Spiegel Verstärken bei einem Besmer Flipper

[v-sprint]

Zitat von FlipperPower

Damit das nicht passieren kann würde ich den Spiegel mit einer 10mm Platte um ca. 15 cm erhöhern.
Das wird auf jeden Falle gemacht und dann vielleicht noch ein Deckel in höher der normalen Spiegelhöhe drauf und kleine Ablauflöcher in die Spiegelerhöhung.
Bringt so ein Deckel viel in Sachen Stabilität wenn man alles gut lameniert?.

Wenn Du den Deckel wasserdicht, bündig mit dem Spiegel einlaminierst und die Kabeldurchführungen ebenfalls gut abdichtest, brauchst Du keine Spiegelerhöhung.

Du musst ja deinen motor auch noch ankippen können, daher würde ich auf eine Spiegelerhöhung verzichten.

Für die Stabilität wäre ein Deckel sicher von Vorteil (und auch optisch eine saubere Lösung)

Ich würde mir einen so schweren AB nicht an das Boot hängen, in Verdrängerfahrt macht das doch keinen Spaß (gieren, keine Sicht...) und in Gleitfahrt wird sich das Gewicht sicher auch bemerkbar machen.

Das Flipper wiegt ca. 230kg, wenn da 150kg und mehr am Spiegel hängen, scheint das kein gutes Verhältnis zu sein.

[checki]

Mit einem 160-170 kg-Motor ist der Flipper "verdorben".

[FlipperPower]

250kg Boot und 170kg Motor hört sich erstmal lustig an.
Ich denke allerdings das ich es hinbekomme das der Kahn auch so halbwegs alltagstauglisch ist.

Das Problem wird sein das das Wasser über die Motorwanne direkt ins Boot schwappen wird wenn man etwas ruckartiger aufstoppt. Deshalb die Spiegelerhöhung... Mit dem anklappen hast du allerdings recht, müsst ich mir dann wohl mal in live angucken.

[rascala17fm]

Na ja, wen Jan schon bei besseren Gewichtsferhältniss so fährt: http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=1081

Wie sieht es dann bei deinem Boot aus



Carsten

[Picton16ft]

Mit 170kg am heck säuft die Kiste ab.

Wenn allerdings nicht, steig um auf nen OMCV6 der wiegt nur 10kg mehr hat dafür dann aber auch über 200PS

4Takter ist Blödsinn , den kannste dir immernoch holen wenn du deinen Rentenantrag abgeholt hast...

[FlipperPower]

Wenn sich eine 65kg-Person hinten auf den runtergetrimten Motor setzt und sich eine 110kg Person auf die Rückbank setzt ist Spiegelkante=Wasserspiegel. Deshalb glaube ich eigentlich nicht das der Flipper absäuft...

Wenn ich mir allerdings die Wasserlinie mit dem v4 an eurer alten Pricton und der P1 angucke muss ich ein wenig an meiner Theorie zweifeln.

[Picton16ft]

Zitat von FlipperPower

Wenn sich eine 65kg-Person hinten auf den runtergetrimten Motor setzt und sich eine 110kg Person auf die Rückbank setzt ist Spiegelkante=Wasserspiegel. Deshalb glaube ich eigentlich nicht das der Flipper absäuft...

Wenn ich mir allerdings die Wasserlinie mit dem v4 an eurer alten Pricton und der P1 angucke muss ich ein wenig an meiner Theorie zweifeln.

jo das ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis...

ganz ehrlich vergiss das mit dem 4Takter....

die Idee mit dem 90er Yammi 2T würd ich voll hinter stehen, da wird die Post abgehen, aber lern bitte vorher fahren, das ist dann kein Kindergeburtstag mehr wie mit deinem 70er

[Mucke]

Zitat von Picton16ft

jo das ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis...

ganz ehrlich vergiss das mit dem 4Takter....

die Idee mit dem 90er Yammi 2T würd ich voll hinter stehen, da wird die Post abgehen, aber lern bitte vorher fahren, das ist dann kein Kindergeburtstag mehr wie mit deinem 70er

wenn er die 25 cm setback lässt,wirds ne rockige angelegenheit...

[FlipperPower]

Zitat von Picton16ft

aber lern bitte vorher fahren, das ist dann kein Kindergeburtstag mehr wie mit deinem 70er

Willst du mir sagen das ich nicht fahren kann, oder was soll die Aussage.

Bald wird es einen Flipper mit einem 90er 2-Takt Yammi geben, aber nicht meinen. Bin mal gespannt was damit drin ist.
Aus Erzählungen soll ein Flipper mit 9o Yammi Ps 97km/h schaffen....
Kann ich mir allerdings nicht vorstellen.

Ich denke ich werd mir den 4-Takt erstmal ranbauen und dann gucken wie die Lage aussieht. Und wenns garnicht geht wird er eben verkauft.

[v-sprint]

Wieviel kw /Ps hat der Viertakter (Yammi?)

[FlipperPower]

Bleibt erstmal Geheim.

[Mucke]

wenn an dem nichts gemacht wurde kann man das eigentlich anhand der gewichtsangabe filtern...

[Picton16ft]

Zitat von FlipperPower

Willst du mir sagen das ich nicht fahren kann, oder was soll die Aussage.

nein, das würde ich nie behaupten. daszu kenne ich dich viel zu wenig und habe viel zu wenig von dir hier gesehen. Das war nur ein dezenter Hinweis. ich weiß ja nicht was du alles schon gefahren bist... komm jetzt nicht mit der Orlando die fahr ich dir einhändig mit verbundenen Augen und rückwäts sitzend aus. Nen Flipper der knapp 100 flippert ist da schon ein anderes Kaliber...

Bald wird es einen Flipper mit einem 90er 2-Takt Yammi geben, aber nicht meinen. Bin mal gespannt was damit drin ist.

Ich weiß und ich bin mindestens so gespannt wie du

Aus Erzählungen soll ein Flipper mit 9o Yammi Ps 97km/h schaffen....
Kann ich mir allerdings nicht vorstellen.

Obs nun wirklich 97km/h werden, wer weiß
aber mit dem richtigen Setup sollten deutliche 90+ drin sein

14ft Picton mit 90PS Yami (ohne PT!!!), Lift, anständiger prop ergab 96 gps km/h

Ich denke ich werd mir den 4-Takt erstmal ranbauen und dann gucken wie die Lage aussieht. Und wenns garnicht geht wird er eben verkauft.

lass es bleiben, bringt nix (oder liegt der sowieso schon bei dir inner garage, dann probiers halt)

[FlipperPower]

Zitat von Picton16ft

Nen Flipper der knapp 100 flippert ist da schon ein anderes Kaliber...

Das ist mir kla, am besten mit Fußgas und Trimwippen am Lenkrad

Zitat von Picton16ft

14ft Picton mit 90PS Yami (ohne PT!!!), Lift, anständiger prop ergab 96 gps km/h

Kann ich fast nicht glauben das die Picton so schnell gewesen sein soll, vorallem ohne PT...
Wie auch immer ist ein Flipper sicher nicht langsamer als eine 14ft Picton.

Zitat von Picton16ft

lass es bleiben, bringt nix (oder liegt der sowieso schon bei dir inner garage, dann probiers halt)

JA

[v-sprint]

Bist ja schon vorgewarnt, was dich erwartet .
http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=315

[FlipperPower]

Zitat von v-sprint

Bist ja schon vorgewarnt, was dich erwartet .
http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=315

Ach das passt schon ist auf jeden fall ein spaßgerät
eben zum fahrn gemacht, nicht zum tuckern.

[Mucke]

Zitat von FlipperPower

Ach das passt schon ist auf jeden fall ein spaßgerät
eben zum fahrn gemacht, nicht zum tuckern.

spaßgerät ja,aber nicht mehr als 4-takter...

[v-sprint]

Zitat von FlipperPower

Ach das passt schon ist auf jeden fall ein spaßgerät
eben zum fahrn gemacht, nicht zum tuckern.

Nimm doch den Sprint + deinen V4 Yammi, das passt .

[checki]

Zitat von v-sprint

Nimm doch den Sprint + deinen V4 Yammi, das passt .

Ich schrieb ja schon, dass mit einem so schweren Motor das Boot in
seinen gesamten Fahreigenschaften "verdorben" wird.
Ein 2-Takt V4 Yammi mit seinem Gewicht gehört auch dazu.

[Mucke]

Zitat von checki

Ich schrieb ja schon, dass mit einem so schweren Motor das Boot in
seinen gesamten Fahreigenschaften "verdorben" wird.
Ein 2-Takt V4 Yammi mit seinem Gewicht gehört auch dazu.

kannst du kurz beschreiben inwiefern verdorben,bzw was stark in mitleidenschaft gezogen wird? nur so aus interesse...

[checki]

Zitat von Mucke

kannst du kurz beschreiben inwiefern verdorben,bzw was stark in mitleidenschaft gezogen wird? nur so aus interesse...

Ich hab das auf den Flipper bezogen.
Habe überlesen, dass Stephan den Sprint meinte.
Bei dem ist es schon an der Grenze.
Beim Flipper wäre die max. mögliche Verdrängerfahrt nur sehr gering
und die kleinste mögliche saubere Gleitfahrt über 50km/h.

[Mucke]

Zitat von checki

Ich hab das auf den Flipper bezogen.
Habe überlesen, dass Stephan den Sprint meinte.
Bei dem ist es schon an der Grenze.
Beim Flipper wäre die max. mögliche Verdrängerfahrt nur sehr gering
und die kleinste mögliche saubere Gleitfahrt über 50km/h.

Hi checki,

nein ich hab ja mitbekommen dass du die flipper meinst.Deswegen fragte ich ja auch,wegen dem vergleich zum sprint.Die Rumpfform ist ja nun fast die selbe,und die sitz,sowie tankposition auch.nur die flipper ist eventuell im bugbereich etwas schwerer,da breiter.

warum wird das fahrverhalten bei der so schlecht,und beim sprint hält sichs in grenzen... ich habs ja selbst mit erlebt damals mit markus

[checki]

Zitat von Mucke

.nur die flipper ist eventuell im bugbereich etwas schwerer,da breiter.

warum wird das fahrverhalten bei der so schlecht,und beim sprint hält sichs in grenzen... ich habs ja selbst mit erlebt damals mit markus

Der Flipperrumpf ist im Bugbereich sehr leicht, ist schmaler als der Sprint
und eine Ecke kürzer. Da sind 120kg schon grenzwertig.

[v-sprint]

Das Flipper ("Dreikieler") ist leichter als das Sprint Boot, wenn man das Flipper zu naß fährt, um leichter /früher in Gleitfahrt zu kommen, fährt er sich bescheiden.
Der normale Sprint läuft (naß) deutlich besser.

[Mucke]

sie ist leichter? wie kommt den sowas...ich meine der sprint ist doch spitz zulaufend,die flipper genauso breit wie am heck...da wird doch viel mehr laminat verbaut???