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Alt 24.09.2010, 17:49
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Ist die Ursache bekannt?
Ja, fehlende Geschwindigkeit...
Ich vermute es liegt am Schwerpunkt des Bootes, der sich in etwa bei den vorderen Sitzen befindet. Das sind bei 6,5m Bootslänge etwas 2m vom Heck.
Der Honda ist ja auch kein Leichtgeweicht und da braucht es etwas Geschwindigkeit, um diese Masse auf das Wasser zu schieben.
Checki hat open Bow, da ist noch etwas Gewicht im Bug, ich denke, er kann langsamer gleiten.
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MfG Thorsten

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  #627  
Alt 24.09.2010, 18:08
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Ab welcher Geschw. gleitet dein Boot denn?
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  #628  
Alt 24.09.2010, 18:16
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Ab welcher Geschw. gleitet dein Boot denn?
Ohne nicken ab etwa 55km/h, mit nicken gehts auch noch etwas langsamer. Da es nervt, habe ich die niedrigste "Nickgeschwindigkeit" noch nicht ausprobiert, 40km/h sollten aber noch gehen.
Ich betrachte das Nicken als Unterschreitung der Mindestgeschwindigkeit, wenn ich rumtrödeln will, kann ich die Winrace nehmen...
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  #629  
Alt 24.09.2010, 20:35
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Zitat:
Zitat von Toddy123 Beitrag anzeigen
Der Honda ist ja auch kein Leichtgeweicht und da braucht es etwas Geschwindigkeit, um diese Masse auf das Wasser zu schieben.
Checki hat open Bow, da ist noch etwas Gewicht im Bug, ich denke, er kann langsamer gleiten.
Toddy, Du bist ja erst am Anfang und findest Dein richtiges Setup auch noch. Mein Boot gleitet ab etwa 30 km/h.
Man kann auch 25km/h damit fahren ohne mit dem Gashebel zu spielen,
aber schön ist das natürlich nicht.
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Jörg

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Alt 24.09.2010, 20:45
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Apropros Setback, ich habe noch ein paar Bilder von gestern - ich würde sagen der Motor muß höher...
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hast du da nicht ein lift dran???
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Alt 24.09.2010, 23:38
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Und gibts eine neue Propellersuche
Hast recht,sieht sehr wuchtig aus wie der Honda das Boot hoch drückt beim Trim.
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Alt 24.09.2010, 23:40
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Und gibts eine neue Propellersuche
...
Dieses Jahr nicht mehr, ich habe gestern den Tempest Plus gefahren.

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
hast du da nicht ein lift dran???
Ja, aber einen zum Kurbeln , zur nächsten Saison kommt ein Elektro hydraulischer Lift ran...
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Geändert von Toddy123 (24.09.2010 um 23:46 Uhr)
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Alt 24.09.2010, 23:42
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ist doch wurscht..kannst den motor nicht erstmal so noch höher machen und testen??
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  #635  
Alt 24.09.2010, 23:47
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
ist doch wurscht..kannst den motor nicht erstmal so noch höher machen und testen??
Ja dachte ich auch,aber die manuellen sind eher was für´s Altmetall.Wie oft soll man denn anhalten und rumkurbeln?
Woher weiß ich dann welcher Prop am besten läuft?An ner Checkmate sollte man das kleine+ an mehr Gewicht des Lifts ohne Bedenken einsetzen können.Davor hatte ich immer schiss,denn ich meine der Spiegel an meiner alten 199er hätte das nicht lange ausgehalten.
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  #636  
Alt 24.09.2010, 23:55
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Der manuelle Lift kommt dann an die Winrace, dann kann ich da noch etwas ´rumprobieren
Bei der Checkmate ist es sinnvoll, die Motorhöhe auch während der Fahrt verändern zu können.
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  #637  
Alt 24.09.2010, 23:58
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Ist es das nicht bei jedem Boot?
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Alt 25.09.2010, 16:32
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naja,aber ein el.hydr. lift kostet je auch wieder ne stange geld...ich würd an deiner stelle einfach weiter testen...du kannst nun schon den motor "einfach hoch kurbeln".??
wenn der motor noch zu tief ist kommen oben rum vielleicht noch ein zwei kmh mehr...
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  #639  
Alt 25.09.2010, 17:12
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
..."einfach hoch kurbeln".??
wenn der motor noch zu tief ist kommen oben rum vielleicht noch ein zwei kmh mehr...
Der Motor kurbelt sich mit knapp 300kg nicht einfach
Er war schon 2cm höher da hat der Propeller teilweise Luft gezogen.
Ich würde es mit 1cm höher probieren aber ich denke diese Saison ist vorbei
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  #640  
Alt 25.09.2010, 17:25
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Es wird jetzt auch langsam kalt an der Nase,mit der Bootsklasse
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Alt 25.09.2010, 18:07
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Es wird jetzt auch langsam kalt an der Nase,mit der Bootsklasse
Besonders bei dieser Geschwindigkeit stromaufwärts (also +5km/h)
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  #642  
Alt 25.09.2010, 18:29
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Deshalb ja.Ich würde dieses Jahr noch alles so lassen wie es ist und die wenigen Tage,die noch zum fahren brauchbar sind einfach nur genießen.
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  #643  
Alt 28.03.2011, 23:57
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Mal wieder etwas
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Oha, wenn das Stephan sieht
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Alt 29.03.2011, 12:34
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Alt 29.03.2011, 12:44
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Hast deinen Lift schon besorgt Thorsten?
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Alt 29.03.2011, 13:25
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Zitat:
Zitat von chillout Beitrag anzeigen
Hast deinen Lift schon besorgt Thorsten?
Ja, der liegt schon seit Ende 2010 bereit, muß ich "nur" noch anbauen... dazu muß der dicke Motor-Klops wieder ab !
Wohin mit der Anzeige ? Alle Öffnungen sind belegt, ein neues Loch passt irgendwie nirgends... Vielleicht baue ich dafür ein digitales Widerstandsmessgerät ein...
Die Kabellei vom Lift muß ich dann auch irgend wie / wo verstecken.
Der Service für den Honda (20 Betriebsstunden) und den Suzuki kommt am 8.4. ...
Für die Elektrik stehen noch LED-BSH-Beleuchtung und neue Schalter auf meinem Plan...
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Geändert von Toddy123 (29.03.2011 um 16:31 Uhr)
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Alt 29.03.2011, 15:18
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Kannst du nicht irgend eine Anzeige weglassen? Irgend ne unwichtige müsste doch dabei sein??
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Semper Fidelis
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  #649  
Alt 29.03.2011, 15:51
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Kannst du nicht irgend eine Anzeige weglassen? Irgend ne unwichtige müsste doch dabei sein??
Northstar Verbrauchsanzeige (geht eh nach´m Mond) oder Voltmeter ?
Tankanzeige, Kühlwasserdruck und Trimmanzeige bleiben.
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Alt 29.03.2011, 16:23
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Zitat:
Zitat von Toddy123 Beitrag anzeigen
Northstar Verbrauchsanzeige (geht eh nach´m Mond) oder Voltmeter ?
Tankanzeige, Kühlwasserdruck und Trimmanzeige bleiben.
wenn die verbrauchsanzeige einigermaßen verlässlich ist und sie dich auch "interessiert" dann würd ich das Voltmeter rausschmeißen..
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