|
|
|||||||
| Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#51
24.01.2013, 14:01
|
||||
|
||||
Zitat:
Meine JASNA hat als Standard-Anker einen Pflugschar, der mit zusätzlichem Gewicht in der Spitze nachgebessert wurd (war schon auf dem Boot, als ich es kaufte). Bin nicht sehr zufrieden damit: zu oft falsch rum auf dem Grund und dann nicht eingegraben. Außerdem hätte ich noch einen Admirals- und einen Plattenanker an Bord, die ich eigentlich aber nie nutze. Kannst Du mir sagen, welchen Typ/Gewicht ich für meine JASNA brauchen würde? - Bootsgewicht nach Papieren: 7,5 to - Bootslänge: 38 ft / 11,56 m - Ankerkette durchgehend: 110 m Was würde der - als Selbstabholer - über Dich kosten? Nachricht gerne auch als PN. Gruß vom Volker SY JASNA
__________________
 Rotwein hat keinen Alkohol! 
|
|
#52
24.01.2013, 14:10
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Das sollte doch eigentlich reichen für die Drago660 mit einem Bootsgewicht von ca. 1400-1500kg .... ist ja nun wirklich nicht die Welt.  GrussFrank
__________________
Große Geister sagen in wenigen Worten viel, kleine in vielen nichts. 
|
|||||
|
#53
24.01.2013, 14:21
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Zuerst gilt es zu klären, ob bei dir ein Jambo Anker auf deinem Bug passt. Auf meine Bavaria passt nur ein Delta oder M-Anker, der Jambo würde zu viel hin und her wackeln. Aus meiner Erfahrung 12 Jahre Jambo 11kg auf einer Searay 29 Fuß waren optimal. Hatte in keiner Situation das Bedüfnis einen größeren Anker zu haben. 16kg Jambo ja, wenn die Winde mind. 1000 Watt hat. Bedenke das Gewicht von Anker und Kette. Zum Preis: Herr Waltl ist ein netter Kerl, bietet aber den Fachhändlern relativ wenig Spielraum, da er in Kleinserien produziert und selbst hohe Gestehungskosten hat. Dadurch ist er als Kleinhersteller noch immer Selbstvermarkter. Den Preis den ich per PN nenne sind gerade meine Kosten für die Rechnungserstellung inkludiert. Ich hole die anker bei Hrn. Waltl ab und muss auch gleich bar bezahlen. Sollte jemand einen besseren Preis wo auch immer bekommen, ich bin nicht böse. Klar können die Anker bei mir in Graz auch abgeholt werden
|
|||||
|
#54
24.01.2013, 14:29
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Die unteren - teureren - sind die Niro-Modelle.
__________________
Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
|
|
#55
24.01.2013, 14:29
|
||||
|
||||
|
An meinen Bug passt er sicherlich, weil die JASNA einen klassischen Riss hat und demzufolge der Bug stark nach hinten abfällt - denke mal so um die 45°. Außerdem klemme ich den Anker sowieso fest.
1000 Watt Winsch habe ich sowieso drauf - benötige ich sowieso für meine 8er Kette. Ansonsten habe ich das Prinzip "leben und leben lassen" - wer eine Leistung bietet, soll auch 'was dran verdienen und unter Kumpels mache ich exaktere Verträge als unter Fremden! Warte auf Deine PN - falls ich mich dafür entscheide, sicherlich erst Frühsommer. Irgendwie habe ich meine Frage noch nicht beantwortet über den Unterschied der beiden Bestellnummern bei "Boote bis 12,5 m Länge" Gruß Volker
__________________
Rotwein hat keinen Alkohol!
|
|
#56
24.01.2013, 14:37
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Speziell auf Rab bzw. in HR sehe ich sehr viele Einheimische mit dem M oder Bruce . Ob die auch alle 13m Kettenvorlauf haben glaube ich eher nicht , von daher bist Du sicher bestens ausgerüstet mM nach.
__________________
Gruß Peter .
|
|||||
|
#57
24.01.2013, 14:37
|
||||
|
||||
|
Meine Ankerevolution: ich hatte einen Bruceanker, einen Bügelanker, einen Britannyanker, einen Deltaanker und jetzt einen Jamboanker. Damit bin ich bis jetzt am zufriedensten (ist aber auch sauschwer)
__________________
Servus felix
|
||||
|
#58
24.01.2013, 16:12
|
||||
|
||||
|
Es gab schon 2011 einmal einen Ankerthread wo der Jambo im Gespräch war.
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=127226
__________________
|
||||
|
#59
24.01.2013, 16:31
|
|||
|
|||
|
Servus Gerhard ,
ja , sicher gibt es auch noch einige andere "Trööts" wo es um Anker geht . Wollte jetzt nur nicht in einen "alten" nachfragen und dachte mir das nunmehr nach fast 2 Jahren vielleicht die Erfahrungswerte weiter gegangen sind . Klar , das Rad wurde auch nicht neu erfunden  Jambo wäre nun nach meinem "Aufruf" die erste Wahl , aber ich hadere noch mit dem Gewicht was bei 11kg anfängt . Dies ist für mich definitiv zu groß & zu viel . Bei 6,7 m und knappen 2 T die ohne Ankerwinde etc. auskommen macht das nicht wirklich Sinn . Von daher bin ich froh die Meinungen zu den ganzen anderen Ankerformen lesen zu können .Welchen Anker hast Du auf eurer MY Flo ? Ihr seit ja auch in HR unterwegs , auf welchen schwörst Du ? Danke !
__________________
Gruß Peter . Geändert von iak (24.01.2013 um 21:17 Uhr) Grund: Ein "h" verkauft
|
|
#60
24.01.2013, 18:17
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Schöne Grüße aus dem Westerwald Josef und Charlotte
|
|
#61
24.01.2013, 19:27
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
__________________
Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien -------------------------------------
|
|||||
|
#62
24.01.2013, 19:39
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Mein Anker ist seit Jahren ein Jambo 16,5 Kg, jetzt werden einige fragen wie, 16,5. Das ist ein Testanker von Herrn Waldl, bei diesem wurde die Fläche noch etwas vergrößert. Was nicht heißt das der besser ist als die Serie, aber der nächste währe mir dann zu schwer gewesen, und der mit 15 Kg so an der Grenze mit dem Gewicht. Gewicht der MY Flo ist 6,5 bis 7 Tonnen. Was haben wir früher immer getaucht und geschaut was mit dem Anker los ist, das ist mit dem Jambo vorbei. Na ja in der ersten Zeit nach der Montage war ich interessiert wie der liegt oder hält. Ist er nicht gleich eingegraben dann halt spätestens nach einem Meter. Der Jambo hat in Kroatien eine Zulassung, dh. im Versicherungsfall bist auf einer sicheren Seite. Weiter oben hab ich gelesen das er im Ankergeschirr hin und her bendelt, ja, ist aber sehr einfach zu lösen mit Kunsttstoff Gleitstücken in entsprechender stärke links und rechts im Einlauf. Ist auch für die Kette gut.
__________________
|
|
#63
24.01.2013, 20:18
|
|||
|
|||
|
Zitat:
__________________
Gruß Peter .
|
|
#64
24.01.2013, 20:39
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Ich hoffe, ich habe es verständlich erklärt  GrussFrank
__________________
Große Geister sagen in wenigen Worten viel, kleine in vielen nichts.
|
|
#65
24.01.2013, 21:19
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Hast Du , Danke Frank , hab nun ein "h" im Angebot , für ne Spende schick ich es Dir  Nu ist er zufrieden 
__________________
Gruß Peter .
|
|||||
|
#66
25.01.2013, 08:23
|
||||
|
||||
|
Gibt es eigentlich bei den Bügelankern in den unterschiedlichsten Formen einen speziellen der besonders GUT heraussticht ?
Rocna - Delta - usw. ?
__________________
Gruß Peter . Geändert von iak (08.05.2020 um 12:37 Uhr)
|
||||
|
#67
25.01.2013, 08:35
|
||||
|
||||
|
Delta ist bei mir an Bord..... seit 2004 keinerlei Probleme, äußerst selten, dass man zweimal ansetzen muss, einfahren und sitzt, - ich würde nicht tauschen ....
__________________
servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
|
||||
|
#68
25.01.2013, 08:43
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Z.B.: ein Deltaanker ist kein Bügelanker... Es gibt viele nachgemachte Bügelanker im Angebot, über welche ich in den Jahren auch schon sehr negative Erfahrungsberichte gelesen habe (andere Materialien, anderer Winkel, usw.). Der Bügelanker wurde von einem Deutschen (Hr. Kaczirek) erfunden, der auch das Original verkauft. Ich habe meinen dort erstanden... Also wenn, dann würde ich unbedingt das Original kaufen - damit sind wohl wirklich viele sehr zufrieden und davon gibts genau nur eine (!!!) Bauart. Alles andere sind Kompromisse mit teilweise schlechten Ergebnissen. Ja, und dann gibts abgesehen von den Bügelankern noch die anderen Anker auf Deinem Bild - der Delta ist aus eigener Erfahung auch sehr gut... P.S.: Rolf Kaczirek Rotdornweg 15 D-24214 Gettorf
__________________
Servus felix
|
|||||
|
#69
25.01.2013, 10:05
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Danke ! genau deshalb hatte ich gefragt weil sie von der Grundform alle ähnlich sind . Der "feine-kleine" Unterschied wie Winkel / Flunken / usw. macht es dann aus wie gut oder schlecht er ist . So wie ich das jetzt verstanden habe sollte es dann die Form von Delta - Rocna etc. sein . Ich bräuchte da nicht unbedingt den Markennamen drauf von daher wäre mir ein Nachbau egal wenn er genauso gut ist . Ob man Herrn Waltl nicht mal dazu animieren könnte seinen Jambo auch in kleinerer Größe herzustellen ? Seine Kundenzahl würde sicher in die Höhe schnellen ... Mit dem Jambo bin ich nach all den Lobhuldigungen hier immer noch nicht fertig ... aber 11kg ...  
__________________
Gruß Peter . Geändert von iak (26.01.2013 um 08:08 Uhr) Grund: Räschtschraipvähler ;-)
|
|||||
|
#70
25.01.2013, 13:36
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Delta und Rocna sind zwei gegensätzliche Konzepte! Der Delta ist eine besondere Variante des Pflugs mit konvexer Schaufelform, hat daher einen Haltekoeffizienten von unter 1, wohingegen der Rocna eine konkave Schaufelform hat, und daher einen Haltekoeffizienten von größer 1. Das sagt noch nichts über die Gesamtperformance, weil eine entscheidende Frage auch das Eingrabevermögen ist. Aber wenn mal eingegraben, dann bedeutet höherer Haltekoeffizient auch höheres Haltevermögen. Empfehlenswerte Lektüre jedenfalls: Besser Ankern von Poiraud u. Ginsbert, Palstek-Verlag. Nicht bloß Geschmack und Erfahrung, sondern solide Physik und Messung aller relevanten Faktoren. (Das Bild ist aus diesem Buch).
__________________
Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
|
|||||
|
#71
26.01.2013, 21:10
|
||||
|
||||
|
So heute auf der Boot noch den Ultra Anker gefunden. Auch nicht schlecht, aber der Preis ???
5kg - 500 EUR  http://www.moerth-marine.com/UA/UA.htm
|
|
#72
27.01.2013, 08:39
|
||||
|
||||
|
So, hab mich von Euren Lobeshymnen betören lassen und gestern auf der Düsselboot zugeschlagen
und einen 11Kg Jambo für meinen Dampfer bestellt Leider nur den verzinkten, der Edelstahl is finanziell einfach too much
__________________
Gruß Ingo
|
||||
|
#73
27.01.2013, 08:55
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 ...der Vorteil vom Jambo ist das rasche wiedereinziehen bei drehende Winden durch die zwei Spitzen Dornen....da ist er jedem anderen überlegen....Pflugscharanker haben zwar optimal eingefahren eine höhere Haltekraft, aber nur wenn er sich durch drehende Winde aushebelt, dann wird's gefährlich ....gilt auch für andere Anker..........
|
|
#74
27.01.2013, 10:17
|
||||
|
||||
|
Also, nachdem ich gestern auf der Boot u.a. die Videos vom Jambo gesehen habe, wird das mein nächster, wenn er am Bugspriet passt
__________________
Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
|
||||
|
#75
27.01.2013, 11:20
|
|||
|
|||
|
Habt ihr es gut , ich glaube das nächste Boot kauf ich nach Tauglichkeit zur Verwendung des Jambo´s
.Ultra Anker ... oha - aber auch nicht übel . Auf einen Tip hin wurde mir noch dieser Spade genannt : http://www.spade-anchor.co.uk/S40.htm Dazu ein Wasi für "kleines" : http://www.bootswelt.de/Rubrik1/proyachtbuegelanker.htmoder Sarca : http://www.winch-center.de/produkte/anker/sarca.html Denoch , JAMBO ist & bleibt die No.: 1 (für mich beim nächsten Boot )
__________________
Gruß Peter .
|
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
