Thread für alle Verdränger

[MY Hanni]

Zitat von RG69

Wir wollten schon 2012 die Tour machen, ging nicht wegen zu wenig Wasser.
Dies Jahr im Sommerurlaub wollen wir wieder auf die Spree zum Schwielochsee, dann via Oder zum Werbellinsee. Mal sehen obs klappt.
Ich hatte auch einen Stop auf der Oder geplant, evt. in Gr. Neuendorf.

Vieleicht sehen wir uns ja am Schwielochsee.Bin ab April (zumindest an einigen Wochenenden )dort.

[MacMicha]

Zitat von Pianist

Dazu mal eine Frage: Wie doll langweilig ist denn die Fahrt auf der Oder von Eisenhüttenstadt bis Hohensaaten? Oder gar nicht langweilig? Und wie viel Zeit müsste man einplanen, wenn man von Berlin-Spandau über die SOW nach Eisenhüttenstadt, auf der Oder bis Hohensaaten und dann über die HOW zurück nach Spandau fährt? Eine Woche?

Matthias

Hallo Matthias,

eine Woche ist schon ganz gut, man kann sich aber auch mehr Zeit nehmen, um mehr Landgänge und Aufenthalte genießen.
Für den Oder-Spree-Kanal braucht es einen ganzen Tag, da beißt die Maus keinen Faden ab. Damit kannst Du Tag 1 eigentlich ganz entspannt verplempern oder mit einem Abstecher nach Potsdam über den Teltowkanal weiter nach Schmöckwitz gondeln. Einen weiteren Tag kannst Du auch gut in Eisenhüttenstadt mit Landgang füllen (Stalinstadt und Fürstenberg (O.))
Die Oder-Strecke ist sehr interessant und man muss sich vor allem bei Niedrigwasser sehr konzentrieren. Ist halt ein richtiger Fluss mit mäandrierender Fahrrinne und Buhnen. Da heißt es schön Augen auf und nach Kreuzen "Zickzack" fahren Ab Oderberg würde ich immer über die HOW in Richtung Berlin fahren, das Schiffshebewerk ist von unten nach oben am beeindruckendsten. Finowkanal ist eher etwas für die Gegenrichtung. Außerdem kann man vor dort noch einen Abstecher in den Werbellinsee machen.

In Reisetagen sieht die Runde etwa so aus:
Tag 1 - Spandau - Seddinsee
Tag 2 - Seddinsee - Ehst.
Tag 3 - Ehst. - Kienitz
Tag 4 - Kienitz - Oderberg
Tag 5 - Oderberg - Spandau (geht wegen der Lehnitzschleuse natürlich nur in der Vor- und Nachsaison an einem Tag )

Gruß Micha

[Pianist]

Ist das eigentlich immer noch so, dass die beiden Schleusen in Richtung Werbellinsee nur alle zwei Stunden bedienbar sind und es dort bei größerem Andrang zu langen Wartezeiten kommt?

Matthias

[MacMicha]

Ein allgemeiner Tip für die Reiseplanung auf der Oder:

Grundsätzlich ist für die Berlin-Oder-Umfahrt die Vorsaison das Zeitfenster mit der größten Planungssicherheit. Im Juli/August kann es auf der Oder Sommerniedrigwasser geben (muss aber nicht) und die Schleuse Lehnitz ist in der Hochsaison ja ein Ausflug für sich

Es lohnt sich immer der Blick in die tagesaktuellen Fahrrinnentiefen unter https://www.elwis.de/NfB/f_t/f_t_start.php.html.

Amtliche Schifffahrtssperre gibt es nur bei Hochwasser, aber nicht bei Niedrigwasser. Hier muss jeder Schiffsführer selbst entscheiden, ob er fährt oder nicht. Sperren und andere schifffahrtspolizeilichen Hinweise für die Bundeswasserstraßen werden ja bekanntlich in den NfB bei elwis veröffentlicht.

Ob Niedrigwasser im Anmarsch ist, zeigt der Blick auf die Fahrrinnentiefen weiter stromauf in der polnischen Oder unter http://wroclaw.rzgw.gov.pl. (im Menü "Szlaki żeglowne" das "ARCHIWUM:Sytuacja hydrologiczno - nawigacyjna" anwählen - dort das Jahr, den Monat und das aktuelle Datum auswählen. Dort erscheint ein pdf-Bericht. Die Fahrrinnentiefe heißt auf polnisch "Głębokośc tranzytowa" und steht meist auf Seite 3 in der Tabelle.

Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel
Micha

[lucky_fishman]

Zitat von Pianist

Genau sowas schwebt mir auch gerade vor. Wer hat Erfahrung mit dem Werbellinsee? Der ist ja sehr tief und die Ufer sollen steil abfallen. Wie sieht es da mit dem Ankern aus?

Matthias

wir waren im Juni 2013 auf dem Werbellinsee. Es gibt einige sehr nette Buchten wo man wunderbar einsam vor Anker liegen kann. Allerdings muss man imho zehn Meter Abstand zum Ufer einhalten.
Wir haben in der Bucht rechts vom Campingplatz Am Spring http://goo.gl/maps/Cywgj gelegen (Wassertiefe hier ca. fünf Meter). Auf dem Platz gibt es auch eine Versorgungsmöglichkeit für Lebensmittel.

Wenn Du weitere Fragen hast dann schreib mal den Bootspeti http://www.boote-forum.de/member.php?u=42733 an, ist sein Heimatrevier.

[wehmy]

Leute - bleibt mal beim Thema dieser Runde !!! Reisebeschreibungen u. Tips gib's wo anders zur Genüge !!!

MG Kai

[Andreas Karl]

Zitat von wehmy

Leute - bleibt mal beim Thema dieser Runde !!! Reisebeschreibungen u. Tips gib's wo anders zur Genüge !!!

MG Kai

Dann trag doch was zum Thema bei!

[wehmy]

Zitat von Andreas Karl

Dann trag doch was zum Thema bei!

Hatte mein neues Baby schon auf Seite 8. vorgestellt !

[Andreas Karl]

Zitat von wehmy

Hatte mein neues Baby schon auf Seite 8. vorgestellt !

D.h.jeder soll seinen Verdränger hier vorstellen und das war`s Ziemlich langweiliger Thread.

Wenn ich mir die "Danke schön" unter den Berichten so ansehe, finden eine ganze Menge von Leuten diese Berichte über Reisen mit dem Verdränger und den dazugehörigen Tips aber durchaus interessant.

Ich finde die meißten Berichte und Tip`s "rechts und links" vom Thema immer noch interessanter als gar keine Berichte. Das was nicht so interessant ist kann man ja auch einfach mal überlesen, anstatt die Schreiber auszubremsen.

[derdepp]

andi, hast du schon mal einen vernünftigen fred ohne nörgler gelesen ?

[desertking]

Nun ja... Das ist so und so zu sehen. Ich denke das der Kai auch nicht ganz unrecht hat. Aber selbst meine Antwort hier, passt ist auch nicht zum Topic. Allerdings zieht sich das durch das ganze Forum. Man ( n ) und Frau kommen schnell von Hökschen auf Stöckschen ( also vom Thema ab )
Würde in einem Trööt sowohl Törnberichte wie auch Restro Sachen stehen, bräuchte man die anderen Kapitel nicht.

Also.. BACK TO TOPIC....

Schade.. Ich hab meinen schon vor gestellt...

Wer verdrängt noch?

[MV-Zausel]

Moin zusammen!

Um beim eigentlichen Thema zu bleiben..... hier ist noch ein Verdränger

Das holländische Raumwunder einer kleinen Werft, die es leider heute nicht mehr gibt.... meine Waterland 85 AK.
Bj. 79, kleiner Diesel mit Wellenantrieb, Bugstrahlruder (ich stehe dazu!) und viel, viel Arbeit im Laufe der Jahre...
Aktuelles Projekt:
Umbau des originalen Hardtops.... sieht im Grunde genommen schrecklich "unfertig" aus. Daher kommt nun was "erwachseneres" drauf.

Gruß
Guido

[pewofa]

Hallo

Wollte euch auch mein Stahlschiff mal zeigen.
Ist jetzt seit 4 Jahren in meinem Besitz nachdem sich der alte Eigner aus
Altersgründen davon trennen musste.

Es handelt sich um eine Smelne 1100 Ak Bj. 1986. mit Daf 575 Motor.
Neben vielen Kleinigkeiten haben wir als größere Investitionen ein neues Teak-Deck und einen 200 l Edelstahlfäkalientank spendiert.
Außerdem haben wir alle Vorhänge durch Jalousien ersetzt was dem Schiff ein deutlich pfiffigeres Aussehen im Innern verleiht.
Grundsätzlich sind wir bis jetzt sehr mit unserem Schiff zufrieden.
Platz für 2 Personen und Hund mehr als ausreichend.
Minuspunkt gibt es eigentlich nur für den nicht gedämmten Motorraum was doch erheblichen Lärm verursacht.

Gruß Wolfgang

[Pianist]

Zitat von pewofa

Außerdem haben wir alle Vorhänge durch Jalousien ersetzt was dem Schiff ein deutlich pfiffigeres Aussehen im Innern verleiht.

Über sowas habe ich auch schon nachgedacht. Kannst Du davon mal ein Foto zeigen? Und wie hast Du das vorne gemacht? Da muss man ja irgendwie mit der Rundung im Dach umgehen. Ein Jalousie-Profil kann man ja nicht so verbiegen wie eine Schiene.

Matthias

[donauskipper]

Hallo Zusammen,
möchte hier auch meine Arina vorstellen.

Sie ist eine Doggersbank 402 B Baujahr 1972 von D. Boon Vtipack International
Stahl Rundspant mit Kimmkiel

Länge 12.08m
Breite 3.87m
Tiefgang 1.10m
Durchfahrtshöhe 2.70m
Gewicht 12 To
Motor 2x Mitsubishi-Vetus 65 HP mit Kielrohrkühlung 2004 Neu
Auspuff trocken
Diesel 1000 lt
Wasser 2x 500 lt
Stromversorgung 12V+24V+220V
Bugstrahler Cuba 24V
und noch vieles mehr.





Das Schiff habe ich im Juni 13 in Holland (Terherne) gekauft. Davor wurde es mit dem Kran aus dem Wasser gehoben für eine Unterwasser-Inspektion. Dabei habe ich festgestellt dass die Wellenlager zu viel Spiel haben. Nach Aussage des Eigners wurden die Lager ein Jahr zuvor gewechselt. Demzufolge stimmt da etwas nicht. Die Flucht der Wellen oder sie sind eingelaufen. Also Wellen ausbauen, und siehe da, sie sind eingelaufen. Ohne grosse Diskussion verspricht mir der Eigner 2 neue Wellen einzubauen. Der Vertrag wurde unterschrieben und ich konnte wieder zurück in die Schweiz. Alle Arbeiten wurden mir mit Fotos per Mail übermittelt.

Alles wurde zur grössten Zufriedenheit ausgeführt.
2 neue Wellen mit neuen Gummilager. Kostenpunkt für den Vorbesitzer ca. 5000 Euro

Und so ging es Mitte Juli für 2 Wochen in den Urlaub in den Gewässern von Friesland.
Wir hatten wunderschönes Wetter und wenig Wind.

Zuerst ging es mal zur Tanke.

Die erste Fahrt nach Sneek zum Einkaufen.

Nachher ging die Fahrt nach Groningen und zum Lauwersmeer.


Und die Fahrt ging weiter nach Leeuwarden.
Und schon waren 2 Wochen vorüber.
Also zurück nach Kuikhorne zum Winterlager.



In der Zwischenzeit habe ich eine Badeplattform gebaut und im Herbst montiert.


Ohne Löcher zu bohren, habe ich mit einem Beschlag, direkt an den beiden Auspuffen die Plattform befestigt und mit Drahtseil eine Abspannung montiert.

Alles in Allem habe ich ein sehr guter Kauf gemacht. Top Ausrüstung und alles hat am ersten Tag funktioniert. Habe es auch schon anders erlebt.

Im April werde ich noch das Unterwasser neu streichen und im Mai geht es nach Berlin. Dort werde ich ab August dann meine Pension geniessen.

Gruss Peter

[pewofa]

Hallo

Ich hab nur ein Bild gefunden.
Vor allem bei Sonnenbestrahlung sind die Jalousien gegenüber Vorhängen
deutlich im Vorteil.
An den oberen 3 Fenstern (zum Bug hin) haben wir keine Jalousien sondern Rollos.
Ich würde immer wieder auch in einem neuen Boot Jalousien anbringen.

Gruß Wolfgang

[Youk]

@pewofa: sind das ganz normale Jalousien wie sie in jedem Geschäft oder Baumarkt zu haben sind? Und wie hast Du die festgemacht? Bohrung in der Decke?

[pewofa]

Hallo

Ja das sind ganz normale Alu-Jalousien allerdings maßangefertigt.

Gruß Wolfgang

[The]

Hallo Wolfgang,

was genau ist denn der Vorteil von Innenjalousien gegenüber Vorhängen (abgesehen vom "pfiffigen" Aussehen von dem Du schreibst)?
Ich frage, weil wir irgendwann die Vorhänge in unsrer Pedro sicher erneuern werden und vielleicht wären dann Jalousien die bessere Option.

Grüße von Thea

[PK1]

Zitat von The

Hallo Wolfgang,

was genau ist denn der Vorteil von Innenjalousien gegenüber Vorhängen (abgesehen vom "pfiffigen" Aussehen von dem Du schreibst)?
Ich frage, weil wir irgendwann die Vorhänge in unsrer Pedro sicher erneuern werden und vielleicht wären dann Jalousien die bessere Option.

Grüße von Thea

Hallo,
das frage ich mich auch. Jalousien haben doch nur einen Vorteil, wenn sie außen montiert sind. Wenn das kurzwellige Licht mal durch das Glas gedrungen ist und gemäß Wienschem Verschiebungsgesetz beim Auftreffen auf Gegenstände im Raum in langwellige Wärmestrahlung umgewandelt wird, die das Glas dann nicht mehr gut passieren kann, kommt es zum Hitzestau. Ob das Licht nun auf einen Vorhang oder eine Jalousie gleicher Farbe trifft, sollte egal sein...
Lg
Peter

[Pianist]

Ich könnte mir denken, dass die Handhabung schneller geht. Bei mir dauert das echt eine ganze Weile, bis ich nach dem Betreten des Bootes alle Vorhänge aufgemacht habe und bis ich sie beim Verlassen wieder zugemacht habe.

Andererseits sind Vorhänge ja auch ein gewisses Gestaltungsmittel. Und sie haben Einfluss auf die Raumakustik. Ohne Vorhänge wird der Innenraum entsprechend "nackter" klingen.

Was halten die lieben Mitlesenden eigentlich von der Idee, sämtliche Fenster von innen mit einer Panther-35-Folie von 3M bekleben zu lassen? Die hält 99 Prozent der UV-Strahlen und etwa 50 Prozent der Wärmestrahlung draußen und hat zudem eine nicht zu starke Tönung.

Wenn man also ausgeblichene Vorhänge erneuert, werden die dann vermutlich künftig nicht mehr ausbleichen.

Matthias

[pewofa]

Hallo

Also zu den Jalousien.
Ausshen ist Geschmacksache, uns gefallen sie deutlich besser als die
Vorhänge. Je nach verdrehen kann man raussehen aber nicht reinsehen.
Es geht sehr schnell . Angeblich hängt es auch von der Beschichtung ab
wieviel Wärme im Innern entsteht (weiß nicht ob das stimmt). Es wirkt einfach moderner trotz altem Schiff (Bj. 86). Man kann sie so stellen ,daß man gerade wenn man eng in Boxen steht auch noch genügend Licht hat und trotzdem der Nachbar draußen bleibt (geht bei Vorhängen fast nicht).
Eigentlich kenn ich keine Nachteile. Auch der Preis ist gegenüber Vorhängen
kein großer Unterschied.

[Pianist]

Und wie montierst Du die Jalousien vorne und hinten, wenn da eine Rundung im Dach ist? Da müsste man ja erst mal irgendwelche Ausgleichsleisten anfertigen.

Matthias

[pewofa]

Hallo Matthias

Nach vorne hab ich Rollos, auch die unterschiedlich beschichtet. Die Rollos kann man natürlich nur auf oder zu machen. Nach hinten hab ich keine Fenster. Die Rundungen an den seitlichen Fenstern werden nicht berücksichtigt d.h. die großen seitlichen Fenster und auch die im Eßbereich werden als Rechtecke vermessen. Das fällt tatsächlich überhaupt nicht auf, daß da runde Ecken sind.

Wenn ich mal aufm Schiff bin mach ich mal Bilder vom Innenraum.

Gruß Wolfgang

[ms-klaki]

Zitat von Pianist

Ich könnte mir denken, dass die Handhabung schneller geht. Bei mir dauert das echt eine ganze Weile, bis ich nach dem Betreten des Bootes alle Vorhänge aufgemacht habe und bis ich sie beim Verlassen wieder zugemacht habe.

Andererseits sind Vorhänge ja auch ein gewisses Gestaltungsmittel. Und sie haben Einfluss auf die Raumakustik. Ohne Vorhänge wird der Innenraum entsprechend "nackter" klingen.

Was halten die lieben Mitlesenden eigentlich von der Idee, sämtliche Fenster von innen mit einer Panther-35-Folie von 3M bekleben zu lassen? Die hält 99 Prozent der UV-Strahlen und etwa 50 Prozent der Wärmestrahlung draußen und hat zudem eine nicht zu starke Tönung.

Matthias

Hallo Mathias,
diese Folie würde mich interessieren, wo ist diese erhältlich? Ich habe mal einen Versuch gestartet mit Folie für Autos. Diese hält Hitze gut ab, ist jedoch relativ dunkel.
gruß
Klaus