Gibt es hier weitere HARDY-Eigner?

[scapha]

Moin,
also ich finde die Hardy's schon sehr robust gebaut. Markante Schwachpunkte gibt soweit ich weiss nicht, aber bei einem rund 25 Jahre altem Boot kann hin und da schon etwas sein, dies hängt natürlich auch von dem Umgang mit dem Boot der Vorbesitzer ab. Bitte bloss nicht allein hingehen, möglichst mit jemanden der zumindest ein wenig Ahnung und immer erdet wenn nötig.
Viel Erfolgt Gruss Kay

[Max Mustermann]

Zitat von scapha

Moin,
also ich finde die Hardy's schon sehr robust gebaut. Markante Schwachpunkte gibt soweit ich weiss nicht, aber bei einem rund 25 Jahre altem Boot kann hin und da schon etwas sein, dies hängt natürlich auch von dem Umgang mit dem Boot der Vorbesitzer ab. Bitte bloss nicht allein hingehen, möglichst mit jemanden der zumindest ein wenig Ahnung und immer erdet wenn nötig.
Viel Erfolgt Gruss Kay

genau da hab ich jemanden,mit jahrelanger Bootserfahrung und es ist ja auch nicht das erste Boot, das ich besichtige. Antifouling ist neu, Kajüte renoviert und das Gelcoat ist im Original Zustand.

[gigihap]

Stell doch Mal Fotos von der Hardy ein.
Gruß Nils

[Max Mustermann]

Zitat von gigihap

stell doch mal fotos von der hardy ein.
Gruß nils

Besichtigung folgt erst noch

[gigihap]

Die Hardy 18 ist ein schönes Boot, mit 90 PS ist sie auch mehr als ausreichend motorisiert . Schaue dir auf jeden Fall den Spiegel genau an, 90 PS können schon auf Dauer etwas viel sein.
Gruß Nils

[dirtyharry]

Zitat von Max Mustermann

Welche Motorisierung wird für dieses Modell vorgeschlagen ?
VG

Als optimale Motorisierung für die Hardy 20 wurde werksseitig 30PS genannt.

Die Hardy ist ein Verdränger und kommt mit geringer Motorisierung aus, eine Navigator dürfte auch mit 20 PS ausreichend motorisiert sein (Rumpfgeschwindigkeit)

Aber mit 70-90PS bekommst du eine Hardy auch ins Gleiten, allerdings ist dann das Fahrverhalten bisweilen grenzwertig.

Mit meinen 30PS verbrauche ich bei Verdrängerfahrt ca. 0,2l pro km.
Da schrecken auch keine steigende Benzinpreise.

[flachzange]

Max,

schau Dir bei der Besichtigung genau an, ob die Scharniere und der Verschluss des Lukendeckels in der Kabine in Ordnung ist. Gerne reißen da mal ein paar Nieten raus, ist kein Drama, aber eine gute Verhandlungsposition.

Zu Deiner Motorfrage:

Motormäßig dürften 50 PS die von der Werft zugelassene maximale Größe sein. Die meisten 18er sind mit einem 45 PS Motor ausgestattet gewesen. Im Hardy Owners Club (UK) wird aber auch von 60 PS Motoren berichtet und sogar von einem Mariner 2 Takter mit 80 PS und einem Evinrude V4 Zweitakter mit 85 PS, der an einer Hardy Navigator (das ist die 18er) seinen Dienst tut. Der 85 PSer erreichte einen Top Speed von 32 Knoten.
Mit dem 50er sind maximale Geschwindigkeiten zwischen 20 und 24 Knoten typisch.

90 PS sind für die 18er eigentlich fast zu viel des Guten. Das Boot ist ja schmaler und kürzer als die 20er und dadurch ist der Spiegel auch weniger stabil als bei der Hardy 20. Schau Dir auf jeden Fall den Spiegel genau an, ob Du Risse oder wackelige Motorbefestigungen findest.

[gigihap]

Meine Hardy 18 lief damals 20kn mit dem Honda Bf50, hatte auch Trimmklappen und war ein super Ostseeboot (wirklich stabil und für die Größe seegängig)

[Navigator18]

Wow...ehrlich? 20kn?
Meiner hat es mit dem 45er Honda nicht mal annähernd in die Nähe von einer Gleitfahrt gebracht. Wahrscheinlich lag es daran, dass wir immer den halben Hausstand mit an Bord hatten...
Ein 60PS hat es zu dieser Zeit als Viertakter noch nicht gegeben, das wäre heute meine erste Wahl. Genau wie Dirty Harry sagte, bin ich auch davon überzeugt, das ein 20er für gemütliches Fahren absolut ausreicht. Schöner wäre noch der ausgelaufene 25er, der hat als Dreizylinder eine fantastische Laufruhe.
Es gibt bis heute wenige Boote, die dem Charme einer Hardy gleichkommen und ich kann den 18er unbedingt empfehlen. Viel Glück beim Kauf..

Gruß Thomas.

[gigihap]

Was wirklich einen Unterschied gemacht hat, waren Trimmklappen von Eltrim.
Meine Tochter mit Freundin könnten sogar hinten Platz nehmen und sie kam trotzdem in Geleitfahrt.

[gigihap]

Würde bestimmt auch noch Handy-Videos finden

[Navigator18]

Die Eltrim-Klappen hatte ich auch.....er kam auch ganz gut weg, aber fürs ordentliche Gleiten hat es dann doch nicht gereicht. Vielleicht wäre der 50er schon knapp ausreichend gewesen. Ein 60er sollte aber ganz locker reichen und wäre auch nicht so schwer am Heck.
Schauen wir mal, was der Kollege aus dem Bötchen macht..

Gruß In die Hardy-Runde, Thomas.

[flachzange]

Mist, es wird doch wahrscheinlich nichts mehr mit einem neuen Motor für diese Saison.

Ich habe gerade mit dem Händler telefoniert. Der aus Italien gekommene Yamaha F70 ist aus 7/2021, lief schon im Wasser und hat in D keine 3 Jahre Yamaha Garantie. Und ist dazu noch ein entdrosselter 40 PSer und hat den falschen Prop drauf.

Dafür waren mir dann die aufgerufenen 10 T€ doch zuviel des Guten.

So bekommt mein Honda BF90 eine große Inspektion mit Tausch aller Öle nebst Filter und Kerzen inkl. Vergasersynchronisation / Ventilspielkontrolle und dann darf er mich noch ein weiteres Jahr durch die Elbe shippern.

@Nils, Du hast doch Deinen Motor in Holland gekauft. Klappt das reibungslos dort oder würdest Du es beim nächstem Mal bei einem deutschen Händler versuchen?

[gigihap]

Der Kauf bei Brouwer verlief absolut tadellos, zwar hatte die Regierung etwas Angst einfach so Geld zu überweisen nach Holland, aber er mailte dann eine Rechnung mit Motornummer. Selbst heute ist er noch sofort über WhatsApp zu erreichen (falls du Fragen zur Installation hast). Würde sofort wieder in Holland kaufen, sind ja auch ein Europa . Versand ging flott mit Kühne und Nägel.....bis in den Garten.

[flachzange]

Zitat von gigihap

Der Kauf bei Brouwer verlief absolut tadellos, zwar hatte die Regierung etwas Angst einfach so Geld zu überweisen nach Holland, aber er mailte dann eine Rechnung mit Motornummer. Selbst heute ist er noch sofort über WhatsApp zu erreichen (falls du Fragen zur Installation hast). Würde sofort wieder in Holland kaufen, sind ja auch ein Europa . Versand ging flott mit Kühne und Nägel.....bis in den Garten.

Das klingt ja beruhigend. Ich werde im Laufe der Saison nochmal bei meinem örtlichen Händler vorbeischauen ob er im Herbst liefern könnte, ansonsten würde ich wahrscheinlich einen F70 in Holland ordern. Aber dann für 2023.

[gigihap]

Was ist denn aus der Hardy 18 geworden......schon besichtigt?
Gruß Nils

[gigihap]

Moin, hat jemand von euch diese Züge verbaut? Habe jetzt etwas minderwertigere in 13 Zoll (wurden mitgeliefert) verbaut, bin mit dem Ergebnis aber nicht komplett begeistert. (Etwas zu schwergängig). Ist 12 Zoll zu kurz?

Ultraflex MACHZero Schalt- / Gaskabel für Außenborder

Gruß Nils

[flachzange]

Ich habe eine Rechnung vom Vorbesitzer nach der sind 14 ft Züge verbaut. Diese gehen wirklich leichtgängig und sind aufgrund der 14 ft Länge großzügig in den Biegeradien verlegt. Bei den 12 ft kann ich mir vorstellen, dass schon durch engere Radien die Züge schwerer gehen würden.

[gigihap]

Moin Dirk, habe jetzt 13ft verbaut, die Biegeradien sind ok. Denke ich werde mir die etwas höherwertigen Züge bestellen......Schaltung muss leichtgängig/fluffig sein.. Falls jemand noch 13ft. Züge benötigt, würde sie für 50€ verkaufen.

Euch allen einen sonnigen Sonntag, Grüße aus Dänemark

Nils

[gigihap]

So, Schaltzüge mach Zero und alle Instrumente eingebaut (Elektrik fertig), Kabel für Eltrim verlegt. Was macht ihr so?

[gigihap]

Morgen kommen die Trimmklappen ran. Überlege noch, ob ganz bündig oder 1 cm höher montieren

[gigihap]

Hoffe euch geht's gut����

[gigihap]

Saison steht vor der Tür

[flachzange]

Das Auslagern aus dem Winterlager wird wegen Schneefall um eine Woche verschoben. Ich komme mit Trailer und Boot (ges. 2 t) und Fronttriebler nicht den Berg hoch wenn es glatt ist.

[gigihap]

Oha, ihr habt Schnee ........dachte damit sind wir durch