Ring Powerboats

[RING18]

Dem kann ich mich nur anschließen

Aber warum erst im Sommer wieder fahren

[SRV190]

Zitat von RING18

Aber warum erst im Sommer wieder fahren

Ihr habts halt besser...schnell mal irgendwo in der nähe ins Wasser lassen und ab geht es. Wenn ich mal beim Boot bin (400km entfernt) lohnt sich das rein lassen kaum. Derzeit schaffe ich es kaum länger als zwei Tage da zu sein...da bleibt keine Zeit zum fahren.
Ich hoffe das ich am 1.1. und/oder 2.1. noch Zeit finde um meinen Schaft vom Motor zu strahlen und zu lacken...

[RING18]

Wie lässt Du denn Dein Boot ins Wasser

Ich mach die Gurte ab, dreh den Lenzstopfen rein und dann fahr ich mit dem Trailer ins Wasser.

Das dauert 5min und geht auch alleine ganz gut.

[SRV190]

In unserem Hafen ist die Slipstelle dicht gemacht worden (aufgrund von Grundstücksstreitigkeiten). Raus bin ich auch nur über eine Lore und einen 40Tonnen-Kran gekommen...gerade die richtige Größe für mein Boot.
Somit müsste ich mir ein Auto mit Fahrer "leihen" (dank Führerschein Klasse B) und dann paar Seen weiter ins Wasser.
Abgesehen davon habe ich letztes WE feststellen müssen, dass mein Boot in der Halle "zugebaut" wurde. Vor dem Anhänger steht jetzt noch ein Bierwagen und zwei Boote.

[Picton14ft]

ich bin jetzt auch auf ring umgestiegen, aber das wist ihr ja bestimmt schon.

[Mucke]

Zitat von Picton14ft

ich bin jetzt auch auf ring umgestiegen, aber das wist ihr ja bestimmt schon.

tag hagen

wieso eigentlich?? die marshan war doch "kampferprobt"

[SRV190]

Hallo Hagen...nein, das ist mir neu.
Wo sind die Bilder???

[Picton14ft]

ich werde mich hier im boote-forum nicht so viel ausbreiten aber hier mal 2 videos

http://www.youtube.com/watch?v=MmuiR...lcp&playnext=1

http://www.youtube.com/watch?v=Vu0QH...1&feature=plcp

[SRV190]

Bei dem Video verzichte ich lieber auf Setback oder Lift:

http://www.youtube.com/watch?v=pLQse...eature=related

[Iceberg]

Das hat glaube ich weniger mit Lift oder Setback zu tun.
Eher eine "billige" Konstruktion. Da wurde entweder bei der Verbindung vom Spiegel zum Deck geschlampt oder gespart, oder das Boot war niemals für einen AB vorgesehen. Eine AB-Wanne sieht anders aus, ebenso die Verbindung. Kann man allerdings nicht so 100%ig erkennen.

Aber natürlich hast Du Recht, ein Setback oder Lift vergrössert immer den Hebel und somit auch die Belastung auf den Spiegel.

Ich hatte einen an meiner R16 montiert in der Hoffnung ein gutes Setup zu finden, ohne neue Löcher bohren zu müssen (Ja, mein Spiegel hat nur vier Befestigungslöcher ).

Jetzt, da ich "erfahren" habe, wie sich verschiedene Anbauhöhen des AB bei meinem Boot auswirken, ist der Lift wieder ab.

[SRV190]

Ich denke auch das ein Lift mit wenig Setback nur geringe Mehrbelastung mit sich bringt.
Aber die Amis fahren ja auch teilweise mit einem Setback welches jenseits von Gut und Böse ist.

Das ein Setback allein an den meisten Rings nicht viel bringt hört man immer öfter.
Bisher hat, glabe ich, nur WildCard gute Erfahrungen damit gemacht!?
Oder hat da noch jemand eine deutliche Verbesserung an seiner Ring vermerken können?

[Mucke]

Zitat von SRV190

Ich denke auch das ein Lift mit wenig Setback nur geringe Mehrbelastung mit sich bringt.
Aber die Amis fahren ja auch teilweise mit einem Setback welches jenseits von Gut und Böse ist.

Das ein Setback allein an den meisten Rings nicht viel bringt hört man immer öfter.
Bisher hat, glabe ich, nur WildCard gute Erfahrungen damit gemacht!?
Oder hat da noch jemand eine deutliche Verbesserung an seiner Ring vermerken können?

Naja,wenn du dir in dem trööt von timm 2502 die bilder von den ring´s anguckst...da sind auch teils heftige setback-brackets dran...

ne stroker hat keine wanne..das ist meines wissens ein bass boat...die fahren alles mit Powerlifts..

[Picton14ft]

ich bastel halt gerne

Zitat von Mucke

tag hagen

wieso eigentlich?? die marshan war doch "kampferprobt"

[Iceberg]

Dank Thomas weiss ich nun auch was meine Fuhre wiegt: 900kg minus 270kg Trailer.
Also 630kg für Rumpf und V6. Mehr als ich dachte...

Ok, paar Liter Sprit, Öltank und Anker machen vielleicht nochmal 20-25kg.

Nicht wirklich viel leichter als eine 18er.
Nicht das das für mich nen Unterschied machen würde aber wie ich finde doch recht interessant zu wissen.

thx@thomas

[RING18]

Damit das hier im Winter nicht einschläft, was habt Ihr denn so vor an Euren Booten zu machen über den Winter?

Ich werde noch ein paar optische Kleinigkeiten an der Phantom machen, und mich dann meinen Motoren widmen.

Außerdem hab ich noch die Restauration meiner Cobia vor mir.

Und arbeiten muss ich ja auch noch

[Iceberg]

Neben den nötigen Wartungsarbeiten (Impeller, Getriebeöl,...), ersetze ich momentan die Motorlager gegen solids und im gleichen Abwasch auch die unteren KW-Simmerringe ersetzt (thx@thomas ).

Ebenso wird die Ölpumpe rausgeschmissen und in Zukunft beim Tanken das Öl direkt zugemischt. Ist einfach sicherer.

Bei arbeiten im Boot hatte ich meinen separaten Öltank kurzzeitig abgehängt und auf die Seite gestellt. Leider hatte ich dabei nicht bedacht das er noch einen gewiseen Restdruck hatte. Folglich einen schöner grosser Ölfleck auf dem Bootsteppich...
Wird also auch neu gemacht

Evtl. wird die Rückbank noch neu bezogen aber da bin ich mir noch nicht sicher, da sie farblich, weil neu, dann so raussticht, das ich dann evtl. alles machen müsste. Mal sehen...

Ansonsten hoffe ich das übers Jahr nicht viel dazu kommt und die meiste Kohle für den Sprit drauf geht

[bekster]

Da hier ja auch einige Phantom-Spezialisten im ring-thread unterwegs sind mal eine Phantom-Frage: kann mir vielleicht jemand sagen was die Unterschiede zwischen P21 und P20 sind? Und ich meine jetzt nicht 1 Fuss eher Fahrverhalten Rumpfform usw..
Bei Boat-mad hab ich gelesen die P21 sei "besser" als die P20, gibts dafür irgendeine Begründung? Die 21 soll wohl in späteren Versionen einige Änderungen bekommen haben, die 20 hatte immer die selbe Form?!
Gibts eine Möglichkeit auf den ersten Blick (auf Fotos) zu sehen ob es eine P21 oder P20 ist?

[SRV190]

Hallo Thomas,

was ich über Winter an Arbeit vor mir habe?

Abgesehen von den Wartungsarbeiten am Motor werde ich den Schaft Sandstrahlen und neu lackieren. Um das aber vernünftig zu machen werde ich den gesamten Motor abnehmen müssen und das machen wenn er am Stapler hängt.

Im Innenraum sollen neue Instromente rein...aber das wird wohl doch erst im nächsten Jahr etwas.
Was aber noch unbedingt rein muss ist ein neuer Bodenbelag. HabtIhr da vielleicht gute Vorschläge was man da am besten nimmt? Einfacher Teppich fängt sehr schnell an zu schimmeln wenn er feucht wird und dieser Kunstrasen geht farblich garnicht und zudem ist das Gefühl an den Füßen auch ein NoGo für mich. ich bin also für all Eure Tips dankbar!!!

Zudem habe ich nun einen neuen Anhänger (leider ein 2Tonnen-Trailer). Den wollte ich am 31. "mal schnell" einstellen...daraus wurden dann 5h.
Wie kann man Stützen an einen Trailer von 2002 anschweißen??? Die Stützen sind im laufe der Jahre auch festgerostet und mussten "gangbar" gemacht werden, abgetrennt, angepasst, neu verschraubt...halt alles irgendwie verstellt...aber jetzt passt alles und mein Boot auf einem Tandemtrailer sieht schon cool aus...auch wenn ein 1.3T praktischer wäre und auch vollkommen reichen würde.

[RING18]

Hi Timm.

Es gibt speziellen Bootsteppich, der schimmelt nicht, trocknet schnell und ist UV-beständig.

Bekommst Du in der Bucht recht günstig und in verschiedenen Farben.

Ich habe meine Phantom einfach mit Kunstharzlack (grau) innen gestrichen, nicht gemütlich aber absolut pflegeleicht

Wenn Du den Schaft strahlst nimm lieber Nussschalen oder Kunststoffgranulat.

Und verschließe sorgfältig alle Öffnungen, man glaubt nicht, wo das Zeug überall hin kommt.

Am Besten wäre es den Motor zu zerlegen.

[Mucke]

Den Kunstrasenbelag gibt es auch schon in verschiedenen Farben,hab zum beispiel grau drin...

[SRV190]

Zitat von RING18

Wenn Du den Schaft strahlst nimm lieber Nussschalen oder Kunststoffgranulat.

Und verschließe sorgfältig alle Öffnungen, man glaubt nicht, wo das Zeug überall hin kommt.

Das mit dem Staub ist mir schon klar. Wir strahlen im Hafen regelmäßig komplette Stahlboote. Da zieht der Staub in jeden Spalt.

Ich habe aber auch nicht vor mit der großen Anlage zu strahlen...da würde ich Nuss- oder Kunsstoffgranulat nehmen. Ich werde es mit der kleinen Handstrahlpistole und sehr wenig Druck machen...da werde ich erstmal Sand/Schlacke probieren. Wenn das wirklich zu hart wird, nehme ich mir Kunststoff, davon dürften wir noch irgendwo etwas haben.

[RING18]

Das Schlimme ist, das der nach der 1. Fahrt wieder schxxe aussieht.

Ich wisch meinen einfach nur ab, mit dem leichten Kalk-Schleier hab ich mich abgefunden

[SRV190]

Kalkschleier? Wäre schön wenn es nur das wäre. Am Unterwasserteil habe ich kaum noch Lack drauf.

[RING18]

Haie haben doch auch weniger Widerstand im Wasser durch ihre raue Haut

Denk dran, für Alu brauchst Du ne spezielle Grundierung.

[SRV190]

Habe ich schon auf dem Zettel.
Hätte ich anfangs fast vergessen...viel mir dann aber zum Glück doch noch ein...ich kam bloß noch nicht zum kaufen.