Langsamer fahren

[asgard47]

Habe mal gecheckt wie viel U/min meiner im Leerlauf macht. Gute 1000/min. Geschwindigkeit dann von 5,6km/h bis 6,6km/h. Wie kann man denn die Drehzahl drosseln?Denn laut Betriebsanl. soll er ja 700 - 800 haben. Hatte Fotos gemacht aber kann ich nicht hochladen vom PC nur über htt://
Gruß
asgard

[billi]

Am Vergaser gibt es eine Stellschraube die den Gaszug begrenzt. Diese etws herausdrehen.

[asgard47]

So jetzt hab ic es mit Datei anhängen

[asgard47]

Zitat von billi

Am Vergaser gibt es eine Stellschraube die den Gaszug begrenzt. Diese etws herausdrehen.

Da sind ja vier Vergase drinn, das regelt eine Schraube?

Gruß
asgard

[billi]

du hast 4 Vergaser ? oder einen 4fach vergaser ?

Ja Gaszug suchen (meist in Fahrtrichtung links) und dort die Rückstellbegrenzung zurückdrehen.

Allerdings würd ich mit nem Drehzahlmesser die Drehzahl nochmal überprüfen. Oft zeigen die Instrumenten nach ein paar Jahren schwachsinn an.

[asgard47]

Tja wenn ich das wüßte, muß ich nachsehen habe von AB's keine Ahnung

[billi]

Zitat von asgard47

Tja wenn ich das wüßte, muß ich nachsehen habe von AB's keine Ahnung

naja normalerweise hat ein Motor auch einen Vergaser

Wenn du natürlich 4 Außenborder dran hast hast du auch 4 Vergaser.

Mach mal ein Bild von deinem Motor dann kann dir geholfen werden.

[asgard47]

Is ein Yamaha 50 PS Viertakt F50 AET Bj.98.
Ich werde mal ein Foto machen ohne Haube.

Gruß
asgard

[Hausbootbewohner]

sind das nun 4 Vergaser oder ist das ein Vierfachvergaser?
Meiner unmaßgeblichen Meinung nach sind das 4 Vergaser...

(Bild geklaut bei effke1809)

[rudi ratlos]

Bei aussenbordern hast du meistens für jeden Zylinder auch einen eigenen Vergaser so wie bei einem Motorrad. die Stellschraube für die Leerlaufdrehzahl sitzt meistens da wo das Gestänge angekuppelt ist. Aber Vorsicht in der Nähe ist auch die Synchronisier Schraube.

[billi]

Zitat von Hausbootbewohner

sind das nun 4 Vergaser oder ist das ein Vierfachvergaser?
Meiner unmaßgeblichen Meinung nach sind das 4 Vergaser...

(Bild geklaut bei effke1809)

das sind wirklich 4 Vergaser
kannte ich bisher nicht.

aber jeder Vergaser hat seine eigene Standgawschraube.
es ist die mit der Feder wo die Wippe dagegenschlägt.

muss man vorsichtig jede schraube ein bischen rauschrauben. immer alle.

[billi]

hab sie mal im Bild markiert.

[Fraenkie]

Zitat von Hausbootbewohner

sind das nun 4 Vergaser oder ist das ein Vierfachvergaser?
Meiner unmaßgeblichen Meinung nach sind das 4 Vergaser...

(Bild geklaut bei effke1809)

Nein, keins von beiden.

Das ist ein Hexenklavier

KeiHin oder Mikuni haben sich da unsterblich machen wollen

[Warmduscher]

Zitat von asgard47

Habe mal gecheckt wie viel U/min meiner im Leerlauf macht. Gute 1000/min. Geschwindigkeit dann von 5,6km/h bis 6,6km/h. Wie kann man denn die Drehzahl drosseln?Denn laut Betriebsanl. soll er ja 700 - 800 haben.

Wenn der DZM halbwegs richtig anzeigt ist die Leerlaufdrehzahl auf jeden Fall zu hoch.

Die Trolling Speed Control Funktion hat Dein F50 offenbar nicht.

Zu prüfen ist, ob bei Gashebel in Leerlaufstellung der Gaszug das Gasgestänge auch vollständig loslässt. Weiter ist zu prüfen, ob der Choke komplett zurückgeht.

Wenn beides i. O. ist, die Leerlaufdrehzahl schon immer so hoch war, dann ist sie vermutlich an der Leerlaufanschlagschraube zu hoch eingestellt.

Hatte Fotos gemacht aber kann ich nicht hochladen vom PC nur über htt://
Gruß
asgard

Auch nicht wenn Du die Fotos in Dein Album hier hochlädst ?

Ansonsten kann Dich vielleicht ein netter Moderator freischalten.

W

[Skilsö]

Zitat von Hausbootbewohner

sind das nun 4 Vergaser oder ist das ein Vierfachvergaser?
Meiner unmaßgeblichen Meinung nach sind das 4 Vergaser...

(Bild geklaut bei effke1809)

ich würde mal behaupten, das ist ein Außenbordmotor ohne Abdeckhaube, denn die liegt ja daneben, auf dem Rasen

[rudi ratlos]

Zitat von billi

hab sie mal im Bild markiert.

Bloß nicht an den Schrauben drehen die sind nur zum Synchroisieren.
Wenn du die verstellst dann läuft der Motor wie ein Sack Nüsse.

[Warmduscher]

Zitat von goec2468

Tu uns den Gefallen und probier es im tiefen Wasser ....

Nein, das wäre absolut unangemessen.

Nur weil einige Leute nicht auf Anhieb (und manche bis heute nicht) den Witz verstehen und mit garstigen Worten reagieren, kann man sie nicht gleich mit Betonschuhen an den Füssen im See versenken. Das wäre unanständig.

W

[Hendrik]

Sonnenstich?

[asgard47]

Zitat von Mücke

Bei einem Aussenborder wäre eine Trollingplatte möglich

Anhang 455490

Hey Mücke,
ich hab mir das mal mit der Trollingplatte durch den Kopf gehen lassen.
1. Wieviel mindert sie die Geschwindigkeit?
2. Wie wird die befestigt?
3.Klappt sie bei schneller Fahrt automatisch hoch oder muß man sie manuell aufrichten und fixieren?
4.Ich habe diese Flügel montiert, die müssen dann ab.
5. Gibt es irgendwo ein besseres Foto oder Bild wo man genau das Teil mal betrachten kann?

Ein schönes Wochenende, Gruß
asgard

[Warmduscher]

Hier sind Fotos und Infos von T & L (Trol & Ling ?) und hier ein ist ein sehr grosses Bild einer T & L Trol-A-Matic: http://tandlproductstest.files.wordp...ticfeature.jpg Gibt natürlich noch viele andere Anbieter.

Aber bevor Du Dir so ein Ding besorgst solltest Du die wohl eindeutig zu hoch liegende Leerlaufdrehzahl korrigieren bzw. die Ursache ermitteln.

Wenn mit Gang drin und Leuten im Boot der Motor bei Standgas noch um 1.200 U/min dreht, dann sind es im Leerlauf ja noch mehr.

Damit wird anlegen wirklich eine zackige Angelegenheit...

W

[asgard47]

Das sieht gut aus, so etwas kann man sich sicher bauen lassen aus ALU oder VA
Das mit der Drehzahl muß ich unbedingt regeln aber ich werde da nicht selbst dran schrauben. >Lieber vom Fachmann machen lassen.
Gruß
asgard

[Roli14]

Ich tippe mal auf einen falsch eingestellten Gaszug. 750 U/min müßte möglich sein. Alles andere beseitigt die Ursache des Problems nicht, sondern nur das Symptom. Dann klappt's auch mit dem Trolling am Steg.
Gruß Roland

[Warmduscher]

Zitat von asgard47

Das sieht gut aus, so etwas kann man sich sicher bauen lassen aus ALU oder VA

Es gibt auch noch Systeme mit 2 Klappen ähnlich Trimmklappen. Die werden um das langsame fahren beim anlegen zu erreichen nach unten gestellt.

Aber mir widerstrebt grundsätzlich die Methode, eine Langsamfahrt durch bremsen zu ermöglichen. Ich ziehe ja beim Auto auch nicht zum rangieren die Handbremse an. Oder mache daheim das Fenster auf weil sich die Heizung nicht zurückdrehen lässt.

Das mit der Drehzahl muß ich unbedingt regeln aber ich werde da nicht selbst dran schrauben. >Lieber vom Fachmann machen lassen.
Gruß
asgard

Fachmann ist nie schlecht, aber zumindest kontrollieren ob das Gasgestänge und die Chokebetätigung hängen könntest Du selbst. Was steht denn zur Leerlaufdrehzahleinstellung in der Betriebsanleitung ? Normalerweise ist doch sowas beschrieben.

Was mir hier im Trööt noch auffällt sind die vielen "Nicht-Wisser".

Die wissen (oder glauben zu wissen) das die Leerlaufdrehzahl nicht niedriger gestellt werden kann, an welchen Schrauben man nicht drehen darf, das der Warmduscher nicht weiß um was es geht und so weiter. Aber keiner hat beschrieben wie es denn geht.

Du braucht nur die Motorhaube abnehmen und ggf. eine 2. Person den Gashebel (bei abgestelltem Motor) bewegen lassen, ebenso den Choke. Dann siehst Du die ganzen Stängelchen und Hebel die sich dabei jeweils bewegen. Ebenso siehst Du beim Gasgestänge den Anschlag / Schraube, auf welche die Betätigung in Leerlaufstellung zurückfällt bzw. zurückfallen sollte. Wenn die Betätigung das nicht tut, also ein Stück vor dem Anschlag stehen bleibt, ist das der Fehler.

W

[rudi ratlos]

Zitat von Warmduscher

Fachmann ist nie schlecht, aber zumindest kontrollieren ob das Gasgestänge und die Chokebetätigung hängen könntest Du selbst. Was steht denn zur Leerlaufdrehzahleinstellung in der Betriebsanleitung ? Normalerweise ist doch sowas beschrieben.

Was mir hier im Trööt noch auffällt sind die vielen "Nicht-Wisser".

Die wissen (oder glauben zu wissen), an welchen Schrauben man nicht drehen darf, das der Warmduscher nicht weiß um was es geht und so weiter. Aber keiner hat beschrieben wie es denn geht.



W

Ich habe den TE gefragt wo er mit dem Boot liegt da er ja aus Kiel kommt Ich frage soetwas ja nicht aus Neugierde sondern um Hilfe anzubieten. Ich komme ja auch aus der Ecke ,aber da er mir nicht geantwortet hat kann ich ihm dann auch nicht helfen und großartig beschreiben wie es geht und wo er drehen muß ist meist eh unnütz.

[asgard47]

Im Leerlauf 700-800 U/min, Vollgas 5000-6000 U/min

Gruß
asgard