Wer fährt eine Doral ?

[zpx719]

Danke für die Vorschläge Björn.
Unsere neue Persenning ist schon fertig. Wir haben uns für eine Cockpitpersenning unterhalb Scheibenrah,en, unter Bügel, über Badeplattform und ausgezogener Sitzbank entschieden. So ist das Boot auch abgedeckt begehbar und ist innert kürzester Zeit auf- und abgedeckt. Das passt am besten für uns.

[Sveno]

Hallo liebe Doral-Gemeinde,
bin schon eine Weile im Forum unterwegs, habe aber bisher immer nur mitgelesen. Zur Zeit fahre ich eine Chris Craft 248 Express Cruiser und möchte mir jetzt eine Doral 250 zulegen. Habe eine 250 mit Dieselmotor aus 2000 im Auge. Leider hat diese nur eine kurze Plattform. Kann mir jemand sagen, wo man eine verlängerte BPF herbekommt? Habe bisher nur die Firma GFK Technik in Laubach gefunden. Gibt es Alternativen?
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Gruß Sven

[Sveno]

Schreibfehler! Natürlich suche ich keine BPF für meine Moral sondern für eine Doral 250.
Gruß Sven

[Panna]

http://www.gfk-technik.de/Produkte/B...attformen.html

[zpx719]

Zitat von Panna

http://www.gfk-technik.de/Produkte/B...attformen.html

Zitat von Sveno

Hallo liebe Doral-Gemeinde,
bin schon eine Weile im Forum unterwegs, habe aber bisher immer nur mitgelesen. Zur Zeit fahre ich eine Chris Craft 248 Express Cruiser und möchte mir jetzt eine Doral 250 zulegen. Habe eine 250 mit Dieselmotor aus 2000 im Auge. Leider hat diese nur eine kurze Plattform. Kann mir jemand sagen, wo man eine verlängerte BPF herbekommt? Habe bisher nur die Firma GFK Technik in Laubach gefunden. Gibt es Alternativen?
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Gruß Sven

�� 4000€ ...... Wow
Sveno schau mal in Deine PN

[stingray220]

schau mal ...

http://www.aquanautics.de/bpf_30.html

[Sveno]

Danke für den Link. Werde ich morgen einmal anrufen. 4000,-€ sind ja schwindelerregend. Aber ohne lange BPF geht es auch nicht.
Gruß Sven

[Mirsad909]

Schau mal bei eBay, da sollte ein Anbieter aus der Nähe von Würzburg sein... Hab ich meine auch her,kann ich nur empfehlen...

[Sveno]

Hi Mirsad,
danke für den Tip. Habe schon mit dem Herrn nahe Würzburg gesprochen. Das könnte klappen. Was hast Du damals für die BPF bezahlt? Meine größte Sorge ist allerdings, dass die BPF am Ende nicht am Boot passt.
Viele Grüße Sven

[Mirsad909]

Zitat von Sveno

Hi Mirsad,
danke für den Tip. Habe schon mit dem Herrn nahe Würzburg gesprochen. Das könnte klappen. Was hast Du damals für die BPF bezahlt? Meine größte Sorge ist allerdings, dass die BPF am Ende nicht am Boot passt.
Viele Grüße Sven

Die Bpf passt, natürlich musst du wie bei allen Nachbauten ein wenig Hand anlegen, aber im großen und ganzen passt's... Wenn ich mich recht erinnere habe ich damals so um die 2tke bezahlt, bei Selbstabholung vor Ort

[Sveno]

Danke für die Infos. Melde mich, wenn ich es zu Ende gebracht haben. Gut, mit ein wenig Nacharbeit kann man leben. Hauptsache man bekommt es hin und ein wenig gut aussehen soll es ja auch noch.
Viele Grüße Sven

[Hessenkopf]

Hallo Leute ich benötige für meine 250 neue Batterien was habt ihr so verbaut bzw. was geht maximal ??

Beste Grüße

[Ampuria-Chris]

Also ich habe zwei 105'er drin. In meine Boxen ging nicht mehr aber das könnte man sicher ändern. Wollte aber auch nicht noch schwerer werden...

[Ampuria-Chris]

Hallo Doral-Freunde!
Ich muss jetzt mal zum Thema WC-Abwasser fragen...
Ich habe meine ja erst seit letztem Jahr. Die Toilette hatten wir nicht viel benutzt und auf dem Meer dann einfach mal den Macerator benutzt.
Irgendwann wollte ich dann aber mal absaugen aber das ging irgendwie nicht. Ich habe daher dann sogar schon mal beim Trailern über einer Abwasserentsorgung für Wohnmobile über den Macerator entsorgt.
Im Motorraum habe ich zwei "Verstellhebel" für Abwasser. Das eine ist das Seewasserventil nach außen, das offensichtlich auf war (sonst wäre es ja über den Marcerator nicht gegangen) und das ich auch nie umgestellt habe.
Der zweite müsste dann eigentlich meiner Meinung nach die Umstellmöglichkeit zwischen Macerator und Absaugstutzen sein, oder? Der ist bei mir aber, aus welchem Grund auch immer, über einen Kabelbinder gesichtert (s.Bild).
Hat jemand eine Idee welchen Zweck der Kabelbinder haben könnte?
Wie macht Ihr das? Wann stellt Ihr was wie ein und wie sollte man es am besten während des normalen Betriebes stehen lassen?
Ich würde vermuten Seeventil zu, Hebel umstellen und dann einfach dauerhaft so lassen und bei Bedarf abpumpen aber der Kabelbinder hat mich irgendwie verunsichert und ich dachte daher lieber mal die anderen Nutzer fragen...
Und wie funktionert das eigentlich beim Absaugen, muss dann nicht irgendwo anders Luft reinkommen können?
Sorry für die "blöden" Fragen, habe ich tatsächlich noch nie gemacht...
Beste Grüße,
Chris

[Kreiseltaucher]

Hallo Chris

Warum der Kabelbinder am 3-Wege Hahn ist weiß ich auch nicht. Vielleicht hat der Vorbesitzer die Doral ja verliehen oder verchartert und wollte einfach verhindern das daran rumgespielt wird. Einfach entfernen, Hahn auf absaugen stellen. (Pfeile zeigen zum Saugschlauch, jetzt zeigen sie ja zur Punmpe). Seeventil kann auf bleiben, spielt für Absaugen keine Rolle. Meines ist so schwergängig das ich es gar nicht mehr zumache. Belüftet wird der Tank beim Absaugen über den normalen Belüftungsschlauch.

[zpx719]

Jetzt sind die Klappen fertig verbaut und die Oberteile verklebt. Funktioniert super!!!!!

[Ampuria-Chris]

Ich hätte noch mal eine blöde Frage an die Doral-Kollegen:
Meine macht ab und zu mal einen Warnton, mit dem ich nichts anfangen kann. Es sind dann immer zwei kurze Pieptöne hintereinander. Vom Ton her wie der beim Einschalten der Zündung, der auch bei Überhitzung erscheint. Allerdings eben nicht durchgängig sondern zwei mal kurz, dann sehr lange Pause, wieder zwei mal kurz.
Die Anzeigen für Temperatur, Spannung, Öl usw. sind alle normal und es ist kein Problem zu finden, trotzdem geht es immer so weiter.
Mache ich den Motor ein mal kurz aus und starte neu, ist auch der Ton weg.
Könnt Ihr mir sagen wofür das ist bzw. wodurch es auftritt?
Gruß, Chris

[Kreiseltaucher]

Zitat von Ampuria-Chris

Ich hätte noch mal eine blöde Frage an die Doral-Kollegen:
Meine macht ab und zu mal einen Warnton, mit dem ich nichts anfangen kann. Es sind dann immer zwei kurze Pieptöne hintereinander. Vom Ton her wie der beim Einschalten der Zündung, der auch bei Überhitzung erscheint. Allerdings eben nicht durchgängig sondern zwei mal kurz, dann sehr lange Pause, wieder zwei mal kurz.
Die Anzeigen für Temperatur, Spannung, Öl usw. sind alle normal und es ist kein Problem zu finden, trotzdem geht es immer so weiter.
Mache ich den Motor ein mal kurz aus und starte neu, ist auch der Ton weg.
Könnt Ihr mir sagen wofür das ist bzw. wodurch es auftritt?
Gruß, Chris

Hallo Chris das kann vieles bedeuten schau dir mal den Anhang an

[Ampuria-Chris]

Zitat von Kreiseltaucher

Hallo Chris das kann vieles bedeuten schau dir mal den Anhang an

Ah, vielen Dank! Dann muss ich wohl doch mal meinen Mechaniker darüber informieren...

[Hessenkopf]

Hallo Leute hat jemand einen stromgenerator verbaut ich habe kein plan wohin mit dem Generator würde ihn gerne verbauen ?

LG

[davidm539]

Zitat von zpx719

Jetzt sind die Klappen fertig verbaut und die Oberteile verklebt. Funktioniert super!!!!!

Womit wurden die Klappen geschnitten? Hatte das auch noch vor.

[Kreiseltaucher]

Zitat von zpx719

Jetzt sind die Klappen fertig verbaut und die Oberteile verklebt. Funktioniert super!!!!!

Hallo Tom
wie/womit hast du die Oberteile eingeklebt

[Ampuria-Chris]

Huhu, ich schon wieder...

Bin die letzten Tage schon wieder schön mit der Doral in der Sonne zwischen Holland und Belgien rumgeschippert aber an ein paar Verbesserungen denke ich trotzdem immer noch herum...

Hat von Euch schon jemand eine Standheizung nachgerüstet? Über die entsprechenden Geräte usw. kann man sich ja noch relativ gut im Web informiert aber hinsichtlich Einbauch, vor allem der Lüftungskanäle, wird es dann schon tricky.

Wenn jemand so was nachgerüstet hat, wo wurden denn dann die Auslässe positioniert und die Kanäle gezogen?

Und hat evtl. jemand ein US-Import-Boot, bei dem Heizung und Klima (über Landstrom) an Bord war und weiß daher wie beim "Originaleinbau" die Kanäle verlaufen?

Und wenn ich schon mal dabei bin: Nutz jemand von Euch die Microwell und das Kochfeld mobil über Bordstrom (Inverter) und hat dafür eine gute Lösung? Welche Leistungsaufnahme haben die überhaupt?

Sorry, Fragen über Fragen...

[Kreiseltaucher]

Ich benutze weder die Microwelle noch das Kochfeld. Micowelle hab ich ausgebaut, eine schöne Rauchglastür eingebaut (wie bei Schalttafel) und schon hab ich dringend benötigten Platz für Teller, Tassen usw.

Gekocht wird bei mir nur draussen auf Gas, mag keine "Stinkerei" und Spritzerei in der Kajüte

[zpx719]

Zitat von Kreiseltaucher

Hallo Tom
wie/womit hast du die Oberteile eingeklebt

Kann ich Dir gar nicht sagen - mein Nachbarschrauber hatte gerade eine Kartusche in der Pistole. Ich wurde quasi genötigt diese zu verwenden (gell Thomas ). Habe je Teil drei kleine "Würschtle" gezogen und dann die Deckel einfach aufgelegt und mit Kreppband fixiert. Die Wasserabläufe bleiben dabei frei.

Hast Du ein Bild vom Schrank mi Glastür? Ich hatte ja letztes Jahr vergebens versucht die Mikrowelle auszubauen.... Vielleicht klappt das diese Jahr ja noch. Wir kochen auch nicht in der Kabine.