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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#526
17.04.2011, 16:49
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...weiter geht`s
Beim Motor ist das Steuergerät kaputt und eh ich das aus der Reperatur wieder hab wird es wohl noch etwas dauern, hab nun schonmal am Boot angefangen.
Ich hatte ja das Boot erstmal soweit fertig gemacht um damit Probefahrten machen zu können aber der Innenraum und zahlreiche Provisoriosche Lösungen haben mir nicht gefallen und werden nun geändert. Als erstes musste die Motorwanne wieder weg, und der Aufbau - die Kettensäge hat das schnell erledigt 
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#527
20.05.2011, 15:08
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Der Rumpf ist nun leer und grob von allem ungewollten Kram befreit und nun wird alles noch etwas geschliffen und nachgearbeitet.
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#528
07.06.2011, 08:34
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Hab meinen Johnson V4 120 PS der ja zuletzt nicht mehr richtig laufen wollte in die Werkstatt gegeben - der Motor an sich ist top in ordnung nur die CDI ( Power Pack - Motorsteuergerät ) ist kaputt , hab jetzt ein neues Bestellt - mal sehen wann es geliefert wird.
Bin dann nach wie vor am überlegen ob ich den V4 wieder ans Boot baue oder ihn verkaufe und durch nen V6 ersetze.
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#529
28.07.2011, 13:14
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Der V4 ist wieder heile und läuft super und in anbetracht der Kosten für Teile, Reperatur usw. werde ich ihn behalten weil ein verkauf nur Verlust bringen würde.
Abgesehen davon passt er von der Größe und Bauart gut zu dem Boot und laufen tut er ja nun wieder wie ne eins. Gruß
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#530
28.07.2011, 13:28
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Hab nun wieder Zeit am Boot zu arbeiten.
Das der Motor in das Boot klappt in eine Wanne wollte ich ja nicht mehr haben - hab deshalb die Wanne im Heck entfernt. Der Motor wird nun mit einem Bracket weiter weg vom Spiegel montiert und ragt somit eingeklappt nur noch minimal in das Boot. Ich hab alles ausgemessen und dann aus U-Profil ein Bracket gebaut das den Motor 200mm weiter vom Spiegel weg bringt und auch den 50mm Höhenausgleich schafft, der aufgrund der Spiegelneigung entsteht. Das Bracket aus Stahl wird noch verzinkt und dann hat auch der Rost keine Chance. Der eine oder andere wird sich fragen wieso kein Bracket aus Aluminium das ist doch leichter - ich hab Stahl genommen weil es um ein vielfaches billiger gewesen ist.
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#531
28.07.2011, 13:34
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Hatte den Motor ja ursprünglich mal so von der Höhe Montiert das die Kavitationsplatte die selbe Höhe hatte wie die Rumpfunterkante - so soll man es wohl machen hab ich mal gelesen.
Hab nun wieder gehört das es ein bissel was an Geschwindigkeit bringt wenn der Motor ein kleines Stück höher hängt - hab deshalb mal den MOtor etwas höher montiert so das die Kavitationsplatte 15mm über der Rumpfunterkante hängt - mal sehen ob es was bringt , wenn nicht kann ich Ihn ja wieder nen Stück runter setzen.
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#532
29.07.2011, 12:22
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Das Bracket ist angepasst , jetzt wird noch aus der Seite vom Profil etwas Material ausgefräst um noch Gewicht zu sparen und dann geht es zum verzinken.
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#533
31.07.2011, 12:26
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In Gedenken an meinen Opa.
In tiefer Trauer und Gedenken,
plötzlich und unerwartet ist mein Opa im Alter von 77 Jahren verstorben. Er hatte das Wasser, Fische und Boote geliebt und bei den Restaurationsarbeiten meines Bootes- und unseren Boot touren war er immer mit dabei. Gemeinsam haben wir schöne Zeiten verbracht und er wird mir und meiner Familie sehr fehlen. Geändert von 2fast4you (01.08.2011 um 05:12 Uhr)
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#534
31.07.2011, 14:38
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Unser herzlichstes Beileid
Wir wünschen dir und deiner Familie viel Kraft und Glück fürs weitere Leben.
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mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#535
31.07.2011, 15:12
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Auch mein herzliches Beileid,
Dir und Deiner Familie alles gute!!! Gruß Volker
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#536
31.07.2011, 19:27
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Auch von mir herzliches Beileid,
für Dich und Deine Familie alles gute!!!
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_____________________ Gruß Walter
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#537
31.07.2011, 21:46
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dann mal Herzliches Beileid
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#538
13.08.2011, 20:30
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Vielen dank für die tröstenden Worte.
Ich habe heute mal wieder Zeit gefunden und am Boot weiter gearbeitet. Meine Motorhalter sind vom verzinken zurück gekommen. Hab mir aus meiner alten Spiegelschutz Gummiematte zwei Streifen als Auflage für den Motorhalter ausgeschnitten und anschliessend den Johnson probehalber am Boot Montiert.
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#539
13.08.2011, 20:37
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Hab im Bootsinneren auch weitergemacht und im Bug die Staufächer umgebaut , desweiteren hab ich damit begonnen den Boden zu schleifen um ihn von Holz und GFK Resten des alten Innenraums zu befreien und "unschöne Ecken" zu verbessern.
Hab halt beim ersten Umbau diverse Fehler gemacht und einiges nicht gut durchdacht - nun hab ich halt die doppelte Arbeit weil ich alles raus reißen musste und alles wieder neu aufbauen muß. Na ja was solls, beim zweiten mal ist man immer schlauer 
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#540
08.10.2011, 17:41
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So nach längerer Abwesenheit kommen heut mal wieder ein paar Baufortschritte.
Hab die oberen Ecken des alten Heckaufbaus ja stehen gelassen und nun in ihnen die Scharniere für die Heckklappe befestigt, von unten hab ich das GFK mut einer Aluminiumplatte verstärkt. Die Heckklappe selber ist aus Siebdruckplatte gebaut und mit Aluminium Profilen verstärkt , Scharniere sind natürlich aus Edelstahl ebenfalls sämtliche Schrauben , Muttern und Scheiben.
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#541
08.10.2011, 17:50
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Die neue Bodenwanne aus Kunststoff ist fertig (sie war nötig um an die unteren Schrauben zu kommen) , und die neue kleine Motorwanne ist auch fertig und ebenfalls aus Siebdruckplatte und Aluminium, hab sie in Schwarz matt lackiert weil ich es irgendwie cool finde und es am einfachsten war.
Die Heckklappe wird natürlich mit leder bezogen und ist mitlerweile beim Sattler.
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#542
08.10.2011, 18:02
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So mal die neue Heckansicht, der Motor ist übrigens auch mit Edelstahl Schrauben M12 befestigt und das Bracket am Boot mit M14 - alle Muttern gekontert und noch gesichert mit Locktide - das dürfte halten
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#543
08.10.2011, 18:12
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Hab die vorderen Staufächer nochmal überarbeitet und schon mal die Befülltankleitung und Entlüftungsleitung probehalber gelegt damit ich damit nicht erst anfangen muß wenn der Teppich drin liegt ( der übrigens schon da ist - aber glaub zum verkleben und verlegen ist es schon ztu kalt
)Die Tankentlüftung ist jetzt auch seitlich am Rumpf angebracht.
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#544
08.10.2011, 18:15
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Ach ja nur falls sich jemand wundert warum der Rumpf innen so farblich komisch ausssieht - er ist abgeschliffen und geglättet damit der Teppich schön drauf liegt und der Kleber gut hält .
Teppich ist übrigens ein spezialer und Wasserfest und fängt nicht an zu gammeln bei Feuchtigkeit.
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#545
08.10.2011, 18:24
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Hab nun auch die vorderen Klappen für die Staufächer fertig - auch hier wieder Scharniere Edelstahl ebenso die Schrauben und so.
Die Platten wieder Siebdruckplatte und Aluminium Verstärkung und wie bei der Heckklappe sind die Schrauben durchgänge mit Aluminiumplatten verstärkt und die Schraubenköpfe mit 2k Epoxy verklebt damit sie sich beim späteren befestigen nicht mitdrehen - denn auch die Klappen werden mit Leder bezogen und dadurch kommt man an die Schraubenköpfe ja nicht mehr dran. Die Alu Profile sind übrigens mit Speziellen verbindern zusammen gesteckt und anschliessend vernietet mit Alu Nieten.
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#546
08.10.2011, 18:53
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Meine Armaturenträger mit Lehnenhalter sind ja nun auch fertig und verzinkt .
Hab sie mal Probehalber Montiert und die Grundplatten für die Lehnen gebaut.
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#548
08.10.2011, 19:02
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Hab nun das Armaturenbrett angefangen - zuerst nen Grundrahmen gebaut, dann die Träger für Instrumente und Radio und nun alles mit Tuch bespannt welches mit Epoxydharz getränkt wird - aushärten lassen und fertig ist ne tolle Form - dann GFK und Spachtel drüber und anschliessend mit Leder beziehen.
Heut kam übrigens Hagel runter und meine Arbeiten am Boot wurden unterbrochen dadurch - so hatte ich wenigstens mal wieder Zeit hier ein bissel was zu schreiben
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#550
09.10.2011, 10:17
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Danke , freut mich das der Bericht gut ankommt - so ein Projekt macht schon spaß und man freut sich immer wenn man sieht das es voran geht aber leider ist bei so einem Projekt auch ne negative Seite die ich nicht verheimlichen will .
Zum einem kostet so ein Projekt viel Geld (für das Geld bekommst du ein gutes Gebrauchtboot oder auch ein billiges neues - das sollte dir bewusst sein) und das schlimme ist das man von dem Geld nicht viel sieht und kein Mensch glaubt dir am Ende was daran nun so teuer war. Zum anderen brauchst du viel Zeit und Gedult und deine Familie muß es tolerieren das du Stunden, Tage, Monate oder Jahre an dem Boot baust. Ich kann mir auch regelmässig von meiner Freundin anhören das ich mehr Zeit am Boot verbringe als mit Ihr. Na ja, aber ich kann sie beruhigen und sage Schatzi : es ist doch bald fertig, dann hab ich wieder mehr Zeit für dich und nächsten Sommer fahren wir dann schön mit dem Boot in Urlaub
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