Wiederbelebung einer Shakespeare

[toxy]

Zitat von Clubman

@Toxy
na dann wünsch ich dir alles gute morgen
Sollte es nix werden mit den 63 dann wird dir da geholfen ! http://www.bredow-web.de/Triebwerke_...eugmotore.html

Mein Bruder arbeitet mit sowas. Die Leistung ist fast unbegrenzt, 4 Millionen PS liessen sich durchaus auf ein mittelgroßes Boot montieren. Der Spritverbrauch allerdings auch
Es hat nicht ganz geklappt, der Mittelwert aus Rhein rauf und runter lag bei etwa 55. Ich hatte allerdings auch nicht ganz so leichte Leute dabei, zusammen locker 250 kg. Ich muss mal alleine messen. Ins Gleiten kamen wir aber immer locker, auch wenn der schwerste hinten sass. Die Leistung ist mit 50 PS vergleichbar, die Bootsgröße auch. Liegt wohl an der anderen Rumpfform.

Zitat von Clubman

Sicherlich ist ein stärkerer Motor der einfachste weg aber auch bei einem stärkerem Motor bringen bessere Gleiteigenschaften was, oder etwa nicht?

Klar, es spricht nichts gegen eine Beschichtung, ich glaube aber nicht dass man damit merklich schneller wird. Lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.

Zitat von Clubman

Wie kommt es sonnst das ein PKW mit der gleichen Leistung um gut 100Km/h schneller läuft und auch noch weniger Sprit verbraucht?

Aber nicht nur aufgrund einer Beschichtung.

Zitat von Clubman

Motor höher hab ich noch nicht probiert da ich dann neue Löcher hätte bohren müssen und da ich den Spiegel nicht unnötig schwächen will lasse ich es so bis mal was anderes dran kommt. Dann muss ich so wieso bohren.

Hast du nicht mehrere Löcher am Motor?

[Clubman]

@Toxy
Ist ein heißer Arbeitsplatz von deinem Bruder
Mein Bootsname passt ja schon mal perfekt für so ein Triebwerk
Das wären dann sicherlich tolle Nachtfahrten, Grillen kann man auch gleich damit

Werde da aber nicht ganz schlau daraus was du damit meinst . Die Leistung ist mit 50 PS vergleichbar. Was für einen Antrieb hast´n, und der hat ja ne Leistungsangabe

Ein PKW fährt nicht schneller wegen ner Beschichtung das ist schon klar aber einem PKW stellt sich auch nicht so viel entgegen wie bei einem Boot.
Fahr mal mit dem Auto durch ne richtig große tiefe Pfütze dann siehst du wie das Wasser bremst (Aber lass lieber die versuche, will nicht schuld sein dass du nen Crash hast!)
Was ich damit sagen will: Wasser bremst viel mehr als Luft und wenn man da die Bremse etwas lösen kann fährt es sich auch gleich viel besser
Aber wenn dein PKW 1000 km/h fahren würde dann würde sich bei der Geschwindigkeit eine Beschichtung eventuell auch lohnen.
Es hat auch an Flugzeugen erfolgreiche versuche mit Folien gegeben, die haben messbar weniger Sprit verbraucht ! Leider haben sie sich auch abgelöst.

Ich hab an meinen Motor leider nur 4 Löcher und mit nur 2 Schrauben will ich ihn auch nicht befestigen.

Aber teste du noch mal allein im Boot und wenn´s da noch immer nicht für die 63 langt dann wirst wohl auch du deinen Rumpf aufwixen müssen
Wenn´s 3 km/h bringen soll
(keine Ahnung wie viel es bei mir gebracht hat da von Anfang an was drauf war)
und sagen wir mal das Boot von deinem Kumpel ist immer gleich schnell wie deins gewesen und auf ein mal fährst du ihm mit 3 km/h davon dann ist das schon merklich

[toxy]

Zitat von Clubman

Werde da aber nicht ganz schlau daraus was du damit meinst . Die Leistung ist mit 50 PS vergleichbar.

Ich hab 50 PS. Meine 50 PS sind mit deinen 55 PS vergleichbar. Ich hab auch nen flachen Rumpf. Müsste theoretisch weniger Widerstand haben als ein rauhwassertauglicher wie deiner. Blöderweise muss ich meinen Motor ziemlich tief hängen, sonst zieht der Prop Luft in der Kurve, das ist der Nachteil an dem eckigen Rumpf. Deshalb finde ich deine Erfahrungen sehr interessant.

Zitat von Clubman

Ich hab an meinen Motor leider nur 4 Löcher und mit nur 2 Schrauben will ich ihn auch nicht befestigen.

Ich wusste gar nicht dass es das gibt, aber nach den Erfahrungen heute denke ich dass deiner schon recht ideal hängt. Hab heute auch erfahren dürfen wie wichtig die Trimmung ist. GPS hatte ich vorher nicht dabei.

Zitat von Clubman

Aber teste du noch mal allein im Boot und wenn´s da noch immer nicht für die 63 langt dann wirst wohl auch du deinen Rumpf aufwixen müssen

Ich denke das versuch ich wirklich mal. Du hast recht, wenn der Rest steht und optimiert ist kanns nicht schaden.

[Clubman]

Sorry bin auf der Leitung gestanden wegen der 50 PS ( ist auch schon mitten in der Nacht )

Bei mir ist die Kavitationsplatte in der gleichen Höhe wie der Rumpf.
Noch höher soll mit dem richtigen Propeller noch besser sei, aber da befürchte ich dass dann bei mir nicht mehr die gleichen Kurvengeschwindigkeiten machbar sind wie jetzt
Die machen aber richtig Spass und möchte ich auch nicht missen

Mein Motor ist aus dem Jahre Schnee so ca. Bj. 78, da haben sie scheinbar mit den Löchern gespart.

[Clubman]

Die zahlen sprechen eigentlich für sich !

@ Toxy
Warte noch mit dem Polieren !
Zieh dir mal den Anhang rein !

[toxy]

Am Ende steht dass es bei einem Flugzeug 1-2% weniger Widerstand gebracht hätte. Das haut mich jetzt nicht so um.
Dazu kommt dass die Reynoldszahl von einem A320 grob überschlagen 200.000 mal größer ist als bei einer Shakespeare Es ist also ziemlich wahrscheinlich dass die Grenzschicht bei uns gar nicht turbulent wird und dann bringen die Riblets nichts sondern schaden sogar.
Bevor du jetzt mit der Drahtbürste an den Rumpf gehst...

[Clubman]

Vielleicht hab ich da was falsch verstanden aber da steht was von 8% Reduktion des Wiederstandes, und ich wäre hoch zufrieden wenn ich den wert erreichen könnte.

Zitat aus dem Anhang :
Bild 11: Einfluß von s+ und h+ auf den Widerstand bei Sägezahnprofilen; aus [10]
Jedem untersuchtem Ribletmodell ist eine Gerade im s+ - h+ Diagramm zugeordnet. Die
Gerade geht durch den Ursprung, ihre Steigung ist geometrisch bedingt. An dieser Geraden
ist der gemessene Einfluß auf den Reibungswiderstand (im Vergleich zur glatten Platte)
abhängig von s+ und h+ eingetragen.
Grob gesagt ergeben sich Widerstandsreduktionen für h+ < 20 und s+ < 25. Die maximale
Reduktion ergab sich für Modell 13R mit -8% .

[Clubman]

@Toxy
guckst du hier mal:
http://www.ballofspray.com/forum#/di...caas-cup-match

und da:
http://www.vsail.info/2010/04/02/vid...m-riblet-film/

[toxy]

Zitat von Clubman

Vielleicht hab ich da was falsch verstanden aber da steht was von 8% Reduktion des Wiederstandes, und ich wäre hoch zufrieden wenn ich den wert erreichen könnte.

8% des Reibungswiderstandes. Gut, da ein Gleitboot kaum eintaucht könnte es sein dass der Reibungswiderstand den größten Teil ausmacht.
Danke für die Links, mal sehen was bei den Seglern rauskommt

[iak]

Zitat von Clubman

@ iak
Wo siehst du die verteile beim Carnaubawachs ?

Hallo Sascha ,

hmmm... kann ich Dir so pauschal garnicht beantworten . Im Grunde schwört jeder für sich auf sein Mittelchen . Ich bin allerdings in dieses Hinsicht sehr experimentierfreudig und habe auch schon einiges an "Versuchsgeld" für diverse Wundermittel ausgegeben . Ich pers. komme mit dem Carnauba sehr gut zurecht da relativ leicht zu verarbeiten und eine extrem glatte Schutzschicht bleibt , allerdings vor dem Wachsauftrag erstmal vernünftig reinigen polieren .

[Clubman]

@iak
Schade das 3M die Ribletfolie nicht mehr produziert, die hätte ich mir auf jeden Fall draufgeklebt. Weil den Rumpf anschleifen hatte ich keine Lust drauf und vor allem denk ich mir dass es dann mit dem Bewuchs nicht besser wird.

[Bastler]

Das Boot ist echt toll geworden, weiterhin viel Spaß damit.
Deine Shakespeare verträgt Motoren bis 85 Ps

Wir selber haben eine Shakespeare Super V Sportsman... sind wirklich klasse Boote, liegt auch wunderbar im Wasser.

[Clubman]

@ Bastler
Danke für die Blumen
Leider konnte ich kein einziges Foto von deiner Shakespeare hir im Forum finden.
Hätte mich auch interessiert was die anderen so für umbauten bzw. Motorisierungen drauf haben. Vielleicht kannst ja was hochladen?!
Die liste hab ich auch schon, was ist denn das für eine Währung eigentlich bei den Preisen?
Ich hätte e gerne 90 ps drauf

[Bastler]

Die Währung müsste Pfund sein, da Shakespeare aus England kommt.

Zu meiner:

Oldtimer von 1966, original Gelcoat, werde ich aber für die nächste Saison aufpolieren.
Ich habe momentan 50 Ps an dem Boot, aber der Motor soll demnächst ersetzt
werden. Der neue soll mindestens 100-150 Ps haben.
Ich habe auch schon eine mit 200 Ps gesehen.
Flt schaffe ich das morgen Bilder zu machen, da keine auf dem PC.


Nebenbei muss ich auch noch meine Renken fertig machen.

[Bastler]

Laut Liste Kostete deine damals 13981 (denke mal Pfund)
Das währen dan heutzutage ca 17400€

[Clubman]

Hab gerade etwas gegoogelt:
Der Firmenstempel auf der Liste ist aus Norwegen und
13.981,00 Norwegische Krone (NOK) entsprechen 1.834,78 Euro (EUR).
Wenn das wirklich die Währung ist dann ist das ein Schnäppchen gewesen auch für 1977

Hast du einen original Einbautank u wie viel L ?
Bei mir hat nicht viel platz, fahre mit 2x 23l Kanister herum und da ist die Reichweite nicht gerade überragend (ca. 100 km )
Ein 90 PS Aggregat wird sich vermutlich einiges mehr gönnen dann sind es vermutlich nur mehr noch 60

Und ich würde mich über ein paar Fotos freuen

[Bastler]

Ich habe vorne im Bug einen Einbautank, (Schwarz und aus Kunststoff)

Hmm über das Volumen kann ich keine genaue Angabe machen, beim letzten mal passten ca 70L rein, war aber auch nicht ganz leer. Ich Schätze mal so um die 80L

Ich habe hinter der Rücksitzbank noch einen Reservekanister (20L) verbaut.

Kann man nicht einen Tank bei dir im Bug unterbgingen?

[borts39]

Echt geiles Böötchen, sehr geile Farbe, klasse Aufmachung und echt gute Umsetzung!!!
RESPEKT!!!
Wenn ich nur auch mal soweit mit meinem schon wäre...... :-(
Der Name paßt echt gut.....

Schiggi schick

[Clubman]

Zitat von Bastler

Ich habe vorne im Bug einen Einbautank, (Schwarz und aus Kunststoff)


Kann man nicht einen Tank bei dir im Bug unterbgingen?

Mit viel Aufwand geht alles, aber da in meinem Gebiet wo ich unterwegs bin keine Tanke ist, ist mir die Lösung mit den Kanistern e Sympathischer.
Das ginge vermutlich auch nur aus Niro (zu schwer) und masgefertigte Tanks aus Kunststoff haben halt ihren Preis

[Clubman]

Zitat von borts39

Echt geiles Böötchen, sehr geile Farbe, klasse Aufmachung und echt gute Umsetzung!!!
RESPEKT!!!
Wenn ich nur auch mal soweit mit meinem schon wäre...... :-(
Der Name paßt echt gut.....

Schiggi schick

Danke für die Blumen
Aber du hast jetzt wenigstens den ganzen Winter Zeit und brauchst dich nicht Stressen, Ich wollte ja unbedingt innerhalb von 3 Monaten fertig sein und musste dafür Kompromisse eingehen, muss wieder fast alles zerlegen da ich nicht fertig geworden bin

[Clubman]

Na hoffentlich wird da bald was Konkretes entstehen !

[iak]

Als Beschichtung gedacht interessant da am Ball zu bleiben und es zu verfolgen . Kenne diese Experimente als direkte Rumpfform , zB. Stingray ZP Rümpfe oder Regal FasTrac Rümpfe . Sollen wohl auch für Verwirbelungen oder sowas sorgen um die Gleiteigenschaften zu verbesseren . Bei Regal war es für uns ein NoGo wegen der slipperei , ätzend diese Kanten und Stingray sind ja eh bekannt für schnelle Gleiter die mit relativ wenig Power nach vorne springen .

Mal abwarten was da als Beschichtung irgendwann mal rauskommt und wie lange sowas hält bzw. wie der Verschmutzungsgrad ist .

[Bastler]

Hier habe ich mal schnell ein Bild (mit Handy) von unserer Shakespeare gemacht.
Das Boot steht schon winterfest in einer Garage.
Über den Winter werden wir auch noch die eine oder andere kleine Arbeit erledigen.

[Clubman]

Hallo
@ Bastler
Also der eine Meter mehr ist aber ein deutlicher Mehrgewinn im Innenraum, dachte mir das hauptsächlich der Bug länger sein wird.
Die Farbe ist auch die selbe wie meine ursprünglich war, wollte auch Polieren aber bei mir waren viele Risse im Gelcoat.
Da könnte man eine schöne Spielwiese rein basteln so mit Sitze zum umlegen Wollte oder werde ich auch noch machen nur bei mir wird es sehr eng
Meine steht im freien über den Winter nix mit Basteln
Dann wünsch ich dir alles gute mit deiner Shakespeare

[Bastler]

Danke, wir haben die Shakespeare letztes Jahr gekauft und wollen zwischendurch immer was dran machen.
(Wollten aber diese saison erstmal was fahren)
Wir wollten das Boot eigendlich sehr original belassen, so ein oldi (so ähnlich wie das Boot jetzt da steht sah es auch 1966 aus)
Wir haben auch extra einen Trailer von 1970 gekauft

Die Renken bekommt dann so eine Spielwiese (Sonnenliege zum umklappen)

Ich habe auch mal ein Boot im Winter (lag Schnee) und ohne Garage fertig gemacht. Da bin ich immer mit dicker Jacke raus gegangen , war aber nicht ohne)