Mercruiser MPI und EFI: Kraftstoffsystem richtig einwintern!

[sas0r]

Also ich werde dann mal mir ein Gemisch wie hier angegeben machen

4,6L Benzin
6ml Marine stabilizer
0,378... TCW3 Öl

ich habe noch eine alte Empfehlung im Forum gesehen:

5L
24ml Stabilizier
0,3L TCW3

k.a. ob die noch aktuell ist

Jetzt muss ich nur noch nach einem passenden 20L Behälter suchen der an "gardena" passt

Gibt es das Fass bei uns ?

https://www.youtube.com/watch?v=k3BsYgQjmpM

4:25min

Gruß

[chris1003]

nimmst einfach eine Mörtelwanne, so mache ich das...

[ralfschmidt]

das mit dem Frostschutz im Video ist eine ziemliche Sauerei,
den Frostschutz würde ich mit der Mörtelwanne mit Lenzpumpe und Spülohren im Kreis laufen lassen bis der Thermostat auf ist, das gibt keine Sauerei und man kann sicher sein das der Frostschutz überall angekommen ist, das warmlaufen lassen dauert so nur 10 Minuten und man kann dann Motoröl und Getriebeöl Betriebswarm ablaufen lassen oder rauspumpen wie man möchte
neben bei kann man den Frostschutz mehrere Jahre immer wieder benutzen, wenn man den nach dem Einwintern wieder in Kanister füllt, die 6 - 8 Liter die im Motor sind kann man beim Auswintern auffangen und so auch wieder benutzen

[sas0r]

Alles klar,

Ne billige wird da wohl reichen, oder?

https://www.amazon.de/nuzamas-Tauchp...nzpumpe&sr=8-2 (PaidLink)

Ich bin kein Freund von 3x kaufen weil Mist gekauft, daher meine Frage, ist meine erste Pumpe ��

Grüße

[chris1003]

Zitat von ralfschmidt

das mit dem Frostschutz im Video ist eine ziemliche Sauerei,
den Frostschutz würde ich mit der Mörtelwanne mit Lenzpumpe und Spülohren im Kreis laufen lassen bis der Thermostat auf ist, das gibt keine Sauerei und man kann sicher sein das der Frostschutz überall angekommen ist, das warmlaufen lassen dauert so nur 10 Minuten und man kann dann Motoröl und Getriebeöl Betriebswarm ablaufen lassen oder rauspumpen wie man möchte
neben bei kann man den Frostschutz mehrere Jahre immer wieder benutzen, wenn man den nach dem Einwintern wieder in Kanister füllt, die 6 - 8 Liter die im Motor sind kann man beim Auswintern auffangen und so auch wieder benutzen

Warmlaufen ist nicht notwendig wenn man den Motor vorher mit Süßwasser ordentlich spült und dann vollkommen ablässt, so das kein Wasser mehr im Motor ist. Ist das der Fall wird der Motor zwangsbefüllt über dem Bypass des Thermostat.
Ich gebe dafür den Frostschutz in die Mörtelwanne, Gardena rein mit Spühlohren am Z und dann starten, Motor abstellen sobald Frostschutz am Abgasstrang rauß kommt, dann ist der Motor voll mit Frostschutz.

Der Vorteil ist, keine Vermischung des Frostschutz mit dem Wasser im Motor. Der Frostschutz bleibt dadurch immer auf die gleiche Temperatur eingestellt und kann ohne weitere Zugabe von Frostschutz im nächstem Jahr wieder verwendet werden. So mache ich es.

Und Ralf, du hast recht, das Video ist eine vollkommene Sauerei! So macht man das nicht!!!

[Scandthomas]

Zitat von m.widenhorn

So schaut das im vergaser nach anscheinend 6 jahren aus


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das was man da sieht sind ausgetrocknete Rückstände und vertrocknetes Benzin, gekoppelt mit oxidation und etwas Luftfechtikeit. So ein Vergaser ist schwer zu reinigen, weil es auch in den feinen Kanälen so aussieht.

Mit ausflockung des Benzin in einem Tank hat das wenig zuntun

[Stephan123]

Zitat von chris1003

Warmlaufen ist nicht notwendig wenn man den Motor vorher mit Süßwasser ordentlich spült und dann vollkommen ablässt, so das kein Wasser mehr im Motor ist. Ist das der Fall wird der Motor zwangsbefüllt über dem Bypass des Thermostat.
Ich gebe dafür den Frostschutz in die Mörtelwanne, Gardena rein mit Spühlohren am Z und dann starten, Motor abstellen sobald Frostschutz am Abgasstrang rauß kommt, dann ist der Motor voll mit Frostschutz.

Der Vorteil ist, keine Vermischung des Frostschutz mit dem Wasser im Motor. Der Frostschutz bleibt dadurch immer auf die gleiche Temperatur eingestellt und kann ohne weitere Zugabe von Frostschutz im nächstem Jahr wieder verwendet werden. So mache ich es.

Und Ralf, du hast recht, das Video ist eine vollkommene Sauerei! So macht man das nicht!!!

Und wie machst du das dein Wasser im Motor nicht einfriert wenn du das nicht mit Frostschutz mischt?
Ich gehe hier mal von Einkreiskühlung aus.

Ich mache es seid Jahren wie Ralf eine große Wanne drunter vorher das Wasser ablassen dann mit Frostschutz (separate Bilgenpumpe und Spülohren) und Benzingemisch für den Winter starten bis der Motor Bertriebstemperatur hat und dann noch ein paar Minuten Durchlaufen lassen so bis ca 80/85° C
Im Frühjahr die Stopfen auf und den Frostschutz auffangen.

[chris1003]

Zitat von Stephan123

Und wie machst du das dein Wasser im Motor nicht einfriert wenn du das nicht mit Frostschutz mischt?
Ich gehe hier mal von Einkreiskühlung aus.

Ich mache es seid Jahren wie Ralf eine große Wanne drunter vorher das Wasser ablassen dann mit Frostschutz (separate Bilgenpumpe und Spülohren) und Benzingemisch für den Winter starten bis der Motor Bertriebstemperatur hat und dann noch ein paar Minuten Durchlaufen lassen so bis ca 80/85° C
Im Frühjahr die Stopfen auf und den Frostschutz auffangen.

Hast du nicht ordentlich gelesen Stephan. Da ist kein Wasser drinnen welches frieren kann. Ich lasse das komplette Wasser über die Stopfen aus!!
1)Mit Süßwasser spülen - Spülohren
2) Wasser über die Stopfen ablassen
3)Die 2 schläuche an der Impellerpumpe runter Wasser rinnt aus
4)Schlauch vom Benzinkühler runter - Wasser rinnt aus
5) Schlauch von der Zirkulationspumpe zum Thermostat herunter - Wasser rinnt aus
6)Alle Schläuche wieder rann machen
7)Ich gebe dafür den Frostschutz in die Mörtelwanne, Gardena rein mit Spühlohren am Z und dann starten, Motor abstellen sobald Frostschutz am Abgasstrang rauß kommt, dann ist der Motor, durch die Zwangsbefüllung über den Thermostat voll mit Frostschutz und es befindet sich kein Wasser ohne Frostschutz im Motor.

Ich habe das so wie ihr es macht auch vorher gemacht, das auffangen der Flüssigkeit hinten am Z war mir aber zu viel Sauerei, so passiert fast gar nix, da kommt max ein halber Liter raus den ich auch auffange und wieder verwende.

Fertig

Steht aber so im Beitrag von mir!

[Stephan123]

Ok das mit dem komplett ablassen hatte ich überlesen aber mit der richtigen Wanne ist das ein Kinderspiel und ich bin sicher das in der letzten Ecke Frostschutz ist.
Aber kein Problem es gibt ja immer viele Möglichkeiten einen Motor einzuwintern, aber auch immer wieder aufgefrohrene Blöcke

[Havelland]

Und durch das Spülen mit Frostschutz hat man auch gleich Korrosionsschutz.
Wenn nur abgelassen wird und über den Winter dann auch noch gut Sauerstoff rankommt.... da ist Frostschutzgemisch im Motor sicher besser.

[chris1003]

Zitat von Havelland

Und durch das Spülen mit Frostschutz hat man auch gleich Korrosionsschutz.
Wenn nur abgelassen wird und über den Winter dann auch noch gut Sauerstoff rankommt.... da ist Frostschutzgemisch im Motor sicher besser.

Ich weiß nicht.....aber lest ihr eigentlich nie den ganzen Beitrag???????

[Havelland]

Zitat von chris1003

Ich weiß nicht.....aber lest ihr eigentlich nie den ganzen Beitrag???????

Eigentlich schon.
Du schreibst einmal nicht warmlaufen lassen und nur vorher irgendwann mal mit Süßwasser spülen.

Beim Einwintern lässt Du alles Wasser ab.
Lässt dann über Mörtelwanne Frostschutz über den laufenden Motor ansaugen und machst dann sobald am Auspuff Frostschutz kommt den Motor aus. Ich denke dass im Motor ( ohne geöffneten Thermostat) kein Frostschutz ist. Natürlich auch kein Wasser da du es ja abgelassen hast, aber Korrosionsschutz ist dann Null.

Du schreibst dass der Motor über Bypass des Thermostats befüllt wird? Kannst Du das genauer erklären?

[chris1003]

Zitat von Havelland

Eigentlich schon.
Du schreibst einmal nicht warmlaufen lassen und nur vorher irgendwann mal mit Süßwasser spülen.

Beim Einwintern lässt Du alles Wasser ab.
Lässt dann über Mörtelwanne Frostschutz über den laufenden Motor ansaugen und machst dann sobald am Auspuff Frostschutz kommt den Motor aus. Ich denke dass im Motor ( ohne geöffneten Thermostat) kein Frostschutz ist. Natürlich auch kein Wasser da du es ja abgelassen hast, aber Korrosionsschutz ist dann Null.

Oder ich hab's nicht verstanden...

Nein du hast es nicht verstanden! Hast du das mit der Zwangsbefüllung überlesen? Wenn kein Wasser im Motor ist braucht der Thermostat nicht offen sein, weil dann über die Zwangsbefüllung beim Thermostat befüllt wird bis der Motor voll ist!!

Zitat:
Warmlaufen ist nicht notwendig wenn man den Motor vorher mit Süßwasser ordentlich spült und dann vollkommen ablässt, so das kein Wasser mehr im Motor ist. Ist das der Fall wird der Motor zwangsbefüllt über dem Bypass des Thermostat.
Ich gebe dafür den Frostschutz in die Mörtelwanne, Gardena rein mit Spühlohren am Z und dann starten, Motor abstellen sobald Frostschutz am Abgasstrang rauß kommt, dann ist der Motor voll mit Frostschutz.

[Havelland]

Zitat von chris1003

Nein du hast es nicht verstanden! Hast du das mit der Zwangsbefüllung überlesen? Wenn kein Wasser im Motor ist braucht der Thermostat nicht offen sein, weil dann über die Zwangsbefüllung beim Thermostat befüllt wird bis der Motor voll ist!!

Hatte meinen Beitrag zum Schluß nach dem Absenden mit genau dieser Thematik geändert.

Wie funktioniert das genau?

[chris1003]

Genau so wie im JPG, die grünen Pfeile das ist die Zwangsbefüllung wenn kein Wasser, also keine roten Pfeile vorhanden sind! OK?

[chris1003]

und wenn das Thermostat zu ist dann so wie im Bild des Thermostates unten..OK? Kennst dich aus?

[Havelland]

Hmmm... so richtig klar ist mir der Weg des Kühlwassers noch nicht.

[Pas-cal]

Hallo Boots Besitzer,

Ich brauche bitte weil ich das erste Boot habe eure Hilfe.
Ich würde gerne einwintern.
4,2L MPI
Ich bräuchte bitte für das Fogging Gemisch eine Mischtabelle so das ich sie verstehe ��
Wieviel Liter braucht Frotschutz braucht man wenn ich eine Wanne füllen will sodass ich keine Spühlohren und Lenzpumpe brauche?
Wanne lasse ich mir anfertigen, sodass der Antrieb reingeht und Wasser ansaugen kann.

Wollte mir einen Außenborder Tank kaufen für das Fogging Gemisch, oder was schlägt ihr vor.
Oder geht ein separater Schlauch auch, wenn ich den in ein Kanister stecke?

Wie lange kann ich mit ca 5 Liter Sprit den Motor laufen lassen?
Motor darf ja nicht trocken laufen.

Und den Motorblock nebele ich mit was ein?

Ich danke vielmals

[ralfschmidt]

wie groß dein Behälter sein muß kann man ja nur schätzen, vermutlich wirst du dann knapp 80 Liter benötigen, der Sinn der Pumpe ist es ja mit wenig Frostschutz auszukommen bei meinem Behälter reichen damit 25 Liter als Minimum wobei ich immer rund 40 Liter Mischung habe
zum Laufenlassen reicht ein Schlauch und ein Benzin Kanister es schadet aber nicht wenn man im Schlauch einen Pumpball hat, dann braucht die Benzinpumpe nicht so lange bis Benzin genug am Motor ankommt 5 Liter würden locker für über eine Stunde reichen, normal ist der Motor aber schon nach 15 Minuten auf Temperatur

[ralfschmidt]

Zitat von Havelland

Hmmm... so richtig klar ist mir der Weg des Kühlwassers noch nicht.

Fachlich ist das schon richtig
aber ich würde mich auf keinen Bypass verlassen, wenn genug Sand Kalk oder Rost im Motor sind kann das leicht in die Hose gehen

[Vicky37]

Ich bin was das Angeht etwas ängstlich ich deswegen mach ich beides, den Block komplett entleeren und und dann noch auf 85c Warmlaufen lassen zusätzlich den Boiler noch abklemmen und am Motor mit einen schlauch überbrücken.

Und das Boot steht zusätzlich noch in einer Halle aber Vorsicht ist besser als Nachsicht.



So sollte das eine 100% Sache sein und das gematsche in der Bilge und außen ist mir egal. Hauptsache es ist überall Frostschutz.

Gruß Daniel

[chris1003]

Zitat von ralfschmidt

Fachlich ist das schon richtig
aber ich würde mich auf keinen Bypass verlassen, wenn genug Sand Kalk oder Rost im Motor sind kann das leicht in die Hose gehen

Wenn der Bypass nicht funktioniert ist der Motor kaputt!!



Der Bypass muss immer funktionieren ansonsten würde nie mehr eine Zirkulation im Motor stattfinden und nie mehr kaltes Wasser zugemischt werden,der Motor würde sofort überhitzen!!

Also wenn der Bypass nicht funktioniert kann man den Motor nicht länger als 10min in Betrieb lassen geschweige dem mit dem Boot am Wasser fahren...

[sas0r]

Zitat von ralfschmidt

das mit dem Frostschutz im Video ist eine ziemliche Sauerei,
den Frostschutz würde ich mit der Mörtelwanne mit Lenzpumpe und Spülohren im Kreis laufen lassen .....

Ralf , geht da nicht die hälfte an Frostschutz neben die Wanne ?

Das Spritzt doch sicherlich mächtig ..... dieses Jahr ist mein "1." mal

Die Video´s in Youtube zeigen das ein wenig.....

Gruß

[Vicky37]

Die Wanne muss natürlich groß genug seine und ich steck immer noch zwei 3/4“ Schläuche in das Transom und die enden dann auch in der Wanne so hält sich das ganz gut in Grenzen was daneben geht.


Gruß Daniel

[Stephan123]

Ich benutze eine alte GFK Teichschale die funktioniert perfekt.