Thread für alle Glastroner

[chevyfreak76]

Falls mal jemand etwas besonderes haben will, hier gibt es eine Glastron Carlson CSS18. Der Eigner wusste es nur nicht:

http://www.ebay.de/itm/Sportboot-Max...item4171e9c522 (PaidLink)

[Carlson]

Hier haben wir noch was ganz besonderes, ganz besonders verbastelt:

[Willoughby]

Noch ein paar Wochen so ein Wetter und auf meine CVX kommt auch eine isolierte Kabine, mit Heizung, Tee - und Kaffemaschine und einer von diesen neumodischen Feuerstellen, wo man keinen Abzug braucht

[Willoughby]

Heute war ich shoppen im Nr. 1 kaufhaus von Darmstadt.

Ich muss feststellen , wir sind voll im Trend:

[speedhinrich]

Zitat von Willoughby

Ich muss feststellen , wir sind voll im Trend:

Anhang 439519

Die Hälfte davon habe ich auch: die Hosen

[curdjuergens]

Zitat von Willoughby

Noch ein paar Wochen so ein Wetter und auf meine CVX kommt auch eine isolierte Kabine, mit Heizung, Tee - und Kaffemaschine und einer von diesen neumodischen Feuerstellen, wo man keinen Abzug braucht

Meine Scimi hat schon eine Heizung eingebaut und eine Kabine hat sie auch.
Nur Kaffee und Tee kann ich nicht machen

Ach, und der Motor läuft auch noch nicht.. ist das schlimm?

Grüße
Thiemo

[Willoughby]

Echt jetzt, ne Heizung?

Das mit dem Motor macht nix, weil Fahrtwind kühlt
Braucht grad keiner...

[curdjuergens]

Ich dachte wenn schon ein Boot mit Dach und Luftauslässen im Innenraum, dann kann da auch warme Luft rauskommen.
Einen Scheibenwischer habe ich übringens auch *protz* *angeb*



Grüße
Thiemo

[Power-Topse]

Zitat von Carlson

Tristan, du hast jetzt zwei Angebote bekommen. Eine CV23 steht nicht an jeder Straßenecke Äußere dich doch mal dazu. Was soll es sein? Original? Jet/Z-Antrieb? Budget?

ob original oder leicht verändert das ist für mich zweitrangig , es muss mir gefallen. Ich finde die Bauform und die Lackierung super ,da ich eine eigene Kfz-Lackiererei habe würde ich die Orgienallee Lackierung mit dem Glimmer
natürlich immer wider reproduzieren wollen, wenn es nicht orgienall getreu
Lackiert wehre.
Ob z oder Jet Antrieb weiß ich noch nicht , wo sind die vorn beziehungsweise Nachteil bei dem CV 23 ????
Budget setze ich natürlich tief an , aber das ist natürlich immer eine verhandlungs- Sache.
Wie du siehst bin ich noch recht neu in dem Thema Boot,
aber es ist mir auch erst eins angeboten worden!!
also wer was weis, bitte meldet euch

[chevyfreak76]

Zitat von Power-Topse

ob original oder leicht verändert das ist für mich zweitrangig , es muss mir gefallen. Ich finde die Bauform und die Lackierung super ,da ich eine eigene Kfz-Lackiererei habe würde ich die Orgienallee Lackierung mit dem Glimmer
natürlich immer wider reproduzieren wollen, wenn es nicht orgienall getreu
Lackiert wehre.
Ob z oder Jet Antrieb weiß ich noch nicht , wo sind die vorn beziehungsweise Nachteil bei dem CV 23 ????
Budget setze ich natürlich tief an , aber das ist natürlich immer eine verhandlungs- Sache.
Wie du siehst bin ich noch recht neu in dem Thema Boot,
aber es ist mir auch erst eins angeboten worden!!
also wer was weis, bitte meldet euch

Also erstmal solltest Du Dir hier noch einige Restaurationströöts durchlesen, damit Du ungefähr ein Bild hast, was Dich erwartet, denn die alten Boote sind bis auf wenige restaurierte von innen bauartbedingt ausnahmslos verfault. Wenn Dein Spritbudget nicht dauerhaft egal ist solltest Du lieber eine Z-Variante nehmen, da 23 Fuß mit Jet sehr durstig sind. Und wenn Du mit Lack umgehen kannst ist das hier wohl genau das Boot für Dich:





Das ist die warscheinlich einzigste CV 23 mit einem BMW Reihensechser Zweikreisgekühlt und einem BMW Z-Antrieb von ZF. Das Boot ist weis überlackiert und ich habe es vor 4 Jahren mal bei mir übern See fliegen sehen: die ist garantiert genauso schnell wie mit nem 5,7er Chevy und Mercruiser. Einzigstes Problem: BMW-ersatzteile gibt es nur über einen einzigen Mann in Deutschland und der betreibt dementsprechend seine Preispolitik. Wenn der Antrieb mal garnicht mehr geht passt in das Transomloch alternativ ein 290ger Volvo Penta. Falls Interesse besteht das Boot steht ca 30 Km nördlich von Berlin

[Carlson]

Zitat von Power-Topse

ob original oder leicht verändert das ist für mich zweitrangig , es muss mir gefallen. Ich finde die Bauform und die Lackierung super ,da ich eine eigene Kfz-Lackiererei habe würde ich die Orgienallee Lackierung mit dem Glimmer
natürlich immer wider reproduzieren wollen, wenn es nicht orgienall getreu
Lackiert wehre.
Ob z oder Jet Antrieb weiß ich noch nicht , wo sind die vorn beziehungsweise Nachteil bei dem CV 23 ????
Budget setze ich natürlich tief an , aber das ist natürlich immer eine verhandlungs- Sache.
Wie du siehst bin ich noch recht neu in dem Thema Boot,
aber es ist mir auch erst eins angeboten worden!!
also wer was weis, bitte meldet euch

Wieso zwei?
Daso zwei...

Zitat von Peter V184XL

Hallo ? (Name)

Wo kommst Du her?

Ggf. hätte ich eine CV 23 in restaurierungsbedürftigem Zustand abzugeben (jetzt folgt bestimmt ein Sturm der Entrüstung )
Was stellst Du Dir vor?

Und hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=172009

Wie Tino bereits sagte, der Spritverbrauch beim Jet ist ein wesentlicher Nachteil. Der 100 Meter lange Roostertail hingegen ein absoluter Spaßvorteil

Gruß Aaron

[chevyfreak76]

Wie Tino bereits sagte, der Spritverbrauch beim Jet ist ein wesentlicher Nachteil. Der 100 Meter lange Roostertail hingegen ein absoluter Spaßvorteil

Gruß Aaron



Auf 100 Meter muss man erstmal kommen

[Carlson]

Zitat von chevyfreak76

Wie Tino bereits sagte, der Spritverbrauch beim Jet ist ein wesentlicher Nachteil. Der 100 Meter lange Roostertail hingegen ein absoluter Spaßvorteil

Gruß Aaron



Auf 100 Meter muss man erstmal kommen

Weiss ich doch aber ein bisschen schmackhaft muss man es doch machen

[E12]

Zitat von Carlson

Wieso zwei?
Daso zwei...

Weil ich Ihm meine auch angeboten habe

Peter

[Carlson]

Zitat von E12

Weil ich Ihm meine auch angeboten habe

Peter

Dann sind es mit der die Tino vorgeschlagen hatte mittlerweile ja schon 4

Ist deine aktuell auf dem Markt oder nur unter der Hand?
Gern packe ich sie sonst auf unsere Website.

[E12]

Zitat von Carlson

Dann sind es mit der die Tino vorgeschlagen hatte mittlerweile ja schon 4

Ist deine aktuell auf dem Markt oder nur unter der Hand?
Gern packe ich sie sonst auf unsere Website.

Die hatte ich ausser in diesem Forum noch auf keiner anderen Plattform angeboten weil ich sie nicht verkaufen muss sondern auf Grund der wenigen Nutzung verkaufen will.

Wenn sie nicht weggeht leistet mir meine CV-23 zumindest einmal im Jahr sehr gute Dienste, da sie techn. mehr als gut ist. Wenn auch leider zumeist nur für max. 2 Wochen. Aber das ändert sich möglicherweise ja auch mal.

Peter

P.S. Du darfst sie gerne auf deiner Website einstellen. Wie gesagt wenn weg dann gut, wenn nicht bin ich auch nicht böse

[MG 1]

Zitat von chevyfreak76

Wie Tino bereits sagte, der Spritverbrauch beim Jet ist ein wesentlicher Nachteil. Der 100 Meter lange Roostertail hingegen ein absoluter Spaßvorteil

Gruß Aaron



Auf 100 Meter muss man erstmal kommen

Moin ,Kraftstoffverbrauch bei Jet - Antrieben wird immer wieder total überbewertet,Ich weiß es , .

[Carlson]

Zitat von MG 1

Moin ,Kraftstoffverbrauch bei Jet - Antrieben wird immer wieder total überbewertet,Ich weiß es , .

Meinen Magischen-Neu-Darchau-Verbrauch-Rekord wird wahrscheinlich eh niemals jemand toppen

[chevyfreak76]

Zitat von Carlson

Meinen Magischen-Neu-Darchau-Verbrauch-Rekord wird wahrscheinlich eh niemals jemand toppen

Wenn ich den 950ger Holley draufschraube verdoppel ich deinen Verbrauch allerdings springt die Büchse dann aus dem Stand aus dem Wasser

[curdjuergens]

Nicht viel los hier..

Alle in der Halle am polieren und am schrauben? Oder fahrt ihr schon?

Grüße,

Thiemo

[chevyfreak76]

Zitat von curdjuergens

Nicht viel los hier..

Alle in der Halle am polieren und am schrauben? Oder fahrt ihr schon?

Grüße,

Thiemo

Zuckt Dein Motor schon? Wir wollen was sehen von Dir

[Haltelinie]

Moin zusammen!

Ich hab mich bei der Community gestern vorgestellt und wohl im "falschen" Thread mein neues Projekt "Glastron V210" (allgem.) gepostet.

Ich würde euch bitten, eure Erfahrungen zu ggf. sogar diesem Modell bzw. zur Motor/Getrieb-Kombination zu schreiben. Ich hab ne Menge hier im Forum zum VP 170PS und 280er Antrieb gelesen und lese immer noch

Ich poste einfach mal meinen Link:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=177345

Boot:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...764?ref=search (PaidLink)

Ansonsten les ich erstmal der ersten 100 Seiten hier weiter

VG
Norman

[curdjuergens]

Zitat von chevyfreak76

Zuckt Dein Motor schon? Wir wollen was sehen von Dir

Ich würde euch auch gerne mal wieder ein update von der Scimi zeigen. Leider passiert da Momentan nichts.

Gezuckt hat allerdings so einiges bei mir als ich am Fluss spazieren gegangen war. Obwohl Heute 29° und glattes Wasser waren war kein Boot unterwegs.

Grüße
Thiemo

[curdjuergens]

Zitat von Haltelinie

Moin zusammen!

Ich hab mich bei der Community gestern vorgestellt und wohl im "falschen" Thread mein neues Projekt "Glastron V210" (allgem.) gepostet.

Ich würde euch bitten, eure Erfahrungen zu ggf. sogar diesem Modell bzw. zur Motor/Getrieb-Kombination zu schreiben. Ich hab ne Menge hier im Forum zum VP 170PS und 280er Antrieb gelesen und lese immer noch

Ich poste einfach mal meinen Link:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=177345

Boot:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...764?ref=search (PaidLink)

Ansonsten les ich erstmal der ersten 100 Seiten hier weiter

VG
Norman

Möchtest du denn wirklich einen Camper haben?
Da du aus der US car scene kommst wärst du wahrscheinlich mit einer Carlson besser beraten.

Grüße
Thiemo

[Haltelinie]

Hi Thiemo,

ja - ich will. Die Nutzung als Daycruiser oder Weekender wird im Vordergrund stehen. Und die Aufteilung des Tankers ist für mich perfekt gemacht.

Wurde das Boot hier schon behandelt? Oder nannte jemand der BFF´s so eine Glastron jemals sein Eigen?