Thread für alle Glastroner

[Tinus]

Ich habe zu hause die preise von 81 in gulden, ist das auch oke?

Zitat von Willoughby

Frage: (Nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern vom Versicherungsmenschen)

Wie ist der Neupreis einer Skimachine 1982 ??

Jemand eine Idee?

Stefan

[Tinus]

BTW ich habe eine neu Carlson gekauft, es ist die CVX-16SS wim aus Belgien.



ein Original glastron trailer hatte ich, die ich von cor gekauft hatte.

[Müritzfan84]

Aber was sind das schon für Werte?

20.000 mark aus dem Jahre 1980 sind heute vlt 5400,- Euro wenn man inflationäre Entwicklung berücksichtigt und immerhin haben wir es hier mit Versuchungen und nicht mit der Wohlfahrt zu tun.

Wir reden also von 5400,- Neupreis

Mal angenommen dur hast ne Macke am Boot oder nen antriebsschaden alles Dinge die vlt von der Versicherung gedeckt sind.


Die werden ja dann noch mal den Zeitwert ermitteln.

Wie die das machen keine Ahnung


Aber sagen wir mal 40% vom Neupreis sind dann 2160,-

Selbst wenn die dir den Neupreis inflationär betrachtet zahlen ist das echt ne diese Sache


Ich wurde nach dem Kaufpreis gefragt

Ein Gutachten kostet kann aber vlt auch helfen

[Sierra]

Zitat von Tinus

BTW ich habe eine neu Carlson gekauft, es ist die CVX-16SS wim aus Belgien.



ein Original glastron trailer hatte ich, die ich von cor gekauft hatte.

GLÜCKWUNSCH !!!

[Sierra]

Zitat von Müritzfan84

Aber was sind das schon für Werte?

20.000 mark aus dem Jahre 1980 sind heute vlt 5400,- Euro wenn man inflationäre Entwicklung berücksichtigt und immerhin haben wir es hier mit Versuchungen und nicht mit der Wohlfahrt zu tun.

Wir reden also von 5400,- Neupreis

Mal angenommen dur hast ne Macke am Boot oder nen antriebsschaden alles Dinge die vlt von der Versicherung gedeckt sind.


Die werden ja dann noch mal den Zeitwert ermitteln.

Wie die das machen keine Ahnung


Aber sagen wir mal 40% vom Neupreis sind dann 2160,-

Selbst wenn die dir den Neupreis inflationär betrachtet zahlen ist das echt ne diese Sache


Ich wurde nach dem Kaufpreis gefragt

Ein Gutachten kostet kann aber vlt auch helfen

Bei Booten ist es nicht unüblich zum Neuwert zu versichern, daher auch die Frage vom Versicherungsmann. Und wenn so eine Skimaschine dann für 15.000 - 20.000 Euro versichert ist, finde ich dass doch angemessen!

Höher geht dann nur noch mit Gutachten.

[CV16SS-Berlin]

so, paar kleine Bilder vom WE in HH......man, war das cool und der nächste Sommer ist noch so fern............

[Arfa]

Zitat von Willoughby

Frage: (Nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern vom Versicherungsmenschen)

Wie ist der Neupreis einer Skimachine 1982 ??

Jemand eine Idee?

Stefan

@Willoughby
habe mich mal kurz schlau gemacht. Laut NADAGUIDES.COM hat eine CVX-20 Ski Machine , nur Hülle, 1982 $ 6.545 gekostet. Das entspricht heutigen 15,713.01$.

Eine CVX-20 hat mit Standardmotor 15.600$ gekostet. Entspricht heutigen $ 37,451.95

Die Durchschnittliche Inflation entsprach 2,96% und die Dollarangaben sind Mittelwerte.

Hier kannst du , soweit bekannt die entsprechenden Angaben eingeben und verändern:

http://www.nadaguides.com/Boats/1982...dard-Equipment

http://www.nadaguides.com/Boats/1982...CHINE/10076482

Gruß
Arfa

[Willoughby]

Ich bin beeindruckt über die Vielzahl brauchbarer Auskünfte, ich probier die 34000, wenn gar Nix geht-Gutachten.
Danke an alle

[CorB]

So Leute, heute ist mein CV-23 nach die neue Besitzer übertragen würden.
Ich bin jetzt offiziell Glastronlos

Im winter gehe ich mal langsam suchen nach ein CVZ oder CVX-20 Sprint.

Der neue besitzer soll gern am treffen teilnehen in die zukunft und vielleicht meldet ehr sich hier.

Cor

[Willoughby]

So siehts aus, wenn man zum ersten Mal ein Boot vom Trailer nimmt und auf Nummer Sicher geht:



(4 Auflagen drunter, die Abstützung in den Boden geschraubt, Motor mit extra Gurt gesichert)

Die mittlere Sicherungsleine haben wir gewagt zu entfernen

Tja...

[marius wer sonst.]

Zitat von Peter V184XL

Hallo zusammen,

nachdem ein klitzekleines posting meinerseits wohl in der Gemeinschaft ein wenig Unruhe verursacht hat, möchte ich jetzt aktiv zur Aufklärung beitragen .

Meine CV23 ist BRAUN und nicht blau (also zumindest die eine...). Nein, im Ernst:

Ich war nicht bei Cor, um mir die Schönheit in Holland abzuholen.
Ich habe jetzt in letzter Zeit soviele Anrufe, mails und PN´s erhalten, daß ich jetzt mal reagieren muss.

Hier der Beweis: sie wartet auf mich, um endlich wieder aufgehübscht und strahlend ins Wasser zu kommen. Aber wie ihr seht: das dauert noch ein Weilchen...

Aber wer zu einem fairen Preis Interesse bekundet, kann sich gern per PN an mich wenden

Die ist Braun ? bist du dir sicher !!!
die sieht eher aus wie Miss. Pigi
und Ich bin fertig

[CorB]

It's So quiet here..

[Willoughby]

.. is sitting in front of the calendar staring at it.
Winter, Christmas, temperatures below Zero, the sweat of fear is Running Down the back....

We are unable to move...

[Peter V184XL]

Zitat von marius wer sonst.

Die ist Braun ? bist du dir sicher !!!
die sieht eher aus wie Miss. Pigi
und Ich bin fertig

SUPER GXXL !!!!!

Bin im Moment viel unterwegs, melde mich kurzfristig.

HERZLICHEN DANK !!!!

[curdjuergens]

Zitat von Willoughby

.. is sitting in front of the calendar staring at it.
Winter, Christmas, temperatures below Zero, the sweat of fear is Running Down the back....

We are unable to move...

Na endlich wieder Hallenwetter

Beste Grüße
Thiemo

[Carlson]

Wo das denn?

[Simon3232]

Hallo,
ich bin zufällig auf eine Glastron Carlson CV23 gestoßen,
die wäre jedoch längst zur Komletten Restaurierung fällig....
Musste sie trotzem haben!
Ein paar Stunden hängen auch schon drin.
Demnächst soll der Weisse Lack runter, der ist über dem Orginalen.
Der Originallack ist noch im recht guten zustand und soll wieder überlackiert werden.
Dar dass mein erstes Boot ist habe ich noch nicht wirklich erfahrung und keine Ahnung ob der Original Glastron-Lack ein 2 Komonentenlack oder 1 Komponentenlack ist.
Gerne würd ich mit 2 Komponentenlack Überlackieren.
Kann mir jemand ein Tipp geben?
Danke schon mal!

[Logoul]

Zitat von Simon3232

Hallo,
ich bin zufällig auf eine Glastron Carlson CV23 gestoßen,
die wäre jedoch längst zur Komletten Restaurierung fällig....
Musste sie trotzem haben!
Ein paar Stunden hängen auch schon drin.
Demnächst soll der Weisse Lack runter, der ist über dem Orginalen.
Der Originallack ist noch im recht guten zustand und soll wieder überlackiert werden.
Dar dass mein erstes Boot ist habe ich noch nicht wirklich erfahrung und keine Ahnung ob der Original Glastron-Lack ein 2 Komonentenlack oder 1 Komponentenlack ist.
Gerne würd ich mit 2 Komponentenlack Überlackieren.
Kann mir jemand ein Tipp geben?
Danke schon mal!

Hallo Simon
Glückwunsch zu deinem Kauf und zum Wiederaufarbeiten einer CV23. Eine gute Entscheidung die weiße Farbe darunter zu holen, ein nicht mehr so guter Originallack der wieder aufpoliert wird, und wenn es denn auch noch Metal-Flake ist, ist immer schöner als irgend so ein Farbgeschmiere. Wobei das Originale kein Lack sondern Gel-Coat ist, aber da können dir sicherlich hier im Forum einige Experten zu diesem Thema mehr sagen. Weiterhin viel Erfog beim Aufbauen und vieleicht sieht man sich nächstes Jahr beim Classic-Glastron-Boote-Treffen
Grüße aus Müden
Uwe

[Simon3232]

Das Problem ist eine Gelcoat Reperatur, Oder?
Metall-flake in Orange?
Gibt es sowas?

Dar ich einige Gelcoatreperaturen durchführen muss
geh' ich davon aus dass ganze Boot Lackieren zu müssen!
Der weiße Lack soll im Nassstrahl-Verfahren entfernt werden.
So habe ich die Perfekte Grundlage dar der darunterliegende
Original-Gelcoat dabei angeraut wird...
Denk ich da soweit richtig?

[Willoughby]

Könnte man den ein paar Bilder sehen??

[Simon3232]

[chevyfreak76]

Nassstrahlen macht man im Unterwasserbereich zwecks einer Osmose-Sanierung. Versuch mal ersteinmal die Farbe durch abziehen mit Scharfem Stechbeitel oder Ziehklinge herunter zu bekommen. ist das da unter der Klampe ein Bruch?

[Willoughby]

Metallflake orange????

Guckst Du hier:
http://www.classicglastron.com/78carlson-cv23.html

S.

[Fiberform]

Zitat von Simon3232

Der weiße Lack soll im Nassstrahl-Verfahren entfernt werden.
So habe ich die Perfekte Grundlage dar der darunterliegende
Original-Gelcoat dabei angeraut wird...
Denk ich da soweit richtig?

Hört sich haarstäubend an.

Wie wäre es anfangs mal mit Beize und/oder leicht anschleifen. Ich seh da kein Metallflake - bis jetzt!

[fieb]

Hallo zusammen,
verdammt ruhig geworden hier; Rückfall auf Seite 3 .
Hier mal was Erfreuliches:
der Glastron-Virus hat mal wieder zugeschlagen .
Nein, nicht bei mir .
Meine Freund Peter ist erkrankt,
Er hat sich bei den letzten beiden Treffen angesteckt.
Am 30.09. haben wir die 179er zur Probefahrt ins Wasser geworfen.
Motor sprang auch sofort an .
Ist ein 3,0 L Mercruiser mit Alpha one.
Ging aber beim 1. Schalten gleich wieder aus .
der Schaltzug machte Zicken; muss gewechselt werden.
Also den Schalter abgeklemmt, dann ging es mehr schlecht als recht aber wir wollten ja fahren .
Nach 2 Stunden Kanalfahrt ging es wieder raus.
Der Winter kann kommen.
Was jetzt noch fehlt ist ein Name .
Wir erwarten eure Vorschläge.
Beim nächsten Treffen werden wir dann mit 2 Booten kommen.

Also; wann und wo???

Gruß aus Menden.

Detlev