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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#551
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Inzwischen habe ich die Vergaser zerlegt. Ein wunder das der Motor überhaupt gelaufen ist. Stand und Dreck in den Schwimmerkammern ohne Ende ….
Jetzt werden die Vergaser überholt. Die Membran der Benzinpumpe hat auch schon besser ausgesehen(war aber noch Dicht nach Augenschein), wird aber auch ersetzt. Zündspule habe ich eine Originale von Hot Spark bestellt. Damit das zusammen passt. Zündkabel und Stecker werden auch durch qualitativ Hochwertige ersetzt. Wenn alles eingebaut ist hoffe ich dass ich dieses Jahr nochmal eine Testfahrt machen kann. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport Geändert von stefan78h (28.09.2017 um 11:29 Uhr)
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#552
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Neue Zündkabel Stecker und Zündspule sind konfektioniert und eingebaut.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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#553
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Hab noch eine Reduzierdüse gedreht für den Kontrollwasserstrahl. Da ist zuviel Wasser gekommen.
Hab ich von 15 auf 4mm reduziert. Vergaser hab ich zerlegt und gereinigt. Fehlen nur noch die bestellten Dichtsätze. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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#554
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Ich hab mir auf der Interboot noch einen Außenborder fürs Boot gekauft Mercury mit 6PS.
Hab noch die Wahl zwischen LS und KS. Frage: Was haltet Ihr davon einen Kurzschaft zu nehmen in Verbindung mit einer höhenverstellbaren Konsole? Hab schon mehrmals gelesen die Außenborder würden eintauchen bei Wellengang. Hat da jemand Erfahrung gesammelt? Vorteil wäre das ein Kurzschaft auch an ein kleines Schlauchboot passen würde.
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#555
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bzw hat jemand einen Tip wie Tief ich die Badeplattform hängen kann?
10-15cm über der Wasserlinie hätte ich gedacht?
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
#556
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Moin Stefan.
Schaftlänge hängt auch von der Höhe der Badeplattform ab Bei meinem Boot bräuchte ich eigentlich einen Langschaft, der ist aber schlechter zu verstauen. Habe beides probiert und obwohl der Prop hinterm Rumpf läuft geht es mim Kurzschaft auch. Schnell wird man eh nicht. Wobei wenn das Beiboot nicht gleiten soll ist auch die Schaftlänge nicht soo wichtig. Plattformhöhe ist so ne Sache, wie groß ist die und eher offen oder komplett zu. 15cm klingen realistisch, das wichtigste ist denk ich das sie beim Angleiten nicht bremst und bei Wellengang nicht zu hart aufschlägt. Man sollte aber auch vernünftig ins Wasser kommen. Da bin ich bei meiner Großen auch noch nicht sicher wie hoch die kommt. Ist mit ca 130cm x 360cm aber auch ne andere Größe
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#557
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Die Plattform ist 60cm tief und mit Teak Holz beplankt.
Könnte höchstens mal den Anstellwinkel Messen beim Beschleunigen. Oder ich mach eine Schiene ans Boot damit ich es in 2-3 Positionen einrasten kann. 5cm hoch oder runter. (nicht schön aber zweckmäßig) Beim Außenborder tendiere ich langsam doch zum LS. das Boot kommt damit zwar auch nicht ins Gleiten..(ist mir schon klar). wird aber besser sein. Schlauchboot hab ich eh noch keins... und ob es eins gibt ist auch noch nicht entschieden. Kleiner 3.5PS AB kostet auch nicht die Welt.
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Wenn das die klassische ist wie man es kennt ist genug Platz zwischen den Leisten das Wasser durch kann also klatschen bei Welle kein Problem.
Was mir eben noch aufgefallen ist, denk dran das der Antrieb Platz braucht zum hochfahren. Ich hatte mal eine Reinell da wir in der Mitte eine Klappe in der Plattform die dann vom Antrieb angehoben wurde. Übrigens würde ich so leicht bauen wie möglich also nicht noch Schienen usw, Du hast schon nen Eisenklotz hinten im Boot, das wird schnell hecklastig.
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#559
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Die Plattform ist Gebraucht muss ich etwas abändern.
Zwischen den Brettern ist 1-1,5cm Luft. Eine Klappe hat die Badeplattform nicht. Das möchte ich umbauen damit ich etwas tiefer komme mit dem ganzen.
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am besten mal testen wie weit dein Z-Antrieb hoch kommt,
das würde ich als Maß nehmen für deine Badeplattform
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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Klappenlösung funktioniert ganz gut, hab ich bei der Sunny auch so gemacht, um die Plattform weiter nach unten zu kriegen...
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Bzw wie hoch über der Wasserlinie? Danke Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Ist jetzt schwierig, ob man das von Mercruiser auf Volvo einfach so übertragen kann, die Oberkante der Plattform läuft etwa 4-5 cm unterhalb der oberen Kante vom Transom.
Vom Gefühl her, wenn das Boot im Wasser ist, ~10-15 cm über Wasserlinie.
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Zitat:
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so Zündung, Vergaser und Benzinpumpe sind überholt...
Sa. Testlauf So. Testfahrt wenn alle klappt.... Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Zu Testzwecken hab ich mir eine alte Seilwinde angebaut.(die schon seit Jahren bei mir im Regal liegt, wollte ich schon verkaufen fürr 50€ wollte keiner haben....)
Zugkraft 0,5-0,7to Nicht weil ich zu faul bin oder die Handwinde nicht gut ist (Pfaff Silberblau) Sondern wenn ich mit Familie Boot fahren will muss ich fast alleine Slippen (Frau muss nach dem Nachwuchs schauen...) Wenn es funktioniert kommt noch eine Funke für 20€ drann. dann kann ich besser alleien Slippen. Hoffe ich.... Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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ich hoffe die Winde packt das, 700 Kg sind ja nicht viel
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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Wie gesagt die Handwinde bringt auch nur 650kg.
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Also Test heute war ok.
Motor läuft wesentlich besser. Dreht aber nur bis 4000. Werde im Frühjahr mal einen anderen Propeller testen.Vielleicht ist der 15x21 auch zu groß.... Die Winde funktioniert gut. Muss ich mal eine Funke bestellen. Damit ich nicht am Auto stehen muss. Sondern hinten am Boot drücken und schieben kann. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Hätte mal eine Frage zum Innenausbau.
Die Seitenverkleidungen mache ich aus 3mm Sperrholz (muss etwas biegbar sein) darauf Schaumstoff und Kustleder. Die Sitzbankkästen aus 6mm +beidseits GFK, Deckel aus 12mm +GFK wenn mal einer drauf steht. Liegefläche 90*175cm liegt auf den Schottwänden des Motors auf. Spannweite max. 70*90cm das hätte ich auch aus 12mm +GFK beids. plus eventuell Versteifungen gemacht. Was meinst Ihr zu den Materialstärken? Will es nicht unnötig schwer bauen, soll aber schon stabil werden!
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Hallo
ich habe die die Verkleidungen mit 6 mm gemacht und dann bezogen, 3 mm wäre mir zu dünn für Tackerklammern. Die Sitzkonsolen aus 15mm Sperrholz. Das allerdings ohne GFK nur gestrichen und mit Edelstahlschrauben verschraubt.
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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#573
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Zitat:
Sag mal, warum Kontrollwasserstrahl? Klar, Boot to know aber ich habe noch nie nen IB gesehen der sowas hat. Du hattest auch mal geschrieben, das der AQ290 sowas nicht mehr hat. Klar aber welches Antrieb war da vorher dran, welches einen Kontrollstrahl hatte??? |
#574
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Zitat:
Der Prop ist viel zu groß. Meine damalige Glastron SSV 189 mit dem AQ170 Motor lief am besten mit einem 14 x 19 HS Propeller.
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#575
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Zitat:
es war ein AQ 280 dran. Der hatte das. Aber integriert also fast nicht sichtbar.
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
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