Thread für alle Verdränger

[Pianist]

3M-Folien werden von den Trimline-Fachbetrieben eingebaut. Die Panther 35 ist nicht soooo dunkel.

Matthias

[mobocruserdo]

Ein herzlich Dank, für diesen " Tröt" nett und offen Danke!
ich stell Euch auch bald mein "Verdränger" vor, nachdem ich 47 Stk. 10-12 mtr in Holland Belgien und daheim angeschaut habe, mit und ohne Makler "Service". Da könnt ich Geschichten schreiben ,,,
es war ein graunen kann ich Euch sagen, aber ich bin fündig geworden.
Bin gerade noch in der Endreastaurierung. gruß

ps.:

Zitat von Erdbär

Moin Micha, GS ist die gebräuchliche Abkürzung für geschlossenen Salon

guten tag , gs = geschl. Salon ok aber GSK ??? und gibt oder hat jemand alle besondereren Krzel parat zur Erklärung?

[mobocruserdo]

Zitat von Sönke Hans

Hallo!

Dann stell ich auch noch ein paar Urlaubsbilder aus 2013 ein.
Sicherlich werdet ihr teilweise erkennen können wo wir waren.

Bild 1: vor der Schachtschleuse in Minden. Auf dem MLK Richtung Weser
Bild 2: irgendwo, Abwasch.......
Bild 3 und 4: Sportbootseeschleuse in Bremen (Selbstbedienung)
Bild 5: Der endloooooos lange Küstenkanal (bis zum Horizont immer geradeaus)
Bild 6: Vor der Schleuse in Rheine an der Oberen Ems

danke das Du beschreibst wo die Bilder entstanden sind

[Erdbär]

Zitat von mobocruserdo

nachdem ich 47 Stk. 10-12 mtr in Holland Belgien und daheim angeschaut habe

, gs = geschl. Salon ok aber GSK ??? und gibt oder hat jemand alle besondereren Krzel parat zur Erklärung?

Hallo Mobo......, willkommen im

47 Stück? Da glaube ich dir, dass du Geschichten erlebt hast. Ich bin bei Nummer 9 hängen geblieben.

GS= geschlossener Salon
AK= Achterkajüte
OK= offenes Cockpit, Open Kuip
GSK= ich glaube das ist eine Variante mit Salon aber ohne Salontür zum Cockpit

[Pianist]

Zitat von Erdbär

OK= offenes Cockpit, Open Kuip

Nein, "open kuip" heißt nicht offenes Cockpit, sondern offene Plicht.

Matthias

[Erdbär]

Zitat von Pianist

Nein, "open kuip" heißt nicht offenes Cockpit, sondern offene Plicht.

Matthias

Plicht= bei unseren älteren Dampfern
Cockpit= bei den neueren Plastikeimern

[derfighter]

Bad Schwartau auf der Trave
Gerade gefunden.
Gruß Jan

[baggergert-oh]

Hallo Jan
Das gehört noch zu Lübeck, und ist gleich hinter der Klappbrügge. Rechts die Holzverladung, links die LHG.
Hast klein wenig zu früh auf den Auslöser gedrückt, aber schönes Foto.
MvG Gert

[derfighter]

Zu früh?

[mobocruserdo]

Nun ja, vielleicht was zu mir, auch wenn es nicht dem Uransinnen des Themnstarters entspricht, ( großes Sorry vorweg)
bin seit 34 Jahren auf dem Wasser als Segler unterwegs und steige jetzt aufs Motorboot-crusen-Wasserwandern mal eine Zeit um.
habe ein 36 f Segelschiff in Holland / Urk. Stellte aber nun fest, da ich oft über Wochen am Schiff bin ( arbeite auch vom Schiff), das man als Segler oft nur den Niedergang raussehen konnte und viele schöne Häfen, wegen Mast und Tiefgang nicht zu erreichen waren.So wurde das Motorboot/Verdränger in Angriff genommen.
Hab dann in Rünthe, vom netten ehrlichen Alex, eine 10,50x 3,40 Succes erstanden. Bj 80 gut erhalten, Eignergepflegt technisch und Motor 100% , optisch 99%
Motor : Lehman 6 Zylinder 100 PS 5,8 Ltr mit 25 ltr Öl , ich staunte nicht schlecht.
Boot: Succes 10,50 x 3.4 x 1 ( wobei ich, gemessen incl Badeplattform auf 11,05 komme )
2x 375 ltr Diesel Edelstahl
2x 375 ltr Wasser Edenstahl
80 ltr Warmwasser Edelstahl
150 ltr Fäkal Edestahl
Graphit Kupplung ( bin kein Schrauber , soll gut sein )
E- Wc -Innendusche & Aussendusche
500 Amp / 2 V Zellen Verbraucher Batterien incl 1000 W / 12 V Umformer /350 W Solar
5 KW Wasserheizung 3 Ausgänge Koje Aluheizkörper wegen höherem Heizwert
incl Pütt und Pann fur Langfahrt

da ich mich oft für bis zu 3 Monaten am Boot aufhalte sollte ein gewisser " Raum " zur Verfügung stehen,die Koje groß genug und überall mind 1,80 Stehhöhe.
Koje 1,80 / Salon 1,94 / Kombüse & Bad 1,97 .
Das Boot war für Rheinfahrt gebaut, also ausreichend Ankergeschirr und Motor.
Es sollte auch kein Renovierungsstau beim Kauf vorhanden sein. sondern nur was ich als " Luxus" noch brauchte um. ggf zu basteln. ( habe 2 J mein Segelschiff umgebaut wollt mal ein "fertiges" Boot.
Ich habe dann weil ich es wollte, die Koje und den Salon umgestalltet um bequem wie auf einem Hausboot mit meinem Hund und den zu erwartenden Besuchern Freunden zu verbringen. Es könnten nun 5 Matrosen/innen zusätzlich beim "Decksschrubben" behilflich sein.
Mein Plan ist 2014 Holland. (klar geh ich wieder nach Urk der Havenstat mit Leuchtturm, Sandstrand dem urigem Volk dem leckersten Haring & Jenever) total und ggf Belgien. 2015 Frankreich und dann sehen wie es ist auf einem "Verdränger"
anbei ein paar Fotos . Salon beim Umbau neue Sitzecke 200x160 / Koje nach Renovierung Bett 150 X 200
ja bei Fragen .. einfach fragen ,,
gruss

[mobocruserdo]

Anbei Fotos von der Einweihung 17 Wasseratten zugleich im Salon & Kombüse
das war ein Spass. Mit Sekt und Chilli.
Sollten weitere Fotos gewünscht werden ,,, ansagen ,,

Frage: Wo wie bekommt ein Verdränger den Wimpel =?

[Erdbär]

Ich glaub, ich muß mal wieder nach Urk

[mobocruserdo]

Zitat von Erdbär

Ich glaub, ich muß mal wieder nach Urk

Du bist ein gern gesehnder Gast auch an Board, frag Jan ( Havenmeister) einfach nach Carl.. oder meld Dich direkt hier oder PN bei mir an,
Donnerstags das Fishbuffet in ,,De Brassen ,, legga.. oder Scholle unbepeerk im Restaurant de Kaap .. ach die Liste der leggarein ist laaaang.. und dann die Abendsonne über Enkhuizen unterm Leuchtturm genießen mit Jounge Jenever und Bitterballen zum Jupiter Bier,, was will man mehr ,,,,

oh man ,, wann kommt der Frühling ich muss los ,,,

PS: Sorry .. Ihr anderen ( netten) logo auch ,,,,,

[Erdbär]

In Urk hab ich 2010 gechartert. War der Grund für meine Neuinfektion mit dem Bootssport.

Anfang der 80er war ich dort zum erstenmal, aufm Leuchturm usw. Ist mir positiv in Erinnerung geblieben. Sehr malerisch. Muss mal gucken ob ich noch Fotos finde in meinem -Fotoalbum mit dem silbernen Knopf-.

[mobocruserdo]

vielleicht helfen ein paar Foddo s das Du/Ihr Euch besser erinnern könnt...

[Erdbär]

Mit der Mare Cucumis, von Offenbach nach Friesland, mit Onkel, Tante, Cousin, Cousine ca 1985. Main, Rhein, Ijssel, Urk, Lemmer, Stavoren, Prinsenhof und zurück. Grundlage für mein NL Faible. Der peinliche Typ in der grünen Turnhose bin ich

[mobocruserdo]

bei den Bildern bin ich ja fast wieder daheim ,,, ach ich mag Urk und mach aus keinen Hehl daraus ,, hahah

ich glaub ich habe bald 5.000 Foddos nur von-aus-über-mit Urk,,,

[MarcB]

Zitat von Erdbär

Der peinliche Typ in der grünen Turnhose bin ich

Die Turnhosen damals waren echt porno - habe auch noch so eine, aber meine Frau hat mir verboten damit rumzulaufen

[Erdbär]

Um mal wieder beim Thema zu bleiben zeige ich mal einen Verdränger aus GFK, gechartert 2010. Marco 860 AK, 9 x 3 m mit 52 PS Vetus Diesel. Verbraucht habe ich von Urk nach Dokkum im Schnitt 2,5 L mit diesem Boot. Es hat ein schönes und ausreichendes Platzangebot, bes. die Achterkajüte verfügt über ein großes Doppelbett mit 2,2 m Länge und 1,5 m Breite. Einzig der WC/ Duschraum ist etwas mickrig. Ansonsten ein unkompliziertes Boot, welches viel Spass machte. Hätte ich gerne gekauft, aber leider viel teurer als mein Steelhammer, selbst ältere Modelle liegen noch gut 30% über vergleichbare Stahlboote gleichen Baujahres.

[desertking]

WOW.. Die ist echt schön.... ( Hoffentlcih hat das meine " Rubin " nicht gehört ) .... Aber wirklich schönes Boot.

[mobocruserdo]

Zitat von Erdbär

Um mal wieder beim Thema zu bleiben zeige ich mal einen Verdränger aus GFK, gechartert 2010. Marco 860 AK, 9 x 3 m mit 52 PS Vetus Diesel. Verbraucht habe ich von Urk nach Dokkum im Schnitt 2,5 L mit diesem Boot. Es hat ein schönes und ausreichendes Platzangebot, bes. die Achterkajüte verfügt über ein großes Doppelbett mit 2,2 m Länge und 1,5 m Breite. Einzig der WC/ Duschraum ist etwas mickrig. Ansonsten ein unkompliziertes Boot, welches viel Spass machte. Hätte ich gerne gekauft, aber leider viel teurer als mein Steelhammer, selbst ältere Modelle liegen noch gut 30% über vergleichbare Stahlboote gleichen Baujahres.

Danke schön. Dein Kojencharterbootbild dient mir als Vorlage meine Koje zu perfektionieren ,, der Nachttisch,,, Urk Dokkum sehr nett.. hast du Dir die "Bonifazius ,,, " angesehen ,, der wurde da erschlagen,, aus versehen wie man sagt ,, sagt ,,,

carl

[Erdbär]

Interessanterweise scheint die Aussage mal wieder bestätigt zu sein, egal welche Motorisierung verbaut ist, es ist und bleibt ein Verdränger. Die Rumpfgeschwindigkeit lässt sich nur wenig überlisten.

Marco 730 HT mit 50 PS Benziner, 2,4 To = 14 KM/H, Nase hoch, dicke Welle
Marco 860 AK mit 52 PS Diesel, knapp 4 To = 15 KM/H, Nase hoch, dicke Welle
Fidego 1000 GSAK mit 52 PS Diesel, knapp 8 To = 15 KM/H, Nase gerade, bisschen mehr Welle

Geschwindigkeit nach Log oder GPS. Ergebnis bei allen Drei doch so unterschiedlichen Booten ziemlich gleich

[Erdbär]

Zitat von mobocruserdo

Dokkum sehr nett.. hast du Dir die "Bonifazius ,,, " angesehen ,, der wurde da erschlagen,, aus versehen wie man sagt ,, sagt ,,,

carl

Hätten die das nicht schon gemacht, hätte ich das getan
Fast ne Stunde gewartet bis die Brücke endlich aufging

[mobocruserdo]

ich lag bei der Prozession vor Jahren mal auf der anderen Seite diagonal da wohnt uch der Havenmeister, ich musst Ihm dan nach vielen Genever in sein "Heim" helfen,,, hahaha
aber Dokkum ist doch wohl eine schöne Stadt . oder ..

[Erdbär]

Wunderschön. Ein ideales Ziel für Verdränger
Je nachdem wieviel Urlaub ich am Stück bekomme, steht Dokkum für dieses Jahr auf der Liste