Der Thread für Bavaria Eigner

[jogibaer1509]

Zitat von torsti58

Hallo Christoph,
die Relais funktionieren, habe ich schon getauscht. Es kommt kein Signal vom Schalter an der Verteilertafel ( Sicherungspanell ) an.
In der Bildmitte die 4 Kabel gehen zur Steuereinheit vom Schiebedach. Das Signal für auf kommt an aber für zu passiert nix.
Wenn ich die Kabel tausche geht das Schiebedach zu aber nicht auf.

dann ist es ggf. der Folientaster. Die Schalttafel ist echt teuer. Ich wüßte nicht was ich in Deinem Fall machen würde. Aber ich glaube ich würde separate Schalter nehmen und nicht mehr die von der Schalttafel. Hast mal probiert die Steuereinheit direkt anzusprechen?

[torsti58]

Zitat von jogibaer1509

dann ist es ggf. der Folientaster. Die Schalttafel ist echt teuer. Ich wüßte nicht was ich in Deinem Fall machen würde. Aber ich glaube ich würde separate Schalter nehmen und nicht mehr die von der Schalttafel. Hast mal probiert die Steuereinheit direkt anzusprechen?

Hallo Jürgen,
das geht, haben wir schon probiert. Ich bin auch am kämpfen aber 420 € ist schon happig, es wird wohl auf einen separaten Schalter rauslaufen.

[jogibaer1509]

Zitat von torsti58

Hallo Jürgen,
das geht, haben wir schon probiert. Ich bin auch am kämpfen aber 420 € ist schon happig, es wird wohl auf einen separaten Schalter rauslaufen.

Ich hatte gerade einen Techniker bei mir an Bord. Der erzählte mir, dass eine komplette Galion umgebaut werden musste weil die Hauptplatine defekt war und kein Ersatz mehr zu bekommen war. Es wurde komplett von der Bedieneinheit mit Bus-System auf konventionelle Schalter umgebaut.
Wenn Du auf einen separaten Schalter umbaust bist Du schon mal für die Zukunft gerüstet falls mal mehr kaputt geht was ich natürlich nicht hoffe.

[chris1003]

Zitat von torsti58

Hallo Christoph,
die Relais funktionieren, habe ich schon getauscht. Es kommt kein Signal vom Schalter an der Verteilertafel ( Sicherungspanell ) an.
In der Bildmitte die 4 Kabel gehen zur Steuereinheit vom Schiebedach. Das Signal für auf kommt an aber für zu passiert nix.
Wenn ich die Kabel tausche geht das Schiebedach zu aber nicht auf.

So dann versuche mal den Ausgang von der Hauptplatine abzustecken und die Kabel von Hand anzusteuern, wenn du sagst die Signale vom Panel kommen an der Hauptplatine an dann hast ja schon mal das Panel ausgeschlossen, nun teste noch ob die Kabel zum Schiebedach normal funktionieren... wenn das dann auch geht hat die Hauptplatine was.

Und....es gibt zwei verschiedene Relais auf der Hauptplatine - Achtung!

[torsti58]

Hallo Christoph,
das Signal für auf kommt ja an der Hauptplatine an, nur das für zu nicht, deshalb vermute ich ja das das Panel einen defekt hat.

[chris1003]

Zitat von torsti58

Hallo Christoph,
das Signal für auf kommt ja an der Hauptplatine an, nur das für zu nicht, deshalb vermute ich ja das das Panel einen defekt hat.

Achso, muss ich überlesen haben...

[torsti58]

Da entweder die Platine unten oder das Schaltpanell den Fehler erzeugt, habe ich das durch einen separaten Schalter umgangen, jetzt funktioniert es wieder.

[leti]

Zitat von Bernhard6

Nein es ist sicher nicht der Boiler, es rinnt runter wenn man duscht meiner Meinung nach Fehl-Konstruktion oder duschen wir zu wild

Hallo Bernhard,
das hatten wir auf unserem alten Schiff einer 37HT aus 2007 und jetzt aber auch bei unserer aktuellen 38 HT aus 2011. Ich habe auch erst gedacht das der Duschablauf leckt, aber das scheint es nicht zu sein. M.E. läuft das Wasser aber an der Sitzklappe in der Dusche runter und sammelt sich da.

[Jeaston]

Zitat von Bernhard6

Hallo Leute

Mal ne frage wenn ich Dusche habe immer Wasser in der Seite drinnen wenn ich den Deckel öffne habt ihr das auch ?

Hallo, ersetz doch die drei Kunststoff/Gummifüße auf denen die Klappe aufliegt und kleb dort eine umlaufende oder U-förmig eine selbstklebende Gummi-Fensterdichtung oder Türdichtung auf. Die gib'ts sogar in weiß und dichtet den Deckel wunderbar ab.

[groteo]

Guten Morgen zusammen,

ich habe einmal eine kurze Frage zum Deckaufbau (Breite und Höhe) einer Bavaria 27 und 30 Sport. Beide Boote sind 2.98m breit. Wäre es evtl. Möglich, dass die Hafenpersenning einer 27er auch auf eine 30er passt. In der Länge sicherlich nicht, aber in der Breite könnte Sie doch passen, oder? Beide Modelle kommen aus dem Bj. 2007-2009. Der Scheibenaufbau sieht zumindest sehr ähnlich aus. Grund ist, ich such für einen Transport der 30er von Belgien nach Deutschland einen Transportschutz, da ich diese nur ungern offen transportieren möchte, falls es mal in Strömen regnen sollte und das fast neue Camperverdeck nicht draufbleiben darf. Vielleicht kennt sich ja hier jemand mit den Größenverhältnissen aus und kann mir helfen.
Vielen Dank im Voraus,
Oliver

[Baracuda17]

Hallo Oliver,
ich würde mir für den Transport eine Plane aus dem Baumarkt holen und diese gut verzurren. Müsste von Belgien bis Deutschland reichen.
Gruß Bernd

[groteo]

Hallo Bernd,

daran habe ich auch schon gedacht, aber ich könnte eine Transportpersenning einer 27er günstig bekommen, was natürlich auch top wäre. Danke für die Resonanz!

Gruß
Oliver

[groteo]

Jetzt habe ich nochmals eine etwas seltsame Frage. Bei meiner 30er ist der Bilgenauslass im Rumpf zwischen den beiden Dieselmotoren. Ist das typisch für dieses Modell? Das der Auslass unterhalb der Wasserlinie ist, ist mir neu. Kennt das noch jemand und ist das richtig?
Gruß
Oliver

[chris1003]

Zitat von groteo

Jetzt habe ich nochmals eine etwas seltsame Frage. Bei meiner 30er ist der Bilgenauslass im Rumpf zwischen den beiden Dieselmotoren. Ist das typisch für dieses Modell? Das der Auslass unterhalb der Wasserlinie ist, ist mir neu. Kennt das noch jemand und ist das richtig?
Gruß
Oliver

Wie kann ein Bilgenaulass unter der Wasserlinie sein, meinst du einen Lenzstopfen?

[waterfront]

Zitat von groteo

Jetzt habe ich nochmals eine etwas seltsame Frage. Bei meiner 30er ist der Bilgenauslass im Rumpf zwischen den beiden Dieselmotoren. Ist das typisch für dieses Modell? Das der Auslass unterhalb der Wasserlinie ist, ist mir neu. Kennt das noch jemand und ist das richtig?
Gruß
Oliver

Der "Bilgenauslass" ist bei Booten mittig bzw. zwischen den Motoren am tiefsten Punkt der Bilge angebracht. D.h. unterhalb der Wasserlinie. Das ist ganz normal und auch beabsichtigt. Nur so kann das Boot ( außerhalb des Wasser) richtig entleert werden.

Also keine Sorgen.

Gruß Holger

[groteo]

Hallo Holger,
vielen Dank für die Info! Dann muss die Bilgenpumpe aber doch einen hohen Druck aufbauen, falls sie einmal pumpen muss...

Gruß
Oliver

[santhos]

Bilgenauslass und Bilgepumpenauslass sind zwei völlig verschiedene Dinge

[waterfront]

Das stimmt. Deshalb ist der Bilgenstopfen auch komisch geformt und die Verschraubung ist ein Feingewinde. Nichtsdestotrotz sollte dieser zusätzlich mit Teflonband gut abgedichtet werden.

Gruß Holger

[waterfront]

Zitat von santhos

Bilgenauslass und Bilgepumpenauslass sind zwei völlig verschiedene Dinge

Das ist richtig. Sollte das so sein, stimmt hier etwas nicht.

Gruß Holger

[groteo]

Anbei einmal ein Bild des Anschlusses. Man sieht den weißen Schlauch, welcher vom Bilgenboden wegführt. Kann dies etwas anderes sein? Leider komme ich erst wieder am 10.August zum Boot zwecks Übergabe. Frage mich die ganze Zeit, wozu dieser dient? Der Lenzstopfen ist mir wohl bekannt, aber diese Schlauchverbindung ist mir neu... was könnte das sein? Im Handbuch steht nur an dieser Stelle wäre ein Bordauslass.

[Eisbär]

Moin,

soweit ich das erkennen kann, das ist das Bilgensieb mit dem Schlauch zu Handlenzpumpe.

Liebe Grüße

Andreas

[Jeaston]

Zitat von Eisbär

Moin,

soweit ich das erkennen kann, das ist das Bilgensieb mit dem Schlauch zu Handlenzpumpe.

Liebe Grüße

Andreas

Korrekt.

[groteo]

Vielen Dank für Eure Hilfe, das beruhigt mich doch sehr....
Gruß
Oliver

[ralf 268 vista]

Hallo Leute,
bin schon laenger nicht mehr hier gewesen und jetzt gleich mit einem schwerwiegenden Anliegen !!! Wir haben uns fuer dieses Jahr mal wieder etwas " neues " zugelegt. Eine S 45 HT Silver Edition Baujahr 2017 von Privat und jetzt die 3 . Saison im Wasser. Als es noch an Land stand, hatte ich bemerkt, dass trotz einer ( sehr schlechten ) Abdeckung am Fuehrerstand das Teak Wasserflecken aufzeigte. Zu dem Zeitpunkt bin ich noch davon ausgegangen ( da einige andere Leute auf dem Boot gearbeitet hatten ) es hatte jemand das Fenster aufgelassen ! Leider nein - bei dem ganzen Regen in der letzten Zeit, habe ich festgestellt, dass es zu massiven Wassereinbruch zwischen Front- Seitenscheibe und Dach kommt. Nach einigen Recherchen und Rueckfragen bei dem Vorbesitzer stellte sich heraus, dass bereits schon einmal von der Firma Allert Marin in Werder / Havel an den Fugen nachgearbeitet wurde . Dort wurde das Boot auch neu gekauft ! Nun stellt man sich hin - ja die Gewaehrleistung ist abgelaufen gegen ein " kleines Entgeld " koennen wir den Schaden beheben !!! Andernfalls geht denen alles am A....... vorbei ! Als es noch bei denen in der Marina Zernsee ( gehoert alles zusammen ) lag ist mir aufgefallen, dass bei dem gleichen Boot ein Jahr alt, auch an den Scheiben mit Sica oder Tec 7 nachgearbeitet wurde.
Bavaria direkt sagt natuerlich auch - wir sind eine ganz andere Firma und alles bis zur bzw. vor der Insolvenz geht uns nichts mehr an .
Der Vorbesitzer ist zur Zeit in Spanien und auch nur sehr schwer zu erreichen !
Hat jemand von Euch aehnliche Erfahrungen bezueglich " Wassereinbruch " gemacht ? Wenn ja wie wurde es bei Euch geregelt ! ?
Eigentlich sollte es mein letztes sein - allerdings glaube ich das ich bei dem ganzen Sch...... nochmals die Marke wechseln werde. Vor allem Kulanz wird ja von Allert Marin und auch Bavaria sehr gross geschrieben.
Danke vorab fuer Eure Rueckmeldungen.
Gruss Ralf

[Jeaston]

Zitat von ralf 268 vista

Hallo Leute,
bin schon laenger nicht mehr hier gewesen und jetzt gleich mit einem ...
Danke vorab fuer Eure Rueckmeldungen.
Gruss Ralf

Servus Ralf,

ich habe bei mir die gesamten Fenster neu eingedichtet. Allerdings rann da nur gaaaanz wenig an einer Scheibe rein, nach über 10 Jahren quasi hinnehmbar. Nicht zu vergleichen mit deiner gefüllten Schüssel.

Problem ist in der Regel, dass es nicht dort eindringt, wo es rausläuft. Da kann ein ganzes Stück dazwischen liegen. Es sickert irgendwo rein, läuft dann irgendwo lang und kommt halt wieder "irgendwo" raus. Da hilft vermutlich nur großzügig alles neu eindichten im vorderen Bereich außen.

Sowas nervt. Ich drück dir die Daumen, das es wieder Dicht wird.

Hast du mal ein Bild von außen und der Stelle wo es durchkommt? Evtl. kann man Tipps geben.