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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#52
15.04.2005, 10:37
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Hallo !
Alles klar Uwe  @Glumpo: Ich denke der Tank ist aus Alu. Weiters denke ich das an seiner Stelle bald einer aus Edelstahl sein wird... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. 
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#53
15.04.2005, 10:41
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Zitat:
Seit wann bist du aus der Badewanne? Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#54
15.04.2005, 10:44
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Tank alt = ALU
Tank neu = Edelstahl... Tank alt... wird heute "entfettet" denn ich will wissen,wo es rauskam....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#55
15.04.2005, 10:44
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Also ich glaube nicht das der Tank an der Schweissnaht undicht ist , sondern an der geraden Planen Fläche dort wo er nach unten am Boden liegt.
Hab das mal an einem Boot ebenfalls gemacht, Ursache war ein winziger Kupferspan von einer Litze. Und dann kam ein Hauchdünnes Loch rein.
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#56
15.04.2005, 10:48
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0,5 bar? Ist der "normale" Luftdruck nicht schon 1bar, oder hab ich in Physik nicht aufgepasst?
Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#57
15.04.2005, 10:48
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Hallo Andi
ist eigentlich ganz einfach. Tankschlauch am Tank abmontieren und Öffnung mit entsprechenden Stopfen und Teflonband verschließen. Entnahmeschlauch (oder Leitung) abziehen und dort z.b. eine Fußpumpe wie man sie zum befüllen von Autoreifen benutzt anschließen. Zwischen Fußpumpe und Anschluss sollte sollte unbedingt ein kleiner Absperrhahn sein, da die Pumpen den Druck nicht halten. Feinmessmanometer (0-5 bar gibts in jedem Baumarkt) am Belüftungsanschluss des Tanks mit einem kurzen Stück Schlauch anschließen und mit Schlauchschellen befestigen und nun nur noch so lange pumpen bis Manometer 0,3 bar anzeigt. Absperrhahn zudrehen und 1 Stunde warten. Es ist ein bischen Bastelarbeit und ein paar Euro Investition aber es funktioniert. Gruss Peter
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen 
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#58
15.04.2005, 10:52
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Ja Bernd stimmt.....unser Umgebungsdruck beträgt 1 bar. Aber wenn du auf ein Manometer schaust welches nicht Druckbelastet ist zeigt dieses O an.
Gruss Peter
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#59
15.04.2005, 11:00
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Zitat:
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Charly
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#60
15.04.2005, 11:14
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Zitat:
das musst du ja noch wissen, die Feuerwehr hatte so ihre Probleme damit  Wie das Atü abgeschafft wurde, durfte man nur noch das Bar verwenden. Seither macht die Feuerwehr "Tbartata Tbartata..." Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#61
15.04.2005, 12:02
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Zitat:
Soooooo Blöd !! 
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Gruss Andree  ..wenns läuft denn läufts, sonst....
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#62
15.04.2005, 12:11
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Zitat:
 Gruß Wolfgang
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Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ... 
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#64
15.04.2005, 18:41
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..ich weiss es jetzt... morgen zeig ich`s euch....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#66
16.04.2005, 11:05
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... so bin wieder da... hab Fotos mitgebracht....
erst mal hab ich den großen Einfüllstutzten ein Stück Fahrradschlauch drübergezogen und mit einer Schlauchschelle angezogen... an dem Stück ist auch das Fahrradventil.... da hab ich eine Pumpe angeklickt... und das hintere offene Stück habe ich gefaltet und mit zwei Holzstückchen und einer SChraubzwinge abgedichtet... die beiden anderen anschlüsse habe ich ebenfalls mit einem Schlauch und Schraubzwingen dicht gemacht... dann hab ich mit der Fahrradpumpe so etwa 0,3 bar draufgepumpt... phhhhuuuuu... der Eimer mit Schwamm und Spülmittellösung stand bereit und los ging die Suche... zuerst den ganzen Tank nass gemacht und "entfettet".. aber nix gefunden, , auf einmal hör ich es ganz leicht pfeiffen... und siehe da mit einer neuen Ladung Spülwasser kammen die herrlichsten Luftblasen.....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#67
16.04.2005, 11:07
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... das Loch ist kreisrund und wie mit einem kleinen Bohrer verursacht.. (was ja nicht sein kann) genau am unteren Teil des Bodens mittig neben der Schweißnaht... ich hab die stelle mal mit einem Sandpapier etwas geschliffen und gekennzeichnet....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#68
16.04.2005, 11:09
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So kleine Löcher und so eine riesen Schweinerei.
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Gruß Jürgen  Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#69
16.04.2005, 11:10
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..auch der Boden daneben sieht jetzt irgendwie nicht mehr vertrauenerweckend aus.... (Bild)....
ein Problem habe ich aber jetzt noch.... den Geber kann ich nicht wegschrauben, die Schrauben sind wahrscheinlich Zoll und ich habe keinen passenden Schlüssel gefunden... meine Zoll-Nüsse gehen nicht drüber, da der Rand zu knapp ist... was würdet ihr da machen...??
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#70
16.04.2005, 11:12
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Das Jahr: 2025,
Dieter sitzt im Gartenstuhl, drumherum die Enkelkinders, Story fing an mit: ".......... und ich hatte einen undichten Tank im Boot....."
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#71
16.04.2005, 11:15
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Dieter,
ich würde die Schrauben mal ein paar Tage mit Rostlöser einsprühen und einwirken lassen, evtl. lösen sie sich dann besser 
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#72
16.04.2005, 11:32
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Zitat:
Vielleicht lohnt es sich auch, einen kompetten Schlüsselsatz kaufen, denn wenn am Tank schon zöllige Schrauben verbaut sind, dann doch wohl auch am restlichen Schiff. (Und wenn Du Dir schon den Schlüsselsatz gekauft hast, dann kaufst Du Dir, damit sich die Investition auch lohnt, ein englisches Auto. Am besten Rover, dann lohnen sich die Schlüssel richtig )
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#73
16.04.2005, 15:19
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Zitat:
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#74
16.04.2005, 18:14
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Hallo Dieter,
Meinen "herzlichsten" Glückwunsch zur gelungenen Operation !! Manche Profi hätte sich wahrscheinlich dabei in die Hosen gemacht Ich weiß ja nicht so recht wenn ich die Bilder/Leckloch so anschaue: Der ganze Boden ist irgendwie ankorodiert. Könnte es nicht auch sein dass mal Salzwasser über die Bilge in den "Tankraum gedrungen ist. War der Tank eigentlich geerdet ?? Wäre es sinnvoll am Holzdeckel eine kleine Revisionsluke einzubauen ?? Grüße Thomas 
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-Grüße Thomas-
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#75
16.04.2005, 18:36
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der Tank hat eine Erdung... vorne neben dem Geber...
das mit dem Salzwasser ist möglich und doch wieder unwahrscheinlich, denn der Tank liegt in einer extra Wanne.... mit einem Miniablauf in die Bilge, d.h. Wasser in der Bilge kommt mit dem Tank überhaupt nicht in Berührung... ich vermute mal eher dass vielleicht der eine oder andere Metallgegenstand (Kabelreste o.ä.) vorne in diese Wanne gefallen sind, und mit der Zeit durch Schwitzwasser etc. "gearbeitet" haben... Revisionsluke siehe meinen Beitrag vom Donnerstag... Zitat:
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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.... macht nur weiter so... 
