Welches Boot bei 1750kg Anh.Last ?

[captain dietius]

Zitat von Kai_MR

Hi, stimmt. Ich meine ja nur das ich nicht wissens mit Übergewicht (angehängtem!nicht eigenes!) fahren werde. Eine solche Gesetzesübertretung hat mich damals mit frisiertem Mofa nicht gekratzt, aber da wäre auch nicht gleich ein Urlaub für 4Personen im Eimer gewesen . Lokale Händler sind hier sehr sehr rar. Meines wissens gibt es hier in Wetzlar nur den NEUSSER. Ob's in Giessen/Marburg/Herborn einen Händler gibt ist mir nicht bekannt.

Was gibt es denn noch für Marken in der Gegend: 6m AB Boote? Ich habe bisher mir auf Bildern angesehen: Quicksilver, Beneteau, Galia und die Hellwig Flyer die mir sehr gut gefallen. Allerding ist der Neupreis doch ziemlich er/ab-schreckend.
Gruß, Kai

Da muss ich Dir zustimmen, an Händlern gibt es hier leider so gut wie nichts, da ich auch aus der Gegend komme. Bis jetzt musste ich immer weit fahren zum Bootskauf.

Zitat von 123

In Gummersbach gibt's noch den Siegel als Händler. Was er hat und was er taugt, weiß ich aber nicht.

Gruß
Kurt

Ist leider auch nicht gerade um die Ecke...

[TB!]

Zitat von koelner

Eigentlich ist das Boot von der Größe für den Zweck - sprich flexibel sein und slippen - ideal. Egal, ob Anfänger oder nicht.
Und je größer dann ein Boot wieder wird, umso schwerer wird´s auch (auch das Slippen). Und wenn Du sowieso bei der Anhängelast eingeschränkt bist..?!

Ich hänge mich mal einfach in den Thread mit hinein, da ich ein ähnliches Suchprofil wie der TE habe. Allerdings werden es bei uns eher gemächliche Flussfahrten werden, daher zwei Fragen:

- Wie "spurtreu" ist das Boot denn bei gemächlichem Tempo?
- Wir haben 4 Kinder ... ein gemeinsames Picknick vor Anker steht ganz oben in unserem Lastenheft (Übernachtungen an Bord dagegen definitiv nicht). Hast Du ggf. ein Bild von der Plicht, an Hand dessen man sich vorstellen kann, wie "kuschelig" das mit 6 Personen in der Plicht wird?

Ansonsten allgemein zum Thread: Die Cayennes sind ja gebraucht sehr preiswert geworden. Ich hatte mir schon unabhängig vom Bootskauf überlegt, so ein Ding als Wintersau zu kaufen. Aber als Familienauto ist der einfach zu klein und als Spaßauto für mich kommt so eine freudlose Bulette nicht in Frage. Daher bleibt es erstmal bei den 1.750 kg Anhängelast von unserem Familienvan.

[koelner]

Zum Thema Spurtreue:
Ich empfinde mein Boot schon ab geringen Geschwindigkeiten als sehr "spurstabil", lediglich bei Hafeneinfahrten im Standgas muss man halt schon öfter korrigieren - ist aber halt bei allen Gleitern in der Größe der Fall.
Je größer ein Boot wird, umso besser wird´s, wenn dann auch noch Duoprop hilft´s zusätzlich.
Aber bereits ab 1500rpm läufts schön geradeaus, liegt vielleicht auch an dem recht ausgeprägten V-Kiel im Bugbereich. Ich dümpel halt auch gerne so vor mich hin, meine Fahrgebiete bisher waren Rhein, Mosel, Roermond. Würde gerne, wenn das Wetter mal wieder was taugen würde auch mal in Richtung Arnheim, Ijssel.

Mit 6 Personen wird´s schon kuschelig auf so einem kleinen Boot, aber es geht. Bei einem Bowrider verteilt sich das dann schon besser, das ist aber wiederum nichts für Flüsse mit entsprechender Strömung und Berufsschifffahrt wie dem Rhein. Da würden dann Deine vorderen Fahrgäste häufiger duschen. Für Mosel, Maas, etc. wäre das dann schon die bessere Wahl - hast dabei dann allerdings auch nicht wirklich was an Stauraum.

Ich schaue heute abend mal, ob ich auf meinem PC noch ein paar bessere Bilder von der Plicht habe, aber vielleicht reichen Dir auch diese...

Grüße


Joachim

[Trikeflieger2]

Zitat von TB!

Ich hänge mich mal einfach in den Thread mit hinein, da ich ein ähnliches Suchprofil wie der TE habe. Allerdings werden es bei uns eher gemächliche Flussfahrten werden, daher zwei Fragen:
.....

Hallo,

für den Zweck würde ich mir keine Gleiter kaufen, sondern ein schönes Verdrängerboot mit günstigem Dieselmotor. Läuft sicherlich spurstabiler wie jeder Gleiter und braucht auch weniger Sprit.

Gruß Axel

[Seestern]

@Kai:
Guck Dir die hier mal an:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=134380
Vielleicht nicht unbedingt um die Ecke, aber in NRW, und ein wirklich exzellent aufgebautes Boot. Für 6 allerdings vermutlich zu klein.

Ich stand vor 2 Jahren vor einer ähnlichen Suche. Gottseidank ist es bei mir ein PKW mit 2to Anhängelast geworden (BMW 525d touring), und ich konnte die Suche etwas ausweiten. Unsere Chaparral 205 SSe mit Diesel-IB wiegt urlaubsklar vollgetankt exakt 1,99to (gewogen, nicht geschätzt!).

Dabei ist der 1.7 Mercruiser Diesel sogar leichter als der 4.3 V6 Benziner oder gar ein V8.

6 Personen, Innenborder und 1.750kg Anhängelast wird m.E. nicht funktionieren. Glaub' auf keinen Fall den Prospekten - Boote dieser Klasse sind leicht 200-300kg schwerer als auf der Messe angegeben ...
Ich würde daher eher ein AB-Boot in Erwägung ziehen.

War das die Quicksilver aus Alcudia mit dem 135-PS-Suzuki? Die hatten wir auch mal einen Tag ... geile Nummer und fairer Preis.
Letztes Jahr waren wir mit einem RIB mit 150 PS von Port Andratx unterwegs - auch nett.

[Kai_MR]

Hi, ja das Hammermeister wär sowas für mich keine Frage und guter Tip. (wir sind nur 4 nicht 6, ich werde grade verwechselt) Jetzt habe ich jedoch erstmal mit meiner Süßen, die hier auch schon angeregte Charter vs. Buy Frage zu klären. Frauen denken wohl teilweise furchtbar objektiv kalkulierend unemotional über solche Spielsachen . Naja - ich arbeite dran. Allein ein Sonnenuntergang auf dem eigenen Boot ist es meiner Ansicht nach schon wert.

In Alcudia hatten wir eine Quicksilver Comm 635 mit dem 135-PS-Mariner AB. 380EUR fand ich jetzt nich soooo fair. Aber ein toller Tag war es allemal.

[Trikeflieger2]

Zitat von Kai_MR

...... Allein ein Sonnenuntergang auf dem eigenen Boot ist es meiner Ansicht nach schon wert.

Sowas ungefähr :








Einfach spontan an den See gehen können, wenn das Wetter passt und bleiben, wenn's einem danach ist und nicht das gemietete Boot wieder zurück bringen zu müssen.

Gruß Axel

[Seestern]

Zitat von Kai_MR

Hi, ja das Hammermeister wär sowas für mich keine Frage und guter Tip. (wir sind nur 4 nicht 6, ich werde grade verwechselt) Jetzt habe ich jedoch erstmal mit meiner Süßen, die hier auch schon angeregte Charter vs. Buy Frage zu klären. Frauen denken wohl teilweise furchtbar objektiv kalkulierend unemotional über solche Spielsachen . Naja - ich arbeite dran. Allein ein Sonnenuntergang auf dem eigenen Boot ist es meiner Ansicht nach schon wert.

In Alcudia hatten wir eine Quicksilver Comm 635 mit dem 135-PS-Mariner AB. 380EUR fand ich jetzt nich soooo fair. Aber ein toller Tag war es allemal.

Sorry, da ging was durcheinander. Für 4 ist die Hammermeister cool.
Zu Charter vs. Kaufen habe ich meinen Senf ja schon dazugegeben.

Ok, fair ist anders. Wir hatten eine Quicksilver, aber m.W. 5xx, also ein bisschen kleiner, mit 135 Suzuki AB für 240 EUR den Tag (zzgl. 70 EUR Sprit).
Davor mal eine abgerockte Jenneau Cap Camarat 705 aus Alcudia, mit 200 PS 2Takt - 300 EUR, aber zzgl. 177 EUR Tanken ...
Und letztes Jahr über MallorcaMichael das RIB für 250 EUR.

[buzz]

Moin, moin,

schau Dir die mal an:
http://www.boatshop24.com/web/de/wer...er/3063973.htm

Ich denke es ist eine 620 HT und keine 635 HT (die gibts wohl garnicht).

Meine wiegt Weser-fertig mit - zugegebenermassen nur - 30l Sprit auf einem 2to. Harbeck gerade 1620kg (natürlich gewogen). Auf diesen Dingern hat man Platz ohne Ende. Wir fahren gelegentlich mit 5 Erwachsenen und 3 Kindern (6-9 Jahre alt). Tanzen kannst Du dann nicht mehr in der Plicht, aber das Gefühl der Enge kommt auch nicht auf.

[Kai_MR]

Hi,
möchte noch das Ergebnis dieses Threads von mir hier anfügen.Wer viel fragt, muss auch mal das Ergebnis posten : http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=141907
-> in der Neuvorstellung
Auf der Waage war ich noch nicht, jedoch weiss ich das Gespann passt. Trailer kommt auf 470kg leer, Boot so um 1000-1100 schätz ich. Zieht ganz schön heftig nach hinten und ist deutlich breiter als das Auto. Da heisst es OBACHT IM STRASSENVERKEHR! 'Kam mir vor wie ein Fahranfänger...aber bin ich ja auch irgendwie.

Gruß, und vielen Dank für alle Tips!