.

Nee, nee. Wo kommt eigentlich dieses Gerücht her, dass ich das Boot nur für einen Sommer will?

P. S.
Ein neuer Trailer der auch das Gewicht tragen darf steht auch vor der Tür.

[Havelflitzer]

Und Gummiwürste sind offensichtlich besser für Elphi-Kabbelwasser. Finde ich super, dass Du das Böötchen nicht vertickst...es gibt noch ein paar mehr Sommer. Hoffe ich zumindest...

[Tuuut]

Zitat von Elgar_2

Volker schaue mal ob da drei Kabel dran sind

dann so wie hier anschließen

Ich möchte das morgen einbauen, um diese Saison die Bilgenpumpe auch mal manuell anwerfen zu können.

Frage:
So einen dreiwege Schalter möchte ich nicht. Da hätte ich immer Sorge, dass ich die Automatik ausversehen ausgestellt habe.

Kann ich die Pumpe an Dauerplus (also direkt an der Batterie) lassen und trotzdem einen 2-Wege-Taster für den manuellen Betrieb einbauen?

[Tuuut]

Dabei fällt mir ein, dass ich ja letztes Jahr einfach das weiße Kabel testweise an den Pluspol gehalten habe und die Pumpe ansprang.

Also einfach weiß an Taster, von da an PLUS mit Sicherung dazwischen?

[Emotion]

Antwort ist ja

[paulemeier1]

Zitat von Tuuut

Dabei fällt mir ein, dass ich ja letztes Jahr einfach das weiße Kabel testweise an den Pluspol gehalten habe und die Pumpe ansprang.

Also einfach weiß an Taster, von da an PLUS mit Sicherung dazwischen?

Ich würde den Taster mit an die vorhandene Sicherung für die Automatik klemmen. System Kiss 😊

[Tuuut]

Zitat von paulemeier1

Ich würde den Taster mit an die vorhandene Sicherung für die Automatik klemmen. System Kiss ��

Überlege ich derzeit auch. Insbesondere
weil ich entgegen meiner Annahme keinen Sicherungsträger rumliegen habe. Nachteil: wenn der Taster aufgrund Undichtigkeit oder so die Sicherung verglüht, funktioniert auch die Automatik nicht mehr. Da mein Boot dauerhaft im Hafen liegt wäre das nicht so schön.

[Tuuut]

Den manuellen Betrieb auch auf Dauerplus? Oder lieber mit an den Hauptschalter?

Ich tendiere zu Dauerplus. Meine Backskiste mit den Hauptschalter ist verschlossen wenn ich nicht an Bord bin. Aufschließen nervt.

[Tuuut]

Fertig. Funktioniert sogar erstaunlicherweise.

[Tuuut]

Zitat von Tuuut

Fertig. Funktioniert sogar erstaunlicherweise.

Kann so ein Taster irgendwie Kriechströme verursachen? Meine frisch geladene, relativ neue Batterie war nach knapp 2 Wochen mit ausgeschalteten Hauptschalter auf 12,4 Volt runter.

Am Dauerplus ist nur die Bilgepumpen-Automatik (geregnet hat es nicht, die dürfte nicht gelaufen sein) und eben der neue Taster.

[nawarthmal]

Naja, mit 12.4V ist er noch etwa zur Hälfte geladen. Die Automatik ist ggf nicht ruhestromlos (kann man ja messen) und Selbstentladung hat so ein Bleiakkumulator ja auch...

Der vor kaum 2 Monaten ersetzte Akku in unserem Octavia hat morgens auch nur 12.5 - 12.8V

Matthias

[Pepper]

Zitat von Tuuut

...Meine frisch geladene, relativ neue Batterie war nach knapp 2 Wochen mit ausgeschalteten Hauptschalter auf 12,4 Volt runter.
...

Wo hast du den Wert her? Hast du nicht auch so ein China-Panel mit Knöpfen, Steckdose und Voltmeter verbaut? Ich habe von diesen Voltmetern zwei Stück auf meinem Boot, und beide zeigen unterschiedliche Werte an.
Aber selbst wenn du mit einem guten Meßgerät direkt an der Batterie prüfst, würden mich die 12,4 V nicht wirklich irritieren. Oder hast du eine AGM-Batterie, und das Ladegerät dann auch auf AGM eingestellt? Dann finde ich 12,4 V direkt an der Batterie doch ein bisschen niedrig

[Tuuut]

Die Batterie ist eine normaler Blei-Akku. Gemessen ist der Wert tatsächlich mit der Billig-China-Panel-Anzeige. Mit dem Multimeter habe ich den Wert noch nicht verifiziert. Bisher stimmte die Voltanzeige aber immer mit der höherwertigen Anzeige vom Tiefenmesser überein. Insofern gehe ich davon aus, dass das passen sollte (überprüfe ich aber nochmal).

Im letzten Sommer war die Batterie bei Betreten des Bootes nie unter 12,6 Volt. Auch lag die Batterie im Winter vor Wieder-Einbau ins Boot zu Hause zwei Monate voll geladen rum und hat quasi nichts verloren.

Der Taster am Dauerplus ist die einzige Veränderung. Ich habe heute die Batterie wieder geladen und beobachte das mal. Vermutlich habe ich das Boot ja sowieso noch ein paar Wochen vor der Haustür stehen.

Kann man ohne Amperemeter Zange messen, ob/wieviel die Bilgepumpe an Strom zieht auf den beiden Stromkreisen? Ein Multimeter habe ich. Aber Ampere messen... da habe da bei mir immer einen Kurzschluss vor Augen bei meiner Ahnungslosigkeit.

[Dicke Lippe]

Und hier geht es immer noch um 2019?

[herrmic]

Zitat von Dicke Lippe

Und hier geht es immer noch um 2019?

Klar, 2019/20.

[Tuuut]

Zitat von Dicke Lippe

Und hier geht es immer noch um 2019?

Ich habe geschrieben "für einen Sommer". Da 2019 nicht wie 2018 war zählt das nicht als Sommer.