Sea Ray Fraktion

[Laubfrosch]

Zitat von Thomas S

Ich habe eine 265 Sundancer mit Diesel... Warum ?

Zitat von navigat

Ich habe eine 255 Sundancer mit Diesel... Warum ?

Ich interessiere mich für so ein Boot als Gebrauchtes, habe aber noch keinerlei Erfahrung und somit würden mich folgende Werte falls möglich interessieren.

Vmax durchs Wasser
Verbrauch pro km oder h in
- Verdrängerfahrt 6-12km/h über Grund
- 15-25 km/h über Grund
- Hebel uff Tisch

Ausserdem habe ich ein paar mal gehört/-lesen, dass der Z-Antrieb sehr wartungsaufwändig sein soll. Kannst Du das bestätigen?

Ich finde das Boot ganz toll und es gibt auch etliche Angebote in meiner Budgetklasse,jedoch nur eines mit Diesel und der Anbieter antwortet nicht! Ich finde für mein hauptsächliches Fahrgebiet die Benzinermotorisierungen einfach a little bit too mich!

Lasse mich aber auch gerne belehren!

LG z.Zt aus Südtirol

Stefan aus dem Bundeshauptdorf

[Thomas S]

Zitat von Laubfrosch

Ich interessiere mich für so ein Boot als Gebrauchtes, habe aber noch keinerlei Erfahrung und somit würden mich folgende Werte falls möglich interessieren.

Vmax durchs Wasser
Verbrauch pro km oder h in
- Verdrängerfahrt 6-12km/h über Grund
- 15-25 km/h über Grund
- Hebel uff Tisch

Ausserdem habe ich ein paar mal gehört/-lesen, dass der Z-Antrieb sehr wartungsaufwändig sein soll. Kannst Du das bestätigen?

Ich finde das Boot ganz toll und es gibt auch etliche Angebote in meiner Budgetklasse,jedoch nur eines mit Diesel und der Anbieter antwortet nicht! Ich finde für mein hauptsächliches Fahrgebiet die Benzinermotorisierungen einfach a little bit too mich!

Lasse mich aber auch gerne belehren!

LG z.Zt aus Südtirol

Stefan aus dem Bundeshauptdorf

welcher Motor ist denn in Deiner Wunsch Searay verbaut ? Meiner dient nicht so zu Vergleichszwecken, aber ich hatte schon diverse Diesel Merc 4,2l, VW 225/265TDi , jetzt aktuell den V8 TDi .

Bei Verdrängerfahrt so um 3ltr/h
Bei der angegeben 15-25 absolut unwirtschaftlichen Geschwindigkeit 27 ltr/h (Ein Gleiter läuft erst ab 40 km/h gut )
Bei Hebel uff Tisch 78ltr /h bei über 80km/h

[Laubfrosch]

Zitat von Thomas S

welcher Motor ist denn in Deiner Wunsch Searay verbaut ?

Das ging aus der Anzeige leider nicht so genau daraus hervor. Aber ein Anbieter, der auf 3 Nachrichten nicht antwortet, scheint mir eh eher unseriös!

Zitat von Thomas S

Bei Verdrängerfahrt so um 3ltr/h
Bei der angegeben 15-25 absolut unwirtschaftlichen Geschwindigkeit 27 ltr/h (Ein Gleiter läuft erst ab 40 km/h gut )
Bei Hebel uff Tisch 78ltr /h bei über 80km/h

Der Verdrängerwert ist natürlich ein Traum! Die 15-25 km/h sind aus der Not (Vmax Havel/Müggelsee) geboren und mit knapp über 1l/km auch noch erträglich. Bei Hebel auf den Tisch unter 1l/km ist auch völlig OK!

[Laubfrosch]

Zitat von Thomas S

Ein Gleiter läuft erst ab 40 km/h gut.

Das ist doch aber bestimmt von Boot zu Boot abhängig (z.B. Gewicht, Bauform u.a.) Eine Drago kommt doch bestimmt früher ins effektivere Gleiten, als eine Sea Ray, oder liege ich da jetzt komplett schief?

[Thomas S]

Zitat von Laubfrosch

Das ging aus der Anzeige leider nicht so genau daraus hervor. Aber ein Anbieter, der auf 3 Nachrichten nicht antwortet, scheint mir eh eher unseriös!



Der Verdrängerwert ist natürlich ein Traum! Die 15-25 km/h sind aus der Not (Vmax Havel/Müggelsee) geboren und mit knapp über 1l/km auch noch erträglich. Bei Hebel auf den Tisch unter 1l/km ist auch völlig OK!

Ja, so ist das beim Diesel
Auf der Havel bin ich auch öfters. Genau wie Mc Pomm-Platte. Wer sich die 25 km/h ausgedacht hat weder von Naturschutz noch wirtschaftlicher Fahrweise Ahnung.. Da fährt man lieber freiwillig gleich langsam..

Schick doch mal einen Link, evtl kann man da den Motor sehen. Generell kannst du aber bei guter Gleitfahrt bei einem schweren Cruiser mit Diesel 0,6-0,8 ltr / km rechnen.

[bootsfreunde.com]

Hallo Bootsfreunde,

ich suche ein original Lenkrad von Sea Ray.

Modell siehe angehängtes Beispielfoto.

Angebote bitte per PN

[Web-Runner]

Moin @all,

ich bitte die 340er Fahrer der älteren Modelle um 1990 und mit den 7,4 Ltr. Merc motorisiert um Auskunft, ab welcher Geschwindigkeit das Boot ins Gleiten kommt.

VG, Peter

[Thüringer Jung]

Schönen Feiertag.

Nach mehreren Auffrischungsarbeiten meiner im Oktober erworbenen 250-er, steht nun die Montage der Badeplattform an. (GFK)
Außer den notwendigen Schrauben wollte ich diese mit Sikaflex kleben und abdichten bzw. verfugen. (1k Kleber)

Nun habe ich aber auch 2k Karrosseriekleber im Netz gefunden und möchte fragen, welchen Kleber würdet Ihr bevorzugen ?

[lebch]

Ahoj Sea Ray Fraktion

Ich bin schon etwas länger hier im BF unterwegs, neu gehöre ich zu den stolzen Sea Ray Eignern und möchte mich hier in dieser Runde entsprechend vorstellen.

Mein Name ist Richard, in wohne in der Schweiz in der Nähe vom Bodensee und mein hauptsächliches Fahrgebiet ist auch der Bodensee.

Im Oktober 2006 haben wir auf Elba ein Motorboot gemietet und da muss mich der Boots-Virus angesprungen haben.
Im Frühjahr 2007 habe ich den Schein gemacht und gleich das erste Boot gekauft, die Sea Ray 250 SSE ist nun mein 5. Boot (Draco 2300, GioMare 222, Bayliner 285, Stingray 204LR), mein erstes Neues.

Sea Ray 250 Sun Sport, Mercruiser ECT 6.2L MPI DTS KAT, 300PS








Durch die Erfahrung von meinen verschiedenen Vorgänger-Booten habe ich mir die Sea Ray 250 SSE bewusst als Universal-Boot zugelegt, quasi als Schweizer-Sackmesser als Boot.

• Fun-Boot auf dem Bodensee für Spass und Muse
• Gutes Boot / Motor für Wasserski und Tube und andere Spielzeuge auf dem Wasser
• Als Cuddy mit Schlupfkabine für gelegentliches Übernachten auf dem Boot. Sogar ein elektrisches WC ist vorhanden für den Komfort der Besatzung
• Legal trailerbar und daher möglich andere Reviere zu erkunden

Das Boot steht noch beim Importeur/Händler, ich gehe davon aus dass ich das Boot in der Woche vom 1. Mai übernehmen kann. Auf 2-3 Tage kommt es auch nicht mehr an, Auffahrt und Pfingsten sind jedenfalls boots-technisch gesichert.

Für das Boot gibt es auch einen entsprechenden Trailer, denn wir möchten auch andere Fahrgebiete erkunden. Und wir haben bereits die erste Woche auf einem anderen See gebucht, im Juli dieses Jahr werden Frauchen, die Sea Ray und ich eine Woche auf dem Comer See verbringen. Hotel mit eigenem Steg ist schon gebucht.

Nun freue ich mich auf mein Boot, die neue Saison und regen Austausch hier in der Sea Ray Fraktion.

[Laubfrosch]

Vielen Dank an Alle, die mir geantwortet haben, aber ich werde nun doch erst mal kleiner einsteigen (Kopf hat Bauch besiegt) - wahrscheinlich eine Drago 660, aber die Sundancer bleibt für die Zukunft definitiv eine Option.

Einen tollen Saisonstart wünscht

Stefan aus dem Bundeshauptdorf!

[molaboot]

Zitat von Sigi S.

Hallo Frank,
ich nehme immer die VW Wischergummi mit der Teilenummer
1K0 955 429B,
die passen perfekt, müssen nur gekürzt werden

Hallo zusammen,

ich habe mir den VW Wischergummi 1K0 955 429B mal besorgt. Macht euch selbst ein Bild, links der VW Wischergummi, rechts der alte Gummi der montiert war, ob dieser original von Sea Ray ist kann ich nicht sagen.
Auf dem zweiten Bild seht ihr den neuen Gummi montiert.

[Sigi S.]

Der große Wischergummi war bei mir ab Werk (1996) auch montiert.
Habe dann aber die ganzen Wischer original beim Searay Händler gekauft, da waren dann die kleinen Gummi montiert, die dann wie die VW Gummi aussahen

[Nexus21]

Zitat von lebch

Ahoj Sea Ray Fraktion

Ich bin schon etwas länger hier im BF unterwegs, neu gehöre ich zu den stolzen Sea Ray Eignern und möchte mich hier in dieser Runde entsprechend vorstellen.

Mein Name ist Richard, in wohne in der Schweiz in der Nähe vom Bodensee und mein hauptsächliches Fahrgebiet ist auch der Bodensee.

Im Oktober 2006 haben wir auf Elba ein Motorboot gemietet und da muss mich der Boots-Virus angesprungen haben.
Im Frühjahr 2007 habe ich den Schein gemacht und gleich das erste Boot gekauft, die Sea Ray 250 SSE ist nun mein 5. Boot (Draco 2300, GioMare 222, Bayliner 285, Stingray 204LR), mein erstes Neues.

Sea Ray 250 Sun Sport, Mercruiser ECT 6.2L MPI DTS KAT, 300PS








Durch die Erfahrung von meinen verschiedenen Vorgänger-Booten habe ich mir die Sea Ray 250 SSE bewusst als Universal-Boot zugelegt, quasi als Schweizer-Sackmesser als Boot.

• Fun-Boot auf dem Bodensee für Spass und Muse
• Gutes Boot / Motor für Wasserski und Tube und andere Spielzeuge auf dem Wasser
• Als Cuddy mit Schlupfkabine für gelegentliches Übernachten auf dem Boot. Sogar ein elektrisches WC ist vorhanden für den Komfort der Besatzung
• Legal trailerbar und daher möglich andere Reviere zu erkunden

Das Boot steht noch beim Importeur/Händler, ich gehe davon aus dass ich das Boot in der Woche vom 1. Mai übernehmen kann. Auf 2-3 Tage kommt es auch nicht mehr an, Auffahrt und Pfingsten sind jedenfalls boots-technisch gesichert.

Für das Boot gibt es auch einen entsprechenden Trailer, denn wir möchten auch andere Fahrgebiete erkunden. Und wir haben bereits die erste Woche auf einem anderen See gebucht, im Juli dieses Jahr werden Frauchen, die Sea Ray und ich eine Woche auf dem Comer See verbringen. Hotel mit eigenem Steg ist schon gebucht.

Nun freue ich mich auf mein Boot, die neue Saison und regen Austausch hier in der Sea Ray Fraktion.

Super!

Sehr schönes Boot. Glückwunsch

[lebch]

Zitat von Nexus21

Super!

Sehr schönes Boot. Glückwunsch

Danke schön

Bei unserem Como-See Törn wird uns ein kleines Stück von Dir begleiten, die Garmin IT Karte.

[sunseeker2301]

Zitat von Laubfrosch

Eine kurze Frage, fährt jemand von Euch eine Sundancer mit Diesel-IB?

LG aus dem Bundeshauptdorf

Stefan

Ich fahre eine 240 SD mit Mercruiser Turbo Diesel.

[Laubfrosch]

Zitat von sunseeker2301

Ich fahre eine 240 SD mit Mercruiser Turbo Diesel.

Ganz lieb von Dir, hat sich aber erst mal erledigt. Trotzdem Tausend Damk!

LG aus dem Bundeshauptdorf

Stefan

[Thüringer Jung]

Für alle Interessierten.

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=260617

[lebch]

So, wie versprochen hab ich nun mein Gespann auf der Waage gehabt.

Gemäss Waagschein hat das Gespann 3560kg.

Meine Sea Ray 250 SSE hat folgende Ausstattung:
- Merc 6.2 MPI ECT
- elektr. WC mit Fäkalientank
- elektr. Anker-Winsch mit Kette und Edelstahl-Anker

Kraftstofftank ist voll (283lt), Wassertank und Fäkalientank sind leer

Dadurch ergibt sich folgende Rechnung:

3560kg inkl. Trailer
-675kg Trailer
----------------
2885kg Boot
-215kg voller Tank 283lt
----------------
2670kg Boot leer

Für den kurzen Weg von der Halle zum Hafen und zurück ist das ok, auch mit minimalen Übergewicht.
Für die längeren Reisen z.B. an den Como-See werde ich einfach den Tank nicht füllen und habe komfortable Gewichts-Reserve.




.

[audianer200]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Bootsfreunde,

ich suche ein original Lenkrad von Sea Ray.

Modell siehe angehängtes Beispielfoto.

Angebote bitte per PN

Hallo Leute,

Auch ich suche so ein Lenkrad von einer Searay Sundancer. Baujahr idealer Weise um 2004.

wenn Ihr eines habt bitte PN.

Gruß

Wolfgang

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

[Texan2013]

Moin zusammen

Habe ich einige Sea Ray Besitzer im Forum ????

[lebch]

Zitat von Texan2013

Moin zusammen

Habe ich einige Sea Ray Besitzer im Forum ????

Warum, gehört das neuerdings Dir?

Wusste ich gar nicht.

[sunseeker2301]

Hallo zusammen,
weiß jemand, ob und wo ich die Schalter von meinem Elektropanel noch nach kaufen kann? Sea ray 240 SD, Baujahr 1993.

[Sigi S.]

Das ist sogar noch eine aktuelle Serie von Carling

http://www.carlingtech.com/hm-cb-h-series

gibt es z.b. hier

https://greatlakesskipper.com/carlin...0-04-458-3b1-i

SVB ist Carling Distributor, hat aber die H-Serie nicht auf Lager

[Sternchen]

.... gibt es auch von AIRPAX z.B. auch bei Gründl.

[Bernd41844]

Hab mal ne Frage an die Sea Ray Profis hier:

Welche Sea Ray Modelle bis max. 8,4 Meter und nicht älter als Bj. 2005
bieten an Deck eine umklappbar /umbaubare Liegfläche auf der auch mal ca.
2 Personen nebeneinander liegen können. Ich bin auf Gebrauchtbootsuche und spekuliere nun nach einer Sonnenliegefläche.