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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#51
13.05.2014, 22:36
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Update
Hab die Osterferien in der Sonne verbracht...
 Und war auch beruflich etwas unterwegs, bin daher doch nicht soweit gekommen wie ich wollte... Hauptsächlich hab ich bisher die GFK-Reste, von den Stringern und lose schlecht geklebte Mattenstücke etc. entfernt. Sprich etliche Stunden mit der Flex (Trenn- und Schrubbscheibe) bzw. Multitool durchs Boot getanzt und plane Flächen geschaffen, bin damit letzte Woche soweit durch gewesen, dass nur noch der Bereich um den Motor inkl. Spiegel ne Rodung braucht, dann kommt die "Anschleiforgie"... Da war wenig berichtbarer Fortschritt  Motor hatte leider schlechte Überraschungen im Gepäck... Da war ich etwas deprimiert...   Stand ja ne Weile und etwas Rost an den Ventilen angesetzt... Und schliesst nicht mehrrichtig.. Das ärgert mich wie Sau.. Auch hat er evtl. was an der Nockenwelle.. Zumindest läuft da irgendwo irgendwas unrund.. Genaues aber erst wenn er weiter zerlegt ist bzw. dann endgültig raus gehoben wurde - da bin ich aber auf externe Hilfe angewiesen, das ist nicht mein Fachgebiet...  Zum Glück aber nen guter Freund der da Hand anlegt, wenn er Zeit hat..Anlasser/Zündspule wird auch nen neuer *lach* -- müssen wir noch ma durch messen Deswegen hab ich mich nach meinem beruflichen Ausflug am Wochenende erstmal beim angeln entspannt..  So long...
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Besten Gruß und im Zweifel auch mal besten Dank.. Bastian 
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#52
30.06.2014, 22:58
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Hey Bastian,
Ist dir die Lust oder das Geld ausgegangen ? Bitte nicht aufgeben ! Höre gerne mal etwas neues von dir Grüße Kevin
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#53
23.10.2014, 12:57
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was ist los boot läuft oder was geht?
meinereiner funktioniert nach etlichem hin u her bälge neu, impeller neu, krümmerdichtung neu kühlrohrdichtungen neu dann zusammengebaut.....und undicht es kommt wasser ins boot. wieder alles raus neue gimbalringe bestellt und beim saubermachen vor dem zusammenbau den fehler gefunden. transomplatte hatte salzlochfrass. (naja das boot ist schließlich 40 jahre alt) mit anderer platte wieder zusammengebaut probefahrt und in kroatien 3h vergaserschrauben, dann lief es problemlos 2 wochen auf der adria. toller rumpf kein problem mit grüßeren wellen und leistung reicht auch für 4 pers. locker. verbraucht ca 300l in 30 stunden bei 90 % gleitfahrt.      
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