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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#51
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Wir haben gute Erfahrung gemacht mit Pantaenius,
einmal ein Einbruch - wurde ohne Probleme bezahlt, und es wurde einiges mitgenommen. (Schaden mehrere Tausend Euros). Einmal eine Grundberührung in Norwegen, wo nicht nur die Zweikreiskühlung sondern auch der Dieseltank ein Problem hatte. Schaden ca. 6500 €, eigentlich hätte ein Gutachter kommen sollen, als ich aber sagte, dass nun auch gerade der Dieseltank undicht ist (beim aus dem Wasser heben) wurde alles auch ohne Gutachter übernommen und damit keine Zeit für ein Gutachter ist, wurde telefonisch sofort alles zugesichert und auch gehalten. Fahrtbereichsüberschreitungen über 80 Grad Nord und im Osten Grönland kein Problem, nur der Selbstbehalt wurde erhöht. (von 500 auf 1000 €) Bei der NW-Passage weigern sich die Herrschaften von Pantaenius aber lg Claudia
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Unsere fünfmonatige Segelreise von Deutschland nach Spitzbergen und ein bisschen weiter gibt es nun bei Amazon in Buchform und für den Kindle zu lesen. Hitzefrei - ein Sommer auf Spitzbergen. Unsere anderen Reisen findet ihr auf symagellan.wordpress.com |
#52
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Zitat:
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#53
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Ich war zuerst bei Pantaenius und später der Kosten wegen gewechselt zu W & W über die Agentur von Norman/Blaue Elise.
Haben vor ein paar Jahren auch mal problemfrei bei einem Schaden geleistet. Cheers, Guido |
#54
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Ist vielleicht gut zu wissen, das Schomacker Versicherungsmakler momentan imho der einzige Versicherer ist der eine Maschinenbruchversicherung anbietet. Also sozusagen eine Vollkaskoversicherung für Motor und Getriebe.
Kann insbesondere bei dicken Dieselmotoren ganz nützlich sein. |
#55
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Gallion Bootsversicherung ich aus eigener Erfahrung, bezüglich einer Schadensregulierung, auch zu empfehlen ... bei meinem Bootswechsel im letzten Jahr bin ich auch bei Gallion geblieben ...
LG Dirk |
#56
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Bin bei der, inzwischen AIG (vorher WüBa) über die Götte Gruppe versichert.
Hatte vor ein paar Jahren einen Totalschaden (Diedstahl) und die versicherte Summe (bei Versicherungsbeginn 27000,00 DM) voll erstattet bekommen. Und die Kosten halten sich in Grenzen, 600 für 45K.
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Lieben Gruß aus HH Rü Ein Boot ohne Wasser ist langweilig Ohne Sprit aber auch |
#57
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Zitat:
Bei das wassersportgeschäft ist nichts zu holen . Alles was dort steht was wert had ist entweder vom hersteller oder von die bank. Habe bis jetzt um uberhaupt Fahren zu können selber € 42500.-rein gesteckt. Dieser betrieb macht nur motorenservice . Und das ist :MARINESERVICE SCHULLER IN MAASBRACHT und mit sein Freund Martin van der Linden JRC yachtservice habe ich also die A...karte gezogen. Die haben € 397000.- kassiert und das boot halb fertig und nicht komplett abgeliefert nog nicht einmal eine probefahrt. |
#58
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Hallo Ger
so wie Du sollten alle soviel "Arsch in der Hose" haben und Ross + Reiter nennen wenn die Werkstätten so wie bei Dir Mist abliefern.
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Gruß Heinz --------------------------------------------------------------- der Herrgott gab mir 2 Ohren doch leider nichts dazwischen, was gesprochene Worte aufhalten könnte.
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#59
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Moin, hier sind ja einige Versicherungen genannt worden. Ist auch jemand dabei der an seinem Boot mehr als die erlaubten Ps dran hat, der Versicherung das mit geteilt hat und ohne Probleme den Versicherungsschutz hat? Wollte mir nämlich ein anderes Boot kaufen und da hängen 10 PS mehr dran als der Hersteller empfiehlt.
Ich weiss das einige mehr Pesen an ihren Booten haben, aber sind die auch gemeldet? |
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