Der Thread für Hellwigbootler

[Dorfteich-9A]

Ich würde mit den 15% Überladung aber nicht zum TÜV fahren ..

[stampes1]

Ja. Mach ich auch net. Kommt alles raus. Und Benzin natürlich auch. Unser Auto hat ja auch Durst

[Dorfteich-9A]

Da ist mein Diesel manchmal unpraktisch...

[Interceptor43]

Zitat von stampes1

Servus,

Ich war heute mit meiner Taros und meinem 850 kg Hänger auf der Waage. Vorher alles mögliche reingeladen, vollgetankt, Sonnenverdeck angebaut, Polster , Persenning - also einfach fahrbereit und fertig gemacht.

980 kg stand auf der Waage. Freistehend ohne am Auto.

Wahnsinn. Hätte ich nicht gedacht.

Ich muss mit meiner Marathon auch unbedingt mal auf die Waage, die steht auf einem 1100kg Trailer

Nach Angabe des Vorbesitzers lag die bei rund 900kg fahrfertig mit wenig Benzin.

Leider ist mein Auto aktuell kaputt und einen Termin habe ich erst am 14.04. für die Reparatur.

Ergo kann ich erst danach wiegen

[Bjoern]

Zitat von stampes1

Servus,

Ich war heute mit meiner Taros und meinem 850 kg Hänger auf der Waage. Vorher alles mögliche reingeladen, vollgetankt, Sonnenverdeck angebaut, Polster , Persenning - also einfach fahrbereit und fertig gemacht.

980 kg stand auf der Waage. Freistehend ohne am Auto.

Wahnsinn. Hätte ich nicht gedacht.

Am Dienstag hab ich einen Termin beim TÜV. Zwecks auflasten.

Achse zugelassen bis 1300 kg. Zugeinrichtung bis 1000 kg. Nach einem freundlichen Telefonat mit dem TÜV wäre es somit möglich.

Schaun mer mal.

Hallo,

mit dem Gewicht hätte ich bei meiner Taros auch gerechnet, dann wiegt meine durch den schwereren Motor wohl über 1000 kg .
Wieviel Gewicht hatte den ca. deine eingeladene "Ausrüstung"?

Gruß Björn

[stampes1]

So viel zusätzlich war das gar nicht. Hab ich noch nicht gewogen.

4 Fender, 2 Bootshaken, 2 Anker(einer mit Bleiankerleine) 1 Ersatzpropeller, 2 Rettungswesten,

Das war es schon.

[Bjoern]

Zitat von stampes1

So viel zusätzlich war das gar nicht. Hab ich noch nicht gewogen.

4 Fender, 2 Bootshaken, 2 Anker(einer mit Bleiankerleine) 1 Ersatzpropeller, 2 Rettungswesten,

Das war es schon.

Hallo,

dann ist mein 1300 kg Anhänger ja doch gar nicht viel zu groß, wenn ich zum Gardasee fahre habe ich ja auch noch mein Schlauchboot , Paddel usw. Im Boot liegen, dann komme ich wohl auf ca. 1100 kg Gesamtgewicht.
Ich werde wenn das Boot fahren mal wieder los geht auch mal auf eine Waage fahren.

Gruß Björn

[stampes1]

Servus,

Ich wollte nur eine kurze Info geben. Ich brauche keinen neuen Trailer.

Ich war heute beim TÜV. Ich habe meinen 850 kg Trailer auflasten lassen. Jetzt muss ich nur noch auf die Zulassungsstelle und einen neuen Fahrzeugschein holen.

Beim TÜV hab ich 69 Euro gezahlt. Klasse. Jetzt kann ich beruhigt und nicht überladen mit dem Anhänger rumfahren.

Für das Auflasten bis 1300 kg hätte ich eine andere Bremseinrichtung gebraucht. Außerdem wollte der TÜV Mitarbeiter noch ein Gutachten vom Trailerhersteller ob der Anhänger dafür gebaut ist.

Ich denke mal so ist es jetzt perfekt.

Ach ja. Und die 100er Zulassung ist weiterhin möglich

[hannesk]

Hallo zusammen,
Ich würde gerne an unserer Marathon Gasdruckfedern an der klappbaren Sitzfläche nachrüsten.
Weiß jemand die Maße, Hub bzw. Druck des Dämpfers?

Danke und frohe Ostern!

Siehe hier:

https://www.google.com/search?q=Mara...8GDKEQcKeANEeM

[gotoos]

Sollte gerade jemand eine Milos suchen.
Hab eine im Angebot

Verkauf ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...nt=app_android

[Dorfteich-9A]

Ohne Trailer könnte das ggf länger dauern.
Ich hatte damals nach Sorglospaket gesucht, und gefunden.

[Interceptor43]

Zitat von hannesk

Hallo zusammen,
Ich würde gerne an unserer Marathon Gasdruckfedern an der klappbaren Sitzfläche nachrüsten.
Weiß jemand die Maße, Hub bzw. Druck des Dämpfers?

Danke und frohe Ostern!

Ich hänge mich mal hier dran ...

Ich habe schon überlegt das System mit den Doppelfedern bei Hellwig zu ordern.

Ich habe das an der Marathon auf der Messe gesehen.

[gotoos]

Zitat von Dorfteich-9A

Ohne Trailer könnte das ggf länger dauern.
Ich hatte damals nach Sorglospaket gesucht, und gefunden.

Warum?
Dafür ist der Preis geringer und ein Trailer ist schnell gekauft.
Der potentielle Käufer kann individuell entschieden was er für einen Hänger wählt.
Mich haben an Gebrauchtbooten oft die verwendeten Trailer gestört.
Nun habe ich mir meinen perfekten Hänger gebaut und werde ihn für das neue Boot verwenden

[Dorfteich-9A]

Weil man sich noch um Trailer kümmern muss.
So habe ich bezahlt und bin komplett los mit Boot und Trailer.
Ich hätte keine Lust, mich um Trailer zu kümmern, zumal ich das Boot
nicht unterbringen könnte ohne Trailer, auch nicht im Wasser.
Natürlich wenn man selber einen kaufen will, ggf auch nicht zu leicht bemessen, dann ist das ein Vorteil.

[Hagrid]

Zitat von gotoos

Nun habe ich mir meinen perfekten Hänger gebaut und werde ihn für das neue Boot verwenden

Mich würde es auch stören, wenn der passende Trailer nicht mitverkauft wird.
Wohlmöglich sich zuerst um einen Übergangstrailer kümmern, riskieren, dass man etwas übersehen hat und das Boot wohlmöglich beim ersten Transport beschädigt...
Zu viel wenn man bedenkt, dass ein passender Anhänger daneben steht.
Never change a running system und wenn du weißt wie der optimale Trailer für dich auszusehen hat, dann würde ich mir lieber einen neuen aufs neue Boot optimieren.
Wer weiß, warum der alte dann doch nicht zum neuen Boot passt und du doch wieder Kompromisse eingehst.
Mach doch 2 Preise einen mit und einen ohne Trailer und überlasse es dem Käufer, ob er den Mehrpreis tragen möchte.

[coffeemuc]

Zitat von gotoos

Sollte gerade jemand eine Milos suchen.
Hab eine im Angebot

Verkauf ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das?

Schönes Boot. Hast du mal gewogen, inkl. Trailer natürlich?

[maloe]

Zitat von gotoos

Sollte gerade jemand eine Milos suchen.
Hab eine im Angebot

Verkauf ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...nt=app_android

Passt den der Trailer auch wirklich wieder so optimal zum neuen Boot? Was hast du den für ein neues bestellt, wieder eine Milos?

[hannesk]

Verstehe ich auch nicht. Würde möglichst mit Trailer verkaufen und auch kaufen. Alles andere ist viel zu kompliziert und mit Unwägbarkeiten behaftet. Das erleichtert den Verkauf nicht.

[Neutral]

... bis man einen Trailer gekauft und angemeldet hat - ist unter Ümstanden das Boot anderweitig verkauft oder es wird doch nicht mehr verkauft.

[gotoos]

Zitat von coffeemuc

Schönes Boot. Hast du mal gewogen, inkl. Trailer natürlich?

mit dem Ohlmeier M1800 vollgetankt, 30 Liter Wasser in der Dusche, Leinen und Fender
1920 Kg

[gotoos]

Zitat von maloe

Passt den der Trailer auch wirklich wieder so optimal zum neuen Boot? Was hast du den für ein neues bestellt, wieder eine Milos?

Wird wieder eine Milos
Allerdings mit AB
Trailer passt optimal.

[gotoos]

Zitat von Neutral

... bis man einen Trailer gekauft und angemeldet hat - ist unter Ümstanden das Boot anderweitig verkauft oder es wird doch nicht mehr verkauft.

Das ließe sich regeln.
Sollte jemand Interesse haben, ist der Trailer kein Problem.

[Acura]

Würdest du uns erläutern, weswegen du von IB auf AB umsteigst?
AB mag ein paar praktische Vorzüge haben und das power/weight ratio ist da auch deutlich besser.
Aber IB Boote haben einfach eine bessere Gewichtsverteilung und daher auch angenehmere Laufeigenschaften. Meinst nicht?

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[gotoos]

Das ist einfach!
Rein optisch finde ich die Milos IB schöner.
Da die AB aber innen etwas mehr Platz hat, wurde es nun eine AB
Das mehr an Leistung ist natürlich auch nicht zu unterschätzen 😎😇

[Rosch1313]

Hallo Marc,
ich hatte mir damals auch überlegt - IB oder AB. Beide Boote waren damals auf der Messe in Friedrichshafen. Die Milos mit dem AB hatte im Sitzgruppen-Bereich mehr Platz. Daher die Entscheidung pro AB. Auch wenn hier der IB die bessere Gewichtsverteilung hat, die Fahreigenschaften mit AB sind einfach top. Beim Tiefgang mit getrimmten Motor denke ich, dass der AB auch Vorteile hat.