Navigation für Android und IOS

[....]

Zitat von onkelrocco

Seit heute (Version 1.48 meine ich) geht gar nichts mehr auf dem Xperia.

Erst wurde der Track auf einem See noch aufgezeichnet. Software stürzt beim Speichern einer Route ab und lässt sich auch leider nicht mehr starten. Nicht mal ein Neustart vom Xperia half.

Diese gegebenheiten sind mit Android normal, konnte ich mit V. 1.48 jetzt nicht feststellen. Tipp App im Anwendungsmanager, alle App, NavShip suchen, > Cache leeren > Daten löschen > Stopp erzwingen anklicken,
> grüner Hacken entfernen > Deinstalieren, in den saueren Apfel must Du beisen. Es sind natürlich alle gespeicherten Daten weg. So Jetzt eine Neuinstallation machen. Es sollte alles wieder funktionieren.

[Keine Ahnung 2]

Bei Samsung ist es von links nach rechts mit der Hand wischen.
Bei anderen können es sein dass man Tagen gleichzeitig drücken muss.

Es kommt auf das Handy drauf an.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[....]

Zitat von getimo

Bist halt ein Toller

Siehste habe ich schon immer gewusst ! -

Danke für Deine Bestätigung. -

[....]

Zitat von Keine Ahnung 2

Bei Samsung ist es von links nach rechts mit der Hand wischen.

Wischen bedeutet, lt. Bedienungsanleitung :

von rechts aussen und links aussen, gleichzeitig mit den Fingern auf dem Tablet, nach innen zur mitte streichen. -

[Keine Ahnung 2]

Zitat von ....

Wischen bedeutet, lt. Bedienungsanleitung :

von rechts aussen und links aussen, gleichzeitig mit den Fingern auf dem Tablet, nach innen zur mitte streichen. -

Bei meinen s7 geht es auch von Lenka nach rechts.


Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[....]

Zitat von Keine Ahnung 2

Bei meinen s7 geht es auch von Lenka nach rechts.

is klar deshalb schrieb ich in Beitrag #546,

" ....... steht in der Bedienungsanleitung ! "

da es beim Tablet oder Smartphone anders ist, nur der User getimo hat es nicht begriffen was ich geschrieben habe ! -

[joschka]

Zitat von ....

..... mit Sicherheit geht das ?? - Das liegt am Bediener - Du mußt " wischen "

na aber genau ....

[tritonnavi]

Zitat von cpro90

Die App ist für den Binnenbereich ;) hatte ich auch mehrfach schon gesagt

Dann Frage ich mich, was die Küstenkarten sollen, denn du hattest auch geschrieben, dass die App für Navigation an der Küste geeignet ist und vermutlich deswegen hast du die Nord- und Ostsee mit hineingenommen oder wie sollte man das verstehen?

Die Navigation an der Küste funktioniert aber nun mal nicht bzw. nur für Boote ohne nennenswerten Tiefgang.
Sinnvoll ist sie zudem nicht, da auch an der Küste mit möglichst direkten Kursen und meistens nicht an der Küstenlinie entlang navigiert wird.

Kurz:
Für die Küstennavigation ist navship unbrauchbar und von daher können (und sollten) konsequenterweise auch keine Karten für den Küstenbereich aufrufbar sein.

[onkelrocco]

Ich werde mal ganz ehrlich sein, nachdem ich die SW nun ein paar mal ausprobiert habe.

Mehr als ein ganz nettes, unzuverlässiges Gimmick ist es derzeit einfach nicht. Ich glaube auch nicht dass es ein Mann in Personalunion überhaupt ansatzweise schaffen kann was notwendig wäre um daraus ein ernstzunehmendes Instrument zu machen. Das fängt ja bei all den hunderten Flüssen an incl. Sperrungen etc. und dem "Aktuell-Halten".

Auf meinem Tablet läuft die SW nicht weil keine Offline-Karten verfügbar und die SW nach 20 Sekunden in den Hintergrund geht. Netzverbindung könnte ich lösen wenn ich aus 'nem Handy einen WLAN-Hotspot mache, der Traffic dürfte aber Overkill sein. Alle 20 Sekunden drücke ich aber bestimmt nicht eine Taste, damit die SW sich im Vordergrund hält.

Auf dem Xperia funktioniert die Auto-Speicherung nicht und eine manuelle Speicherung ist überhaupt nicht möglich. Der Bildschirm wird dann matt und es passiert überhaupt nichts. Im Grunde würde ich ein Abfragefenster erwarten, wo und unter welchem Namen etwas gespeichert werden soll. Ein einziges Mal habe ich das erlebt, bevor die Software "leider beendet" wurde. Kommt während eines "Tracks" ein Anruf und ich wechsele zurück zur Software dann startet diese komplett neu anstatt im Hintergrund weiterzulaufen.

Sorry, aber bei derzeitigem Stand frage ich mich schon ob das Ganze überhaupt einen Sinn macht.

[cpro90]

Klar ist die Software nicht für alle Belange nützlich und einsetzbar. Aber anhand des Feedback sehe ich ja schon, dass einige sie ganz nützlich finden und ich selbst benutze sie auch ;)

Man wird es nie jedem Recht machen können. Sollte ich aber merken, dass die App doch den Charakter von was Seriösem erfüllen kann, dann ist es auch kein Problem, mein ganzes Team an der Entwicklung zu beteiligen, um daraus eine ernstzunehmende App zu machen. Aktuell ist das aber noch nicht geplant.

Ihr könnt gerne auch negative Kritik hier loswerden, dann weiß ich zumindest, was noch zu verbessern ist

[chance701]

Richtig ! Wenn de es professioneller haben wollen sollen sie sich teure Progs kaufen.
Für mich als Anfänger ist die App super

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[janhabs]

Von mir großen Respekt für die Arbeit und das tolle Programm.

Ich habe es häufiger getestet. Handy ist ein Samsung Galaxy X Cover 3. Am Anfang wurde die Fahrtrichtung nicht richtig angezeigt, das funktioniert jetzt aber.

Was leider nicht funktioniert ist die Routenplanung. Das Programm stürzt dann immer ab. "NavShip angehalten".

Dennoch vielen Dank für das tolle Projekt

Gruß

Jan

[tritonnavi]

Zitat von cpro90

Klar ist die Software nicht für alle Belange nützlich und einsetzbar. Aber anhand des Feedback sehe ich ja schon, dass einige sie ganz nützlich finden und ich selbst benutze sie auch ;)

Man wird es nie jedem Recht machen können. Sollte ich aber merken, dass die App doch den Charakter von was Seriösem erfüllen kann, dann ist es auch kein Problem, mein ganzes Team an der Entwicklung zu beteiligen, um daraus eine ernstzunehmende App zu machen. Aktuell ist das aber noch nicht geplant.

Ihr könnt gerne auch negative Kritik hier loswerden, dann weiß ich zumindest, was noch zu verbessern ist

dann solltest du als Verbesserung die Küstennavigation inkl. der entsprechenden Karten aus dem Programm entfernen, denn die wird bei der jetzigen Konzeption nicht funktionieren und kann daher für niemanden nützlich sein (eher unsinnig und gefährlich, wenn jemand tatsächlich danach navigieren sollte...)

Navship ist nun mal kein übliches Naviprogramm, wie opencpn oder AFTrack und hat daher, bezüglich der Navigation an Küsten im Gegensatz zu diesen beiden Programmen nichts zu bieten. Ich nehme mal an, dass du noch nie selbstverantwortlich an der Küste navigiert hast.
Navship ist bis jetzt ein reines Fluß- und Kanal-Navi-Programm. Nicht mehr und nicht weniger.

[tritonnavi]

Zitat von chance701

Richtig ! Wenn de es professioneller haben wollen sollen sie sich teure Progs kaufen.
Für mich als Anfänger ist die App super

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

...auch für dich wäre diese App, falls du mal Küstennavigation betreiben solltest, definitiv nicht super...
Navship ist für den o.a. Zweck schlichtweg völlig ungeeignet und da spielt es m.E. auch keine Rolle, ob es kostenlos ist oder nicht.

[Interceptor43]

Wie lange arbeitet der TE jetzt an dem Programm nochmal ???

Leute habt ihr nen Schaden ?

Ich finde er macht einen guten Job, an der Küste bzw. offenes Meer geht meiner Meinung nach nicht über Papierkarten bzw einem "richtigen" Plotter.

Lasst ihn doch mal machen, das wird schon.
Man kann so ein Programm nicht innerhalb einer Woche fertig stellen und erwarten das alles super ist.

Navionics kann bei Android noch immer nicht routen und kostet richtig Geld !

Ich fahre erst nächstes Jahr wieder nach Kroatien, vielleicht läuft das Routing bei NavShip dann ...

Holland wäre noch schön ...

[billi]

Ich finde auch das sich das Programm noch entwickeln wird und man dafür halt Zeit braucht.
Wünsche und Anregungen kann man geben. Kritik sollte man der kurzen Zeit die das Programm erst hat mal hinten anstellen.

Ich hätte eventuell was, das man einbauen könnte (nicht muss)

wenn ich eine Route plane zeigt mir das Programm eine geschätzte Fahrzeit bei 15km/h Durchschnittsgeschwindigkeit an. Die Bootsdaten sollte man eventuell ändern können, So kann ein schneller Gleiter auch mal eine höhere Geschwindigkeit eingeben, und ein Verdränger eine wesentlich niedrigere.

Auch könnte man eventuell den Durchschnittsverbrauch eingeben bei den Bootsdaten, dann könnte da Programm gleich den ungefähren Verbrauch berechnen.

[tritonnavi]

@Interceptor43:

Leute habt ihr nen Schaden ?

Ich finde er macht einen guten Job, an der
Küste bzw. offenes Meer geht meiner Meinung nach nicht über Papierkarten bzw
einem "richtigen" Plotter.

wieso hat man einen Schaden, wenn man jetzt schon darauf hinweist, dass ein Teil der App (Küstennavigation) so in keiner Weise klappen kann und der Autor diesbezüglich auf dem Holzweg ist?

Ich finde den Hinweis wichtig und wenn der Autor diesen Teil konsequenterweise streicht, hat er sogar mehr Zeit, um die Binnenstraßennavigation zu verbessern.

Über die Binnenstraßennavigation der App habe ich gar nichts geschrieben und die kann ja durchaus nach einer längeren Zeit zufriedenstellend funktionieren.

[WoSo]

Zitat von tritonnavi

@Interceptor43:


wieso hat man einen Schaden, wenn man jetzt schon darauf hinweist, dass ein Teil der App (Küstennavigation) so in keiner Weise klappen kann und der Autor diesbezüglich auf dem Holzweg ist?

Ich finde den Hinweis wichtig und wenn der Autor diesen Teil konsequenterweise streicht, hat er sogar mehr Zeit, um die Binnenstraßennavigation zu verbessern.

Über die Binnenstraßennavigation der App habe ich gar nichts geschrieben und die kann ja durchaus nach einer längeren Zeit zufriedenstellend funktionieren.

Wiederholt hast du dein ansinnen ja nun oft genug. Ich Frage mich was du willst -rumstänkern ? ...

In der Regel regelt die Nachfrage das gelingen eines Projekts.

Mir kreuselt sich zwar die Nackenfrisur wenn ich was von Smartphone oder Tabletnavigation höre. Aber jeder wie er es will. Wenn jemand nun eine App braucht um den Küstenverlauf zu folgen --- Bitte warum den nicht. Wobei sich mir der Sinn auch Binnen nicht erschließt. Hier wären mir Tiefen und Durchfahrthöhen wichtiger ....
Noch trägt der Schiffsführer die Verantwortung für Schiff und Manschaft.

Aber das ist meine persönliche Meinung.

Gut finde ich es trotzdem wenn jemand Spass daran hat sich mit dem Thema (digitale) Navigation auseinanderzusetzen ein Projekt daraus macht.
Es wird doch niemand zu irgendetwas gezwungen.

[tritonnavi]

@WoSo:

Wiederholt hast du dein ansinnen ja nun oft genug. Ich Frage mich was du
willst -rumstänkern ? ...

ich habe zuletzt direkt auf die voran gestellte "Frage" reagiert, ob man einen "Schaden" hat, wenn man etwas kritisiert.
Das ist m.E. legitim und hat mit "rumstänkern" nichts zu tun. Außerdem habe ich eine differenzierte Meinung zu dieser App, was du aber offensichtlich nicht verstehen kannst oder willst.

Also extra für dich mal ganz einfach meine Meinung:
Für die Binnennavigation ist die App nützlich (vielleicht dauert es noch etwas)
Für die Küstennavigation ist sie unbrauchbar (das wird sich mit der jetzigen Konzeption nicht ändern)

Wenn du eine andere Meinung zu meiner angeblichen "Rumstänkerei" über die Eignung für die Küstennavigation hast, kannst du das ja mal sachlich begründen.

[Seestern]

Vielleicht sollten wir mal die Kirche im Dorf lassen, was eine Smartphone-App in Sachen Navigation leisten kann.

Binnen müsste sie, um dem Skipper alle Sorgen abzunehmen, Öffnungszeiten von Schleusen berücksichtigen (Ruhrschleuse ist bspw. Mo-Fr Pflicht für Sportboote und wochenends/feiertags aber geschlossen, dann müssen auch Sportboote durch DU-Meiderich), Brückendurchfahrtshöhen, Fließgeschwindigkeiten (abhängig von Wasserständen), ...

Auf See hingegen spielen Strömung, Wind, Wassertiefe zentrale Rollen, die in die Navigation einfließen.

Das alles von einer App zu erwarten, halte ich für überambitioniert.

Diese App kann also nur eine Navigationshilfe sein, indem sie eine mögliche, erwägenswerte Route vorschlägt. Dass die aktuelle Version dazu auf See einen Kurs unter der Küstenlinie vorschlägt, macht die Route vermutlich untauglich, aber das ist vermutlich ein leicht zu lösendes Problem - Luftlinienverbindungen sind immer leichter zu berechnen als solche, die sich an Graphen halten müssen.

Und auch auf See hilft sie schon, den eigenen Standort zu lokalisieren, Landmarken zu identifizieren etc.

Wer stumpf und ohne Reflektion die vorgeschlagene Route nachfährt, wird seiner Verantwortlichkeit ohnehin nicht gerecht. Und würde mit einem Autonavi auch im Rhein landen.

Wenn cpro90 das möchte und Zeit dazu findet, wird er sicher die Luftliniennavigation auf See ergänzen. Wird das dann automatisch die perfekte Route? Vermutlich nein.

[tritonnavi]

Diese App kann also nur eine Navigationshilfe sein, indem sie eine
mögliche, erwägenswerte Route vorschlägt. Dass die aktuelle Version dazu auf See
einen Kurs unter der Küstenlinie vorschlägt, macht die Route vermutlich
untauglich, aber das ist vermutlich ein leicht zu lösendes Problem -
Luftlinienverbindungen sind immer leichter zu berechnen als solche, die sich an
Graphen halten müssen.

Wie du es schon angesprochen hast:
was würden direkte Luftlinienverbindungen als praktische Navigationshilfe in vielen Fällen im Küstenbereich bringen?
Selbst als bloße Navigationshilfe, mit der man die Reststrecke/-zeit usw. kalkulieren will, wäre das in vielen Fällen unbrauchbar (und daher definitiv nicht erwähnenswert), denn auch bei der Küstennavigation ist es eher selten, dass man von einem zum anderen Hafen auf direkter Linie kommen kann.

Wenn das in automatischer Form so einfach wäre, wie du schreibst, hätten das viele Navi-Programme bereits. Dadurch dass, wie es bei Fluss- und Kanalnavigation der Fall ist, keine quasi Straßen vorgegeben sind, an die man sich halten muss, ist das eben bedeutend schwieriger zu realisieren und es müssen deutlich mehr Parameter automatisch beachtet werden.

Luftliniennavigation kannst du quasi mit jedem Naviprogramm haben, wenn es, wie z.B. opencpn, ein Messwerkzeug o.ä. enthält.
Mehr als Start- und Endpunkt ist dabei nicht an zu klicken. Das muss nicht neu erfunden werden.
Jedes Hand-GPS kann das mit der Goto-Funktion.
Sinnvoll ist es aber nur, wenn mehrere Teilstrecken zu einer Route verbunden werden können. Nur dann sind einigermaßen gute Streckenkalkulationen möglich. Das, sich selbstständig quasi virtuelle (und sinnvolle) Straßen suchen, kann aber kaum ein Programm leisten.

Wenn also die App auch im Küstenbereich zu gebrauchen sein soll, müssen zumindest Wegpunkte, Routen aus Wegpunkten und die Goto-Funktion eingebaut werden, also letztendlich das, was wirklich nahezu jedes Navi-Programm und jedes Hand-GPS als Standard-Funktionalität aufweist.

[Seestern]

Zitat von tritonnavi

Wie du es schon angesprochen hast:
was würden direkte Luftlinienverbindungen als praktische Navigationshilfe in vielen Fällen im Küstenbereich bringen?
Selbst als bloße Navigationshilfe, mit der man die Reststrecke/-zeit usw. kalkulieren will, wäre das in vielen Fällen unbrauchbar (und daher definitiv nicht erwähnenswert), denn auch bei der Küstennavigation ist es eher selten, dass man von einem zum anderen Hafen auf direkter Linie kommen kann.
[...]

Ohne jetzt in Graphentheorie abtauchen zu können zu wollen: Was ist denn Deine Kritik an der Unter-der-Küste-Route - doch wohl sicherlich, dass sie unnötig Umwege in jede Bucht nimmt, statt in Luftlinie abzukürzen (bezogen auf Teilabschnitte), richtig?

Also ist doch alles, was die Routenberechnung für See noch leisten muss, dass sie die fertig berechnete (funktionierende!, nur suboptimale) Route dahingehend optimiert, ob man nicht den übernächsten Wegpunkt besser direkt (eben Luftlinie) erreichen kann, statt über den nächsten zu fahren. Wenn Du das rekursiv machst, glättest Du alle Wegpunkte raus, die nicht erforderlich sind, um Landmassen zu umfahren.
Wenn ich von Kiel nach Göteborg will, kann ich natürlich nicht Luftlinie fahren, aber ich komme mit 10 oder 15 Wegpunkten aus, um nicht auf irgendeiner dänischen (Halb-)Insel auf den Strand zu hämmern.

Aber dann kommen wir eben in die Diskussion mit Wassertiefen, Strömung, Wind, Masthöhe (zumindest im oben Beispiel), für die es für eine App vermutlich keine zuverlässige Maschine-zu-Maschine-Quelle gibt.

[tritonnavi]

@Seestern:

Also ist doch alles, was die Routenberechnung für See noch leisten muss, dass
sie die fertig berechnete (funktionierende!, nur suboptimale) Route dahingehend
optimiert, ob man nicht den übernächsten Wegpunkt besser direkt (eben Luftlinie)
erreichen kann, statt über den nächsten zu fahren. Wenn Du das rekursiv machst,
glättest Du alle Wegpunkte raus, die nicht erforderlich sind, um Landmassen zu
umfahren.
Wenn ich von Kiel nach Göteborg will, kann ich natürlich nicht
Luftlinie fahren, aber ich komme mit 10 oder 15 Wegpunkten aus, um nicht auf
irgendeiner dänischen (Halb-)Insel auf den Strand zu hämmern.

Die bis jetzt von Navship berechneten Küsten-Routen sind meist nicht nur unnötig, sondern für größere Boote, als Kayaks o.ä. nicht befahrbar.

Mit "glätten" ist das nicht getan.
Die sinnvollen Wegepunkte zu bestimmen, ist die eigentliche Herausforderung.
Von Wassertiefe, Wind usw. will ich hier gar nicht erst reden.

Selbst wenn man bei uns nur von Hafenausfahrt Marina Wendtorf bis Hafeneinfahrt Laboe fahren wollte (wofür man vermutlich keinen Routenplaner braucht...), geht das sinnvoll nicht ohne mindestens 2 Zwischenwegepunkte. Dazu ist aber minimal die Kenntniss der Wassertiefen erforderlich.

Wie soll Navship diese Wegepunkte finden? Mit "glätten"?

Navship orientiert sich m.E. ganz simpel an Küstenlinien. Das mag für Kanäle und Flüsse oftmals als Planungshilfe ausreichend sein.

Für Küstennavigation reicht diese Strategie eindeutig in vielen Fällen nicht aus.

Ein Programm zu kreieren, welches diese Wegepunkte selbstständig finden kann, dürfte einen sehr großen Aufwand bedeuten und das geht mit den OSM-Karten, mangels Daten zur Wassertiefe, sowieso nicht.

Daher ist ja mein durchaus ernst gemeinter Vorschlag, zumindest die Routenplanung an der Küste heraus zu nehmen, denn das wird so nichts und kann, im Gegenteil, zu völligen Fehlkalkulationen führen.

Die Küsten-Karten können dann, sofern sie als Offline Karten vorhanden sind, ja gerne als Orientierung bleiben.
Die Möglichkeit, manuell Wegepunkte ein zu geben, diese zu einer Route zu verbinden und danach zu planen usw. dürfte dagegen nicht so schwierig zu realisieren sein und dann hätte Navship sogar im Küstenbereich übliche Standardfunktionen eines Naviprogramms zu bieten.

Das wäre mein Vorschlag.

[Kasimir61]

Zitat von cpro90

Da unterschätzt du mich gewaltig ;) und "Offline Version 40 €" sagt schon alles (habe mich eben informiert, kostenlos ist m.W.n. nur die 10-Tage-Testversion - entsprechende Module ab 10€ aufwärts müssen hinzugekauft werden - genau DEM will ich entgegenwirken.

Hi, mich würde jetzt mal interessieren, was das über mich aussagt, das ich nach 13.000 verschenkten Versionen meine Kosten ein klein wenig einspielen muss??

Ich weiß nicht, ob du denkst - wir schwimmen alle in unserem Saft, aber ich arbeite nun 3 Jahre an Watertrack, habe mehr als 50.000 Euro in diversen Leistungen in das Projekt gesteckt und mir erlaubt, nach 3 Jahren mal ein wenig Geld für diese Entwicklung zu nehmen.

Auch der Support, den du für deine Infos nutzt, hat Geld gekostet und muss irgendwie mit laufen. Mag sein, das du hier jetzt die große Nummer hinlegst oder legen willst - wir sprechen uns in drei Jahren wieder - wenn du dann deine App besser "als alle anderen Entwickler" fertig gestellt hast.

Ich persönlich wünsche dir dafür viel Glück, aber lass mal deine starken Sprüche zu den Dingen, die andere bauen und gebaut haben. Ich ziehe vor jedem Entwickler mein Hut, der sich mit diesen Dingen beschäftigt und einigermaßen sinnvolle Ergebnisse erzielt.

Das solltest du mal berücksichtigen, bevor du mir was von "sagt ja schon viel" erzählst und versuchst, andere in eine von dir vorgesehene Ecke zu drücken.

Lass deinen Worten Taten folgen und dann wirst du sehen, ob die Skipper dir die Anerkennung leisten, die du dir erhoffst. Ansonsten lass mich mal bitte aus deinen weltlichen Vergleichen heraus, außer du berichtest über tatsächliche fachliche Dinge, die auch irgendwo konstruktiv sind und nicht nur den Sinn haben, andere vorzuführen...

Danke - Kasi von Watertrack

[Kasimir61]

Zitat von Wilma

Ich nutze Watertrack in der gekauften Version.
Was mich ungemein stört ist, dass ich die Karten nicht auf die SD Karte speichern kann.
Lösung soll bei einem der nächsten Updates zwar kommen, aber momentan noch nicht.

Das wäre mal eine Verbesserung.

Die SD Karten Lösung gibt es bereits für Watertrack - bis zum KArtenwechsel Modul muss man es nur umkopieren, ab dem Kartenwechsel Modul wird das automatisch passieren. Siehe FAQ,

Gruss Kasi