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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #51  
Alt 06.08.2010, 07:07
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Zitat:
Zitat von meteor_460 Beitrag anzeigen
jetzt ist aber nicht mehr warm!!!!!!!!

Recht hat er.
Mitte August geht es weiter.
Hatte ein paar andere Projekte zu bearbeiten
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Gruß Henning
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  #52  
Alt 23.08.2010, 18:57
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wird schon wieder kalt
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Gruß Sascha
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  #53  
Alt 23.08.2010, 19:30
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sascha, meinst wir sollen mal hin und kontrollllllieren ?
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"

Gruß Ralf


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  #54  
Alt 23.08.2010, 19:39
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Zitat:
Zitat von icemannthereal Beitrag anzeigen
sascha, meinst wir sollen mal hin und kontrollllllieren ?
JA......
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  #55  
Alt 28.08.2010, 22:34
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In kleinsten Schritten geht es voran.
Immerhin ist der Motorraum vom Siff des letzten Jahrzehnts befreit und da es immer noch nicht wirklich schön war, mit einer Schicht weißer Tunke versehen.

Verdammt, hätte jeder Tag doch 48 Stunden, ja dann..........
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  #56  
Alt 08.09.2010, 22:05
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Langsam aber stetig geht es weiter.

Der Spiegel ist nach der Demontage sämtlicher Teile wie Antrieb Trimklappen, Zugösen und Speedogeber frisch poliert.

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Die ausgehärtete Scheuerleiste die nicht wirklich mehr schön war ist ab.
Bei der Demontage ist die in Teile zerbrochen.
Sollte die nicht flexibel sein
Ist auch egal das kommt eh neu.

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Ein schönes Detail des US Bootsbau sind die Übergangsstücke der Scheuerleisten ........

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....oder besser: Das was nicht darunter ist
@ Andreas / Mayday: Schaut es bei deiner 254er darunter auch so aus?

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  #57  
Alt 08.09.2010, 22:09
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Ein schönes Detail des US Bootsbau sind die Übergangsstücke der Scheuerleisten ...
Und versuche die erstmal nach zu bestellen...
Nicht kaputt machen!
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If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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  #58  
Alt 08.09.2010, 22:13
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derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Und versuche die erstmal nach zu bestellen...
Nicht kaputt machen!
Die Ecken sind in Ordnung.

Nur das dahinter kein Boot ist wundert mich
Sind wohl Amerikanische Wurfpasungen bei der Verbindung Oberschale zur Unterschale
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Gruß Henning
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  #59  
Alt 08.09.2010, 23:07
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Das Boot muß atmen...
Es ist immerwieder toll, Deine Berichte zu lesen, weil Du so viel Verborgenes ans Tageslich beförderst.
Mach weiter - dieser Tag hat 48h...

Gruß Torben
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  #60  
Alt 09.09.2010, 08:33
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Sind wohl Amerikanische Wurfpasungen bei der Verbindung Oberschale zur Unterschale
Ich glaube bei Andi sah das nicht so aus
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  #61  
Alt 09.09.2010, 09:36
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mayday mayday ist offline
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Langsam aber stetig geht es weiter.

....oder besser: Das was nicht darunter ist
@ Andreas / Mayday: Schaut es bei deiner 254er darunter auch so aus?

Anhang 231646

Nö, das ja der Hammer.

Bei uns wars ne H7 Passung.
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Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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  #62  
Alt 23.09.2010, 18:55
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Henning, wasn los hier , biste schon wieder im Urlaub
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  #63  
Alt 24.09.2010, 07:50
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Zitat:
Zitat von mayday Beitrag anzeigen
Henning, wasn los hier , biste schon wieder im Urlaub

Leider nein,
Hab einfach zu viele Baustellen.
Z.Z hänge ich in der Verkabelung der AHK meines Dodge fest, dann muß ich jetzt ein Haus renovieren, ein Kumpel hat eine Kneipe aufgemacht auch da war mit am reißen...........
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Gruß Henning
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  #64  
Alt 26.09.2010, 20:26
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Heute war ich mal ein paar Stunden beim Boot.

Da der Fußboden in der Kajüte mit Kork belegt wird mußte ich erst einmal einen vernünftigen ebenen Fußboden bauen.

Original ist Sperrholz, lieblos mit Harz und Matte beklebt und dann Teppich.
Unter dem Teppich war der Boden selbstverständlich so uneben das das Bekleben mit Kork nicht geht.
Also hab ich 12mm Wasserfestes Sperrholz mit angedicktem Epoxy auf das Laminat vom Boden geklebt.

Das gleiche werde ich mit dem vorderen Fußboden auch noch machen und dann kommt der Kork in Stabdeckoptik so wie es schon mehrfach im Forum gemacht wurde.

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In der Stufe habe ich eine Wartungsluke eingebaut da darunter eine Bilgenpumpe und die Absaugpumpe der Dusche versteckt ist.

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Name:	IMG00574-20100926-1906.jpg
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Nur dank dieser Umbaumaßnahmen habe ich diese Pumpen gefunden.
Die Jungs von Larson haben sich da ein tolles Versteck ganz ohne Wartungsöffnung überlegt - Hut ab vor den Konstukteuren.
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Gruß Henning
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  #65  
Alt 26.09.2010, 20:57
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Dann gib mal Gas, das das Boot bis Gelting fertig wird!
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #66  
Alt 26.09.2010, 23:39
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Dann gib mal Gas, das das Boot bis Gelting fertig wird!
Da werde ich mit einem Renner oder ohne Boot erscheinen
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Gruß Henning
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  #67  
Alt 27.09.2010, 07:45
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Heute war ich mal ein paar Stunden beim Boot.

Nur dank dieser Umbaumaßnahmen habe ich diese Pumpen gefunden.
Die Jungs von Larson haben sich da ein tolles Versteck ganz ohne Wartungsöffnung überlegt - Hut ab vor den Konstukteuren.
Beim Original existiert eine Versorgungsluke
Ne ma im Ernst Henning, ist bei uns alles vorhanden und sieht auch ganz
anders aus.
Liegt vllt. am Bj.
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  #68  
Alt 27.09.2010, 07:54
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Moin Andreas,

Bei diesen Boot war da eine windschiefe, wild zusammengespaxte Kiste / Stufe die von Alu Winkeln an ihrem Platz gehalten wurde.
Das ganze mit dem Original Teppich überzogen.
Leider hab ich davon kein Foto gemacht.

Evtl. war da schon mal ein Künstler dran und hat was geändert.
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  #69  
Alt 27.09.2010, 13:03
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Ist eben amerikanische Bootsbaukunst - zwei gleiche Boote können die nicht!
Ansonsten sehr aufschlußreicher Thread.
Gruß und weiter viel Schaffensfreude
HansH
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  #70  
Alt 27.09.2010, 21:29
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Und wieder ein paar Stunden weiter.

Der Fußboden ist kpl für den neuen Bodenbelag vorbereitet.
Es fehlt nur noch eine schützende Lackschicht dann ist der glatt wie ein Kinderpo.

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Dann habe ich mich mal um die Kombüsenmöbel gekümmert da ich nicht mehr auf den Knie arbeiten konnte.
Verd.... ich werd auch nicht jünger
Alt:

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Und nun ist da ein neu verkleidetes, sauberes Fach für eine Mikrowelle oder was auch immer.

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  #71  
Alt 04.10.2010, 14:40
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Sonntag hatte ich mal ein paar Stunden Zeit um was zu schaffen.

Die Zeit habe ich genutzt um Kork zu scheiden.

Vor dem Schneiden musste aber erst einmal eine Vorrichtung zum exakten schneider her.
Eine Sperrholzplatte, ein paar Alu Winkel und Flachprofile und schon ist das Werkzeug fertig.

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Im Detail:
Die Seite mit der Klemmschraube.
Lösen, Kork bis an den Anschlag schieben, festschrauben und Schneiden

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Die feste Seite.
Mit einem Abstand in Korkstärke -1mm zwischen den Aluprofilen

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Unten eine Nut, so breit wie die Klinge vom Cuttermeser,
damit ist sicher das die Klinge "in der Spur bleibt"

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So waren super saubere und gerade Schnitte möglich.
Nun hab ich einen Sack voll Korkstreifen die auf den Einbau warten.
Fehlt nur noch die Zeit und schon ist der Boden fertig.
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  #72  
Alt 06.10.2010, 21:22
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Der Kork ist im Boot

Mit Silikon auf den Boden geklebt

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Mit Sika versiegelt

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ID:	237803

Und weg mit dem Tape
Ich hoffe das ich die Sika Spuren weg geschliffen bekomme

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ID:	237804

Schaut alles noch ein wenig Wild aus aber es ist ja noch lange nicht fertig
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  #73  
Alt 06.10.2010, 23:48
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Zitat:
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Der Kork ist im Boot

Mit Silikon auf den Boden geklebt

Anhang 237802

Mit Sika versiegelt

Anhang 237803

Und weg mit dem Tape
Ich hoffe das ich die Sika Spuren weg geschliffen bekomme

Anhang 237804

Schaut alles noch ein wenig Wild aus aber es ist ja noch lange nicht fertig

Kein Problem einmal kurz mit 120er drüber und fertig ist...


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Alt 07.10.2010, 07:18
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Kein Problem einmal kurz mit 120er drüber und fertig ist...
Das ist die Antwort die ich hören wollte

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Anfang November soll das Teil in Europa sein
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Alt 08.10.2010, 22:09
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Nach dem schleifen schaut der Boden schon ganz gut aus.

Das Oel kommt erst wenn alles fertig ist.
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