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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#5926
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Zitat:
Sea Ray " Owners Recources" http://global.searay.com/ Motoren http://download.brunswick-marine.com...?mod=4&lang=DE Button "Launch" klicken und einen Moment warten, dauert etwas. Hier solltest du fündig werden.
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Sportliche Grüße . Alfred Für die Jüngeren: LED ZEPPELIN ist KEIN beleuchtetes Luftschiff.
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#5928
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Hallo,
ich hab da mal wieder eine Frage. Die Frontscheibe bei meiner 250 DA sieht es so aus, also könnte man diese irgendwie öffnen. Leider gehen auch Kabel oben durch die Führungen und es wirkt alles nicht so verschiebbar. Jedoch sind an die Ecken der Scheiben abgerundet, so dass es mir vorkommt, als ob diese mal zu öffnen waren. Hat jmd eine Idee bzw kann man die überhaupt öffnen? Danke... |
#5929
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Soviel ich weiß lässt sich bei den Modellen die Frontscheibe nicht öffnen .
Haben mittig auch einen Steg . Hast Du SB & BB Scheibenwischer ? Die Kabel werden dafür sein , sowie ggf. oben auf dem Rahmen sitzendes Toplicht .
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Gruß Peter . |
#5930
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Hallo Bonzi,
ich habe ebenfalls eine Sea Ray 250Da und kann Dir versichern, dass die Scheiben nicht zu öffnen sind. Die Rundung an einem (1) Rahmenteil ist lediglich dafür gedacht, dass die beiden Scheiben (SB und BB) schön dich aneinander montiert werden können und sitzen. Gruß Marc |
#5931
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Achso ok, na dann hab ich das auch wieder geklärt.
Dieses Forum ist der Wahnsinn... Danke für die schnellen Antworten |
#5932
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Maceratorpumpe. läuft nicht - Woran liegt ess?
Hallo in die Runde der Sea Ray Eigner,
Bei unserer 265 Sundancer funktioniert auf einmal die Maceratorpumpe nicht mehr. Beim drücken der beiden Schalter im Cockpit tut sich nichts. Wir haben den Absperrhahn vom Seeventil bereits mehrfach betätigt und er steht sicher bis zum Anschlag offen. An welcher Sicherung hängt die Pumpe denn? (habe ich im Schaltplan nicht rausbekommen) Im Vorfeld wurde durch die Werkstatt das Ventil der Wasserspülung der Toilette getauscht, kann es damit zusammenhängen (gibt es eine elektrische Verbindung bis zur Toilette?)? Schönen Sonntag, Martin
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Gruß, Martin Wer den Hafen nicht kennt, in den er segeln will, für den ist kein Wind ein günstiger... (Seneca) |
#5933
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Das einzige was ich dazu sagen kann: Bei mir (250er) ist die Sicherung auch mal durchgebrannt, als ich vergessen hatte vorher das Seeventil zu öffnen. Obs daran lag oder Zufall war weiß ich nicht. Bei mir war es ne Stecksicherung. Stärke weiß ich nicht mehr. Irgendwo zwischen 7,5 und 30A. Und die war im Hauptsicherungskasten unter dem Lenkrad (Zugang in der Kajüte). Mit nem Multimess auf Durchgangsprüfung geschalten hatte ich die in 2 Minuten gefunden.
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Gruß, Frank
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#5934
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Moin SeaRay Jungs und Mädels!
Frage, hat jemand bei einer Seville 190 oder einer 190 CC etc. schon mal einen Einlassrosette (<- geiles Wort) für einen Tisch oder sowas eingebaut? Mir fehlt ab und zu auf diesem Daycruiser einfach ein Tisch zum Grillen etc. VielelGrüße Noch ein Nachtrag: Funktionieren die Downloads der Datenblätter bei Sea Ray nicht mehr? Ich benötige das Datenblatt für die Seville 19CC aus 1987 Geändert von Avocado (28.08.2018 um 15:34 Uhr) |
#5935
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Zitat:
Hallo Martin, am Seeventil ist ein Microschalter der gerne mal hängt. Dann geht es nicht ! Das hatte ich auch schon. klemm da mal testhalber eine Pappe zwischen damit mehr Druck auf den Schalter kommt. |
#5936
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Hat denn hier jemand Erfahrungen mit einer SeaRay 36 Sedan Bridge mit 2 x Merc 7,4 Ltr (350PS) ?
Könnte für mich eine Option sein - gehört aber natürlich nicht zu den ansonsten hier besprochenen "Power-Booten" ;) |
#5937
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Welche Luke ist den bei dir verbaut? Taylormade?
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#5938
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Sorry für die späte Antwort...
Das kann ich leider nicht sagen, ich habe mich fast schon Tod gesucht ob ich irgendwo einen Hersteller finde aber nichts zu machen. Was verbaut denn Sea Ray so üblich? |
#5939
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Hallo Leute,
wozu dienen denn eigentlich im cockpit-bereich die ganzen Reset knöpfe neben den ganzen schaltern?? Lg |
#5940
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Das sind Sicherungsautomaten
Wenn eine Sicherung auslöst, steht der Knopf ca. 5mm weiter raus. Durch drücken nach einer Abkühlungszeit kann der Automat wieder eingeschaltet werden |
#5941
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Das sind Sicherungsautomaten.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#5942
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Zitat:
Mach mal ein Foto |
#5943
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Hallo Zusammen,
eine kurze Frage an die 250DA Fahrer: Welchen Propeller habt ihr auf dem 5,7L und wie schnell seid ihr damit? Danke und Gruss Marc |
#5944
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Einfach oder Duo-Prop?
Welches Modell/Baujahr (dia alte mit eckigen Scheiben oder die neuere mit den runden)?
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Viele Grüße Thomas |
#5945
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Hallo Thomas,
mit dem Apha one 1:5 Bj 1990 260 Ps Eckige Scheiben, aber bereits integrierte Badeplattform. G Marc
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#5946
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Dazu kann ich leider nix schreiben. Habe das etwas neuere Modell und einen 350 MAG MPI mit 300 PS und Duoprop (Bravo 3) drinnen.
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Viele Grüße Thomas |
#5947
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Hallo Thomas,
schade, aber vielleicht gibt es hier ja noch einen 250dA Fahrer, der mir helfen kann? G Marc |
#5948
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Bin Freitag erst wieder am Boot, da mache ich gerne ein Foto. Ich hab selber nirgendwo einen Aufdruck gefunden. Aber ich lass dich gerne gucken😅😊
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#5949
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Also ich habe nen Douprop. Leider hab ich bisher nicht voll ausfahren können. Bei knapp 53 war erstmal schluss, weil ich nicht wusste wer so lauert🙈 aber vom gefühl her geht da noch bissl was...
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#5950
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Hallo guten Abend zusammen, habe heute Nachmittag in Friedrichshafen den Kaufvertrag für eine Sea Ray 270 SDX unterschrieben. Ich wechsel von Performance auf Sea Ray! Ich hoffe ich bereue es nicht. Nachdem meine Performance 807 im August am Gardasee einen Totalschaden bei einem Sturm erlitten hat, habe ich mich jetzt für eine Sea Ray entschieden. Wollt mich nur kurz vorstellen, das ich jetzt hier auch mitlese. Freu mich auf Euch.
Anbei ein paar Bilder, von der Vertragsunterzeichnung und meiner kleinen Enkeltochter, die sich schon sauwohl fühlt drauf, sowie nach Abschluß erst mal chillen auf der Sonnenliege!
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Liebe Grüße eysmann Christian Als gesunder Mensch hast du tausend Wünsche!
Als kranker nur einen! Drum lass uns immer gesund bleiben!! Geändert von eysmann (30.09.2018 um 22:47 Uhr)
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