Kfz - Wechselkennzeichen ab 2011

[Picton16ft]

und die kosten der versicherung?


edit: was fürn hohler scheiß??? für alle Autos Steuern, für alle Autos versicherungen aber nur eins fahren dürfen.

http://www.focus.de/auto/ratgeber/ko...id_552559.html

[alaska]

Zitat von Giligan

Ich müsste auf mein H-Kennzeichen verzichten ...
Gruß
Willy

Das Wechselkennzeichen ist nicht als Ersatz oder Ergänzung zum H-Kennzeichen gedacht.
Man möchte damit erreichen, dass sich die Bürger ein sparsameres kleineres Auto als Ergänzung zulegen.
Macht auch Sinn.
Viele haben ein WoMo oder GW obwohl sie das nur im Urlaub benötigen.
Die könnten sich nun für den Alltag einen Kleinen zulegen und am Wochenende das Kennzeichen umstecken.
Logisch, dass sich dann manche noch einen alten V8 zulegen und gelegentlich mit dem Wechselkennzeichen bewegen.

[Snackman]

Na ja, für mich wäre die ganze Sache nur interessant wenn man zwischen Wohnwagen und Bootstrailer wechseln könnte.
Grüße

[dieter]

weil ja so ein Trailer ein heidengeld kostet.... so einem Gedankengang kann ich nicht mehr folgen

[Snackman]

Du hast ja Recht mein Großer!
Grüße

[Giligan]

Zitat von alaska

Das Wechselkennzeichen ist nicht als Ersatz oder Ergänzung zum H-Kennzeichen gedacht.
Man möchte damit erreichen, dass sich die Bürger ein sparsameres kleineres Auto als Ergänzung zulegen.
Macht auch Sinn.
Viele haben ein WoMo oder GW obwohl sie das nur im Urlaub benötigen.
Die könnten sich nun für den Alltag einen Kleinen zulegen und am Wochenende das Kennzeichen umstecken.
Logisch, dass sich dann manche noch einen alten V8 zulegen und gelegentlich mit dem Wechselkennzeichen bewegen.

Was bringt es, wenn du für beide Steuern abdrückst und nur in der Versicherung pro Jahr einen Fuffi sparst? Dafür steht eine Lutsche nutzlos rum, wenn die andere bewegt wird und scheidet so, für ein anderes Familienmitglie weitgehend aus.

Da meld ich lieber regulär an und darf beide ohne Umsteckerei fahren.

Gruß
Willy

[alaska]

Das mit der vollen Steuer ist nicht beschlossen.
Da geht noch was.
Die Versicherer haben bereits angekündigt, dass sie sich dem Wettbewerb stellen werden und (günstige?) Kombinationsversicherungen anbieten.

[dieter]

Zitat von Giligan

Was bringt es, wenn du für beide Steuern abdrückst und nur in der Versicherung pro Jahr einen Fuffi sparst? Dafür steht eine Lutsche nutzlos rum, wenn die andere bewegt wird und scheidet so, für ein anderes Familienmitglie weitgehend aus.

Da meld ich lieber regulär an und darf beide ohne Umsteckerei fahren.

Gruß
Willy

in dieser Form ist das etwas kurz gedacht....

außerdem kann einer immer nur ein Fahrzeug fahren....
warum dann für zwei zahlen...

[Giligan]

Zitat von dieter

in dieser Form ist das etwas kurz gedacht....

außerdem kann einer immer nur ein Fahrzeug fahren....
warum dann für zwei zahlen...

Nehmen wir an, der Wagen meiner Frau, der da ja sowieso nicht mit rein kann, steht in der Werkstatt. Was macht sie dann? Einen Leihwagen? Bus und Bahn? Denn der Schlorren in der Garage darf ja nicht, weil der Gatte mit dem Kennzeichen unterwegs ist.

Wollen wir mal warten, was es an Ersparnis bringt, wenn der Schäuble auf seine Steuer nicht verzichten will.

Gruß
Willy

[Volker Sch]

Ich weiß nicht, worüber ihr euch so echauffiert, die Steuer ist doch wirklich nicht das teuerste am Auto. Die Versicherung ist doch viel teurer, und da kann der Finanzminister nun wirklich nichts für.
Meines Wissens hat auch die Kommission noch keinerlei Ergebnisse veröffentlicht. Also mal in Ruhe abwarten.

Viele Grüße

Volker

[Giligan]

Volker,

hast du schon einmal für katlose 5000ccm die Steuer bezahlt?

Willy

[schnorps40]

Zitat von Volker Sch

Ich weiß nicht, worüber ihr euch so echauffiert, die Steuer ist doch wirklich nicht das teuerste am Auto. Die Versicherung ist doch viel teurer, und da kann der Finanzminister nun wirklich nichts für.
Meines Wissens hat auch die Kommission noch keinerlei Ergebnisse veröffentlicht. Also mal in Ruhe abwarten.

Viele Grüße

Volker

Naja unser Wohnmobil kostet 460 €/Jahr, mein PKW 300€/Jahr, wenn man da einen Betrag sparen könnte PLUS Versicherung, das würde sich schon rentieren .

Mein Versicherungsvertreter hat mir erzählt, das WK würde zum 01.07.2011 eingeführt.

Bei vier Fahrzeugen die ich bewegen darf ist bei zweien die Steuer höher als die Versicherung, bei einem hält es sich die Waage und nur bei dem vierten ist die Versicherung höher als die Steuer ...

[alaska]

Zitat von Giligan

Volker,

hast du schon einmal für katlose 5000ccm die Steuer bezahlt?

Willy

Du hast für deinen SL doch ein H- Kennzeichen
und bezahlst nur 191 Euro.
Was soll das Gejammere.

[Giligan]

Zitat von alaska

Du hast für deinen SL doch ein H- Kennzeichen
und bezahlst nur 191 Euro.
Was soll das Gejammere.

Ja, so isses, doch mit WK gings, richtig angewendet, noch billiger, weil dann könnte ich noch ein Coupé dazu kaufen.....

Willy

[alaska]

Gönn eben unserem Staat auch ein bißchen....

[Volker Sch]

Zitat von Giligan

Volker,

hast du schon einmal für katlose 5000ccm die Steuer bezahlt?

Willy

Nein, aber bei einem Wechselkennzeichen zahlst du zumindest die Steuer für das teuere Auto, ss würde dir also nur was bringen, wenn du zwei solche Autos mit Wechselkennzeichen betreiben möchtest.

Viele Grüße

Volker

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Giligan

Ja, so isses, doch mit WK gings, richtig angewendet, noch billiger, weil dann könnte ich noch ein Coupé dazu kaufen.....

Willy

Zu der Zeit als du den Beitrag verfasst hast warst du gestern nicht zufällig im Anhaltischen Land unterwegs

[Giligan]

Nein,

ich war hier, im Drehpunkt der Erde.

Willy

[Dicke Lippe]

Zitat von Volker Sch

...die Steuer ist doch wirklich nicht das teuerste am Auto. Die Versicherung ist doch viel teurer,...

Hmmmm, das hängt (nicht nur bei einem Diesel, denk mal an schöne Amis) eigentlich eher von deinem persönlichen Fahrstil ab.

Ich habe einen 2.2l Diesel C5 Kombi, Bj. 2007, 135 PS, EUR3 grün und zahle ~250€ Versicherung (HP/TK/VK) per anno. Dank SF26.

Da ist die Steuer schon weit höher.

Das ist jetzt doch bestimmt kein extremer Fall, oder?

[alaska]

Aktueller Stand:
Der Finanzminister mag nicht auf die KFZ-Steuer verzichten.

Keine Steuervorteile Für Wechselkennzeichen!

Der Verkehrsminister war willig, doch die Finanzen sind zu schwach – auf diesen kurzen Nenner lässt sich der aktuelle Sachstand beim Wechselkennzeichen bringen. Das gemeinsame Nummernschild, mit dem bis zu drei Fahrzeuge bewegt werden können, soll zwar zur Sommersaison 2011 kommen, jedoch ohne Steuervorteile!

Das heißt: Für jedes Fahrzeug wird nach wie vor der reguläre Kfz-Steuersatz fällig. Vorteile gibt es lediglich, wenn die Versicherungen Sondertarife für diese Kennzeichen anbieten, da ja ­immer nur ein Fahrzeug bewegt werden kann.
Das Finanzministerium spielte nicht mit.
Der Parlamentarische Staatssekretär Dr. Andreas Scheuer (CSU), der den Stand der Dinge Anfang Oktober im Parlamentskreis Automobiles Kulturgut (Foto) vorstellte, zeigte sich ebenfalls nicht begeistert von der Lösung: „Natürlich gab es verschiedenste Überlegungen für Steuersenkungen, aber die angespannte Haushaltslage der nächsten Jahre führt dazu, dass das Finanzministerium jede Form von Mindereinnahmen ablehnt!“
Verpasste Chance.
Ob es tatsächlich zu Steuereinbußen kommen würde, wenn lediglich das teuerste Fahrzeug eines Wechselkennzeichen-Trios besteuert würde, darf hingegen bezweifelt werden. Wirtschaftsexperten hatten für diesen Fall einen höheren Absatz von Zweit- und Drittwagen prognostiziert, der die Steuerverluste allein durch die höheren Mehrwertsteuer-Einnahmen ausgeglichen hätte. Die Interessenvertreter der Oldtimerszene waren sich in Berlin einig: Damit ist das Wechselkennzeichen quasi tot.

[Picton16ft]

Der letzte Satz in deinem Zitat bringt es auf den Punkt!!

[Giligan]

Nun fehlt nur noch eine Bootssteuer.....

Willy,
auf alles gefasst

[Picton16ft]

Zitat von Giligan

Nun fehlt nur noch eine Bootssteuer.....

Willy,
auf alles gefasst

PSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSST

[glumpo]

Schade das wars wohl.

Schade, schade

Steuer und Versicherung bleiben, weiß jetzt garnicht wozu das dann noch gut sein soll.


Finanzminister will an KFZ Steuer für jedes Fahrzeug festhalten

Denn würde es keine finanziellen Vorteile für die deutschen Autofahrer bei Versicherung und KFZ Steuer für Autos mit Wechselkennzeichen geben, ist davon auszugehen, dass diese neue Option deutlich weniger frequentiert wird. Zumal die Tatsache, dass jeweils nur eines der über ein Wechselkennzeichen versicherten Fahrzeuge genutzt werden darf, weiterhin bestehen bleibt. Auch für die nicht nutzbaren Autos den vollen Steuersatz zahlen zu müssen, wäre für Fahrzeughalter in höchstem Maße unattraktiv.
Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) will in Hinblick auf die Haushaltskasse der Bundesrepublik in jedem Falle an einer vollen Besteuerung festhalten. Der fraktionsübergreifende Parlamentskreis „Automobiles Kulturgut“ hält es für möglich, dass dies das Ende für das Wechselkennzeichen bedeuten könne.



Wechselkennzeichen: GDV will jedes Fahrzeug einzeln versichern

In Hinblick auf die Versicherung wendet man sich von den ursprünglichen Plänen ab. Die vor allem vom Allgemeinen Deutschen Automobilclub (ADAC) geforderte Versicherungsform, bei der nur für das Auto mit der höchsten Typklasse Beiträge gezahlt werden müssten, wird es so wohl nicht geben. Beim Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) geht man davon aus, dass jedes Fahrzeug einzeln tarifiert werden müsse. Es ist zwar angedacht, individuelle Tarifangebote zu erstellen, die kostenlose Versicherung von Zweitwagen über das Wechselkennzeichen werde es jedoch nicht geben