An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[bootsfreunde.com]

[Zitat:
Zitat von Lohner
Guten Morgen,
ich bin seit Samstag Besitzer einer 1991ér Bayliner 2052 Capri
Ich habe zwar ein Sonnensegel dabei, aber ich möchte gerne ein richtiges Camperverdeck haben.
Kann einer von Euch mir eine Adresse empfehlen, wo ich ein Camperverdeck kaufen kann?
Das sollte sich natürlich preislich im Rahmen halten

Schöne Grüße aus Lohne
Jens

Zitat von skipper_winni

Getrago.com in Bonn, Bimini wo man zum Camper ausbauen kann.
Preis ungeschlagen - Qualität kann ich nur vom Bimini sagen.

3 Jahre bisher ohne Probleme und wir fahren immer mit offenem Bimini

HALT

Seine Bay ist BJ 1991, d. h. das alte Modell mit den eckigen Scheiben. Das Verdeck von Getrago passt nur bei der 2. 2052er Generation mit den runden Scheiben (bis auf die Zwischenmodelle von 1993 - 1996)

[bootsfreunde.com]

Zitat von The Iceman

Ja das Problem mit den Reelingfüßen hab ich auch festgestellt. Da ich das Boot kmpl. Polieren möchte hab ich alles weggeschraubt. So wie auf dem Bild sieht es unter jedem Fuß aus.

Problem ist halt auch oft, dass einige Leute meinen, dass man sich an der Reeling einfach so hochziehen kann. Da wirken dann Kräfte höher als das Körpergewicht auf diese armen 3 Schräubchen ein. Ist doch klar, dass das spätestens nach 10 Jahren fertig ist.

[skipper_winni]

Zitat von bootsfreunde.com

[Zitat:
Zitat von Lohner
Guten Morgen,
ich bin seit Samstag Besitzer einer 1991ér Bayliner 2052 Capri
Ich habe zwar ein Sonnensegel dabei, aber ich möchte gerne ein richtiges Camperverdeck haben.
Kann einer von Euch mir eine Adresse empfehlen, wo ich ein Camperverdeck kaufen kann?
Das sollte sich natürlich preislich im Rahmen halten

Schöne Grüße aus Lohne
Jens





HALT

Seine Bay ist BJ 1991, d. h. das alte Modell mit den eckigen Scheiben. Das Verdeck von Getrago passt nur bei der 2. 2052er Generation mit den runden Scheiben (bis auf die Zwischenmodelle von 1993 - 1996)

Fragen kostet dort nix, der hat ja auch Biminis für ganz andere Modelle ?
Und ne Datenbank wo er nachschauen kann. ?

[bootsfreunde.com]

Zitat von skipper_winni

Fragen kostet dort nix, der hat ja auch Biminis für ganz andere Modelle ?
Und ne Datenbank wo er nachschauen kann. ?

Hallo Diek,

guter Gedanke. Ist hier aber leider nicht so (hatte ich aber auch schonmal einige X-Seiten vorher geschrieben). Die Biminis sind Standardausführungen vom Zulieferer.
Die kleine Camperverdeckserie für die 2052 (2. Modellreihe) hat er mit 2 Sattlern aus dem Bonn/Kölner Raum gemacht. Da gibt es keine Datenbank zum nachschauen.

Wenn jemand aus dem Raum Bonn kommt und ihm sein Boot als "Muster" im Winter einige Zeit zur Verfügung stellt, dann macht er dazu auch eine Kleinserienfertigung. Kann ihn morgen ja mal fragen, ob die alte 2052 für ihn Interessant ist (kann ich ihm ja zu raten)

Er hatte mich erst vergangenen Freitag wegen eines anderen Musterbootes angerufen...

[skipper_winni]

Hallo Thomas,

ich heisse Dirk (nicht Dieck)

Das war / ist mir nicht klar - auf seinen ebay Anzeigen und Bildern sind ja auch ganz andere Boote.

Das Bimini müsstest du fast immer von ihm bekommen können - die neue Version hat ja umlaufende Reissverschlüsse und da kann man das Ding dann ja noch zum Camper erweitern lassen oder selber machen.

Günstiger oder Preislich ähnlich mit gleicher Qualität hab ich zumindest bisher noch nix gefunden.

Ich lasse mir jetzt in HR ein neues Bimini mit Verschattung vom kompletten Bug und der Sonnenliege hinten an das alte Gestellt machen.
Bin mal gespannt wie das aussieht wenn ich nächsten August hinkomme.
Aber dieses Jahr war das in HR in der Sonne nicht auszuhalten - ausser halt im Wasser.

[bootsfreunde.com]

Zitat von skipper_winni

Hallo Thomas,

ich heisse Dirk (nicht Dieck)

Das war / ist mir nicht klar - auf seinen ebay Anzeigen und Bildern sind ja auch ganz andere Boote.

Das Bimini müsstest du fast immer von ihm bekommen können - die neue Version hat ja umlaufende Reissverschlüsse und da kann man das Ding dann ja noch zum Camper erweitern lassen oder selber machen.

Günstiger oder Preislich ähnlich mit gleicher Qualität hab ich zumindest bisher noch nix gefunden.

Ich lasse mir jetzt in HR ein neues Bimini mit Verschattung vom kompletten Bug und der Sonnenliege hinten an das alte Gestellt machen.
Bin mal gespannt wie das aussieht wenn ich nächsten August hinkomme.
Aber dieses Jahr war das in HR in der Sonne nicht auszuhalten - ausser halt im Wasser.

Hallo Dirk,

die Biminis gibt es in fast allen Größen (zumindest für noch trailerbare Boote). Aber die Erweiterung zum Camperverdeck, von der du geschrieben hast, die gibt es derzeit nur für die 2. Modellreihe der 2052.

Natürlich kann man dort ein Bimini kaufen. Dieses montieren und sich von einem anderen Sattler/Verdeckbauer die Seiten, Heck- und Frontteile ergänzen lassen.

[axelf]

Moin Skipper,

habe mir den neuen Trailer von der Fa. Lehwald zugelegt. Beim US Trailer gab es zur Sicherung des Bootes 2 kurze Gurte die mit Haken in die Ösen am Heckspiegel und am Trailer eingehängt wurden. Schnellverschluss runter und fertig.
Wie sichert Ihr Eure Boote jetzt? Spanngurte „drüber werfen“? wenn ja wo? Lappen Schaumstoff unter die Gurte? Vielleicht Fotos zur Ansicht?

[Plattner]

Nö genau so wie du es beschrieben hast.
Vorne in der Bugöse einen Schäckel und einen Gurt nach unten.
Hinten an den Ösen 2 Gurte um den letzten Querträger. Geht ganz easy.
Stolz Rollen solltest du noch in Erwägung ziehen, ist aber nur mit Kippelementen möglich.
Und Langauflagen

[ManfredBochum]

Hallo,

weiss jemand ob die Relingfüsse bei der 2052 Modell 96 mit einfachen ofer
durchgehenden Schrauben befestigt sind?

Gruss Mani

[bootsfreunde.com]

Zitat von axelf

Moin Skipper,

habe mir den neuen Trailer von der Fa. Lehwald zugelegt. Beim US Trailer gab es zur Sicherung des Bootes 2 kurze Gurte die mit Haken in die Ösen am Heckspiegel und am Trailer eingehängt wurden. Schnellverschluss runter und fertig.
Wie sichert Ihr Eure Boote jetzt? Spanngurte „drüber werfen“? wenn ja wo? Lappen Schaumstoff unter die Gurte? Vielleicht Fotos zur Ansicht?

Wie von dir beschrieben bzw. siehe auch meine Bilder. Genügt vorne ein 2 t seitlich nach hinten und einer nach unten (damit der Bug nicht wippt - ich verzichte auf einen Schäkel). Hinten dann 2 einzelne oder 1 durch beide Ösen. Für die 2052 genügen 2 x 800 kg, z. B.


Vorne

https://www.wiedemann-fahrzeugtechni...alitaet/a-272/

oder

https://www.wiedemann-fahrzeugtechni...alitaet/a-266/

hinten und vorne senkrecht

https://www.wiedemann-fahrzeugtechni...800-dan-800kg/

(ich nehme den einteiligen 800 er Gurt


Das vorletzte Bild mit hinten den roten Gurten ist von Michaels und meinem Ex-Boot

[bootsfreunde.com]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Dirk,

die Biminis gibt es in fast allen Größen (zumindest für noch trailerbare Boote). Aber die Erweiterung zum Camperverdeck, von der du geschrieben hast, die gibt es derzeit nur für die 2. Modellreihe der 2052.

Natürlich kann man dort ein Bimini kaufen. Dieses montieren und sich von einem anderen Sattler/Verdeckbauer die Seiten, Heck- und Frontteile ergänzen lassen.

Update: mittlerweile gibt es die Erweiterung zum Camperverdeck auch für die Crownline 210: http://www.getrago-shop.de/epages/63...ducts/ST-80000

Wenn jemand die erste 2052er Baureihe (bis 92/93 mit den eckigen Scheiben) oder die letzte Baureihe (größeres Modell wie Plattner seine mit runden Scheiben ab 98) und es zur Bemusterung zur Verfügung stellt, bekommt es noch günstiger. Einfach PN an mich.

[c-jay]

Hallo zusammen

Wir wollen uns Anfang des Jahres ein Boot zulegen .
Ich bin absoluter Neuling .
Habe bisher nur mit den 15 Ps Booten (charter) Erfahrung sammeln können.
Wir wollen klein anfangen . Erst hatten wir an eine Quicksilver450 gedacht .. aber dann habe ich mich in die Bayliner verliebt

In die engere Auswahl sind die 1952 und 2052 gekommen . Es soll ein gebrauchtes Modell werden von 1992 - 2000..

Meine Frage nun an euch Erfahrenen Besitzern .
Was ist der wesentliche Unterschied ausser die Länge von der 1952er zur 2052er ?
Vom Innenraum her sind die doch soweit identisch , oder ?
Momentan sagt mir die 2052 mehr zu .. da sie doch schnittiger aussieht ..
könnt ihr mir die wesentlichen Unterschiede mal aufzeigen ?
Habt ihr Empfehlungen ?
Hat sich zu irgend einem Jahr irgendwas an den Booten ins positive verändert ? Welches baujahr soll ich kaufen .. usw ..

Danke schonmal im Vorraus ..


Mfg

[**boland**]

Zitat von c-jay

Habt ihr Empfehlungen ?
Hat sich zu irgend einem Jahr irgendwas an den Booten ins positive verändert ? Welches baujahr soll ich kaufen .. usw ..

Hallo,

ich hatte das ältere Modell der 2052 mit den runden Scheiben mit einem 3.0 TKS Motor und jetzt das neuere von Bj 97-2000 mit dem 4,3l Motor. Die Boote sind vollkommen unterschiedlich. Das neue hat nicht nur einen ordentlichen Aufstieg noch vorn, es ist etwas breiter und höher, wodurch das Boot erheblich größer und das Platzangebot erheblich besser ist. Die Höhe macht sich in der Kabine bemerkbar. Auch ist der Rumpf etwas anders gestaltet, so das einfach besser liegt. Die neuere hat auch einen Ankerkasten. Kurz zum Motor. Mit dem 3.0 fährt das Boot ordentlich, mit dem 4.3 macht es Spaß. Ich würde aus eigener Erfahrung jedem dazu raten das neuere Modell mit dem 4.3 er zu nehmen.

Achte beim Kauf drauf, dass die Krümmer bei dem 4.3 von 97-2000 schon getauscht und zweiteilig sind.



Gruß
Christian

[Cedrik270405]

Hallo Christian,

dann fahr mal einen V8, der macht richtig Spaß [emoji6] [emoji4] [emoji4]

Gesendet von meinem Sony Xperia Z2

[Plattner]

Trotzdem ist meiner Meinung Christians Posting absolut richtig.
Hinzuzufügen gibt es noch das die Qualitäts Anmutung ab 96 wirklich einen Schritt nach vorne getan hat.

[ManfredBochum]

Hat noch keiner seine Reling abgeschraubt??

Gruss Mani

[**boland**]

Zitat von ManfredBochum

Hat noch keiner seine Reling abgeschraubt??

Gruss Mani

Bei unserem alten Boot hat der Vorbesitzer die alten Relinghalter getauscht. Die neuen waren durchgeschaut. Ich vermute daher, dass auch die originalen so sind, nur dass die Muttern hinter dem Stoff verborgen sind.

[Plattner]

Alle Schrauben mit Muttern! Manchmal recht lange Schrauben

[unnersch]

Zitat von ManfredBochum

Hat noch keiner seine Reling abgeschraubt??

Gruss Mani

Nein Manni,

das habe ich mir für den Winter vorgenommen.
Die verchromten Sockel aus irgend einem Gussmaterial haben alle Risse bekommen und sollen getauscht werden gegen Edelstahl. Die Sockel sind bei mir mit durchgehenden Schrauben befestigt.
Muttern kannst du in der Kajüte ertasten bzw. öffnen, wenn du die Teppichverkleidung ("Himmel") aufschneidest.

[ManfredBochum]

Hallo,

danke für die Infos. Meine Relingfüsse sind auch gerissen.
Hoffentlich haben die irgendwelche Normmasse Schrauben und Winkel.

Gruss Mani

[Seaside]

Moin,

ich habe bei meinem Boot schon einmal alles gewechselt.
Es sind durchgehende Schrauben.
Nimm neue Schrauben V4A.
Alle Relingsfüße sind Standard ( Standardwinkel)und im Zubehör zu bekommen.
Auch die länglichen Befestigungen 'oben hinten' unter der Seitenscheibe.
Die Dreiecke oben sind auch Standard und wenn Du die komplette Reling demontierst, dann kannst Du die oberen probleblos über die Biegungen abziehen.

Viel Spaß beim Schrauben. Es ist kein Hexenwerk.

Michael

[Bayliner 2052]

Zitat von c-jay

Hallo zusammen

Wir wollen uns Anfang des Jahres ein Boot zulegen .
Ich bin absoluter Neuling .
Habe bisher nur mit den 15 Ps Booten (charter) Erfahrung sammeln können.
Wir wollen klein anfangen . Erst hatten wir an eine Quicksilver450 gedacht .. aber dann habe ich mich in die Bayliner verliebt

In die engere Auswahl sind die 1952 und 2052 gekommen . Es soll ein gebrauchtes Modell werden von 1992 - 2000..

Meine Frage nun an euch Erfahrenen Besitzern .
Was ist der wesentliche Unterschied ausser die Länge von der 1952er zur 2052er ?
Vom Innenraum her sind die doch soweit identisch , oder ?
Momentan sagt mir die 2052 mehr zu .. da sie doch schnittiger aussieht ..
könnt ihr mir die wesentlichen Unterschiede mal aufzeigen ?
Habt ihr Empfehlungen ?
Hat sich zu irgend einem Jahr irgendwas an den Booten ins positive verändert ? Welches baujahr soll ich kaufen .. usw ..

Danke schonmal im Vorraus ..


Mfg

Hallo, habe eine Bayliner 2052 4,3 l Bj. 2000 inkl. 3 Jahre alten Trailer zu verkaufen - habe mich in eine 742 CU verliebt.
Das Boot und der Trailer sind in einem Top Zustand. Bilder kannst du dir in meinen Alben ansehen. Die Bay hat keinen Reparaturstau, alles wurde durch eine Fachwerkstatt erledigt. Das Boot steht das ganze Jahr (wenn es nicht gefahren wird) in einer beheizten Halle. Bei Interesse einfach PN an mich!!

Gruß Frank

[bootsfreunde.com]

Zitat von c-jay

Hallo zusammen

Wir wollen uns Anfang des Jahres ein Boot zulegen .
Ich bin absoluter Neuling .
Habe bisher nur mit den 15 Ps Booten (charter) Erfahrung sammeln können.
Wir wollen klein anfangen . Erst hatten wir an eine Quicksilver450 gedacht .. aber dann habe ich mich in die Bayliner verliebt

In die engere Auswahl sind die 1952 und 2052 gekommen . Es soll ein gebrauchtes Modell werden von 1992 - 2000..

Meine Frage nun an euch Erfahrenen Besitzern .
Was ist der wesentliche Unterschied ausser die Länge von der 1952er zur 2052er ?
Vom Innenraum her sind die doch soweit identisch , oder ?
Momentan sagt mir die 2052 mehr zu .. da sie doch schnittiger aussieht ..
könnt ihr mir die wesentlichen Unterschiede mal aufzeigen ?
Habt ihr Empfehlungen ?
Hat sich zu irgend einem Jahr irgendwas an den Booten ins positive verändert ? Welches baujahr soll ich kaufen .. usw ..

Danke schonmal im Vorraus ..


Mfg

Du schreibst ja Modell 1992 - 2000. Das beinhaltet dann quasi alle 4 Modellreihen der 2052

Du kannst alle kaufen. Beim Boot kommt es immer auf den Zustand zum Kaufzeitpunkt an. Manche Boote sehen nach 5 Jahren aus als wären sie 20 Jahre alt und umgekehrt.

Es kommt wesentlich auf dein Budget an. Ab 12.000 € kannst du mit etwas Glück die letzte Modellreihe bekommen. I. d. R. kosten sie jedoch ab 14.000 € aufwärts (Richtpreise inkl. Trailer - je nach Motorisierung). Die 1. Modellreihe bekommst du mit etwas Glück ab 7.000 €. Gute Exemplare i. d. R. um die 8.500 €.

Generell richtet sich der Preis auch nach dem enthaltenen Zubehör und hier vor allem Verdecke (Camperverdeck) und Persennings an.

Unterschied 1952 zu 2052 ist ganz einfach. Die Schlupfkajüte in der 1952 ist kleiner als in der 2052 und die 2052 hat eine integrierte Badeplattform über die gesamte Bootsbreite, während die 1952 i. d. R. nur auf einer Seite eine kleine Plattform hat.
Einzige Ausnahme ist das 3. Modell der 2052, welches aber nur 1997 gebaut wurde. Da wollte Bayliner irgendwie back to the future und hat der 2052 wieder eckige Scheiben und nur eine Badeplattform spendiert (s. Bild).

Ansonsten gilt für die 1952 und die 2052. Umso neuer, desto mehr Platz und desto höher die Schlupfkajüte. Und bei den neueren gibt es Staukästen unter den B2B-Sitzen. Bei den älteren nur, wenn sich ein Eigner mal Arbeit gemacht hat

Mit dem H5-Propeller geht auch der 3 L Motor richtig ab (ruckzuck in Gleitphase und 60 km/h schnell).

[GeneralVerbal]

Bei den neueren gibt es Staufächer unter den B2B Sitzen? Das halte ich für ein Gerücht! Meine ist 2000 und hat keine!!!

Wenn du nicht beim 2052 Kauf ins Klo fassen willst, kannst du mit ruhigem Gewissen den Hobel von Frank nehmen!

[Skipper T]

Zitat von GeneralVerbal

Bei den neueren gibt es Staufächer unter den B2B Sitzen? Das halte ich für ein Gerücht! Meine ist 2000 und hat keine!!!

Wenn du nicht beim 2052 Kauf ins Klo fassen willst, kannst du mit ruhigem Gewissen den Hobel von Frank nehmen!

Dem kann man nur zustimmen.