|
|
|||||||
| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#551
01.05.2014, 22:32
|
||||
|
||||
Heute mal bisschen weiter an der Elektrik gebastelt.
Die neuen AMP Super Seal Stecker an den umgebauten Positionsleuchten (von den amerikanischen Glühlampen mir zwei Kontakten am Boden auf die normalen mit einem Kontakt und Masse über das Gehäuse umgebaut) befestigt, dazu war eine neue Crimpzange nötig. Der neue Micro-Schalter ist auch gleich an der Schaltung befestigt worden. 
|
||||
|
#552
02.05.2014, 06:33
|
||||
|
||||
|
Hi,
zuerst mal, Respekt vor Deiner ganzen Arbeit, lese schon eine ganze Weile mit und hab mir für meine Resto auch viel von Dir abgeschaut.  Hab gesehen, daß du die Dichtungen so auf den Drähten hast. Bei den AMP-Superseal wird die Dichtung aber mit eingecrimpt, d. h. der dünne Teil der Dichtung liegt im großen Crimp des Steckers und wird nach dem Pressen dann in der Position gehalten. Gab da mal vor kurzem auch einen Trööt dazu, muss mal Suchen.... Ist nur ne Kleinigkeit, aber wg. Dichtigkeit nicht ganz unerheblich. Grüße, Tobi
|
||||
|
#553
03.05.2014, 20:45
|
||||
|
||||
|
Zitat:
erst mal vielen Dank für den Hinweis, ich hatte von dem Verkäufer der AMP Stecker nur dieses Video als Anleitung bekommen. http://www.youtube.com/watch?v=aRkappRfPdw Da ist es auch drauf, so wie du sagst, aber das habe ich gar nicht mitbekommen oder gesehen das die gelben Dichtungen mit untergeklemmt werden müssen. Mal sehen, ob ich die bisherigen Stecker noch mal neu mache, denn es ist abgezählte Ware und ich müsste dann nachbestellen. Hast du außer der Bucht noch andere Anbieter von den AMP Steckern? Gruß LARS
|
|
#554
03.05.2014, 21:26
|
||||
|
||||
|
Ich habe Heute dann mal die Windschutzscheibe und dann weiter den Bug poliert.
|
||||
|
#555
03.05.2014, 21:40
|
||||
|
||||
|
Hi Lars,
hm, ich krieg das Zeug bei mir in der Firma, wir verarbeiten das zu Hauf... Aber der "Stecker-Laden.de" hat die recht günstig, da kannst du alle Teile einzeln bestellen, mir passiert es auch immer wieder, daß ein Crimp nicht gut wird, da ist Reserve dann nicht schlecht... Wird schön, das Boot, viel Arbeit, die zu einem Top Ergebnis führt... nochmals Respekt!! Grüße, Tobi
|
||||
|
#556
04.05.2014, 04:14
|
||||
|
||||
|
Hallo,
habe das gleiche Problem gehabt und mich nun eingedeckt.....und das zu dem Preis.. guck mal...eBay-Artikelnummer:330935352989
__________________
Viele Grüße Thorsten
|
||||
|
#557
04.05.2014, 21:35
|
||||
|
||||
|
Da das Fach unter dem Bug nun nach deutscher Norm gebaut und einlaminiert ist (parallel und gerade), passen natürlich die alten amerikanischen Fußstützen rechts und links nicht mehr wirklich. Also hieß es, die gefühlten 5000 Klammern aus dem Teppich zu entfernen, das Holz an den Gegebenheiten an zu passen.
Danach dann ein neues Stück Holz besorgen, weil die Alten nicht mehr so doll aussahen und nachgebaut. Mit dem Rest Kleber vom Innenraum dann den Teppich wie original angeklebt, etwas beschwert (wegen dem Druck) und als alles trocken war von hinten wieder angetackert. FERTIG, wenn dann mal der Tank fertig ist  , können sie montiert werden.
|
||||
|
#558
07.05.2014, 21:30
|
||||
|
||||
|
Habe dann auch mal die beiden Halterungen für die Windschutzscheibe überarbeitet. In den Aluklötzern waren die Schrauben abgerissen und fest. Ich habe mich für neue Stehbolzen entschieden, denn auf Dauer frist V2A oder Stahl in Alu und dann wird es bei der nächsten eng mit der Reparatur.
Dann noch mit 1000´er Papier vorbehandelt, so das es nun neu poliert werden kann. Aber in den 40 Jahren sind ein, zwei heftige Dellen drin, die ich nicht weg machen will, da es dann noch schlimmer aussehen würde. Eben nur gut angeschliffen.
|
||||
|
#559
08.05.2014, 21:17
|
||||
|
||||
|
Angeblich soll Morgen der Tank endlich fertig sein, so das er am WE dann eingebaut werden kann.
Ich bin schon ganz aufgeregt  (nur glaube ich nicht mehr dran )
|
||||
|
#560
09.05.2014, 19:17
|
||||
|
||||
|
Lackierer sind doch das Letzte……………….. natürlich ist der Tank immer noch nicht fertig.
Ich habe jetzt die Schnauze voll und hole mir Morgen im Bauhaus die RAL Beige-Farbe und streiche den Tank mit der Rolle (sieht sowieso keiner unter dem Bug) Zumindest war auf den Werbedruckmann verlass.  Habe Heute den neu gedruckten alten Bootsnamen und die Zulassungsnummer abgeholt. Am Heck ist der Name dann gleich ran gekommen. Mit der Nummer muss ich noch überlegen, wo ich ihn hin mache.
|
||||
|
#561
09.05.2014, 19:52
|
||||
|
||||
|
Ganz zum Anfang war die Nummer am Bug.
Danach ist sie an die Seite gewandert. WO MACH ICH SIE JETZT HIN???? Ich bin mir nicht wirklich sicher, wo es am besten aussieht. F… Nummer, am liebsten würde ich sie weg lassen.
|
||||
|
#562
09.05.2014, 22:52
|
||||
|
||||
|
Bei der Bootsgrösse am besten ans Heck.
Zumindest hab ich das so ;)
__________________
Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats
|
||||
|
#563
09.05.2014, 23:49
|
||||
|
||||
|
Moin,
ich würde die Nummer so wie im angehängten Bild positionieren.  Übrigens: Extrem gute Arbeit hast du in dein Pornboat reingesteckt  Gefällt mir sehr! 
|
||||
|
#564
10.05.2014, 00:19
|
||||
|
||||
|
Bild 4 finde ich ganz gut
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
||||
|
#565
10.05.2014, 08:23
|
||||
|
||||
|
Heißt es nicht, beidseitig, ODER am Heck?
Sofern da noch ne genügend große Fläche überhalb der Wasserlinie ist...
__________________
gruß enno
|
||||
|
#566
10.05.2014, 08:59
|
||||
|
||||
|
bevor ich 2 an die Seite mache, mache auch lieber 1 ans Heck und gut ist das
__________________
Gruß Andy - Mission Craft Racoon 430 mit Yamaha 40 PS 6h4 - Schlauchbootfahren is´ wie wenn de fliechst
|
||||
|
#567
10.05.2014, 19:39
|
||||
|
||||
|
So, heute war mal kurz Wetter und so habe ich den Kahn raus geschoben, um verschiedene Position der Zulassungsnummer aus zu probieren.
Hinten geht gar nicht, denn auf der einen Seite steht der Name und auf der Anderen ist die Badeleiter (wenn die fertig ist, sind die Stufen davor). Hinzu kommt, das der Arsch des Boots nach oben und zur Seite gekrümmt ist, sowie sehr tief im Wasser steht. Das gibt nur Ärger mit den Wasserschutzenten.
|
||||
|
#568
10.05.2014, 19:42
|
||||
|
||||
|
Dann noch paar Versuche an der Seite………………..
|
|
#569
10.05.2014, 20:22
|
||||
|
||||
|
Wie schon gesagt, so wie in Bild 1 ist es am besten.
|
||||
|
#570
10.05.2014, 20:39
|
||||
|
||||
|
jip, Bild 1 ist am besten...
|
||||
|
#571
10.05.2014, 20:58
|
||||
|
||||
|
Hmmmm
 Ich finde auf Bild 1, das es zu weit hinten ist. Tendiere eher zu Bild 3, so wie es früher (vorher) war.
|
|
#572
10.05.2014, 21:08
|
||||
|
||||
|
So wie auf Bild Nummer 3, das ist am harmonischsten.
__________________
Freude ist nur ein Mangel an Information.
|
||||
|
#573
10.05.2014, 21:11
|
||||
|
||||
|
Auf Bild 1 finde ich wird die schöne Seiten Linie des Bootes nicht so unterbrochen wie bei Bild 3.
Ist immer schwierig, sowas, wird wohl auf 6 Versionen und 100 Meinungen rauslaufen... Mach so, wie es DIR am besten gefällt...
|
||||
|
#574
10.05.2014, 21:26
|
||||
|
||||
|
Erst mal Danke für euer Interesse an meiner Arbeit und dem Boot.
Ich habe ja noch bissel Zeit bis zur Wasserung und werde noch paar Nächte drüber schlafen, wo sie am Ende hin kommt. Aber ihr könnt gern weiter Vorschläge und Anregungen schreiben. Der geschulte Mitleser wird gesehen haben, dass die Scheibe schon auf dem Boot ist. Habe Heute mit neuer Dichtung und polierten Halterungen die Scheibe endmontiert.
|
||||
|
#575
11.05.2014, 07:59
|
||||
|
||||
|
Bild 1 sieht am besten aus. Stimmt.
__________________
  Viele Grüße aus Berlin Dirk
|
||||
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
