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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#601
27.03.2007, 12:48
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Tachens, hab grad mit "International" geschnackt.
Wenn man ein Hart-AF wie Interspeed-Ultra aufbringen möchte, dann Gelshield 200 verwenden. Für die VC-Antifoulings soll mit VC-TAR grundiert werden. Da hätte ich doch glatt das falsche genommen...  Es müssen 6 Schichten Gelshield aufgetragen werden, da sonst keine wirksame Sperrschicht in der erforderlichen Stärke erreicht wird. Dabei sind die Verabeitungsintervalle unbedingt einzuhalten! Das heisst dann alle 9h oder so den Wecker stellen, ansonsten muss das gesamte Unterwasserschiff vor dem nächsten Anstrich erneut angeschliffen werden.  Das ist ja Horrorschow! 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. Geändert von PderSkipper (27.03.2007 um 20:23 Uhr) 
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#602
27.03.2007, 15:18
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Alle neun Stunden?? Ich schaffs nicht zur Mitte April. Aber danke dir, ich habe mir nämlich die erste 2,5l-Dose Gelshield bestellt.
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#603
27.03.2007, 15:56
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Hab ich das falsch verstanden? Kann ich also auch die Schichten Nass in Nass auftragen?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#604
27.03.2007, 16:03
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#605
27.03.2007, 16:07
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Du kannst nicht nur, Du mußt.
Dabei natürlich max. und min. Überarbeitungszeit beachten. Bist Du zu schnell, gibts Elefantenhaut. Bei zu langem Warten ist es so, als wenn Du eine Flasche streichst.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#606
27.03.2007, 16:13
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Aaaaaha, Orangenhaut also.
Dann kann ich das ja an einem Tag machen. Sehr cool. Also der Termin Mitte April steht wieder.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#607
27.03.2007, 19:58
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Zitat:
 Hast du die Dose Gelshield schon da? Was stehen da für Zeiten drauf?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#608
27.03.2007, 20:09
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Baustelle
Hallo Lars,
mit Interesse lese ich deinen Tread seit Anfang mit. Wie ich seit heute weiß, nicht umsonst (siehe mein Thema: Lichtmaschinenwechsel mal anders). Da du alles sehr gut dokumentiert hast, werde ich deine Arbeiten als Anleitung benutzten  Mach bitte weiter so  Gruße Jürgen
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#609
27.03.2007, 20:18
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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#610
27.03.2007, 21:47
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Good Day To Be Alive, Sir
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#611
27.03.2007, 22:05
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Hallo Lars,
  Epoxidverdünnung und Werkzeugreinigersteht unter dem Link: http://www.yachtpaint.com/GERMANY/pr...rs/default.asp
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell Geändert von ralfschmidt (27.03.2007 um 22:13 Uhr)
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#612
27.03.2007, 22:07
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unter dem Link, da wo Datenblatt steht kannst du dir die Verarbeitungshinweise für Gelshield 200 runter laden:
http://www.yachtpaint.com/GERMANY/pr...t.asp#CP274075
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell Geändert von ralfschmidt (27.03.2007 um 22:11 Uhr)
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#613
28.03.2007, 19:07
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Hallo Lars,
Ich habe von Anfang bis jetzt mitgelesen, ich wünsche dir weiterhin viel viel Glück, und Ausdauer! eventuell trift man(n) sich ja mal auf der Elbe! Grüße Sven
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#614
29.03.2007, 18:01
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Sooo heute noch weiter an den Bodenplatten im Bug gesägt:
 Außerdem ist heute der erste neue Schlauch eingetroffen für die Motorraumbelüftung. Frisch aus der Fertigung.  
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Good Day To Be Alive, Sir
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#615
30.03.2007, 05:48
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was ist denn das für ein kabel?
ganz unten mitte
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben Geändert von Bubi (30.03.2007 um 05:51 Uhr)
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#616
30.03.2007, 08:33
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ich habe doch nicht wo, sondern was gefragt,
der grund war, dass es so wenig nach litze aussieht
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#617
30.03.2007, 17:01
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Kay, das ist Leerrohr für die Beleuchtung des Stau- und des Motorraumes.
Dann gings heute weiter: da mich mein Harzlieferant warten lässt, geht es mit den Malerarbeiten weiter. Dazu habe ich das Unterwasserschiff fertig gespachtelt und die vorhandenen verspachtelten Stellen geschliffen.  Um besser Schleifen und Streichen zu können, haben wir die Fenster abgebaut. Eine sehr gute Entscheidung, denn wegen der verrosteten Schrauben, die ich einfach abknicken konnte, wäre uns die gesamte Fensterfront beim nächsten Wellenschlag um die Ohren geflogen.  Erst das Oberdeck und Innen mit Toplac weiß gestrichen und dann das vorhandene gelbe Freibord mit Toplac gelb überstrichen. Ein paar Bilder: Die Armaturentafel vorher...  und hinterher.  Und im Ganzen:   Morgen werden, sofern es die Temperaturen zulassen, die ersten beiden Schichten Gelshield aufgebracht. Tschöö Lars
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Good Day To Be Alive, Sir
Geändert von Ride The Lightning (30.03.2007 um 17:08 Uhr)
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#618
31.03.2007, 20:05
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Heute habe ich zunächst meine Deckverstärkung herausgerissen, da sie nicht wirklich etwas bringt. Also neuer Anlauf, dafür habe ich Maß genommen und zwei 12mm Hölzer miteinander verleimt. Die neue Verstärkung bringe ich quer ein.
 Dann ging es aber an anderer Stelle weiter: die erste Schicht Gelshield wurde aufgebracht. Eine Scheiße, den Kram zu verarbeiten. Das Ergebnis:   Man könnte, so von Außen betrachtet, denken, das Boot sei fast fertig. Leider aber nur Illusion.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#619
31.03.2007, 20:18
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#620
01.04.2007, 00:23
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Hallo Lars,
nur die Ruhe, das wird schon wenn dir der Kahn auf die Nerven geht mache einfach mal ein paar Tage Pause, das bringt eine Menge wenn man dann mit neuer Kraft an die Sache ran geht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#621
01.04.2007, 00:29
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Das Zeug ist ziemlich fließend und die Nylonrollen scheinen mir nicht optimal. Die Haftung von dem Gelshield auf dem Gelcoat ist nicht gut, einige Stellen mussten häufig nachgerollt werden. Ist aber vielleicht auch normal.
Jo Ralf, morgen ist Ruhetag.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#622
01.04.2007, 01:18
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Lars wenn du die Farbe etwas länger offen stehen läßt wird sie langsam etwas dicker, aber nicht übertreiben mit dem Stehen lassen sonst verläuft die Farbe immer schlechter, was besseres als die Nylonrollen gibt es eigendlich nicht, gehe da mit viel Geduld ran, lieber viele dünne Schichten als wenige dickere Schichten aufbringen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#623
02.04.2007, 17:56
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Zweite Schicht aufgetragen, jetzt ists untenrum giftgrün (wie unsere Mods
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Good Day To Be Alive, Sir
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#624
04.04.2007, 00:25
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Hallo Lars,
Gut sieht es aus, bei Dir.  Was für Holz hast Du für den Spiegel benutzt? Ich habe bei mir vor Siebdruck zubenutzen, ist das richtig? Ist der Gelshield das selbe wie Topcoat (Epoxid)? Habe bei mir vor, den Rumpf mit Gelcoat HP-E25DM zu rollen und danach Deckschichtsystem HP-E25D zu spritzen (Airless), beides mit Farbpigmente und Systementlüfter Zugabe.Das mit dem Rollen ist eine Heidenarbeit wie es aussieht. Weiterhin viel Spass Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen.
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#625
04.04.2007, 06:08
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Zitat:
Für den Spiegel habe ich AW 100 25mm genommen. Siebdruckplatte ist wohl nicht geeignet, aber frage dazu mal Checki. Das Gelshield ist eine Epoxid-Grundierung, Topcoat sagt mir leider nicht viel. Auch zu dem Gelcoat kann ich wenig sagen, weiß aber aus anderen Threads, dass hier alleine schon der Arbeitsschutz sehr aufwendig ist. Ich würde das Gelshield wieder nehmen, die erste Schicht ist relativ ätzend, aber die zweite geht dann besser. Für meine knapp 10m² habe ich alleine für die zweite Schicht 1 1/4 Stunden mit der Rolle gebraucht. Gruß Lars
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Good Day To Be Alive, Sir
Geändert von Ride The Lightning (04.04.2007 um 06:11 Uhr)
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