An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[phoenix001]

Meinst du die Schichten primer im Unterwasserbereich unter den normalen Lack?

Das aufbocken macht mir auch noch kopfzerbrechen.

[phoenix001]

Frage hat sich erledigt, habe deinem link die Antwort entnommen, alles mit Primer

[fellie1]

Zitat von Sāmpēra

Du brauchst eine CE. Sie muss aber bei der Anmeldung nicht vorgelegt werden.

"Aufgrund der Aufhebung des dritten Absatzes des § 7 der Verordnung über die Kennzeichnung von verkehrenden Kleinfahrzeugen auf Binnenschifffahrtsstraßen (KlFzKv-BinSch) durch Artikel 2 § 1 der Verordnung vom 29. November 2016, muss bei der Beantragung eines amtlichen Bootskennzeichens keine CE-Konformitätserklärung mehr eingereicht werden."

"Neue und gebrauchte Boote, die in Deutschland und allen anderen EU-Ländern erstmals zu
Wasser gelassen werden, müssen den EU-weit harmonisierten Bau- und Ausrüstungsvorschriften
entsprechen.
Diese verlangen, dass Boote zwischen 2,50 m und 24 Länge, die erstmalig in der EU in Verkehr
gebracht und in Betrieb genommen werden, der 10. Verordnung zum Geräte- und Produktsicherheitsgesetz
(GPSG) entsprechen. Das wird durch eine vom EU-Importeur unterzeichnete
Konformitätserklärung dokumentiert, die zugleich im Handbuch für Schiffsführer enthalten
sein und durch ein CE-Zeichen an sichtbarer Stelle im Boot angebracht sein muss. Diese Regelung
gilt auch für gebrauchte Boote.
Mit dem CE-Kennzeichen und der Konformitätserklärung bestätigen die Hersteller bzw. Werften
heute, dass ein Boot den Anforderungen der Sportbootrichtlinie entspricht und somit in der EU
frei gehandelt werden kann. Deutschland hat die EU Sportbootrichtlinie mit einer Verordnung
zum 10. Gerätesicherheitsgesetz in nationales Recht umgesetzt. Folglich ist ein Hersteller durch
seine nationalen Gesetze dazu verpflichtet, richtlinienkonform zu arbeiten soweit sein Produkt
durch eine Richtlinie abgedeckt ist. Äußeres Kennzeichen einer richtlinienkonformen Produktion
ist die "CE Kennzeichnung".
Seit dem 15.06.1998 müssen Sportboote somit der Sportboot-Richtlinie 94/25/EG entsprechen.
Die sogenannte Konformitätserklärung des Herstellers; ein Handbuch und ein entsprechendes
Schild am Boot bestätigen dem Käufer, dass das für seine Neuanschaffung gilt. Das
war auch gar nicht anders zu erwarten, ging es der EU doch in erster Linie darum, den freien
Im- und Export innerhalb der EU-Länder zu garantieren, indem eine einheitliche, europaweite
Regelung einzelstaatliche Normen und Richtlinien ablösten. Denn würde jeder Staat in Europa
für seine technischen Produkte einzelstaatliche Bestimmungen erlassen, müssten die Hersteller
eine Vielzahl von Vorschriften beachten."

Wow,

vielen Dank für die Mühe , die du dir gemacht hast. Gut erklärt und nun verstanden.

Dieses Forum ist supi [emoji122]
Mit freundlichen Grüßen

Frank


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[denisdominik]

Zitat von phoenix001

Meinst du die Schichten primer im Unterwasserbereich unter den normalen Lack?

Das aufbocken macht mir auch noch kopfzerbrechen.

Hast du jemanden der eine Hebebühne hat? Dann ist es kein Problem.

[phoenix001]

Hab mir gerade 4 hiervon besorgt.
Wahrscheinlich sollte ich sie entweder auf ne Bohle Schrauben oder mit Diagonalen stabilisieren.

[snowfoot69]

Hallo liebe Gemeinde.

Welche Ladespannung sollte bei der 2052 mit einen 4.3L Motor normaler Weise bei >1500U/min ereicht werden? 13,8 -14,2 Volt?

...habe hier schon gesucht und leider nichts gefunden, evtl auch mit den falschen Begriffen gesucht...

Herzlichen Dank im Voraus.

Ralph

[ManfredBochum]

Hallo

Ich hab mal irgendwas mit 14,4V gemessen.
Meine Lima hat auch bei knapp über Leerlaufdrehzahl 50A geliefert, also vollkommen ausreichend.

Gruß Mani

[snowfoot69]

Die Spannungsanzeige vorne im Cockpit zeigt stur knapp unter 13V an, wenn der Motor läuft...oder steht.

Werde dann mal mit einem Messgerät rangehen....nur doof, dass das Boot bereit im winterlager steht

Ralph

[ManfredBochum]

Mess doch parallel zum Cockpitinstrument.
Dann kennst du die Abweichung.
Meins zeigte auch zu wenig an. Hab ich aber geändert.

Gruß Mani

[Sāmpēra]

Zitat von phoenix001

Hab mir gerade 4 hiervon besorgt.
Wahrscheinlich sollte ich sie entweder auf ne Bohle Schrauben oder mit Diagonalen stabilisieren.

Mach ja keinen Blödsinn! Du wirst teilweise unter dem Boot sein!

Hier Beispiele. Wobei mir bei dem ein oder anderem auch nicht wohl wäre.

https://www.google.de/search?q=unter...h=734&dpr=1.25

https://www.google.de/search?q=boot+...w=1536&bih=734

[PZarske]

Hallo Zusammen,

hier bin ich jetzt Richtig.

Mein Name ist Peter, ich komme aus der Nähe von Dresden.

Seit heute bin ich stolzer Besitzer einer 2052 Capri V6 4,3LX Bj 1993.

in den kommenden Tagen werde ich ein paar Bilder einstellen.

Mit wassersportlichen Grüsse

Peter

[denisdominik]

Zitat von PZarske

Hallo Zusammen,

hier bin ich jetzt Richtig.

Mein Name ist Peter, ich komme aus der Nähe von Dresden.

Seit heute bin ich stolzer Besitzer einer 2052 Capri V6 4,3LX Bj 1993.

in den kommenden Tagen werde ich ein paar Bilder einstellen.

Mit wassersportlichen Grüsse

Peter

Hallo Peter , herzlich willkommen hier im Forum.
Gruß Reiner

[Plattner]

Auch von mir ein willkommen hier im Trööt und viel Spass mit deiner 2052.

[PZarske]

Hallo Zusammen,
hier wie versprochen ein paar Bilder von meinem neuen Schätzchen.

Gruss Peter

[Harald79]

Hallo Peter,

sehr schönes Boot. Hab das auch schon bei Herrn Rammelmayr angeschaut. Hattest Glück, dass ich noch keine Anhängekupplung hab, sonst wär sie meine.

[Sāmpēra]

Herzlichen Glückwunsch!

1800er Trailer mit nur einer Quertraverse?. Dafür mit Langaufnahmen aber ohne Rollen? Der sollte ziemlich leicht sein.

Schon mal auf der Waage gewesen?

[fellie1]

Zitat von PZarske

Hallo Zusammen,



hier bin ich jetzt Richtig.



Mein Name ist Peter, ich komme aus der Nähe von Dresden.



Seit heute bin ich stolzer Besitzer einer 2052 Capri V6 4,3LX Bj 1993.



in den kommenden Tagen werde ich ein paar Bilder einstellen.



Mit wassersportlichen Grüsse



Peter

Hallo Peter,

auch ich bin hier noch Decksschrubber. Aber von mir auch ein herzliches Willkommen im Tröt. Schönes Boot. Leider ist die 2053 vom Gewicht her über meine Schmerzgrenze. Meine 1952 ist gerade noch so zu schaffen[emoji3]. Aber toll finde ich die 2052 schon.

Gruß Frank


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[Plattner]

@Frank du bist doch schon "Cadet"
Allen neuen ein herzliches Willkommen.

[Sāmpēra]

Zitat von Plattner

@Frank du bist doch schon "Cadet"
Allen neuen ein herzliches Willkommen.

Sie werden ja so schnell groß

[Plattner]

und Zack sind sie Admiral.

[Plattner]

#7266 Beitrag melden
Alt Gestern, 17:07
Sāmpēra Sāmpēra ist offline
Vice Admiral


Registriert seit: 06.03.2014
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Beiträge: 1.774
Boot: Sea Ray 250 SSE
Rufzeichen oder MMSI: Ey du da!
1.796 Danke in 764 Beiträgen
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Herzlichen Glückwunsch!

1800er Trailer mit nur einer Quertraverse?. Dafür mit Langaufnahmen aber ohne Rollen? Der sollte ziemlich leicht sein.

Schon mal auf der Waage gewesen?

Könnte ein umgebauter ESCORT USA Trailer sein.

[Chili]

Schönes Boot, so eine 205x.
Wollte ich auch eine Zeit lang wieder haben.
Wobei mein Wunschreihenfolge 2050, 2051, 2052 war. Bis auf die 2052 aber leider so gut wie nie zu bekommen.
So kam ich dann zu meinem jetzigen.

Der Trailer der 2052 hier hat - unabhängig davon, dass er vermutlich überladen sein dürfte - zudem einen viel zu kurzen Rahmen für das Boot.
Da sollte über kurz oder lang ein anderer her.

Und zeig mal bitte ein Bild vom Motor. Hat der evtl. noch die alten einteiligen Krümmer?

[Harald79]

Vielleicht möchte hier jemand seine 2052 verkaufen. Ich freue mich wirklich über Angebote

[Plattner]

Der Trailer der 2052 hier hat - unabhängig davon, dass er vermutlich überladen sein dürfte - zudem einen viel zu kurzen Rahmen für das Boot.
Da sollte über kurz oder lang ein anderer her.

Und zeig mal bitte ein Bild vom Motor. Hat der evtl. noch die alten einteiligen Krümmer?

Da werkelt noch ein PRE VORTEC 4.3l also keine einteiligen. Krümmer und Vortec kamen erst 96 auf den Markt und der einteilige Krümmer verschwand 2000.

Überladen: Kann sein muss aber nicht die 2052 aus 93 ist um einiges leichter als die 99iger wird so eben noch mit 1800Kg im Limit bleiben mit dem leichten Escort erst recht.
Trailer Länge ist prima da sind die Amis einfach cool drauf mit Ihren Langauflagen (Hat vor und Nachteile) Hauptsache die Begrenzungschiene geht hinter den Antrieb.

[Chili]

Zitat von Plattner

Da werkelt noch ein PRE VORTEC 4.3l also keinen einteiligen. Kamen erst 98 auf den Markt und verschwanden 99.

Erkläre das mal meinem '96er Vortec LX, der hat nämlich auch noch die einteiligen.
Irgendwas stimmt an deiner Aussage nicht.