Schraube hinten am Transom sitz fest und was nun?

[Gitano]

Zitat von A. Lardy

Da komme ich jetzt nicht so richtig mit. Du bringst einen kleinen Brenner, wie z.B. in der Küche verwendet nicht da ran. Aber der Schlagschrauber passt?

Ich dachte an so etwas: https://www.amazon.de/gp/product/B01...d_i=3177935031 (PaidLink)

Durch Warmmachen habe ich selbst riesige Muttern lösen können.

Mit dem Brenner müsste man an die Mutter. Der Schraubenkopf ist für einen Schlagschrauber in der Regel zugänglich. Wenn der Kopf der Schraube abreißt, ist die Kacke am dampfen. Die Schraube kann nicht nach unten wegfallen, da die Mutter in der Transomplatte festgehalten wird. Obwohl, man könnte den Motor nach ober wegnehmen.

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[Lomanus]

Hauptsächlich geht es darum den Motor auszubauen, wenn ich trotz abgerissenem Schraubenkopf den Motor rausbringe ist es auf jeden Fall schon mal ein Teilerfolg.
Wenn dann der Bolzen nicht mehr aus dem Transom zu kriegen ist und ich ein anderes Transom für ca 50 Euro kriege dann passt es.

[A. Lardy]

Zitat von Gitano

Mit dem Brenner müsste man an die Mutter. Der Schraubenkopf ist für einen Schlagschrauber in der Regel zugänglich. Wenn der Kopf der Schraube abreißt, ist die Kacke am dampfen. Die Schraube kann nicht nach unten wegfallen, da die Mutter in der Transomplatte festgehalten wird. Obwohl, man könnte den Motor nach ober wegnehmen.

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Dann würde ja auch ein wegflexen des Schraubenkopfes nichts bringen...

[Lomanus]

Eventuelle schon wenn man den Motor dann nach oben raus bringt.

[Lomanus]

Bin mir da aber auch nicht sicher!

[A. Lardy]

Ich klinke mich jetzt hier aus, da ich die baulichen Verhältnisse nicht kenne.

[Gitano]

Zitat von A. Lardy

Ich klinke mich jetzt hier aus, da ich die baulichen Verhältnisse nicht kenne.

Tipps gab es wahrlich genug :o)

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[ralfschmidt]

an den Schraubenkopf könnte man von oben schon mit einem Brenner ran kommen, wenn man den Schraubenkopf mal schon rot macht und abkühlen läßt, könnte das schon was bringen
ist nur die Frage was man noch so alles verkokelt, da ist ja nun mal nicht wirklich Platz

[Gitano]

Zitat von ralfschmidt

an den Schraubenkopf könnte man von oben schon mit einem Brenner ran kommen, wenn man den Schraubenkopf mal schon rot macht und abkühlen läßt, könnte das schon was bringen
ist nur die Frage was man noch so alles verkokelt, da ist ja nun mal nicht wirklich Platz

Hallo Ralf

Wie soll das klappen bzw. Welchen Erfolg soll ein ausgeglühter Schraubenkopf bringen?

Nur ein erwärmen der Mutter wäre sinnvoll.

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[Lomanus]

Wenn der Kopf glüht brennt es durch die hohe Temperatur den Rost weg, das könnte schon was bringen aber das ist mir in der engen Umgebung zu crass, ich probiere es jetzt nochmal mit richtig fluten mit Rostlöser und Schlagschrauber.

[ralfschmidt]

Zitat von Gitano

Hallo Ralf

Wie soll das klappen bzw. Welchen Erfolg soll ein ausgeglühter Schraubenkopf bringen?

Nur ein erwärmen der Mutter wäre sinnvoll.

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generell hast du natürlich recht, ich würde dabei hoffen, daß die Mutter auch genug Hitze abbekommt um sich zu entspannen

als letzte Möglichkeit könnte man von oben noch die Schraubenköpfe ausbohren, ob man dann den Motor ohne Probleme hochgezogen bekommt, habe ich noch nie ausprobiert, bisher hat der Schlagschrauber immer gereicht

[Gitano]

Zitat von ralfschmidt

generell hast du natürlich recht, ich würde dabei hoffen, daß die Mutter auch genug Hitze abbekommt um sich zu entspannen

als letzte Möglichkeit könnte man von oben noch die Schraubenköpfe ausbohren, ob man dann den Motor ohne Probleme hochgezogen bekommt, habe ich noch nie ausprobiert, bisher hat der Schlagschrauber immer gereicht

Hallo Ralf

Die Schraube ist ca. 14 cm lang. Bevor an der Mutter ausreichend Wärme ankommt ist vermutlich das Boot schon abgebrannt.

Es könnte natürlich sein, dass der Schaft der Schraube im Schwingmetall festgerostet ist. Dakönnte man mit Temperatur von oben durchaus etwas erreichen. Dann müssen halt zwei neue Schwingmetalle gekauft werden.

Ich würde es im jedem Fall mit einem Schlagschrauber probieren. Der bisherige Versuch kann durchaus daran gescheitert sein, dass der Schaft der Schraube im Schwingmetall festgegammelt ist. Dadurch geht die Kraft der Schlagschrauber ins Leere bzw. ins Gummi des Schwingmetalls.


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[Ölfinger]

...und bevor die Mutter nur annähernd genug wärme abbekommt,
sind die Silentblocks weggebrannt

als einzig sinnvolle Möglichkeit kommt dann nur noch die Flex zum Einsatz;
ist aber auch heikel.
direkt über dem Silentblock , ergo wird die Distanzhülse auch mit durchgeflext.
Es ist nicht möglich den Motor soweit anzuheben, da der Coupler oben am Transom anstöst.

...oder High-Skill-Level:
Kopf ab, Motor anheben und unter den Silentblocks die Bolzen wegflexen

[GrunAIR]

Zitat von ralfschmidt

als letzte Möglichkeit könnte man von oben noch die Schraubenköpfe ausbohren

Das hat man 2010 schon angezweifelt, dass das geht.
(Beitrag 6, 7, ...)

Schön, dass es noch Optimisten gibt oder eben Leute, die das richtige Werkzeug haben.
Ich versuch es nochmal: Schraube ausbohren bis zur Mutter ( ja, es gibt so lange Bohrer ), Kopf ab reicht manchmal nicht, wenn der Schraubenschaft im Gummidämpfer (innere Transomplatte) festgegammelt ist...

[ManfredBochum]

Hallo

Es gibt so Schlagschrauber für 12V.
Ein kleiner Motor bringt eine Scheibe auf Drehzahl und ab einem gewissen Punkt greift die Fliehkraftkupplung.
Damit hab ich schon öfters im 1. Versuch Schrauben gelöst, bei welchem meine Druckluftschrauber abge..... sind.

Gruß Mani

[Lomanus]

Danke an Alle die mich moralisch unterstützt haben,
Ein dickerer Druckluftschlauch für den Schlagschrauber, ein Rostlöser von Schletek und eine längere Verlängerung haben es jetzt gebracht, die Schraube ist offen.

[Gitano]

Zitat von Lomanus

Danke an Alle die mich moralisch unterstützt haben,
Ein dickerer Druckluftschlauch für den Schlagschrauber, ein Rostlöser von Schletek und eine längere Verlängerung haben es jetzt gebracht, die Schraube ist offen.

Und was habe ich gesagt? Im Selentblock festgegammelt. ;0)

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