Der Thread für Hellwigbootler

[Hagrid]

Zitat von lachshunter

Moin Männers,

nachdem ein paar Postings dem Besen geopfert wurden, sollte hier erstmal wieder alles im Lot sein, somit seid ihr wieder an eurem alten Platz. Lasst es nicht wieder ausarten...

Willkommen zurück


Gruß, Frank.

naja, ein kommentarloses Verschieben hätte imho vollkommen ausgereicht. Nach der sowieso lächerlichen Aktion jetzt auch noch ein fishing for complements mit erhobenem Zeigefinger zu betreiben, zeugt nicht unbedingt von besonderer Staatsmännigkeit, sondern provoziert unnötige Kommentare wie meinen

Frank

[lachshunter]

Zitat von Hagrid

naja, ein kommentarloses Verschieben hätte imho vollkommen ausgereicht. Nach der sowieso lächerlichen Aktion jetzt auch noch ein fishing for complements mit erhobenem Zeigefinger zu betreiben, zeugt nicht unbedingt von besonderer Staatsmännigkeit, sondern provoziert unnötige Kommentare wie meinen

Frank

Tja Frank, du bist dann wohl auch einer, der die (ernste) Situation nicht erkennen wollte oder konnte. Macht nichts, dafür sind die Moderatoren und Admins ja da, das hat mit staatsmännigkeit nichts zu tun, ob du das nun lächerlich findest, oder nicht.
Ich und fishing for compliments? Da kennst du mich aber schlecht, von mir aus kann der Danke-Knopf abgeschafft werden, ich hol mir meine Belobigungen im richtigen Leben
Und jetzt bitte weiter mit dem Thema "Hellwig-Boote".

Gruß, Frank.

[Oliver74]

Hallo zusammen,

hier ein paar Fahraufnahmen einer Milos 585 und Milos 630:

https://youtu.be/GoRwsDWdtfo

@Tom: Vielen Dank für die Aufnahmen von meiner 585!
Schön ein paar Aufnahmen vom eigenen Boot in Gleitfahrt zu haben

Viele Grüße,

Oliver

[Hubert W]

Hallo zusammen

Ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken einen Buganker mit Winde nachzurüsten.
Grundgedanke ist der das ich nicht ständig über den Anker hinten fallen möchte. Außerdem muss man beim einholen sehr aufpassen das man nicht an die Bordwand stößt. Bei mir ist es kein Problem ich habe Kraft genug aber wenn meine Frau oder einer meiner Kinder den Anker einholt schaut es anders aus. Den Anker wegzuheben und dann über die Reling zu holen ist bei einem 6 kg Faltanker gar nicht so leicht.
Wir Ankern ziemlich viel weil wir Buchtenhüpfer sind, und da räumst du deinen Anker nicht immer auf sondern die bleibt am Boden liegen.
Da ich nächstes Jahr unser Milos für ein paar Wochen nach Deutschland hole würde sich der Umbau anbieten.
Wie handhabt Ihr das?

Viele Grüße

Hubert

[Triton05]

Super Idee, den Buganker( werksseitig von der Hellwig Bootsmanufaktur montiert) möchte ich nicht mehr missen!
Da ich kein "Strandfahrer" bin, wird der Buganker auch auf Grund der Bequemlichkeit sehr viel genutzt.

[Acquario]

Zitat von Hubert W

Hallo zusammen

Ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken einen Buganker mit Winde nachzurüsten.
Grundgedanke ist der das ich nicht ständig über den Anker hinten fallen möchte. Außerdem muss man beim einholen sehr aufpassen das man nicht an die Bordwand stößt. Bei mir ist es kein Problem ich habe Kraft genug aber wenn meine Frau oder einer meiner Kinder den Anker einholt schaut es anders aus. Den Anker wegzuheben und dann über die Reling zu holen ist bei einem 6 kg Faltanker gar nicht so leicht.
Wir Ankern ziemlich viel weil wir Buchtenhüpfer sind, und da räumst du deinen Anker nicht immer auf sondern die bleibt am Boden liegen.
Da ich nächstes Jahr unser Milos für ein paar Wochen nach Deutschland hole würde sich der Umbau anbieten.
Wie handhabt Ihr das?

Viele Grüße

Hubert

Servus Hubert,

ich überlege auch bei meiner Milos einen Buganker mit Winde nachzurüsten. Darüber können wir uns gerne einmal beim Stammtisch München unterhalten

[Hubert W]

Zitat von Acquario

Servus Hubert,

ich überlege auch bei meiner Milos einen Buganker mit Winde nachzurüsten. Darüber können wir uns gerne einmal beim Stammtisch München unterhalten

Hallo

Ja das wäre toll. Ich bin mir bei ein paar Sachen noch nicht ganz sicher wie ich es machen soll.
Froh bin ich wenn ich das Anker Gedöns hinten weg habe.

Viele Grüße

Hubert

[carsten72]

Hallo liebe Gemeinde,
Bei meiner Poseidon ist unter der Stosskante die Verklebung auf. Ca 4 Mal je 20cm. Wollte gern die Stelle ausschleifen und mit EP verfüllen oder verspachteln. Muss dann natürlich sehr pastös sein. Habt Ihr da Tips oder Produktempfehlungen für mich?
LG Carsten

[carsten72]

Keiner eine Idee?
Oder gibt es einen ähnlichen Thread? Sufu findet nicht das richtige.

[Hubert W]

Zitat von carsten72

Keiner eine Idee?
Oder gibt es einen ähnlichen Thread? Sufu findet nicht das richtige.

Hallo Carsten

Ich würde das Thema unter Allgemeine Bootsfragen stellen. Andere Marken haben bestimmt vergleichbare Probleme.
Wirst bestimmt eine schnelle kompetente Antwort bekommen.

Viel Glück
Hubert

[carsten72]

Gute Idee. Danke Hubert

[capitano71]

Hallo in die Runde ......
kann mir jemand sagen wo die Rumpfnummer bei einer 91er Milos zu finden ist ?

Lieben Dank
Gruß Sven

[henne10]

Versuchs mal hinten rechts unter der Scheuerleiste.

[capitano71]

Da ist nichts ........

[Acquario]

Hallo Hellwigbootler, hat jemand von euch schon mal eine Ankerwinde bei einer Milos 630 nachgerüstet?

[sealine04]

So unsere Milos 630 ist wieder bei uns.
Habe mir ein Paar übele Kratzer im Unterwasserschiff eingehandelt ca.2m rechts u.links.
Habe dann unser Boot zu Hellwig gebracht. Vier Wochen später dann die Benachrichtigung von der Bootswerft, ihr Boot ist fertig.
Wir also dorthin, was soll ich sagen! Man sieht nichts mehr von den Schäden, der Rumpf ist wie Neu. Für Hellwig und seinen Mitarbeitern, ein 3 maliges Danke und weiter so.

[carsten72]

Das ist halt eine deutsche Manufaktur. Ich hab eine Poseidon. Hoffe, die machen so weiter.

[Acura]

Hallo BF


Ich habe ernsthafte Ambitionen in 2018 (oder 2019) vom RIB auf eine Marathon V485 umzusteigen.

Auf der Boot&Fun in Berlin war Hellwig leider nicht vertreten, aber ich habe mir bei Hammermeister Senior die Barracuda 520LC angeschaut.

Vom Platzangebot her wäre dies die Bootsklasse, welche am ehesten zu meiner Anwendung passen würde! Auch meinen fast neuen Yamaha F50 würde ich vorerst gerne weiter verwenden können, auch wenn man damit sicher keine Rennen gewinnen kann ;)

Leider finde ich im Netz nirgendwo irgendwelche Preislisten von Hellwig, nur immer gebrauchte Boote mitsamt Trailer und Motor.

Inwiefern geht Heilwig denn auf besondere Kundenwünsche ein?
Da ich beruflich aus der Ecke komme würde ich mir mein Boot auch gerne komplett ohne vorinstallierte Elektrik bestellen, damit ich mich da wieder selbst austoben kann

Außerdem möchte ich auch eine hydraulische statt einer mechanischen Lenkung haben.

Habt ihr Erfahrungen wie schwer eure Boote real sind? Bitte aber die Angabe unter Abzug des Motors, da hier ja jeder was anderes hat!

LG Marc

[Joerch]

Auch auf die Gefahr hin, das die Gemeinschaft mich steinigt...


Zur Instandsetzung eines versauten Sitzpolsters und meiner desolaten Sonnenliege haben die Hellwig Leute,
mit Ressourcen schonenden Mitteln, ganze 7 Wochentage gebraucht

.....wollt ich mal gesacht haben

Gruß Jörg

[Oliver74]

Hallo Marc

Zitat von Acura

Hallo BF
Ich habe ernsthafte Ambitionen in 2018 (oder 2019) vom RIB auf eine Marathon V485 umzusteigen.

Keine schlechte Idee!

Vom Platzangebot her wäre dies die Bootsklasse, welche am ehesten zu meiner Anwendung passen würde! Auch meinen fast neuen Yamaha F50 würde ich vorerst gerne weiter verwenden können, auch wenn man damit sicher keine Rennen gewinnen kann ;)

Werfe auch mal einen ernsthaften Blick auf die Taros! Zwar etwas kürzer als die Marathon, aber leichter, günstiger und etwas tieferes V im Rumpf.
Ein ziemlich cooles Boot, gerade mit einem 50er

Leider finde ich im Netz nirgendwo irgendwelche Preislisten von Hellwig, nur immer gebrauchte Boote mitsamt Trailer und Motor.

So eine "nackter Rumpf Listenpreis" ist halt nur die halbe Wahrheit. Der Herr Hammermeister macht in der Regel sehr konkurrenzfähige Paketangebote (Boot, Motor, Trailer, Elektrik, Plane usw)!
Sprich mal mit ihm

Als Anhaltspunkt die Rumpf Preise aus 2012 (habe ich gerade zur Hand):

Taros 11260€
Marathon 16410€

Inwiefern geht Heilwig denn auf besondere Kundenwünsche ein?

Da lässt sich bestimmt was regeln. Sicherlich bei der Lenkung, eine selbst verlegte Elektrik wird vermutlich seltener verlangt.

Habt ihr Erfahrungen wie schwer eure Boote real sind? Bitte aber die Angabe unter Abzug des Motors, da hier ja jeder was anderes hat!

Meine Milos 585 wiegt etwas über 1100KG mit Trailer, Ausrüstung und Mercury F115 (Werksangabe 163KG)

Viele Grüße,

Oliver

[Acura]

Vielen Dank Oliver!

Mein RIB würde in dem Fall dann weitgehend ausgeschlachtet werden, wodurch ich so ziemlich die gesamte Technik, die man für ein Boot braucht, schon besitze. Inclusive LED BSH Nav Beleuchtung, Sicherungsverteiler und und und....dazu Soundsystem mit allem drum und dran, NMEA2000 Verteilung und Kartenplotter.

Daher brauche ich eigentlich nur ein leeres Boot mit Sitzen darin und vielleicht einem vorinstallierten Tank!


Ich habe also Chancen mit einer Marathon 485 und 115kg Motor und Sprit an Bord mit meinem 1000kg Trailer (700kg Zuladung) auszukommen?

Tatsächlich hat die Marathon mit nur 19° eine etwas flachere Aufkimmung am Heck als die anderen Modelle. Die Taros ist mit 23° schon eine andere Hausnummer.

Klar ist eine kleinere und leichtere Taros für meinen 50er Motor die bessere Partnerin.. Aber eigentlich wollte ich zur Abwechslung mal das Boot länger behalten und eher den Motor austauschen ;)
Und ich möchte nach Möglichkeit bei mehrtätigen Touren auch mal in der Plicht schlafen können.
Bei der Marathon geht das, sofern man für die Steuerstühle andere Füße nimmt. Aber bei der Taros?



Vom RIB ist man es gewohnt, dass es fast unabhängig von der Beladung immer topfeben auf dem Wasser liegt. Wie ist es bei den Hellwigs´wenn man als Fahrer alleine an Bord ist und somit mehr Gewicht an Steuerbord sitzt? Im Stand merkt man solchen Booten die Schlagseite bereits an. Wie ist das in Gleitfahrt?

[Oliver74]

Hi

Zitat von Acura

Daher brauche ich eigentlich nur ein leeres Boot mit Sitzen darin und vielleicht einem vorinstallierten Tank!

Kriegst Du bestimmt auch aus Erkelenz

Ich habe also Chancen mit einer Marathon 485 und 115kg Motor und Sprit an Bord mit meinem 1000kg Trailer (700kg Zuladung) auszukommen?

Das ist eng...Die Marathon ist gar nicht viel leichter als die Milos 585, evtl 100KG. Kann also aufgehen, aber dann gerade so.

Und ich möchte nach Möglichkeit bei mehrtätigen Touren auch mal in der Plicht schlafen können.
Bei der Marathon geht das, sofern man für die Steuerstühle andere Füße nimmt. Aber bei der Taros?

Die Breite der Boote ist ähnlich und man kann vermutlich bei beiden die selben Stützen nehmen.
Aber ich habe in beiden noch nicht geschlafen und mir die Boote auch noch nicht in dieser Hinsicht angesehen

Vom RIB ist man es gewohnt, dass es fast unabhängig von der Beladung immer topfeben auf dem Wasser liegt. Wie ist es bei den Hellwigs´wenn man als Fahrer alleine an Bord ist und somit mehr Gewicht an Steuerbord sitzt? Im Stand merkt man solchen Booten die Schlagseite bereits an. Wie ist das in Gleitfahrt?

Im Stand und langsamer Fahrt merkt man bei der 585 eine leichte Neigung bei ungleichmäßiger Beladung, ist in Gleitfahrt aber kein Thema.

Viele Grüße,

Oliver

[carsten72]

Wenn es hilft, meine Poseidon soll nackt 600kg wiegen. Ist aber schon ein Oldtimer.
LG Carsten

[Acura]

Bisher hatte ich bei jedem RIB einen Kielschutz montiert...also einen dicken PVC Schutzstreifen entlang der Kiellinie.
Bei mir ist slippen an der NATO Rampe Standard und das Boot will also mangels Steg immer kurzzeitig auf der Rampe "gebeacht" werden.

Gibt es so etwas auch ab Werk von Hellwig?

[Hellwig Boote]

Lieber Herr Marc,

unten finden Sie ein paar Antworten zu Ihren Fragen.

Elektrik und Zubehör:
Leider können wir Ihnen aus Gründen der CE sowie div. Bauvorschriften eine Marathon nicht ohne Elektrik bzw. der sicherheitsrelevanten Ausrüstung liefern. Gerne bauen wir Ihnen aber Ihr vorhandenes Sound- und Navigationssystem zu fairen Preisen ein. Das gilt auch für den Außenborder.

Bootsgewicht:
Mit einem 50 PS Yamaha werden Sie knapp mit Ihrem vorhandenem 1000 kg
Bootstrailer auskommen. Reserven bleiben Ihnen aber nicht.

Schlafgelegenheit:
Die Sonnenliege können Sie in Verbindung mit den Marathon Einzelsitzen
als Liegefläche benutzen. Die Standardfüße kann man hierzu nutzen.
Vielleicht muss man die Länge der Standrohre etwas anpassen.

Kippstabilität:
Hierzu hat Herr Oliver schon geantwortet - dem ist nicht hinzuzufügen.

Kielschutz:
Den gewünschten Kielschutz können wir Ihnen ebenso anbieten.

Mit freundlichen Grüßen
Hellwig Bootsmanufaktur