Der Thread für DRACO´ner

[ChrisMuc]

Zitat von Burnie08

Moin Chris,
danke für die Info.
Bin momentan noch ein wenig am Recherchieren, wie und wo ich alles machen kann, bin im Bootsbereich Neuling. Ich restauriere normalerweise alte Motorräder, aber so weit auseinander sollte das nicht sein ?.
Mein aktueller Plan ist, das Antifouling mit Abbeizer runterzuschaben und den kpl. Rumpf zu lackieren. Den Innenbereich will ich aufbereiten, die Sitze neu beziehen lassen. Evtl. lege ich mir eine Persenning zu, aber die ist nicht so wichtig, habe eine Bimini, was in der Sonne reichen sollte, muss ich aber noch sehen.
Hab mal ein paar Bilder angehängt.
Hast du auch Bilder von deinem Schätzchen? Vll. kann ich mir ein paar Anregungen holen.
Gruß
Burnie

Guten Morgen Burnie,

hhhhhmmmm ich hab auch ne alte Bolle daheim, aber Boot is dann doch was ganz anderes......also so auf den ersten Blick schaut dein Schätzchen ja noch recht gut aus, okay die Holzteile usw seh ich jetzt nicht.......schau doch mal in mein Profil, da sind zwei Alben mit Bildern...... aber was seh ich da, mit dem Trailer slippen???? im Salzwasser??? brauchst den Trailer nimmer????

[Burnie08]

Moin Chris,
das mit dem Salzwasser ist nicht so schlimm.
Der Rahmen hat entsprechende Löcher und die Bremsanlage hat einen Süßwasseranschluss, d.h. dass nach dem Slippen alles mit Süßwasser gespült wird. Dem Trailer hat das seit etlichen Jahren keine Probleme bereitet.
Gruß
Burnie

[ChrisMuc]

okay so nen Trailer hab ich noch nicht zu Gesicht bekommen.......hast die Bilder angeschaut???

[Kappiden]

Zitat von Burnie08

Heidenei, da war die Nummernplakette tatsächlich montiert und in gutem Zustand!!
Hinter einem Kabelgewirr versteckt, konnte ich sie entdecken.
Die Nummer vom Motorblock ist aber eine andere als die auf dem Zylinderkopf.
Ich weiß dass der Motor mal getauscht wurde, vermutlich neu aufgebaut mit Teilen unterschiedlicher Nummern. Aber letztendlich ist das egal.
Hauptsache das Teil läuft, und das tut es ganz prima.

Dann werde ich mal mit der Restauration starten.
Sicher tauchen hier und da Fragen auf, die ich hier bestimmt beanwortet bekomme .
Freue mich schon drauf von erfahrenen Draco'nern Tipps zu bekommen.
Burnie

Hallo Burnie,
die Nummern von Kopf und Block sind unterschiedlich, dass passt schon so.
Dein Zylinderkopf mit der Nr.1000531 ist ein typischer AQ 151 Kopf.

[Burnie08]

Zitat von ChrisMuc

okay so nen Trailer hab ich noch nicht zu Gesicht bekommen.......hast die Bilder angeschaut???

Ich vorher auch nicht, hat der Vorbesitzer eingebaut. Wie sonst soll man hier das Boot sonst slippen? Ist kein Wasserlieger.
Habe mir die Bilder angschaut. Sehr schöne Arbeit.
Die kpl. Wandverkleidungen sind bei mir hin, weiß noch nicht genau, was ich dort mache, vll. mit Bootssperrholz, mal sehen.
Hast du die Persenning neu anfertigen lassen? Kostenpunkt?

Gruß

[ChrisMuc]

welche Wandverkleidungen meinst du??? wir haben keine und vorn im Bug is Kunstleder......ja war ne sch........öne Arbeit........ und dann hatten wir in der Kajüte auch noch schönen weissen Teppich plüsch am Dach määäähhhhhhääääää ja und das wollte dann Frauli auch noch runter haben.....das sind die Momente, die die Liebe eines Paares vertiefen.....

[ChrisMuc]

ach ja das Verdeck hat der Vorbestitzer machen lassen und liegt so bei ca. 3.500,- seeeeeehhhhhr günstig aber genial gemacht!!!!!

[Burnie08]

Im Bug ist so ein komisches "Tapeten-ähnliches" Material verklebt siehe Bild.
Das hat sich alles gelöst und hängt locker rum. Habe noch gar nicht so genau geschaut, was das ist.
Sicher ist, das kann so nicht bleiben.
Dachbespannung ist auch bei uns so eine Frage , damit muss ich mich auch noch beschäftigen.

[ChrisMuc]

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa das kenn ich, mei da könnt ich dir Stories erzählen bis hin dazu dass wir dann beim machen entdeckt haben dass oben an Deck ein Loch drin war......da hat ein Vorbesitzer wohl mal was montiertes raus gemacht, ein Bohrloch zu und das andere offen gelassen.......na ja wo das Wasser dann hin is kannst dir ja vorstellen

[ChrisMuc]

das heisst für dich wohl alles rausreissen, den Kleber drunter entfernen und mit Kunstleder neu beziehen.....siehe meine Bilder zur Resto........feini feini............da brauchst dabei schon a paar .......

[Burnie08]

Da du das ja schon hinter dir hast, ist Kunstleder das gegebene oder könnte auch Bootssperrholz eingebaut werden? Oder ist das nicht so einfach machbar?

Noch eine andere Frage:
Der Propeller ist leider sehr desolat, hatte wohl Grundberührung, so dass ich denke, dass ich einen neuen drauf mache.
Hast du eine Empfehlung?
Drauf is ein Longhub Propeller 14", RECHTS-drehend. Aber die Steigung sehe ich erst, wenn ich ihn ausbaue.

Burnie

[ChrisMuc]

Also das mit dem Sperrholz weiß ich nicht, da hab ich mir noch keine Gedanken gemacht.......fraglich dürfte die Befestigung des Holzes sein weil der Rumpf ja Ausbuchtungen hat, willst es da nur hinkleben oder wie??? Ausserdem musst du es durch den Kajüteingang bringen hhhhmmmmm......
das Thema Propeller is ne eigene Sache für sich da kann ich nix raten, weil es immer auch die jeweilige Konfiguration ankommt......ich hab zum Beispiel den AQ 175 drin, das is der V6.....und dann kommts drauf an was du für nen Antrieb und innerhalb des Antriebs welche Übersetzung drin hast......selbst die können unterschiedlich sein.......ich würd da empfehlen schauen über ebay oder kleinanzeigen 2 oder 3 verschiedene günstig zu bekommen und dann ausprobieren........ich hab zb nen 14x14 und nen 15x15.....der15ner taugt mir mehr........

[Burnie08]

Hi, vom Sperrholz bin ich weg. Habe ein bessere Lösung gefunden.
Zuerst glätte ich die Wände mit keilförmigen Spezialzuschnitten aus PE (wir sind Schaumstoffhersteller ). Die Teile werden aufgeklebt und geben zusätzlich eine gute Schallisolation. Darauf werden dann 2mm dicke Vinylbahnen in Holzoptik geklebt. Soweit der Plan. Ob das in der Durchführung gut funktioniert werde ich sehen und berichten.

Zu der Schraube habe ich im Instruktionshandbuch von Draco (norwegisch) die Standardausrüstung gefunden. Beim AQ151 ist es die Größe 15x17 und beim AQ171 ist es die Größe 15x19. Siehe angehängtes Bild.
Bei Ebay will ich mir da nix gebrauchtes kaufen, lieber neu und in Ordnung, und den alten als Reserve liegen lassen. Die kosten neu auch nicht die Welt, habe für 175 € gesehen.

Gruß

[ChrisMuc]

wo hast du denn das Instruktionshandbuch her????

na ja wenn man an schaumstoff günstig rankommt dann geht sowas natürlich.........

der 15 und der 171 sind ja die 4zylinder reihenmotoren, bei meinem boot is aber eben nix mehr original standard.......

ich hab nen v6 motor und dazu nen 250er antrieb.....passt also sozusagen nicht, funktioniert aber trotzdem

[Burnie08]

Das Handbuch habe ich vom freundlichen Draco'ner Horizonblue.
Wenn du das möchtest, schicke ich es per PN

Gruß

[ChrisMuc]

na das wäre doch mal supi!!!

[Burnie08]

Ist per PN unterwegs, aber erst ab 1991, davor gab es nichts.

Gruß

[Frilu]

[QUOTEBurnie08;4004046]Das Handbuch habe ich vom freundlichen Draco'ner Horizonblue.
Wenn du das möchtest, schicke ich es per PN

Gruß[/QUOTE]

Moin, für welche Draco's ist das Handbuch?

[Burnie08]

Hi, 1800-2900, mit Stromlaufplänen usw.
aber alles in Norwegisch

[Frilu]

Wird wohl identisch mit meinem "Instruksjonsbok" sein. Bei mir steht auf der ersten Seite 25 Ar, 1964 -1989.

[Burnie08]

Ja, das ist es.

[puntina]

guten morgen zusammen

ich bin neu hier im forum und besitze noch kein boot. bin jedoch quasi mit einem motorboot aufgewachsen, da mein vater, bis zu seinem tod, immer motorboote besessen hatte. nun ist es an der zeit, selbst ein boot zu kaufen. leider kann ich meinen vater nicht um rat fragen. da ich jedoch weiss, dass er ebenfalls hier im forum angemeldet war und sich hier immer ausgetauscht hat, freue ich mich auf eure ratschläge.

wir haben bereits einige boote angeschaut. unser favorit ist die draco 2300. bisher haben wir zwei stück besichtigt. eine (daycruiser) hatte jg 1989 und eine (executive sc) jg.1993.

die eine verfügt über einen mercruiser V8 5.0l motor und die andere über einen volvo penta V8 230 ps duoprop motor.

nun würde es uns wunder nehmen, was ihr dazu meint. sollte man besser auf einen mercruiser oder auf einen volvo motor gehen? gibt es hierzu erfahrungswerte? zudem würde es uns interessieren, welcher motor vom hersteller original verbaut wurde.

vielleicht gibts auch noch tipps von euch draco-kennern, auf die wir beim kauf unbedingt achten sollten.

vielen dank für eure hilfe und liebe grüsse

[Frilu]

-es wurden Volvo und Mercruiser original verbaut
-da das Boot schon etwas älter ist, würde ich die Kaufentscheidung vom Wartungs- und Pflegezustand abhängig machen
-Mercruiserersatzteile sind wohl etwas günstiger als Volvo
-wenn Du selbst nicht so viel von Booten verstehst, dann nimm zur Besichtigung und Probefahrt unbedingt jemand mit, der sich auskennt

[puntina]

Hallo FriLu

Danke für deine Rückmeldung.
Würdest du eher auf ein neueres Boot gehen?

Wir werden auf jeden Fall nächstes Mal jemanden mitnehmen.

Grüsse puntina

[Frilu]

Für eine Kaufberatung müsste man etwas mehr von Euch wissen, z.B.:

wieviel Personen? Kinder? wie alt?
Wo ist Euer Wohnort?
Wo ist das Fahrgebiet?
muß es Draco sein?
Größe des Bootes?
Gleiter oder Verdränger? Wasserski oder Tuckerboot?
Innenborder oder AB?
trailerbar? Zugfahrzeug? Anhängelast?
Kajüte, ja/nein, wie groß?
Toilette an Bord?
wieviel Geld soll investiert werden?
könnt Ihr selbst schrauben?

und noch so einiges mehr

Mach ein neues Thema auf, mit der Bitte um Kaufberatung. Beantworte schon einiges von oben, so gut wie es geht, und dann mal sehen...