Sea Ray Fraktion

[mascha]

Bei mir waren die Schrauben hinter einer Stoff-falte versteckt…

[Milu]

Hallo Frank,
die stoffbezogenen Leiste ist mit einer weiteten darunterliegenden, auf dem Rumpf auflaminierten, Leiste verschraubt. Schrauben liegen, soweit ich das noch weiß, unter Polsterung und Stoffbezug.

Anbei ein Bild, wie es bei meiner SD240 aussah (Polsterleiste schon abmontiert), man kann noch die Anschraublöcher erkennen. Also angetackerten Stoffbezug entfernen, dann kommst Du an die Schrauben. Hinter der Leiste liegen die Lautsprecherkabel und rechts noch zusätzlich das Kabel für die Hupe.

VG
Oliver

[sanmarino]

Danke erstmal für die schnellen Antworten.
Prima...dann schaue ich mal am WE das ich sie abbekomme.

[Jim_Pansen]

Moin an die Sea Ray Fraktion

bin noch recht frisch hier und sauge gerade alle Infos zum Thema Bootskauf auf aus diesem Forum. Wir planen gerade aktuell den Kauf eines Bootes und suchen alle gängigen Platformen rauf und runter. Zuerst hatten wir eine Chaparral 280 im Auge, diese aber unter anderem wegen der Motoren (nur 2x 120 PS Diesel) und nach Besichtigung wegen der Größe unter Deck wieder verworfen. Es soll also etwas Größer werden...und da sind wir auf eine Sea Ray 310 Sundancer 2000er Modell gestoßen. Meiner besseren Hälfte gefällt der großzüge Innenraum deutlich besser und die Motorisierung ist mit 2 Mercruisern 5.0 MPI (2 x 260 PS) deutlich leistungsstärker.
Nun suche ich zu diesem Bootstyp alles an Infos die ich bekommen kann

Gibt es hier unter den Sea Ray'lern welche mit diesem Boot und dieser Motorisierung?

Mir ist klar, das dieses Boot deutlich größer und schwerer ist als die Chaparral. Aber Infos "aus erster Hand" hinsichtlich Fahrverhalten & Verbrauch bei langsamer Verdrängerfahrt / Halbgleiten / Gleiten oder Qualität der Verarbeitung wären klasse. Angeblich ist das Boot "checkheftgepflegt mit jährlichen Wartungen. Was ist jährlich an Kosten für Wartung und Instandhaltung einzukalkulieren? Die obligatorischen 10% vom Neuwert stellen mich nicht zufrieden da ich handwerklich nicht unbedarft bin, nur beim Motor muss ein Fachmann ran.

Falls hier mich jemand mit Infos versorgen möchte wäre ich sehr dankbar! Am Samstag schauen wir uns das Boot an, ein zweiter Termin in Begleitung eines Yachtexperten / Gutachters würde dann bei Gefallen folgen. Ich möchte unser neues Boot in jedem Fall von einem Fachmann ansehen lassen und eine unabhängige Meinung im Hinblick auf den Zustand & Zeitwert haben. Ich habe dafür einfach noch zu wenig Ahnung von Booten. Oder haben wir hier unter den Forenmitgliedern sogar derartige Experten?

Gruß vom Newbie Sebastian