Thread für Regal Bootsfahrer

[Maxl]

Hallo Günther,
gratuliere Dir zu Deiner Regal!

- Die Regal hat einen Fäkalientank und auch den Schalter "Waste-Pump". Damit sollte, wenn ich richtig gelesen habe, die Sch**** raustransportiert werden. Die Pumpe läuft zwar, aber es kommt aber nichts raus. Habe mittlerweile (sicherheitshalber) Scheibenfrostschutz durch die Toilette gejagt, damit mir der Kram nicht einfriert. Gibt es noch extra einen Absperrhahn oder ähnliches?

Bei unserer Regal (242 Commodore, Bj98) hatten wir mal das Problem, dass beim Betätigen der Fäkalienpumpe nichts passierte (ausser das Geräusch der Pumpe).

Die Zerhackerpumpe pumpt den Inhalt aus dem Tank durch eine Öffnung im Rumpfboden. Da ist ein Absperrhahn, der geschlossen sein könnte (Bei uns im Motorraum, Backbord, in der Nähe des Fäkalientanks).

Ursache war in unserem Fall jedoch, dass das Ansaugrrohr im Fäkalientank rausgefallen war.
Im Tank ist ein Kunststoffrohr mit einem Gewinde von innen in den Tankstutzen an der Oberseite geschraubt, an dem der Schauch der Zerhackerpumpe angeschlossen ist.
Dieses Rohr ist mit der Zeit "rausgewandert" und lag dann am Tankboden.
Somit kann die Pumpe nicht mehr das Material vom Tank-Boden absaugen.
(Ich hoffe, ich konnte das einigermaßen verständlich erklären...)

Viele Grüße,
Peter

[guentherfb]

Danke Peter,
werde heute Nachmittag noch einiges am Boot machen und mal sehen, ob dort auch ein Absperrhahn den Auslauf blockiert. Sollte es das nicht sein, werde ich mal den Deckel und die Anschlüsse dafür näher ansehen. Danke für den Tipp.

[boetli]

Zitat von guentherfb

Danke Peter,
werde heute Nachmittag noch einiges am Boot machen und mal sehen, ob dort auch ein Absperrhahn den Auslauf blockiert. Sollte es das nicht sein, werde ich mal den Deckel und die Anschlüsse dafür näher ansehen. Danke für den Tipp.

sorry meinte mit Umschalter natürlich auch den Absperrhahn, ist bei mir eben nicht so verbaut da auf dem Bodensee verboten.

[guentherfb]

Hab heute versucht mit meinen 1,90m irgendwie im Motorraum den Absperrhahn zu finden. Leider ohne Erfolg.... Unter der Waste-Pump (hinter den Batterien) läuft unten ein dickes Schlauch quer lang...Der Schlauch zum Absaugen macht nur einen kleinen Bogen nach oben hin. Kann es sein, dass dort auch noch irgendwie hinter dem Tank ein Absperrhahn sitzt? Vielleicht hat ja einer ähnliche Erfahrungen gemacht, und kann mir hier weiterhelfen. Wieviel Anschlüsse hat denn solch ein Fäkalientank? Normalerweise fehlt dann noch einer, oder? Irgendwo muss ja noch die Pumpe dran sitzen.

[Maxl]

Hallo Günther,

auf den ersten Blick schaut mein Motorraum sehr ähnlich aus.

Mein Fäkalientank hat allerdings 2 Schläuche zum Absaugen (am Tank):

Einer geht raus zum Absauganschluß an der Türe Richtung Badeplattform, der andere zur Fäkalienpumpe, die über einen Schlauch / ein Ventil im Bootsrumpf abpumpt.

Bei mir liegt das Ventil genau zwischen Motor und der linken Batterie (in Deinem Bild).

Da bei Dir nur ein Ablauf vorhanden ist kann es eigentlich nicht so viele Möglichkeiten geben.

Wo geht denn der Schlauch zum Abpumpen bzw. der Fäkalienpume hin?

Hast Du denn einen Ablauf? Bei mir ist der wie beschrieben direkt im Boden - also nicht seitlich - vielleicht 1m vom Spiegel entfernt.

Viele Grüße,
Peter

[guentherfb]

Zitat von Maxl

Wo geht denn der Schlauch zum Abpumpen bzw. der Fäkalienpume hin?

Hast Du denn einen Ablauf? Bei mir ist der wie beschrieben direkt im Boden - also nicht seitlich - vielleicht 1m vom Spiegel entfernt.
r

Hi Peter,
danke für deinen Tipp. Wo genau der Schlauch hingeht, kann ich gar nicht so richtig sagen. Der läuft unter der Pumpe (hinter den Batterien) hinter dem Tank lang...Und da komm ich erst einmal so nicht hin. Da muss ich wohl erst die Batterien entfernen, und genau gucken.
Ich meine, dass ich im Boden auch ein oder zwei Absperrhähne gesehen habe. Morgen komm ich aber erst wieder zum Boot... Werde dann mal berichten.

Noch ne andere Frage:
Gibt es für die Fenster/Luke eigentlich auch amerikanische Lieferanten?
Im WC () sind die Scharniere für das Hochklappen des Fensters gebrochen. Ich habe mal angefragt, aber die wollen so ca. 250 Euro für ein Fenster haben.... Das ist es mir erstmal nicht wert´
Zumal es auch keine Einzelteile gibt. Nur komplett.

[Maxl]

Servus Günther,

die Fenster sind wahrlich eine lausige Konstruktion.
Bei mir war auch eins defekt - selbe Stelle wie bei Dir.
Aber ich hatte noch eines in Reserve, das hatte mir der Vorbesitzer mitgegeben.
War auch ein kompletter Satz: Fenster mit Rahmen, Scheibe, Blende.

Das war noch nicht lange drinnen, da ging schon das nächste kaputt - natürlich selbe Stelle.
Ich wollt gar nicht wissen, welche Phantasiepreise hier aufgerufen werden, weil das neue Fenster ja wieder die selbe Qualität hat.

Daher habe ich das nun selber in die Hand genommen:

Die Scharniere am Fensterrahmen, die man auf Deinem Bild abgebrochen sieht, habe ich bündig am Rahmen abgesägt.
An deren Stelle habe ich in der Blende direkt über den ehgemaligen Scharnieren jeweils einen Schlitz reingesägt.
In den Rahmen habe ich dann ein Stück Edelstahblech in Form eines "U" gelegt.
Die Enden des U's schauen nach unten durch die Schlitze durch und haben ein Loch, dadurch kommt die Schraube.
Das Blech habe ich ganz einfach mit Epoxy in den Rahmen reingeklebt.

Materialkosten tendieren gegen Null, vielleicht eine Stunde Bastelarbeit, dürfte nun ewig halten.
(eher gehen die Dichtungen kaputt - bekommt man die wenigstens einzeln????)

Wenn ichs nicht vergesse, mach ich mal am WE ein Foto.


Viele Grüße,
Peter

[guentherfb]

Dann warte ich mal auf dein Bild. Wenn die Fenster (bzw. die Aufhängung) so anfällig ist, macht es sicher Sinn, dies selbst in die Hand zu nehmen.

[Maxl]

Hallo Günther,

heut habe ich mal Bilder von dem Fensterrahmen gemacht.

Im ersten Bild habe ich in rot das Profil des Blechs reingezeichnet, im letzen Bild die Draufsicht.

Das letzte Bild zeigt die Rückseite meines Reserverahmens / Blende.
(Ich wollte den im Boot nicht demontieren)

Die Arbeitsschritte sind einfach:

• Die alte Halterung (mit den abgebrochnenen Schraubenlöchern) bündig absägen
• Zwei Schlitze in den Rahmen (Blende) sägen
• Einen Streifen Blech abschneiden
• Den Streifen im mittleren Teil ausnehmen (wo er verjüngt ist)
• 2 Löcher bohren
• Die Enden umbiegen
• Das ganze von hinten in den Rahmen legen, rechts und links mit etwas ausstopfen und mit Epoxy verfüllen.

Fertig

[guentherfb]

Super. Danke für die Fotos.

[guentherfb]

Ich habe heute nochmals versucht, irgendwie den Fäkalientank zu leeren (mit der Waste-Pump). Unten im Boden (siehe Foto) sind zwei Absperrhähne. Der obere führt hinten hinter dem Fäkalientank entlang, der untere Absperrhahn, weiß ich noch nicht wo der hinführt. So wie die Stellung der Absperrhähne sind, sollten die auf Durchfluss stehen, habe diese aber trotzdem nochmal anders in Verbindung mit der Waste Pump probiert. Leider ohne Erfolg. Seltsam ist, dass unter der Waste - Pump ein weißer Schlauch hinter dem F-Tank verbindet. Am Absperrhahn aber ein dunkler mit dünnerem Durchmesser ankommt?
Vielleicht hat noch jemand ne Idee?

Desweiteren würde mich interessieren, was das weiße runde Teil ist (rot eingekreist).

[dragon_2907]

Hallo Regal-Gemeinde bin eben auf euren Thread gestoßen und finde es Klasse.
Habe mir 2014 eine Regal Duchess 166 XL zugelegt, mein erstes Boot, und suche natürlich immer nach Leuten die mir bei dem selten Stück helfen können.
Also ich hoffe auf eine gute Zusammenarbeit und freue mich schon auf jeden Beitrag der hier eingestellt wird.
Grüße aus dem Schwabenland

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[Skipper T]

Herzlich Willkommen im Regal Thread,

wäre noch nett wenn Du in der Signatur Deinen Namen verraten würdest.

[dragon_2907]

Hallo
und danke für den Hinweis .


Sportliche Grüße eure Sonja

gesendet von einem SM-G900F

[guentherfb]

Kann mir jemand sagen, mit was die F-Pumpe in dem T-Stückgeklebt oder abgedichtet wurde? Die sitzt fest ohne Ende. Die enge Bauweise hilft natürlich nicht wirklich

[josene]

Hallo Günther,
bei meiner Regal 258 war die FP an das T-Stück geschraubt. Auf Grund des alters auch nur mit "Gewalt" abzudrehen.

Gruss
Jochen

[guentherfb]

Zitat von josene

Hallo Günther,
bei meiner Regal 258 war die FP an das T-Stück geschraubt. Auf Grund des alters auch nur mit "Gewalt" abzudrehen.

Gruss
Jochen

Hallo Jochen,

mit größeren Zangen und ewigem hin- und herprobieren haben wir es abgeschraubt bekommen. Danach kam dann die Ernüchterung... Die Fäkalienpumpe einiges defekt.
Habe mir jetzt die Nachbauten von Seaflo gekauft. Werde die Lage der Pumpe etwas verändern, da die Erreichbarkeit so beschi**** ist.
Wünsche Frohe Feiertage

[Skipper T]

Da so selten was über uns Regal (isten) geschrieben wird anbei ein paar Bilder vom Messestand. Im 2. Teil der Rest an Bildern

[Skipper T]

2. Teil der Fotos

[Skipper T]

3. Teil Fotos

[guentherfb]

Super Foto´s .

Dies hat mich dazu bewegt am Freitag auch noch zur Messe zu fahren .

Hat jemand deutschsprachige Anleitungen für folgende Bestandteile meiner Regal 2465

- Bedienungsanleitung (Operator´s Manual) volvo Penta Kad32 DP
- Bedienungsanleitung für das Cockpit (z.B. Faria Digital Depth Sounder)

[JOS]

Zitat von guentherfb

Super Foto´s .

Dies hat mich dazu bewegt am Freitag auch noch zur Messe zu fahren .

Hat jemand deutschsprachige Anleitungen für folgende Bestandteile meiner Regal 2465

- Bedienungsanleitung (Operator´s Manual) volvo Penta Kad32 DP
- Bedienungsanleitung für das Cockpit (z.B. Faria Digital Depth Sounder)

Eine Bedienungsanleitung für das Faria Echolot gibt's im Netz:
http://www.mibo.cc/PDF/Faria%20Echol...sanleitung.pdf

[guentherfb]

Zitat von JOS

Eine Bedienungsanleitung für das Faria Echolot gibt's im Netz:
http://www.mibo.cc/PDF/Faria%20Echol...sanleitung.pdf

Super Dankeschön. Danach hatte ich schon gesucht, aber nicht gefunden.

Ich suche noch ne Erklärung zu folgendem Teil.... Dort steht irgendetwas von Override System und so ein komischer Kipphebel. Hab leider noch kein genaueres Foto. Muss heute Abend nochmal zum Boot und werde mal ein neues Foto machen.
In dem Gewusel von Anleitungen habe ich jetzt eine englisch sprachige Bedienungsanleitung gefunden "Owners Manual Walter Kidde Engine Shutdown/Override System for use with Kidde Fyrewatch Systems".
Angehängt sind auch noch diverse Schaltpläne

Nach langem Suchen habe ich einen Link für einige Anleitungen zum Volvo Penta KAD 32 DP gefunden:
http://www.volvopenta.com/volvopenta...on_search.aspx

[Skipper T]

Hallo Günter,
der Hebel ist ne Sicherung und die kleine grüne LED signalisiert , dass Deine Feuerlöscheinrichtung in Ordnung ist.

[guentherfb]

Da die Erreichbarkeit der Fäkalienpumpe unglaublich schlecht war und zudem auch noch defekt war, habe ich die neue etwas verlegt.
Vorher war diese ungefähr auf gleicher Höhe senkrecht wie die F-Pumpe. Jetzt habe ich diese liegend neben dem F-Tank angebracht. Kann es dadurch Probleme geben?
Mir ist jetzt in der Testphase aufgefallen, dass wenn der F-Tank voll ist, es etwas aus dem Außlaß unten im Boden leckt.
Muss die F-Pumpe senkrecht verbaut werden?