Aussenborder vs Innenborder

[michael.b]

Das kann man schnell ändern!
Ich würd auf keinen Fall auf Offen verzichten!
Corsa Umschaltung ist schnell eingebaut wenn man will!
Mfg Michael

[Wassersportler]

Nicht am Bodensee
Und bei neueren Booten gibt's da Probleme mit der CE Zulassung, die erlischt bei offen.

[michael.b]

Deswegen pfleg ich mein Boot auch so gut das es ewig hält!
Mfg Michael

[Plattner]

Kommt darauf an, was man machen will. Innenborder müssen meist schon zum Propellerwechsel aus dem Wasser raus, Aussenborder nicht

Das ist ja mal wirklich Schwachsinn!

[Oyster70]

Genau, das ist die Variante Erkan 3 BMW Fahrer. Schade dass man Boote nicht tieferlegen kann......

Zitat von michael.b

Beim AB gibts keinen satten V8 Klang durch einen Auspuff ohne Schalldämpfer!!

Daher keine Alternative für mich!
Mfg Michael

[michael.b]

Ja,oder dasnicht künstlich noch irgendwie lauter machen kann!
War klar das sowas kommt!
Nur deswegen hab ich das mal geschrieben!
Außerdem geht tieferlegen! Einfach immer fettere IB einbauen!

Denke mit dem Propwechsel kommt es immer aufs Boot an!Ich komm von der Badeplattfrom sehr gut an meinen Prop dran! Aber bei anderen Booten ,egal ob AB oder IB wird man ihn nicht trocken wechseln können!
Mfg Michael

[Dicke Lippe]

Zitat von michael.b

... Aber bei anderen Booten ,egal ob AB oder IB wird man ihn nicht trocken wechseln können!
...

Doch, doch, das geht bei AB locker. Das habe ich schon oft gemacht, ohne
Schuhe und Socken auszuziehen, selbst im Winter vom Steg kein Problem.
Warum auch?

[Wassersportler]

Im Ernst, an so etwas hängt ihr euch auf, ob man den Prop im Wasser wechseln kann. Sollte meiner mal was abbekommen, so das ich im Wasser noch wechseln "müsste" damit ich Heim komm, na dann ist wechseln ja das kleinste Problem was ich dann hätte. Denn in dem Fall ist eh mehr im Eimer als der Prop
Im Spritverbrauch schenken sich AB wie IB bei gleicher Leistung auch nichts.

[goec2468]

Zitat von herrmic

Könnte ich machen, mach ich aber nicht, will ja deinen festgelegten Geschmack nicht beeinflussen.

Außerdem erspart es dir den Kommentar, daß dir das/die Boot/e nicht gefallen.

War früher übrigens früher auch deiner Meinung, meine Sichtweise hat sich allerdings verändert; s. Bild.



Ab 300 PS auch nicht, dann eben 2 oder 3.


Ich bin absolut nicht auf AB festgelegt, nur wer den Bewuchs (Bild poste ich jetzt zum 3. Mal) schon mal entfernt hat, wird mich vermutlich verstehen.

Ist natürlich nicht in jedem Fahrgebiet so, aber halt in der Ägäis.

Boot lag übrigens nicht 1 Jahr im Wasser, nur 2 Monate.

Deshalb irgendwann wieder AB, tut meiner Faulheit gut.

Das sieht wirklich schlimm aus, aber kann man denn die 300-350 PS AB-Monster komplett aus dem Wasser trimmen?
Oder hat man damit das gleiche Problem?

Es ist ja nun fast alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem.

Ein Argument habe ich in diesem Thread aber noch nicht gesehen: Beim IB liegt der Schwerpunkt deutlich tiefer. Bei hohem Wellengang ein deutlicher Vorteil, bei richtig rauer See sogar ein wichtiger Sicherheitsvorteil.

Im übrigen stimmt es nicht, dass IB's grundsätzlich mehr verbrauchen als AB's bei gleicher Motorleistung und gleichem Boot.
Im Boote Magazin werden regelmäßig Boote mit IB wie AB getestet und ich kann nicht wirklich sehen, dass ein deutlicher Verbrauchsunterschied besteht (+/- 5, die man im Alltagsbetrieb sowieso nicht sieht).
Wenn Suzuki dann noch die lean burn Technologie anpreist, dann muss ich schon schmunzeln.
Vor Jahren habe ich die lean burn Technologie bei meinem 5.7 Mercruiser mit Vergasermotor eingeführt, einfach durch andere Hauptdüsen in der ersten Stufe.
Seitdem läuft er bei Teillast mit Lambda 1,05 bis 1,1 und verbraucht viel weniger.

Gruß

Götz

[diri]

Zitat von michael.b

Beim AB gibts keinen satten V8 Klang durch einen Auspuff ohne Schalldämpfer!!

Daher keine Alternative für mich!
Mfg Michael

Jeder Jeck ist eben anders,
mir hat es mehr Spass gemacht mit wenig Krach unterernährte Bollermänner zu überholen

gruss dieter

[Wassersportler]

Zitat von diri

Jeder Jeck ist eben anders,
mir hat es mehr Spass gemacht mit wenig Krach unterernährte Bollermänner zu überholen

gruss dieter

Woher weißt du das die auf Vollgas waren, ich werde auch viel überholt, aber ich sag mir immer, lass ihnen doch die Freude

[123]

Zitat von Wassersportler

Im Ernst, an so etwas hängt ihr euch auf, ob man den Prop im Wasser wechseln kann.

Ist doch gut, wenn auch das mal diskutiert wird.

Zitat von goec2468

Das sieht wirklich schlimm aus, aber kann man denn die 300-350 PS AB-Monster komplett aus dem Wasser trimmen?

Kommt auf das Boot an und ob es genug Platz in der Wanne gibt, um den Motor da rein zu schwenken. Ich kann schon meinen 150er nicht ganz aus dem Wasser trimmen, aber zum komfortablen Propellerwechsel reicht es. An alles andere komme ich auch gut dran und darum ging es mir eigentlich. Die Behauptung war ja, dass AB im Wasser nicht gut zugänglich seien und mir kommt das ganz anders vor. Ich meine eher, dass die IB-Technik in ihrem engen Motorraum nicht gut zugänglich ist, egal ob im Wasser oder an Land. Habe schon welche gesehen, bei denen der Motor raus gemusst hätte, um die Bilgepumpe aus Plastik zu reparieren.

[diri]

Zitat von Wassersportler

Woher weißt du das die auf Vollgas waren, ich werde auch viel überholt, aber ich sag mir immer, lass ihnen doch die Freude

zu 90 Prozent schon Konkurrenzkampf IB > AB, meistens wurde ich ja auch erst überholt und demonstrativ dann durch sichtbares drücken des Gashebels nach vorn dazu aufgefordert, mal etwas schneller zu fahren, das liegt ja nun schon 20 Jahre und mehr zurück, da wollte man immer mal austesten, wie schnell so ein Aussenborder kann, 1977 war der V6 Mercury mit 175 Ps der Stärkste.
da gabs in der Nähe von Köln einen damals bekannten Formel 1 Rennexperten auf dem Wasser, der konnte so einen Motor noch ein paar PS mehr einhauchen, heute weiß man ja, dass AB's auch schnell sein können,

Für intressierte,

http://www.boatracing.de/index.htm

gruss dieter

[huebi]

Zitat von michael.b

Beim AB gibts keinen satten V8 Klang durch einen Auspuff ohne Schalldämpfer!!

Daher keine Alternative für mich!
Mfg Michael

Dann schon lieber einen in höchsten Tönen kreischenden 2-Takt-tower-of-power

Das erinnert mich an Da war doch was, ist aber nicht jugendfrei

https://www.youtube.com/watch?v=GQ1yMAgB7nA

ab 0:50 kommt die Gänsehaut

[diri]

Hi Georg,

Krka 1986 > Kalle mit 5,7 V8 Fullspeed ca.80 kmh, ich etwas schneller

https://www.youtube.com/watch?v=QUcr...ature=youtu.be

gruss dieter

[JohnB]

Zitat von Wassersportler

Nicht am Bodensee
Und bei neueren Booten gibt's da Probleme mit der CE Zulassung, die erlischt bei offen.

Die erlischt auch bei alten Boote, da bei einem solchen Umbau am Motor die Lärmgrenzen der aktuellen CE-Fassung gelten.

[Wassersportler]

Zitat von diri

Hi Georg,

Krka 1986 > Kalle mit 5,7 V8 Fullspeed ca.80 kmh, ich etwas schneller

https://www.youtube.com/watch?v=QUcr...ature=youtu.be

gruss dieter

Kalle musste ja auch Filmen, und er hatte noch den Wasserskispiegel im Fahrtwind. Klar warst du da schneller

[michael.b]

Hab leider garkeine CE und zum Glück waren die schon ab Werk bei mir so nett Corsa einzubauen!
Mfg Michael

[herrmic]

Zitat von goec2468

aber kann man denn die 300-350 PS AB-Monster komplett aus dem Wasser trimmen?
Gruß

Götz

http://www.boote-forum.de/showpost.p...6&postcount=24

[goec2468]

Das ist ja wohl kaum eine übliche Anbausituation, da ist ja unter dem Rib irgendeine Konstruktion angebaut, um die AB's nach hinten zu legen.
Oder sehe ich da etwas falsch?

Ich hatte bei meiner Frage mehr an einen üblichen Gleiter gedacht, beim Rib habe ich ohnehin noch keinen IB gesehen.

Gruß

Götz

[michael.b]

Bitte!
Sogar mit Diesel!
Mfg Michael

[huebi]

Zitat von goec2468

Das ist ja wohl kaum eine übliche Anbausituation, da ist ja unter dem Rib irgendeine Konstruktion angebaut, um die AB's nach hinten zu legen.
Oder sehe ich da etwas falsch?

Ich hatte bei meiner Frage mehr an einen üblichen Gleiter gedacht, beim Rib habe ich ohnehin noch keinen IB gesehen.

Gruß

Götz

So habe ich sie in Jesolo gesehen (Sorry für die Bildqualität):

[herrmic]

Zitat von wormdorm

In der Tat ein erschütterndes Bild!!! Das kommt davon, weil Michael seine Motoren nur startet, um die Batterien zu laden.
Michael, einmal pro Woche den Hebel auf den Tisch und das Zeug würde abfallen...

Oder?

Ich muss dann mal weg.

Viel zu teuer, Batterien werden per Landanschluß geladen, Strom gibts für Umme.

Wenn der Bewuchs soweit fortgeschritten ist, kannst du den Hebel bis in die Bilge drücken, unterstützt höchstens noch die Vermehrungs-Wut der Viecher.

Ich werde mal 1-2 Kilo von dem Zeug einsammeln und bei dir im BS ausssetzen.

Ist mir auch nur einmal passiert, seit dem kommt der Kutter raus, wenn ich zurück nach D fliege.

[herrmic]

Zitat von goec2468

Das ist ja wohl kaum eine übliche Anbausituation, da ist ja unter dem Rib irgendeine Konstruktion angebaut, um die AB's nach hinten zu legen.
Oder sehe ich da etwas falsch?

Ich hatte bei meiner Frage mehr an einen üblichen Gleiter gedacht, beim Rib habe ich ohnehin noch keinen IB gesehen.

Gruß

Götz

Bei den Gleiter mit hochgetrimmtem AB, die ich bisher gesehen habe, waren die UWT komplett aus dem Wasser.

Und Ribs gibt es von ganz klein bis ganz groß mit IB.

https://www.google.de/search?q=rib+m...ed=0CAYQ_AUoAQ

[goec2468]

Zitat von michael.b

Bitte!
Sogar mit Diesel!
Mfg Michael

Ist das ein Diesel hinten auf der Badeplattform ???

Gruß

Götz