Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[juniper]

Moin,

danke für die Antworten. DVB-T könnte sein... Es ist jedenfalls RG59. wäre nur interessant zu wissen wo es hingehört und ob da was angeschlossen ist. Werde am WE nochmal suchen...

Beste Grüße
Daniel

[BayCapri 1950]

Hallo Zusammen,
ich bin seit Montag Besitzer eines Bayliner Capri 1950 Bowrider.

Leider habe ich hinten recht neben dem Motor unter dem rechten Sitzplatz nasses Holz, welches ich gestern entfernt habe. Unter dem Holz war nasser Bauschaum den ich ebenfalls entfernt habe.

Meine Frage:
Ich habe schon gelesen das man keinen neuen Schaum verteilen sollte, jedoch meinte ein Bekannter das dies Bootsabhängig sei und manche Boote darauf nicht Verzichten dürfen. Kann ich den Schaum weglassen oder soll da was anderes hin ?

Lg Sebastian

[*TC*]

Moin Moin,

ich hab da mal eine Frage zum Horn an unserer 2855, das leider keinen Ton mehr von sich gibt.
Wie bekomme ich das ausgebaut, durch den Ankerkasten oder kann man von aussen das Gitter abnehmen und es dann abschrauben. Es sind zumindest Schraubenköpfe von aussen zu sehen.
Bevor ich an dem Kunstoffgitter rumhebel und es noch kaputt geht frage ich hier lieber.

Weiß da jemand wie es funzt und kann mir da weiterhelfen bzw. einen Tip geben?!

Ach und weiß auch jemand wo ich eine neues bekomme und was das kostet?


Danke und Gruß,
Thorsten

[tom03]

Hi,
wo bekommt man eine passende Ersatzluke (Vorschiff) für eine 2655 (BJ 92) her ?
LG, Tom

[*TC*]

Ob es die originalen noch gibt glaube ich nicht... aber kannst ja hier mal nachfragen:

Sport Hermanns e.K.
Jakobshöhe 68-70
41066 Mönchengladbach
Tel. +49 (0)2161 60 17 50
Fax.+49 (0)2161 63 99 30 69
info@sport-hermanns.de


Solltest dir aber vielleicht lieber maßlich passende im Fachhandel von den bekannten Herstellern kaufen und einbauen, die sind dann eh besser als die originalen Luken.


Gruß,
Thorsten

[billi]

Zitat von *TC*

Moin Moin,

ich hab da mal eine Frage zum Horn an unserer 2855, das leider keinen Ton mehr von sich gibt.
Wie bekomme ich das ausgebaut, durch den Ankerkasten oder kann man von aussen das Gitter abnehmen und es dann abschrauben. Es sind zumindest Schraubenköpfe von aussen zu sehen.
Bevor ich an dem Kunstoffgitter rumhebel und es noch kaputt geht frage ich hier lieber.

Weiß da jemand wie es funzt und kann mir da weiterhelfen bzw. einen Tip geben?!

Ach und weiß auch jemand wo ich eine neues bekomme und was das kostet?


Danke und Gruß,
Thorsten

Ich hab meins durch den ankekasten gewechselt...
Hab einfach eins nach dem ausbau im zubehör geholt

[billi]

Zitat von tom03

Hi,
wo bekommt man eine passende Ersatzluke (Vorschiff) für eine 2655 (BJ 92) her ?
LG, Tom

Nur aus amerika günstig... muss nachher mal die adresse raussuchen

[*TC*]

Zitat von billi

Ich hab meins durch den ankekasten gewechselt...
Hab einfach eins nach dem ausbau im zubehör geholt

Ok, danke Volker.

Nur ich pass da so schlecht rein, weil ich so schlank bin.

Hab mich dieses WE schon nicht überwinden können da rein zu krabbeln um diese ominösen Metallklotze weiter zu untersuchen...


Gruß,
Thorsten

[billi]

Zitat von *TC*

Ok, danke Volker.

Nur ich pass da so schlecht rein, weil ich so schlank bin.

Hab mich dieses WE schon nicht überwinden können da rein zu krabbeln um diese ominösen Metallklotze weiter zu untersuchen...


Gruß,
Thorsten

Mir geht es genauso...
Mit dem Handy photos gemacht und dann blind geschraubt...

[tanja1]

Deckel vom Ankerkasten vom Schanier abschrauben. ( Faellt dir sonst dauernd auf den Schaedel ) 😀😀
Du kommst dann an den Halter ,die Hupe ist daran mit Schraube oder Mutter befestigt. Ist ne Fummelei.
Hupe , bzw. Fanfare bekommst du im Boot oder Autozubehoerhandel.

Gruß Wolfgang

[tanja1]

Zitat von tom03

Hi,
wo bekommt man eine passende Ersatzluke (Vorschiff) für eine 2655 (BJ 92) her ?
LG, Tom

Habe meine Luken getauscht gegen GEBO Luken.
Musste Ausschnitt nicht verändern.
Werden entweder über Pfeiffer-Marine oder auch AWN oder SVB vertrieben.

Gruß Wolfgang

[billi]

Zitat von tanja1

Habe meine Luken getauscht gegen GEBO Luken.
Musste Ausschnitt nicht verändern.
Werden entweder über Pfeiffer-Marine oder auch AWN oder SVB vertrieben.

Gruß Wolfgang

in meinem alten Bayliner 2455 hab ich das auch so gemacht... musste aber den Auschnitt vergrößern... (nur minimal 1cm).

Bayliner verbaut Luken von Jim Black
https://www.greatlakesskipper.com/ji...es-accessories

[jutil]

Hallo zusammen,
Könnte mir jemand verraten wie ich diese Ablage am Kopfende der Unterflurkabine zerstörungsfrei von meiner Bayliner 2855 ab bekomme?
Die Mutern habe ich bereits entfernt, aber das Teil sitzt bombenfest.
Ist das von außen mit der Scheuerleiste verschraubt?
Danke
Timo

[billi]

Zitat von jutil

Hallo zusammen,
Könnte mir jemand verraten wie ich diese Ablage am Kopfende der Unterflurkabine zerstörungsfrei von meiner Bayliner 2855 ab bekomme?
Die Mutern habe ich bereits entfernt, aber das Teil sitzt bombenfest.
Ist das von außen mit der Scheuerleiste verschraubt?
Danke
Timo

ja ist von außen verschraubt

[jutil]

So ein Dreck, dass dachte ich mir. Wie kriegt man das genau ab? Das Gummi aus dem Aluprofil raus pulen und mit einem Hammer wieder hinein schlagen?

Danke!

[billi]

Zitat von jutil

So ein Dreck, dass dachte ich mir. Wie kriegt man das genau ab? Das Gummi aus dem Aluprofil raus pulen und mit einem Hammer wieder hinein schlagen?

Danke!

gummis raus.. und wir haben dann beim kollegen eine komplett andere SCheuerleiste installiert.. bei ihm war es undicht zwische ober und unterschale das haben wir abgedichtet... achtung wenn alles außen weg ist kann sich die oberschale absenken... also innen abstützen...

[Mastiff-660]

Ja ja... die Komiker bei Bayliner haben glatt die Scheuerleiste mit den Moebelteilen innen verschraubt. Man war das ein Scheiss ....
Der Teppich diente hierbei auch gleich als "Dichtung" zwischen Ober- und Unterschale. Kann man machen ist aber auch scheisse
Deswegen wie Volker schon schrieb alles neu und abgedichtet, sauber vernietet und fuer die Moebelteile Gewindeschrauben eingesetzt, wird uns wohl ueberleben !

[jutil]

Danke für den Hinweis. Ich werde das Gummi nur auf einem bis 2 Meter aus dem Profil ziehen. Dann mal schauen wo es undicht ist wenn die Ablage dort weg ist, kommt minimal Wasser rein, nervt aber. Eine komplett neue Scheuerleiste steht erst einmal nicht zur Diskussion schon mal gar nicht im Wasser liegend ��
Hab vielen Dank, geh ich mal bei wenn es nicht mehr am regnen und einigermaßen warm ist...

[Mastiff-660]

Das Gummi wieder einfaedeln wird ein riesen Spass, warmes Wasser oder Foen bereitlegen. Alle Schimpfwoerter sammeln und auswendig lernen

Viel Erfolg !!

[jutil]

Bin seeehr gespannt
Wird schon Spaß machen wie alles wo man nicht ran kommt, zu dick oder zu klein ist oder einfach nicht hingucken kann.... :p

[nene]

Das Profil mit ner Seifenlösung einsprühen, den Gummi mit nem Heißluftföhn erwärmen und mit dem Gummihammer klopfen.

Dann brauchst kein Schimpfwort

[Adriamatrose Axel]

Hallo Baylinerfahrer.
Wir würden uns gerne vergrößern auf eine 2355, 2455 oder 245.
Worauf sollten wir ein besonderes Augenmerk legen.
Wir hatten bisher nur ein Boot und daher fehlt uns noch die Erfahrung was
speziell Bayliner angeht. Motor und Antriebstechnik ist soweit klar.
Gibt es bestimmte Modelle oder Baujahre von denen ihr abraten würdet?
Danke schonmal im Vorraus

[billi]

Zitat von Adriamatrose Axel

Hallo Baylinerfahrer.
Wir würden uns gerne vergrößern auf eine 2355, 2455 oder 245.
Worauf sollten wir ein besonderes Augenmerk legen.
Wir hatten bisher nur ein Boot und daher fehlt uns noch die Erfahrung was
speziell Bayliner angeht. Motor und Antriebstechnik ist soweit klar.
Gibt es bestimmte Modelle oder Baujahre von denen ihr abraten würdet?
Danke schonmal im Vorraus

s gab natürlich bei Bayliner Jahre wo die Qualität der Boote nicht gerade berauschend war...

Wenn diese aber jetzt noch nicht behoben sind von den jeweiligen Eignern wird man dies relativ schnell feststellen bei der Besichtigung...

Daher kann man eigentlich nicht von einem Baujahr wirklich abraten...

Immer auf Undichtigkeiten achten (sieht man schnell an Wasserspuren im Boot)

[*TC*]

Hallo,

Wie Volker schon schrieb, achte auf Feuchtigkeit im Inneren, an den Fenstern, Befestigungspunkte der Relingfüsse und Verbindung Ober- Unterschale.

Wichtig ist in meinen Augen der allgemeine Pflegezustand, ist das Boot wirklich auf dauer gepflegt worden, schau in die Ecken und Schränke oder ist es nur zum Verkauf mal bischen gefeudelt worden.

Und Wartungsnachweise von Motor und Antrieb, was spezielles wüsste ich sonst auch nicht.

Viel Glück bei de Suche.


Gruß,
Thorsten

[*TC*]

Sodele,

hab mich nu nochmal mit diesen Metallklötzen im Ankerkasten beschäftigt und sie auch rausgewuchtet.
Sind irre schwer gehe von Blei aus, Wenn' Gold wäre wäre ich ein reicher Mann.
Hab mal noch 2 Photos gemacht bevor wir sie rausbuxiert haben.