Beate Kammler: Komm wir segeln um die Welt

[ToDi]

Zitat von trikita

Ich habe mir schon überlegt, hier stellenweise Zitate aus dem Buch einzufügen, um zu untermauern, was ich meine.

Ob das legitim ist, weiß ich nicht, hätte da gerne eine rechtliche Auskunft.

du darfst auch in Foren aus urheberrechtlich geschützten Werken zitieren, solange du den Zitierregeln folgst und die Quelle und Fundstelle angibst. Und natürlich darfst du nicht das ganze Werk abschreiben und als Zitat hier einstellen Aber gegen einen zitierten Absatz kann und wird keiner was sagen.

Zitat von bootsmann

Zitat:Es gibt sehr, sehr viele Männer, für die es schwierig ist, ihre Frau ans Ruder zu lassen und selber auf dem Vorschiff rumzuturnen, obwohl das kondititons- und kräftemässig meistens die bessere Alternative wäre. Aber das führt hier zu weit.

Ich kenne mindestens genau soviele Frauen , die ums verrecken nicht ans Ruder wollen! Irgendwie haben viele Angst , mehrere Dinge gleichzeitig zu tun! Steuern-Liegeplatz im Auge behalten-Schaltung und Gas bedienen-rechtzeitig aufstoppen und nebenbei noch die Heckleine belegen!
Da scheint es doch einfacher , auf dem Vorschiff zu stehen und an Land zu springen.

Zitat:
Ich finde Deine Meckerei ziemlich unangemessen, weil Du unterschwellig unterstellst, daß es immer an den Frauen liegt.

Irgendwie lese ich ganz was anderes daraus!

Wen zitierst du hier wo aus welchem Beitrag

[bootsmann]

Zitat von Todi :Wen zitierst du hier wo aus welchem Beitrag

Geändert! -gut so?

Gruß Dierk

[ToDi]

Zitat von bootsmann

Zitat von Todi :Wen zitierst du hier wo aus welchem Beitrag

Geändert! -gut so?

Gruß Dierk

schon besser

praktischer und für den Leser einfacher wärs, wenn du einfach den "Zitierknopf" am Ende eines jeden Beitrages nehmen würdest
Das geht sogar schneller, als Beiträge rot zu färben

[trikita]

Ich werde demnächst noch mal meine Erinnerung auffrischen und das Buch ein weiteres Mal lesen.

Ein Bekannter hat mir versprochen, das Buch auszuleihen. Wenn das nicht klappt, finde ich es bestimmt im Internet-Antiquariat oder auch bei eBay, gerade da wird es oft für wenige Euro angeboten.

http://www.zvab.com/basicSearch.do;j...temsPerPage=10

http://shop.ebay.de/items/?_nkw=Komm...=&_trksid=m270 (PaidLink)

[Christo Cologne]

Jou, und ich habe mir das Mister Robinson Buch gestern dort geschossen.
Freue mich schon auf die Lektüre.

[mantaspeed]

Zitat von trikita

Sehe ich auch so. Danke instandig für diese Erkenntnis.

Stimmt. Ich unterstelle es den Frauen. Ein italienisches Sprichwort sagt: La donna es mobile. Frauen sind unbeständig. Es gibt ein altes Sprichwort: Baue das Fundament Deines Lebens nie in den Garten einer Frau.


Peter

Hi

Das es mit Frauen auf einem Segelboot schwierig ist, bzw. werden kann, kann ich aus meiner Erfahrung voll bestätigen. Ich habe schon viele Törns hauptsächlich einhand oder mit Freunden hinter mir, niemals gab es auch mit flüchtigen Bekannten nur ein nennenswertes Problem.

Das einzige mal wo ich mit 3 Freunden und unseren 4 Frauen (bzw. Freundinen) unterwegs war, gab es wegen kindischer Eifersüchteleien unter den Frauen einen nicht mehr beendbaren riesen Krach und den auf fast 1000 sm. Mit so einem zerstrittenen Haufen zu segeln ist echt kein Vergnügen. Niemals bin ich dann wieder mit Frauen auf einem Boot länger als einen halben Tag gesegelt. Ich bin lieber Einhand unterwegs und liebe die Ruhe ...... !

Und wie Anneke schrieb, das immer alle die Schuld auf die Frauen schieben, das kann ich nicht bestätigen. Ich habe auch richtige Seglerinnen kennen gelernt, die waren alleine oder mit Freund unterwegs, die hatten das eigene Schiffchen perfekt beherscht und deren Rolle als SKipperin war von allen akzeptiert.

Da es auf einem Schiff jedoch nur einen geben kann der das "SAGEN" oder die Verantwortung hat, kann man es nicht immer allen recht machen. Ich denke das es in Bezug auf Unterordnung den Männern leichter fällt als den Frauen. Vor lauter Emanzipationsgehabe und manchmal auch übertriebenen Interesse entstehen leicht schwierige Situationen die es unter Männern nicht oder nur sehr selten gibt.


>>>>>>>Aufgrund der Erfahrung von Bootsmann:
"Ich kenne mindestens genau soviele Frauen , die ums verrecken nicht ans Ruder wollen! Irgendwie haben viele Angst , mehrere Dinge gleichzeitig zu tun! Steuern-Liegeplatz im Auge behalten-Schaltung und Gas bedienen-rechtzeitig aufstoppen und nebenbei noch die Heckleine belegen!
Da scheint es doch einfacher , auf dem Vorschiff zu stehen und an Land zu springen."<<<<<<<<

Solche Frauen habe ich nicht nur beim Segeln kennen gelernt sondern auch im Strassenverkehr. Trotz der Statistiken der Versicherungen, die immer wieder behaupten: "Frauen Fahren sicherer und haben weniger Unfälle" Eine Umfrage ergab aber auch, dass die Frauen im Durchschnitt um ein vielfaches weniger Kilometer als die Männer zurücklegen. Für die Versicherungen ist das natürlich egal, da zählen nur die Unfälle pro Jahr.

Verpatzte Hafenmanöver habe ich gleich viele von Männern und Frauen beobachtet. Aber so was passiert uns selbst auch und regt mich nicht wirklich auf.

JETZT ZUR AUSGLEICHENDEN GERECHTIGKEIT (für unsere schlimmen Anschuldugungen):
Die Frauen haben dafür uns gegenüber einen riesen Vorteil, sie werden im Durchschnitt um 8 Jahre älter als wir. Böse Zungen behaupten es wären die Zeiten vom langwierigen Einparken die dann der Himmel anrechnet .......

Ob das wirklich stimmt, könnte uns Anneke mitteilen ...

Herzliche Grüße

Mantaspeed

[trikita]

Junge, Junge, da sind aber schon ein paar Chauvi-Sprüche dabei.

Ich will noch eines anfügen: Es ist toll, wenn man eine Frau kennenlernt, die leidenschaftlich gern segelt. Wenn dann noch eine Liebesbeziehung daraus wird, ist das Glück scheinbar perfekt und ich kann gut verstehen, daß ein Pärchen sich dann erst recht gewappnet fühlt, weil das Band der Liebe enorm zusammenschweißen kann.

Ich meine, daß Zweckgemeinschaften, also Partnerschaften zwischen Mann und Frau, die auf rein sachlicher Basis entstanden sind, eher nachteilig sind für eine gemeinsame Langfahrt, vor allem wenn einer von beiden (und das ist nicht selten auch die Frau) zu analytisch ihren Partner einschätzt und auf jene Art und Weise beobachtet, wie eine Wissenschaftlerin ihr Experiment beurteilen würde.

In dem Buch "Eva und Mister Robinson" ist das so. Der Mann denkt, daß da was emotionales und was sexuell reizvolles entstehen kann, wird in seiner Erwartung gekränkt, und wird lethargisch und passiv. Die Frau, die nichts anderes vorhatte, als sich auf eine exotische Reise einzulassen und zwar mit Reisepartner, stellt fest, wieviele Fähigkeiten in ihr stecken und sieht nicht allein dadurch im späteren Verlauf der Geschichte in ihrem Partner eher eine Belastung. Was nie so weit gekommen wäre, wenn sie ihn auf der seelischen Ebene unterstützt hätte.

Liest eine Frau das Buch, käme sie garantiert zu einem anderen Ergebnis.

Das ist das Problem einer Langfahrt: Man muß ähnliche Erwartungen haben oder sich zumindest für die Erwartungen des Partners interessieren und sie teilweise auch real werden lassen, soweit das machbar ist.

Ich denke, Menschen reden vielleicht vor Antritt einer großen Reise nicht darüber, was sie eigentlich wollen, was sie von der Reise erwarten.

Die Familie Mansholt aus Oldenburg, die mit dem Schiff "Nis Randers" unterwegs war, führte dieses klärende Gespräch eigentlich erst auf den Kanaren. Das heißt, in dem Film machte es den Eindruck, als wenn die Frau erst da merkte, daß sie und ihr Mann unterschiedliche Erwartungen an die Reise geknüpft hatten, denn sie (Frau Mansholt) wollte den Alltag hinter sich lassen und glaubte, daß die Reise die Familie harmonischer machen könnte, weil man sehr viel mehr Zeit füreinander hatte als im Alltag. Er wollte Abenteuer, wollte beweisen, was in ihm steckte und wollte jede Herausforderung auf sich nehmen.

Das sind zwei völlig unterschiedliche Erwartungen und Grundkonzepte. Das eine ließe sich zwar mit dem anderen vereinbaren, wenn man wollte, aber auf der weiteren Reise stellte sich heraus, daß sich Frau Mansholt einfach überfordert fühlte und das Bordleben als zu strapaziös empfand (worüber ich nur lachen kann, denn sie hatte offensichtlich ihre nervensägenden Kleinkinder nicht im Griff und die Arbeit an Bord schien ungerecht verteilt zu sein).

Sie verabschiedete sich von der Berichterstattung auf dem Boot mit den Worten: "Ich brauche Urlaub vom Urlaub und vom Schiff." Was zeigt, daß man die Situation rechtzeitig hätte retten können, wenn der Skipper sich stärker auf die Bedürfnisse der Ehefrau eingestellt hätte.

In meinen Augen sind die meisten Frauen heutzutage ziemlich anspruchsvoll, weil sie von Haus aus einen gewissen Komfort gewohnt sind. Segeln auf einer Yacht bedeutet aber immer Selbstbeschränkung, und das für lange Zeit. Das heißt:

Als Mitseglerin muß man tolerant sein
als Mitseglerin muß man leidensfähig sein
als Mitseglerin muß man kompromißbereit sein
als Mitseglerin muß man entbehrungsfähig sein
und als Mitseglerin muß man lösungsorientiert denken können.

Das gleiche setze ich bei dem Mann an Bord voraus. Nur dann kann man es monate- oder jahrelang miteinander aushalten. Vor allem aber müssen beide verzeihen können, wenn der andere sich mal falsch verhält. Ich denke, das ist die größte Hürde. Aus eigener Erfahrung weiß ich, wie nachtragend Frauen sein können.

[mantaspeed]

Zitat von trikita

In meinen Augen sind die meisten Frauen heutzutage ziemlich anspruchsvoll, weil sie von Haus aus einen gewissen Komfort gewohnt sind. Segeln auf einer Yacht bedeutet aber immer Selbstbeschränkung, und das für lange Zeit. Das heißt:

Als Mitseglerin muß man tolerant sein
als Mitseglerin muß man leidensfähig sein
als Mitseglerin muß man kompromißbereit sein
als Mitseglerin muß man entbehrungsfähig sein
und als Mitseglerin muß man lösungsorientiert denken können.

Hi Trikita,

Könntest du mir auch mitteilen, wo "obiges" entwicklet wird? Ich hoffe wir können sowas dann trotz Gen Skepsis in die EU importieren .........

LG

Mantaspeed

[trikita]

Zitat von mantaspeed

Hi Trikita,

Könntest du mir auch mitteilen, wo "obiges" entwicklet wird? Ich hoffe wir können sowas dann trotz Gen Skepsis in die EU importieren .........

LG

Mantaspeed

Dazu Stellung zu nehmen, fällt mir unglaublich schwer....

Aber ich schrieb oben schon einmal, daß ich es für eine gute Idee halte, erst dann für Verbindungen offen zu sein, wenn man schon unterwegs ist. Afrika würde ich da aussparen, was Kontaktsuche angeht. Habe einen Freund dort gehabt, der erst nach einigen Fehlversuchen dort fündig wurde. Er lebte viele Monate mit ihr zusammen und fühlte sich sicher mit dieser Partnerin, denn er entschloß sich, mit ihr als vollwertige Lebenspartnerin in die Karibik zu reisen, wo sie einen deutschen Nachbarlieger (Arzt in Rente, mit Boot und Heiratsabsichten) ehelichte, während mein Freund hier bei mir in Norddeutschland Urlaub machte.

Du siehst, man kann auch außerhalb Europas auf die Nase fallen.

Ich ahne, daß Dein Glück beständiger ist.

[norbertmattern]

nur sind Männer nicht nachtragend wegen Kleinigkeiten oder Streitigkeiten an Bord.

Da bin ich mir nicht so sicher ...

[Esmeralda]

Zitat von mantaspeed

Hi

Das es mit Frauen auf einem Segelboot schwierig ist, bzw. werden kann, kann ich aus meiner Erfahrung voll bestätigen. Ich habe schon viele Törns hauptsächlich einhand oder mit Freunden hinter mir, niemals gab es auch mit flüchtigen Bekannten nur ein nennenswertes Problem.

Das einzige mal wo ich mit 3 Freunden und unseren 4 Frauen (bzw. Freundinen) unterwegs war, gab es wegen kindischer Eifersüchteleien unter den Frauen einen nicht mehr beendbaren riesen Krach und den auf fast 1000 sm. Mit so einem zerstrittenen Haufen zu segeln ist echt kein Vergnügen. Niemals bin ich dann wieder mit Frauen auf einem Boot länger als einen halben Tag gesegelt. Ich bin lieber Einhand unterwegs und liebe die Ruhe ...... !

Und wie Anneke schrieb, das immer alle die Schuld auf die Frauen schieben, das kann ich nicht bestätigen. Ich habe auch richtige Seglerinnen kennen gelernt, die waren alleine oder mit Freund unterwegs, die hatten das eigene Schiffchen perfekt beherscht und deren Rolle als SKipperin war von allen akzeptiert.

Da es auf einem Schiff jedoch nur einen geben kann der das "SAGEN" oder die Verantwortung hat, kann man es nicht immer allen recht machen. Ich denke das es in Bezug auf Unterordnung den Männern leichter fällt als den Frauen. Vor lauter Emanzipationsgehabe und manchmal auch übertriebenen Interesse entstehen leicht schwierige Situationen die es unter Männern nicht oder nur sehr selten gibt.


>>>>>>>Aufgrund der Erfahrung von Bootsmann:
"Ich kenne mindestens genau soviele Frauen , die ums verrecken nicht ans Ruder wollen! Irgendwie haben viele Angst , mehrere Dinge gleichzeitig zu tun! Steuern-Liegeplatz im Auge behalten-Schaltung und Gas bedienen-rechtzeitig aufstoppen und nebenbei noch die Heckleine belegen!
Da scheint es doch einfacher , auf dem Vorschiff zu stehen und an Land zu springen."<<<<<<<<

Solche Frauen habe ich nicht nur beim Segeln kennen gelernt sondern auch im Strassenverkehr. Trotz der Statistiken der Versicherungen, die immer wieder behaupten: "Frauen Fahren sicherer und haben weniger Unfälle" Eine Umfrage ergab aber auch, dass die Frauen im Durchschnitt um ein vielfaches weniger Kilometer als die Männer zurücklegen. Für die Versicherungen ist das natürlich egal, da zählen nur die Unfälle pro Jahr.

Verpatzte Hafenmanöver habe ich gleich viele von Männern und Frauen beobachtet. Aber so was passiert uns selbst auch und regt mich nicht wirklich auf.

JETZT ZUR AUSGLEICHENDEN GERECHTIGKEIT (für unsere schlimmen Anschuldugungen):
Die Frauen haben dafür uns gegenüber einen riesen Vorteil, sie werden im Durchschnitt um 8 Jahre älter als wir. Böse Zungen behaupten es wären die Zeiten vom langwierigen Einparken die dann der Himmel anrechnet .......

Ob das wirklich stimmt, könnte uns Anneke mitteilen ...

Herzliche Grüße

Mantaspeed

Chauvi !

Ob es stimmt, daß wir 8 Jahre älter werden, weiß ich nicht - aber ich parke schneller ein als die meisten Männer, und zwar rückwärts mit einem Fahrradträger am Heck!

Daß Frauen nicht ans Ruder wollen, liegt m. E. an dem Verhalten der Männer - sie haben dann Angst zu versagen und angemosert zu werden. Ich weiß, daß ich am Ruder besser bin als auf dem Vorschiff oder an den Segeln, und Anlegen mit Seitenwind Stärke 7 macht auch den Männern Probleme - und zwar genau die gleichen, die es mir machen würde! Am Ruder brauche ich beim Anlegen nicht so viel Kraft und die Leine über den Heckpoller zu werfen klappt auch meistens - die Rollenverteilung ist einfach besser so.
Gelernt und meine Sicherheit bekommen habe ich allerdings auf unserem Kümo - da machte eine Schramme nicht viel, solange man nicht die Schleuse zertrümmert . Andererseits hatten wir auch einmal einen Kümo, bei dem man die Maschine noch umsteuern mußte - das fand ich dann schon heftig, zumal die Anlage zum Umsteuern hinter dem Rudergänger war - also fahren, umdrehen, einen Hebel vorziehen, Moment warten, anderen Hebel reindrücken (mit viiiiel Kraft, ich hab immer mit dem Fuß dagegen getreten) und wieder umdrehen und gucken, ob das Schiff nun richtig aufstoppt.......
Danach war das Anlegen mit Yachten und anderen Schiffen (bis auf Ausnahmesituationen) ein Kinderspiel.

Ich denke, daß das jede Frau könnte, und kenne ja auch viele bei denen die Rollen so verteilt sind - und das sind nicht nur Weltumseglerinnen oder Langfahrtseglerinnen! Aber oft können Männer das einfach nicht ab...... wenigstens auf dem Schiff können sie noch den Master next God spielen und das wollen sich einige (viele???) auch nicht nehmen lassen..... Ausnahmen bestätigen die Regel und je jünger die Männer sind, desto eher überlassen sie auch mal den Frauen den Platz am Ruder.
Auf unserem Vereinsschiff sind zu 80 % Kapitäne auf Großer Fahrt und Lotsen als Skipper unterwegs - wir haben auch eine Kapitänin auf Großer Fahrt, aber die fährt bei uns nicht als Skipperin - sie sagt, sie muß den Streß nicht haben

Aber es ging um das Buch....... das andere Thema hatten wir hier schon xmal.

Anneke

[Eckaat]

Das Frauen nicht besonders gut auf Boote passen, sieht man schon daran, dass sie nicht ordentlich außenbords pinkeln können!

Gruß Ecki

[Esmeralda]

Zitat von Eckaat

Das Frauen nicht besonders gut auf Boote passen, sieht man schon daran, dass sie nicht ordentlich außenbords pinkeln können!

Gruß Ecki

Tja, das ist natürlich praktisch für die Männer daß sie das können - sie gehen dabei auch leicht über Bord . Wichtig ist, daß sie vorher ein Testament zugunsten der Mitseglerin machen :mrgr een:

Anneke

[VirginWood]

Zitat von Anneke

- aber ich parke schneller ein als die meisten Männer, und zwar rückwärts mit einem Fahrradträger am Heck!

Sorry, ich wollte ja nie mehr was zu deinen Texten schreiben aber ich habe mir gerade in die Hose gemacht
Ich würde da gerne mal gegen dich antreten Du müßtest aber mit deinem Auto nach Damp kommen und ich habe mal gehört, das du für diese Strecke 3-4 Tage brauchst...dann ist mein Urlaub aber leider schon zu Ende

[Christo Cologne]

Zitat von Anneke

Tja, das ist natürlich praktisch für die Männer daß sie das können - sie gehen dabei auch leicht über Bord . Wichtig ist, daß sie vorher ein Testament zugunsten der Mitseglerin machen :mrgr een:

Anneke

Na - da sieht man ja worauf's der Dame in erster Linie drauf ankommt.

[Christo Cologne]

Zitat von Anneke

... Ich weiß, daß ich am Ruder besser bin als auf dem Vorschiff...

Auf'm Vorschiff würdest du wenigstens nicht mit'm Arsch an der DISTRESS Taste hängenbleiben.

[ToDi]

Zitat von Anneke

Tja, das ist natürlich praktisch für die Männer daß sie das können - sie gehen dabei auch leicht über Bord . Wichtig ist, daß sie vorher ein Testament zugunsten der Mitseglerin machen :mrgr een:

na ja, dann hoffen wir mal zusammen, dass die Vermögenssteuer nicht kommt, sonst ist nix mit erben

manchmal ja interessant, das sich auch bei Menschen, von denen man das nicht gedacht hat, die Gedanken nur ums Geld drehen

[VirginWood]

Zitat von Chris

Auf'm Vorschiff würdest du wenigstens nicht mit'm Arsch an der DISTRESS Taste hängenbleiben.

Ist gestern wieder in Eckernförde passiert...keine Ahnung wer es diesmal war

[trikita]

An Anneke:

Du liegst falsch mit Deiner Annahme, alle Männer würden gerne den Macker mimen an Bord, weil's der einzige Platz ist, wo sie das noch dürfen.

Zitat von Anneke

Ich denke, daß das jede Frau könnte, und kenne ja auch viele bei denen die Rollen so verteilt sind - und das sind nicht nur Weltumseglerinnen oder Langfahrtseglerinnen! Aber oft können Männer das einfach nicht ab...... wenigstens auf dem Schiff können sie noch den Master next God spielen und das wollen sich einige (viele???) auch nicht nehmen lassen.....

Es gibt tatsächlich auch Männer, die das Machtgehabe und das Geplänkel, wer das Sagen haben soll an Bord, gar nicht wollen und auch nicht brauchen. Mir ist eine Frau lieber, die mir glaubhaft vermitteln kann, daß sie Ahnung hat und daß sie alles kann. Das ist streßfreier für mich, als einer Anfängerin alles (möglichst ohne Druck und nervenschonend) zu vermitteln. Da kann ich mich ganz entspannt benehmen, egal ob auf See oder bei Hafenmanövern, weil ich weiß: Meine Skipperin hat die volle Checkung; ich muß nur die Fender zwischen Boot und Steg halten und rechtzeitig mit Leine bewaffnet an Land springen und die Yacht vertäuen.

Kaum noch Verantwortung, außer, daß meine Handgriffe sitzen müssen und alles andere macht ja die Skipperin, weil sie ja die Checkung hat. Sie navigiert, sie bringt das Schiff in die Box, sie repariert das Pumpklosett, sie plant den nächsten Törn, sie entscheidet sachlich, und nicht nach Gefühl, sie hat eine gerechte Ader und bleibt trotz Führungsanspruch menschlich und demokratisch.

Zeig mir eine solche Frau und ich verkaufe meine Seele an den Teufel....



Das geht jetzt an die Adresse der typischen deutschen Ostsee-, Nordsee-, Binnen- oder Niederlande-Segler, ist also kaum anzuwenden auf die Weltumsegler, wo Frauen sich oft ganz gut bewähren, weil Zeit genug war, um die Teamwork zu optimieren:

Davon reden kann jeder, wenn's aber soweit ist, daß eine Frau einem Mann zeigen soll, daß sie durchaus alles beherrscht oder daß sie eine ganze Crew managen soll, wie ist es dann mit ihrem Ehrgeiz iund ihrer Selbstsicherheit bestellt? Wollt ihr Frauen überhaupt diese Position einnehmen? Fügen sich nicht Frauen viel lieber in die defensive Rolle an Bord, weil das bequemer ist und kaum ernsthafte Folgen hat, wenn man in der tyoischen Position der Bordfrau einen Fehler macht?

Du magst da eine Ausnahme sein, aber sei doch mal ehrlich: Wer schwitzt den in der Regel mit verschmierten Händen im Motorraum, wenn der Motor streikt? Wer repariert üblicherweise die Pumpe des Klosetts? Wer läßt sich in den Mast winschen? Wer repariert, wo es was zu schrauben gibt an Bord? Wer schleppt das Segel zum Segelmacher? Wer kennt sich mit Popnietenzange und Strominverter aus? Wer muß den Anker an Bord hochhieven, weil er die meiste Kraft hat?

Der Mann an Bord. Oder der Werftarbeiter, der in 99 % aller Fälle auch ein Mann ist.

[ToDi]

na ja, der Skipper, ob Mann oder Frau, muß doch nicht alles machen, vom Skipper bis zum Klempner

Wir segeln jetzt zB im 10.Jahr mit einer Skipperin.
Die Manöver fährt sie souverän, die Törnplanung wird demokratisch entschieden (sie hat das letzte Wort). Größeren Bruch hat es in der ganzen Zeit nie gegeben. Was will man(n) mehr

Den Rest macht jeder, wie er will und kann.

Dass ich nicht an der Bordelektrik rumfummel, sondern besser unser mitsegelnder Elektoingenieur ist besser im Sinne des Fortbestandes des Schiffes und der Rückzahlung der Kaution.
Die Bordkasse macht die Betriebswirtin und Controllerin einer großen deutschen DAX-notierten AG.
Und beim Reparieren, Segeln, Navigieren und Saubermachen helfen wir eben alle. Einen Unterschied zwischen einem Schiff mit männlichem Skipper gibt es (bei uns!) nicht.

[Christo Cologne]

Thomas,
das ist hier im Booteforum anders.
Da macht das alles die süße Anke - während sie sich hier nach ihren üblichen Provokationen geflissentlich zurückhält.
Und sowas war jahrelang auf Kümos unterwegs? Da hätte ich wesentlich mehr erwartet.
Armer Kapitano...

[Kanzler]

Zitat von Eckaat

Das Frauen nicht besonders gut auf Boote passen, sieht man schon daran, dass sie nicht ordentlich außenbords pinkeln können!

Gruß Ecki

Du lügst ja!

Kanzler

[Eckaat]

Längst insolvent! Lag wohl an der Bedienungsanleitung.....

Gruß Ecki

[Esmeralda]

Zitat von Chris

Auf'm Vorschiff würdest du wenigstens nicht mit'm Arsch an der DISTRESS Taste hängenbleiben.

Da war ich aber auch nicht am Ruder . Aber wie mir der GF der DGzRS danach erzählte, passiert sowas öfter. Einem Bekannten ist es beim Schuheanziehen passiert

Anneke

[ToDi]

Zitat von Eckaat

Längst insolvent! Lag wohl an der Bedienungsanleitung.....

Gruß Ecki

genau, wie viele unterschenkelamputierte Frauen gibt es schon oder sich vors Klo zum Pinkeln zu knieen.
Man merkt, dass die vermutlich weiblichen Entwickler keine Erfahrung mit dem Stehendpinkeln haben