Smart Tabs SX - wo kaufen & Erfahrungswerte

[Saeger]

hatte welche an meinem 18ft. Bowrider.
Welche genau hast du bestellt ?
Es kommt nun auch darauf an wie diese am Heck montiert werden, ich meine die position weiter innen oder aussen. Kannst du ein Bild vom Heck ( Unterwasserteil ) einstellen ?
gruß
Norbert

[TDingsda]

Zitat von Saeger

hatte welche an meinem 18ft. Bowrider.
Welche genau hast du bestellt ?
Es kommt nun auch darauf an wie diese am Heck montiert werden, ich meine die position weiter innen oder aussen. Kannst du ein Bild vom Heck ( Unterwasserteil ) einstellen ?
gruß
Norbert

Hab die L084220 im Segelladen.de bestellt.
Sind aber noch nicht angekommen.

Bild vom Heck willst du sicher haben wenn diese montiert sind?

[Saeger]

o.k. das sind die stärkere Ausführung, passt also zum Boot.
Bild nachher ist auch interessant aber mit Bild vorher könnte man besser planen wo genau die Trimmklappen hinkommen sollen, um z.B. besser ins Gleiten zu kommen mehr in die Mitte, oder wenn stabilere Lage des bootes wichtiger ist, mehr zur Seite montieren.
Gruß
Norbert

[TDingsda]

So viele Möglichkeiten gibt es bei mir nicht die Tabs zu montieren.

Du schreibst das du welche gehabt hast? Warst zufrieden?

[albertros66]

Hallo

Habe 2015 die Smart Tabs montiert und war so wie die meisten begeistert
doch hatte ich das Problem bei hoher See, wo ich den Bug mit den Motortrim
nicht hoch bekam und die Tabs aushängen musste.

Die Lösung ist die verstellbare Befestigung PR500 wo ich die Tabs wie bei den elektrischen ganz hoch stellen kann.
Müsste funktionieren sind auch schon bestellt.

Da sieht man die Halterungen
https://www.youtube.com/watch?v=jH3h0eua9nc

lg. Robert

[TDingsda]

Wo hast du die Halterungen bestellt?

[albertros66]

Hab lange gesucht und bei Watski.de gefunden.

[albertros66]

http://www.watski.de/PR500-fuer-Schmarttabs-11eF0

Auch die Befestigungen werden wir brauchen . hab ich auch mitbestellt
http://www.watski.de/Ersatzfedern-Fu...-St-verp-11b3q

lg. Robert

[TDingsda]

Zitat von albertros66

http://www.watski.de/PR500-fuer-Schmarttabs-11eF0

Auch die Befestigungen werden wir brauchen . hab ich auch mitbestellt
http://www.watski.de/Ersatzfedern-Fu...-St-verp-11b3q

lg. Robert

Danke für die Links

Hast du die Trimmklappen aus Kunststoff oder Edelstahl?

[Saeger]

Im Bild zu sehen, die Smart Tabs an meinem 18ft. Stingray Bowrider.
Wie man sieht könnte man die Klappen NICHT noch weiter nach aussen verlegen , wegen der Heckausbuchtungen. Bei dem Heck an deiner Mariah sind diese eh nicht da.
Also nach Installationsanweisung vorgehen.
Gruß
Norbert

[TDingsda]

Ich hab mir nun doch lieber "richtige" Trimmklappen ans Boot gebaut.
Hab einen gebrauchten Satz zum Preis der Smart Tabs bekommen, denke mit der Variante bin ich langfristig besser bedient.

[albertros66]

Zitat von TDingsda

Danke für die Links

Hast du die Trimmklappen aus Kunststoff oder Edelstahl?

Habe die Kunststoffversion schon montiert und möchte nicht neu Bohren.
Den Unterschied zu den Stahlklappen kann ich leider nicht sagen.

Lg.

[ro-jog-rr]

Hallo zusammen,

der Vorbesitzer hat an meinem Boot auch Trim Tabs SX montiert.
Allerdings habe ich Probleme in der Gleitfahrt, da das Boot zu einer Seite kippt, wenn die Beladung nicht gleichmäßig ist.

Ich denke, dass hat mit den Trip Tabs zu tun.

Wie tief habt ihr die Tabs eingestellt? Habt ihr davon zufällig Bilder?

Ich habe mal ein Bild angehängt, wie tief der Vorbesitzer die Tabs hatte (er ist aber auch immer nur in Verdrängerfahrt gefahren.

Der Druck, den die Gasfeder braucht, sind 41kg laut Hersteller.
Das finde ich sehr viel für die zwei kleinen Schrauben, womit die Feder oben am Boot befestigt wird.
Hält das alles auch so wie es soll auf Dauer?

Vielleicht könnt ihr mir sagen, ob die Tabs deutlich tiefer müssen?

Gruß Robert

[bootsdani]

Hallo Robert,

ich denke nicht, daß das seitliche kippen von den Smart Tabs kommt, wobei die meiner Meinung nach falsch montiert sind.
Der Zylinder geht ja senkrecht nach oben,da kannst du die Kraft ja gar nicht richtig einstellen.
Und die Klappen gehören auch etwas tiefer.

[ro-jog-rr]

Zitat von bootsdani

Hallo Robert,



ich denke nicht, daß das seitliche kippen von den Smart Tabs kommt, wobei die meiner Meinung nach falsch montiert sind.

Der Zylinder geht ja senkrecht nach oben,da kannst du die Kraft ja gar nicht richtig einstellen.

Und die Klappen gehören auch etwas tiefer.

Da hast du recht. Der Winkel ist viel zu steil.
Von der Seite hatte ich das noch gar nicht gesehen.

Problem ist, dass ich die Klappen im Wasser nicht abmontieren kann. Ich komme mit dem Schraubenzieher und dem Schlüssel nicht richtig da dran.

Reicht das, wenn ich die klappen mit zwei Wantenspannern nach oben Spanne? Also höher als der Rumpf? Dann haben sie ja keinen Effekt mehr nach unten und ich hoffe, dass das kippen dann weg ist.

Ich hätte dann quasi starre Trimmklappen.

Das sollte die einfachste Lösung sein oder?

Gruß Robert



Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[bootsdani]

Zitat von ro-jog-rr

Da hast du recht. Der Winkel ist viel zu steil.
Von der Seite hatte ich das noch gar nicht gesehen.

Problem ist, dass ich die Klappen im Wasser nicht abmontieren kann. Ich komme mit dem Schraubenzieher und dem Schlüssel nicht richtig da dran.

Reicht das, wenn ich die klappen mit zwei Wantenspannern nach oben Spanne? Also höher als der Rumpf? Dann haben sie ja keinen Effekt mehr nach unten und ich hoffe, dass das kippen dann weg ist.

Ich hätte dann quasi starre Trimmklappen.

Das sollte die einfachste Lösung sein oder?

Gruß Robert




Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Kannst du machen, wobei ich denke, dass das kippen dann noch schlimmer ist.
Mein vorheriges Boot ist auch immer gekippt einmal nach links einmal nach rechts das ist schon nervig.
Hatte da aber keine Trimmklappen dran.
Ich denke du brauchst automatische, die sich je nach Lage des Bootes selbst einstellen.

[JohnB]

Die Klappen sind richtig montiert. Sie müssen im Ruhezustand gegenüber der Fortsetzung des Rumpfes bei Montage im mittleren Loch um 25 Grad nach unten weisen. Durch die Wahl des Loches, in welches der Dämpfer eingeschraubt wird, wird die "Federhärte" eingestellt. Gegenwärtig sind sie auf max. weich gestellt.

Hier findest Du ein Info-Video:
https://youtu.be/rQub7Q_1Euo

Problematisch an Deinem Rumpf ist die Stufe im Heck, deretwegen die Dämpfer quasi senkrecht stehen und damit etwas härter wirken dürften, als normal. Deshalb wohl auch die aktuelle Stellung "weich".

[JohnB]

Zitat von JohnB

Die Klappen sind richtig montiert. Sie müssen im Ruhezustand gegenüber der Fortsetzung des Rumpfes bei Montage im mittleren Loch um 25 Grad nach unten weisen. Durch die Wahl des Loches, in welches der Dämpfer eingeschraubt wird, wird die "Federhärte" eingestellt. Gegenwärtig sind sie auf max. weich gestellt.

Hier findest Du ein Info-Video:
https://youtu.be/rQub7Q_1Euo

Problematisch an Deinem Rumpf ist die Stufe im Heck, deretwegen die Dämpfer quasi senkrecht stehen und damit etwas härter wirken dürften, als normal. Deshalb wohl auch die aktuelle Stellung "weich".

Das Kippen dürfte daher kommen, dass der Bug zu tief getrimmt ist. Dann legt sich das Boot schnell auf eine Seite des Vs. Versuch einmal höher zu trimmen. Eigentlich kannst Du soweit gehen, bis der Bug anfängt zu wippen.

[ro-jog-rr]

Höher trimmen geht leider nicht, ich denke weil die Trimmklappen dagegen drücken..
Ich baue sie einfach mal ab und gucke dann wie es fährt

Ich kann nur die klappen und die Zylinder abbauen. Die Halterungen am Boot lasse ich einfach dran.

Gruß Robert

[bootsdani]

Zitat von ro-jog-rr

Höher trimmen geht leider nicht, ich denke weil die Trimmklappen dagegen drücken..
Ich baue sie einfach mal ab und gucke dann wie es fährt

Ich kann nur die klappen und die Zylinder abbauen. Die Halterungen am Boot lasse ich einfach dran.

Gruß Robert

Neigt sich den Boot auch im Stand stark zur Seite, wenn du auf der Seite stehst?
bei meinem alten war das so, das kommt von dem tiefen V-Rumpf.

[ro-jog-rr]

Zitat von bootsdani

Neigt sich den Boot auch im Stand stark zur Seite, wenn du auf der Seite stehst?
bei meinem alten war das so, das kommt von dem tiefen V-Rumpf.

Im Stand gar nicht weit. Für ein Boot von 6m eher sehr wenig. Es hat auch kein all zu tiefes V.

Gruß Robert

[ro-jog-rr]

Kurzes Feedback von mir: habe die Trim Tabs ab und das Boot fährt nun super gut. Wenn man nicht trimmt gräbt er sich recht zügig ein aber ohne die Trim Tabs kann ich nun richtig trimmen, was vorher nicht ging.

Gruß Robert

[bootsdani]

Zitat von ro-jog-rr

Kurzes Feedback von mir: habe die Trim Tabs ab und das Boot fährt nun super gut. Wenn man nicht trimmt gräbt er sich recht zügig ein aber ohne die Trim Tabs kann ich nun richtig trimmen, was vorher nicht ging.

Gruß Robert

Also,

Proplem gelöst
Dann wünsch ich dir Allzeit gute Fahrt.

[Rolli1983]

Genauso ist es bei mir auch , ich bin nicht zufrieden !
Trimme ich den Motor nicht , gräbt er sich vorn ein , das Wasser spritzt ins Boot ( auch bei Stellung weich )
Ich muss den Motor in eine sehr hohe Stellung trimmen , damit man fahren kann .
Für mich nicht einleuchtend / nachvollziehbar .
Also wenn die power Trimm gegen die trimmklappen arbeiten muss .
Endgeschwindigkeitseinbußen habe ich auch .
Mit klappen max. 17knoten , ohne 25-30 Knoten .stabiler ist das Boot leider auch nicht geworden und ein wackeln ( aufditschen der Spitze hatte ich nie ) vielleicht auch weil der Motor übermotoresiert für das Boot ist

[Lalli]

Hallo zusammen, haben mir vor ein paar Wochen Smart Tabs an meine Invader (5m lang) montiert. Das war recht einfach.
Würde euch gerne meine Erfahrung mit den Smart Tabs SX mitteilen.
Meine Boot: Invader 165; 3 Liter Mercury 95 kw; Baujahr 1993.
Meine Probleme: Das Boot wippte immer, so das ich das Z komplett runter trimmen musste um stabil zu fahren. Ausserdem kommt die Gute mit 5 Mann schlecht ins Gleiten (ist ja auch nur ein 3 Liter Motor). Da die Invader 2,18 m breit ist, liegt sie recht stabil bei Seitenwellen, hätte mir aber trotzdem etwas mehr Stabilität gewünscht.
Alles das waren Gründe mir die Smart Tabs SX zu installieren. Rein theoretisch sollten die genau hier aushelfen. Wie sieht es in der Praxis aus?
Ich kann nur sagen, dass sich die Investition gelohnt hat. Beim Wippen kann ich jetzt fast auf die "hälfte" hochtrimmen, dadurch bin ich schneller und hoffentlich spare ich Sprit. Ich Gleite viel schneller und ich schlage bei Weller nicht mehr so feste auf den Wellen auf. Zumindest rein subjektiv. Auch bei Seitenwellen wippt mein Boot nicht mehr so viel nach und ist viel stabiler.