Plancraft Sabre 16" / Mercury 125 PS

[Phantom-Matze]

Zitat von stiffee

Ja der Kabelsalat gefällt mir auch nicht.
Wird alles noch gemacht.
Bisher möchte ich aber erstmal ein stimmiges Setup was stabil läuft.
Dann kommt die Optik.

Erscheint es dir jetzt immer noch merkwürdig das ich den 26´er Propeller gedreht bekomme?

Naja,dein Boot läuft 80kmh mit 26P und ausgedreht?Oder hab ich da was falsch verstanden...?

[stiffee]

Ja ca 87 km/h bei 5300 rpm

Kann aber den Motor kaum positiv trimmen weil dann sofort chinewalk einsetzt.

Hoffe das wird mit der hydraulischen Lenkung dann besser.

[Phantom-Matze]

Der Prop greift einfach nicht...

[stiffee]

Also?
Motor wieder stückweise runternehmen?

Also das Fahrverhalten wurde mit zunehmender Anbauhöhe immer besser.

[RING18]

Matze der Motor hat ein 2:1 Getriebe

[stiffee]

Zitat von RING18

Matze der Motor hat ein 2:1 Getriebe

Bist du dir da sicher?

Gab´s den Motor nur mit 2 : 1?
Oder gehst du jetzt anhand meiner Beschreibung der Fahrleistungen davon aus?

[stiffee]

Naja prüfe ich die nächsten Tage einfach mal selber.

Muß ja nur das Schwungrad einmal drehen u gucken wieviele Umdrehungen der Propeller macht.

[stiffee]

Kann mir jemand sagen was der Unterschied zwischen den beiden Zündkerzen ist?

Drin habe ich die "Suppressor spark plug"

[RING18]

Bei den Amis kann man nie sicher sein...

Aber ich bin mir ziemlich sicher das diese Motoren immer 2:1 haben.

Dann passen auch Drehzahl und Geschwindigkeit besser zusammen.

[Phantom-Matze]

Zitat von RING18

Bei den Amis kann man nie sicher sein...

Aber ich bin mir ziemlich sicher das diese Motoren immer 2:1 haben.

Dann passen auch Drehzahl und Geschwindigkeit besser zusammen.

Huch!

[zunke]

[QUOTE=stiffee;3760085]Kann mir jemand sagen was der Unterschied zwischen den beiden Zündkerzen ist?

Drin habe ich die "Suppressor spark plug"

Hallo,
hier mal der Vergleich.
Gruß Gerhard

[stiffee]

Danke Gerhard
hab auch noch ein bisschen recherchiert und wenn ich das richtig verstanden habe, dann sind die suppressor Funkenentstört.
Also gibt's keine Störungen durch die Zündanlage auf zB den Radioempfang oder Funkgeräte.

[Mucke]

Zitat von RING18

Bei den Amis kann man nie sicher sein...

Aber ich bin mir ziemlich sicher das diese Motoren immer 2:1 haben.

Dann passen auch Drehzahl und Geschwindigkeit besser zusammen.

Hat der Merc nich sogar ne 2,07

[stiffee]

Hallo Leute,

ich suche einen neuen Tank für das Boot.

Ich würde gern einen in Fahrtrichtung länglichen Tank im Kiel verbauen.
Unten sollte der Tank in etwa die Dreieckform des Kiels haben.
Fassungsvermögung um die 50 Liter.

Kann mir jemand sagen woher ich sowas bekomme?
Finde nur rechteckige Tanks

[Christian30]

Zitat von stiffee

Hallo Leute,

ich suche einen neuen Tank für das Boot.

Ich würde gern einen in Fahrtrichtung länglichen Tank im Kiel verbauen.
Unten sollte der Tank in etwa die Dreieckform des Kiels haben.
Fassungsvermögung um die 50 Liter.

Kann mir jemand sagen woher ich sowas bekomme?
Finde nur rechteckige Tanks

Sowas kann man nur individuell anfertigen lassen.
Es gab aber auch mal Schlauchtanks, diese passten sich an die gegebene Form an......

Gruss
Christian

[stiffee]

Ich hab´s befürchtet

Naja dann schaue ich mal und hole ein zwei Angebote ein.

[RING18]

Ich würde die 50 Liter nochmal überdenken.

Wenn Du schon anfertigen lässt dann mindestens 70 eher 100l.

Musst ja nicht immer vvoll tanken aber nice to have

[Iceberg]

Jup, 50 Liter sind nur ne Stunde Spass oder drei-vier auf Sparfahrt

Edit:
http://www.bootsbedarf-nord.de/Tanks...en::15950.html

[RING18]

Diego Du hast jetzt ne 20er, da reichen 50l nichtmal für ne Stunde

[stiffee]

Ja aber irgendwo muss ich den Tank ja auch verbauen und in dem kleinen 16 Fuss Rumpf ist nicht wirklich viel Platz.

[Phantom-Matze]

Wenn es dir hilft....es gibt Leute,die ähnliche Kombis fahren und im Heck 2x25L verstauen
Empfehlen kann ich sowas nicht,außer deine Betriebsstunden sollen in der Saison,genauso sparsam ausfallen,wie der Verbrauch
Ständig die Tanks durch die Gegend schleppen...versuche einen größeren zu verbauen,mit min.80L.

[stiffee]

Ja an diese Variante hab ich auch gedacht.
Bin mir aber auch noch nicht so ganz bewusst wieviel mein Motor so verbraucht.
Kann das vom Verbrauch her nur mit meinem ehemaligen Quicksilver 470 mit 50 PS 4-Takter und meinem Bayliner 2052 mit 3.0L Motor vergleichen.

Aber man möchte ja auch mal zügig zB über die Müritz fahren.
Denke auch das da 80 Liter schon angebracht wären.

Den Link von ICEBERG find ich auf jeden Fall super.
Werde mal schauen ob ich vom Platz her den Tank untergebracht bekomme.

[Phantom-Matze]

Zitat von stiffee

Ja an diese Variante hab ich auch gedacht.
Bin mir aber auch noch nicht so ganz bewusst wieviel mein Motor so verbraucht.
Kann das vom Verbrauch her nur mit meinem ehemaligen Quicksilver 470 mit 50 PS 4-Takter und meinem Bayliner 2052 mit 3.0L Motor vergleichen.

Aber man möchte ja auch mal zügig zB über die Müritz fahren.
Denke auch das da 80 Liter schon angebracht wären.

Den Link von ICEBERG find ich auf jeden Fall super.
Werde mal schauen ob ich vom Platz her den Tank untergebracht bekomme.

Die Müritz bin ich auch schon befahren,klein ist sie nicht gerade,wenn ich das mal mit unserem Binnensee an der Ostsee vergleiche(Großenbrode).Dort fahren einige mit den 25L-Tanks ihre Runden,um Gewicht zu sparen
Mit 80L wirst du gut bedient sein.

[stiffee]

Joa also die Müritz ist ja gut 18 km lang.
Da ist man auch schnell am anderen Ende.

Mehr als 1 Liter pro km wird der 125 PS 2-Takter ja wohl nicht fressen bei Volllast oder was meint ihr?

Das wäre dann mit ca. 50 Liter wirklich etwas knapp bemessen. :P

[Phantom-Matze]

Zitat von stiffee

Joa also die Müritz ist ja gut 18 km lang.
Da ist man auch schnell am anderen Ende.

Mehr als 1 Liter pro km wird der 125 PS 2-Takter ja wohl nicht fressen bei Volllast oder was meint ihr?

Das wäre dann mit ca. 50 Liter wirklich etwas knapp bemessen. :P

Es gibt schon interessante Themen,was den Verbauch angeht.Für die,die es genauer wissen möchten:http://www.boote-forum.de/showthread...+Au%DFenborder