Hausboot-Katamaran aus Alu und Glas

[Kyrill]

Jetzt kannst du wenigstens schon mal ein Feierabendbier drauf trinken...

[René]

Bilder



Gruß René

[ST1100]

Hab heute erstmals die Oberfräse meines Papas ausprobiert und festgestellt, ich brauch noch nen Fräser mit mehr Arbeitslänge, als die 26mm-Bankirai-Bretter dick sind.
Die Schablone für die runden Ecken der Terrasse hab ich heute schon gemacht, aber der Hornbach hatte nur Fräser mit maximal 20 mm Arbeitslänge. Also online bestellt.

Ich will mich nicht 30 Jahre über gestichsägelte krumme Kanten ärgern müssen
Bilder gibt's erst, wenn die Rundung gefräst und die Bretter verschraubt sind

[Coal]

In zwei Durchgängen fräsen?

[ST1100]

Lieber geb ich 15 Euro für nen langen Fräser aus, als mir ne Kante in der Fläche anzuschauen oder alle Bretter mit Schmirgelpapier nachzubessern

[shakalboot]

Moin Tom,
mit einem Bündigfräser braucht man eigentlich kaum bis gar nicht nacharbeiten. Klar, wenn Du den nicht da hast, ist's s egal für welchen Fräser Du Geld ausgibst.
Mit dem Langen hast Du allerdings nur einen Arbeitsgang.
Nur die Kanten brechen solltest Du trotzdem.

https://www.manomano.de/fraeser-fuer...id=6558520&g=1

Das Wetter soll ja nun langsam baufreudig werden...also viel Erfolg.

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[ST1100]

So - etzala gehts weiter

Am Freitag nachmittag hat mich da Vichtenstoana Biagamoasta im Hafen besucht und willkommen geheißen, natürlich nicht, ohne mich auf die Wichtigkeit der Ruhezeiten hinzuweisen.
Damit es keine Beschwerden gibt, soll ich nur von 8 - 12 und 14 - 19 h lärmen. Außer Sonntags !
Also hab ich sofort die Oberfräse ausgepackt und ihrer Bestimmung zugeführt: LÄRMEN

Vorher die Rundungen der provisorisch angeschraubten Klappterrassenbretter angezeichnet und dann mit der Stichsäge mit 2 mm Abstand vorgesägt und dann mit der Einhell-Fräse und einer Schablone mit 94 cm Radius das Feintuning erledigt.
Was für eine Stauborgie. Die Bretter für die Nacht wieder provisorisch verschraubt und pünktlich vor 19 Uhr das Schlachtfeld verlassen.

Am Samstag um zwei mit kleiner Bohrmaschine und zwei Akkuschraubern, Keilen, Kniekissen und Brechstange angerückt.
Mit der Bohrmaschine 4 mm vorbohren, mit dem ersten Akkuschrauber ansenken und mit dem zweiten die Edelstahlspaxe vertorxen.

Keile und Brechstange, um überall die 10 mm Brettabstand sicherzustellen.
Es soll ja nicht Scheiße ausschauen hinterher.

Nur ein Keil und eine Spax ist mir in den Bach gefallen und meine 12 Euro Budget Bohrmaschine hat bei der siebtletzten Schraube Rauchzeichen gegeben und nach einer Seebestattung verlangt.
Nach nur 20 Jahren !!! Ihr erinnert Euch: 20 % auf Alles (außer Tiernahrung) beim Praktiker! Aus der Ära stammte das Ding !
War billiger als jeder Akkuschrauber und ermüdete nie.
R.I.P. Seebestattung gabs aber keine !

Aber da ich gestern erst um halb acht fertig wurde, war es eh besser, dass ich die letzten sechs Löcher mit dem leisen 30-Euro Einhell Akkuschrauber gebohrt hab

[ST1100]

[ST1100]

[Flybridge]

Bin beeindruckt. Sieht super aus.

Jetzt möchten wir aber langsam was vom Aufbau sehen! 😉

[ST1100]

Die zwei schmalen Bretter am Scharnier werden vorher noch etwas Arbeit machen, beziehungsweise deren Ausschnitte für die Scharniere.
Dann noch die Kanten brechen, damit man sich beim Beine baumeln keine Schiefer einzieht.

Sinn der 1x5m-Klappterrasse, zur Erinnerung, da wegklappbare Anbauteile nicht zur Gesamtlänge zählen,
bleibe ich mit 14,96 m fester Bootslänge unter der SBF-Obergrenze von 15 Metern auf dem Rhein.

Am Sonntag beim Frystykk habe ich noch "Mit Butler und Bootsmann" ausgelesen.
Sehr empfehlenswert und super interessant !
Eine Hausbootreise mit einer Norfolk-Wherry mit abnehmbarem Kiel, Schnelllege-Mast und Gaffelsegel
binnen unter Segeln 1890 von Holland durch Friesland über Hamburg, Schwerin, Potsdam bis nach Rathen an der Elbe.

Ein englischer Offizier im Ruhestand fährt als Tourist mit seinen vier Töchtern und zwei Söhnen auf Flüssen und Kanälen
und über 80 deutsche Seen zwei Sommer mit dem Baedeker durch deutsche Kleinstaaten.

[ST1100]

Ab sofort entfällt die österreichische Pflicht zur Online Registrierung vor der Einreise für Gepimpte aus Deutschland !

Ich wurde durchgewunken, wenn ich den gelben Impfpass aus dem Fenster hielt.

Einreise nach Österreich und Pre-Travel-Clearance

In vielen Staaten gehen die Infektionszahlen zurück, daher können parallel zu den Öffnungsschritten im Land auch Erleichterungen bei der Einreise nach Österreich umgesetzt werden. Dreh- und Angelpunkt der novellierten COVID-19-Einreiseverordnung ist der 3-G-Nachweis: Für jede Art der Einreise ist der Nachweis einer Impfung, Testung oder Genesung Voraussetzung. Als Impfnachweis werden all jene Impfungen anerkannt, die von der EMA zugelassen wurden oder den entsprechenden Prozess der WHO erfolgreich durchlaufen haben. Bei Einreise aus Virusvariantenstaaten gelten strengere Regeln.

Die COVID-19-Einreiseverordnung sieht zwei Kategorien vor:

1. Einreise aus Staaten mit geringem Infektionsgeschehen (Anlage A): 3-G-Regel, keine Quarantäne

Diese Staaten sind auf der Anlage A der COVID-19-Einreiseverordnung zusammengefasst; berücksichtigt werden sowohl EU-/EWR-Staaten als auch Drittstaaten mit niedriger Inzidenz. Aus diesen Ländern ist jede Art der Einreise – auch zu touristischen Zwecken – möglich.

Für die Einreise ist ein aktueller 3-G-Nachweis erforderlich. Kann dieser nicht vorgelegt werden, ist unverzüglich, jedenfalls aber innerhalb von 24 Stunden, ein Test nachzumachen. Als Impf-Nachweis zählt ein in deutscher oder englischer Sprache ausgestelltes Dokument (z.B. gelber Impfpass) über eine Impfung, die von der EMA zugelassen wurde oder den EUL-Prozess der WHO erfolgreich durchlaufen hat (Impfstoffe laut Anlage I). Als Genesungszertifikat gilt eine ärztliche oder behördliche Bestätigung (z.B. Absonderungsbescheid) in deutscher oder englischer Sprache über eine in den vergangenen sechs Monaten überstandene Infektion. Dem Genesungszertifikat ist ein Nachweis über neutralisierende Antikörper gleichgestellt, der bei Einreise maximal drei Monate alt sein darf.

Auf Anlage A befinden sich derzeit die folgenden Staaten: Andorra, Australien, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Fürstentum Liechtenstein, Griechenland, Irland, Island, Israel, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Monaco, Neuseeland, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, San Marino, Singapur, Slowakei, Slowenien, Spanien, Schweden, Schweiz, Südkorea, Tschechische Republik, Ungarn, Vatikan, Zypern.

[ST1100]

Am Montag bin ich gleich nach der Arbeit zum Hafen gefahren, um an der Terrasse weiterzumachen.
Stegschlüssel vergessen
Naja - dann halt ne Cabriotour in der Abendsonne über die Sauwald Panorama Strasse und ein halbes Backhendl mit Aussicht

Dienstag und Mittwoch Abend dann die Ausschnitte für die Terrassenscharniere gemacht und das längsgeteilte Brett verschraubt.

Jetzt muss ich nur noch die Außenkante mit dem Exzenterschleifer brechen.

Und der Ersatz für die verstorbene Low-Budget-Bohrmaschine kam gestern auch.
2. Wahl (mit Garantie) aus dem Einhell-Werksverkauf für 9,99 € + 5 € Versand
Es geht doch nix über gutes Werkzeug

[ST1100]

[Snackman]

Wenn das mal keine Stolperfallen oder gar Zehenbrecher werden...
Sieht aber sonst gut aus.
Grüße

[ST1100]

Die Scharniere sind genau so hoch, dass man die Klappterrasse flach um 180° nach hinten klappen kann.

Klar Stolperfallen, aber sonst nur über ein Doppelscharnier zu vermeiden.
Da hab ich bei der Planung damals nicht dran gedacht !

Wenn man 5mal drüber gefallen ist, gewöhnt man sich ans Ausweichen.

Ich kann ja nen Tisch drüber stellen

[silverblack]

Vielleicht kannst du ja mit nem 3D Drucker zwei lang auslaufende Kappen machen - innen klebst du links und rechts vom Gelenk Magnetstreifen rein und dann kannst du die einfach darüber legen, sie halten und keiner bricht sich den Zeh…


Viele Grüße
Matthias

[checki]

Zitat von ST1100

Die Scharniere sind genau so hoch, dass man die Klappterrasse flach um 180° nach hinten klappen kann.

Klar Stolperfallen, aber sonst nur über ein Doppelscharnier zu vermeiden.
Da hab ich bei der Planung damals nicht dran gedacht !

Man (?) könnte baugleiche Scharniere an den Rand so weit wie möglich nach außen
versetzen und dann die alten im Trittbereich wieder entfernen.
Wäre optisch sicher auch viel schöner.

[Kyrill]

Du schwächelst doch nicht etwa ich (wir) möchten endlich wieder Alu und Glas sehen...

[ST1100]

Hab grad noch ein paar andere Baustellen am Hals:
Fuhrpark um ein paar Autos, Wohnwagen & Kat verkleinern, Schwester heiratete, Gespanntreffen ...

Aber die Alu-Kleinserienfertigung läuft im Hintergrund, Winkel schneiden, bohren und entgraten, Streben für die Innenwände zuschneiden, aber das kennt Ihr ja schon Alles ...

[Coal]

Das

Zitat von ST1100

Schwester heiratete

ist eine deiner Baustellen? Dann beschwere ich mich nie wieder über meine Schwester.

[Kyrill]

Wo bleibt da die Priorität? ��

[Kyrill]

Pegel der Donau auf 8Meter les ich gerade. Hält deine Marina das aus?

[ST1100]

War heute am Hafen und in Jochenstein, das ist die Staustufe 5 km flussabwärts.

In Jochenstein wurden die Fluttore vorsorglich runtergefahren (Bild 1 ! seht ihr die Menschen auf der Staumauer ?)
und damit der Wasserspiegel im Hafen um ca. einen Meter abgesenkt (Bild 2 & 3).
Ich hab rundherum gelotet und noch ca. 1,50 - 2 Meter Wasser unterm Kiel.

2013 wurde der Wasserspiegel um ca. 2 Meter abgesenkt (hab ich auf alten Feuerwehrfotos (Bild 4) gesehen).
Damals war der Wasserstand hier in Passau aber drei Meter höher als die für heute Nacht prognostizierten 9 Meter.

Damit sollte der Ponton sicher sein

[ST1100]

Höchststand war nachts um drei 824 cm - jetzt sinkt der Pegel wieder.
Meldestufe war maximal 3 von 4 an der Donau und 2 von 4 am Inn

Aber alles Wasser aus ganz Südbayern kommt hier durch - normalerweise gleicht sich das über den Zeitversatz aus.
Und wie das Bild von der Staumauer zeigt, wir sind große Unterschiede gewöhnt.
Normalerweise sind die Fluttore alle oben und dicht und alles Wasser geht durch die Turbinen rechts im Bild.

Durchschnittlich ist der Unterschied 10 m zwischen Unter- und Oberwasser an der Schleuse Jochenstein.
Aktuell vermutlich nur 5 - 6 Meter durch die große Wassermenge und den abgesenkten Wasserstand oben.
Aber der Schiffsverkehr ruht eh wegen der im Wasser treibenden Bäume und der zu geringen Durchfahrtshöhe mancher Brücken.