Bericht über unsere erste Saison mit dem ersten eigenen Boot

[Pianist]

Also ganz ehrlich: Diesen kalkigen Belag sieht man doch nur, wenn man im eigenen Hafen vor dem Boot steht oder an ihm vorbeiläuft und genau hinschaut. Schon aus fünf Metern ist das kaum noch zu sehen, und unterwegs beim Vorbeifahren wird das niemand zur Kenntnis nehmen. Ich finde das Blau (meins ist ja so ähnlich) super und habe meine Umlackierung von Weiß nach Blau bisher nicht bereut.

Matthias

[Erdbär]

Zitat von Pianist

Warum wurde um das Boot keine Einhausung aus Folie gebaut? Eine solche Halle bekommt man doch niemals ganz staubfrei...

Matthias

An sowas habe ich nie nicht gedacht, ist auch so sauber geworden. Da es vor Ostern war gab es nicht mal Fliegen etc. pp.

[Robert67]

Zitat von Pianist

Also ganz ehrlich: Diesen kalkigen Belag sieht man doch nur, wenn man im eigenen Hafen vor dem Boot steht oder an ihm vorbeiläuft und genau hinschaut. Schon aus fünf Metern ist das kaum noch zu sehen, und unterwegs beim Vorbeifahren wird das niemand zur Kenntnis nehmen. Ich finde das Blau (meins ist ja so ähnlich) super und habe meine Umlackierung von Weiß nach Blau bisher nicht bereut.

Matthias

Das kommt stark darauf an wo man rumfährt.
Rhein und Neckar sorgen für massive Kalkflecken.
Die bekomme ich in Holland in Wochen nicht drauf.
Ocean Blue ist schick, sorgt halt für Arbeit.
Macht mir aber nix.
Boot waschen ist Hobby.

[Akaija]

Na ich bin ja nur in den Niederlanden unterwegs...
So eng sehe ich auch ein paar Kalkflecken nicht, zudem ist das ja auch schnell entfernt.
Da Boote so oder so einige Arbeit machen kommt es darauf auch nicht mehr an.
Letzte Woche bin ich aber fast blind geworden, leider hatte ich gerade keine Möglichkeit ein Foto zu machen.
Ich stand gerade mit meinem Monteur an meinem Boot als auf der Maas ein Stahlverdränger in dem tollen Niederlande-orange vorbeikam.
Mein NIEDERLÄNDISCHER Monteur bekam einen Lachanfall und meinte das wäre wohl die Rache weil sie nicht bei der EM dabei sind.

[Robert67]

Essigreiniger hilft.
Im Extremfall Biff, aber schnell abspülen.

[Pianist]

Zitat von Robert67

Essigreiniger hilft.

Hatten wir hier nicht mal lang und breit durchdekliniert, dass Essigsäure nur bei heißer Entkalkung sinnvoll ist, und dass man bei kalter Entkalkung Zitronensäure nimmt?

Matthias

[Dayskipper]

Zitat von Pianist

Also ganz ehrlich: Diesen kalkigen Belag sieht man doch nur, wenn man im eigenen Hafen vor dem Boot steht oder an ihm vorbeiläuft und genau hinschaut. Schon aus fünf Metern ist das kaum noch zu sehen, und unterwegs beim Vorbeifahren wird das niemand zur Kenntnis nehmen.
Matthias

Man sieht es jedenfalls deutlicher als Staubeinschlüsse

Spaß beiseite, ich finde auch, dass es eine geile Farbe ist

[Robert67]

Zitat von Pianist

Hatten wir hier nicht mal lang und breit durchdekliniert, dass Essigsäure nur bei heißer Entkalkung sinnvoll ist, und dass man bei kalter Entkalkung Zitronensäure nimmt?

Matthias

Die Praxis hält sich selten an die Theorie.

[QuickNick]

Zitat von Akaija

Ich stand gerade mit meinem Monteur an meinem Boot als auf der Maas ein Stahlverdränger in dem tollen Niederlande-orange vorbeikam.
Mein NIEDERLÄNDISCHER Monteur bekam einen Lachanfall und meinte das wäre wohl die Rache weil sie nicht bei der EM dabei sind.

Ich bin da wahrscheinlich vorbelastet, aber ich finde orange am Boot wirklich toll. Mal was anderes und irgendwie fröhlich. Darüber hinaus auch gut sichtbar, damit erfüllt man einen hohen Sicherheitsaspekt. [emoji4]


(Foto von Jetten Yachting, eine 50 MPC)

Danke für Deine interessanten Berichte und weiterhin viel Spass mit dem Schiff!

Nick

[Akaija]

Ja wie ich weiter oben schon sagte, Farbe ist eben Geschmackssache, jeder so wie er es mag.
Für mich wäre das nichts. Aber gut sichtbar ist das schon..

[Pianist]

Zitat von QuickNick

Ich bin da wahrscheinlich vorbelastet, aber ich finde orange am Boot wirklich toll.

Bei Deinem passt es ja auch. Ein Rettungsboot darf auch wie ein Rettungsboot aussehen. Ich könnte mir vorstellen, dass bei meinem ein feuerroter Rumpf (RAL 3000) auch gut aussehen würde, dann sieht es eben wie ein Löschboot aus. Oder Grasgrün (RAL 6010), dann ist es ein Zollboot.

Bei Rot- und Orangetönen muss man nur daran denken, dass da die UV-Strahlen besonders tief eindringen und diese Farben daher sehr viel schneller abstumpfen als zum Beispiel Blautöne. Die halten einfach länger.

Matthias

[stefan307]

Zitat von Pianist

Ich könnte mir vorstellen, dass bei meinem ein feuerroter Rumpf (RAL 3000) auch gut aussehen würde, dann sieht es eben wie ein Löschboot aus. Oder Grasgrün (RAL 6010), dann ist es ein Zollboot.

Dann brauchst du aber unbedingt noch den Neon roten Streifen an der oben Steuerhauskante wie ihn viele Behördenboote haben!

ist so ein bischen wie das "Sonderechtsfahrezeug" des kleinen Mannes (Orangener Kleinlaster) damit kannst du dir auch sachen erlauben weils so schön auffällig unauffällig ist

[Pianist]

Ja, der Streifen war ja früher rot. Ich habe mich dann aber bewusst dafür entschieden, ihn blau zu machen, weil dann das Farbkonzept insgesamt stimmiger aussieht, und eben der rote Streifen durch UV-Einflüsse ganz schön gelitten hat.

Matthias

[trockenangler]

Hey Ralf,
toller Bericht und tolle Fotos, nicht zu vergessen dein schönes Boot!
Danke für die kurzweiligen Berichte.

Die Scenic Crystal in der Schleuse (#8) ist übrigens eins der über 30 Flusskreuzfahrtschiffe die wir betreuen.

[etspace]

Es ist wirklich interessant und gleichzeitig erschreckend, wie hier im Forum die Erfahrungen mit dem ersten Boot unterschiedlicher nicht sein koennten. Hier ganz toll, in einem anderen Thread dagegen sehr traurig......

[Akaija]

Zitat von trockenangler

Hey Ralf,
toller Bericht und tolle Fotos, nicht zu vergessen dein schönes Boot!
Danke für die kurzweiligen Berichte.

Die Scenic Crystal in der Schleuse (#8) ist übrigens eins der über 30 Flusskreuzfahrtschiffe die wir betreuen.

Danke für das Lob
Ist schon beeindruckend wenn man das erste Mal mit so einem großen Schiff zusammen in die Schleuse fährt und dann erstaunlich wie klein es in der großen Schleuse wirkt, aber etwas Respektabstand sollte man halten

[Akaija]

Zitat von etspace

Es ist wirklich interessant und gleichzeitig erschreckend, wie hier im Forum die Erfahrungen mit dem ersten Boot unterschiedlicher nicht sein koennten. Hier ganz toll, in einem anderen Thread dagegen sehr traurig......

Ja, ich weiß welchen Thread Du meinst, das ist richtig traurig zu Lesen.
Ich glaube wir haben richtig Glück gehabt.
Aber wenn so wie jetzt mit unserem Getriebe ein Monteur an unserem Boot arbeitet, lasse ich mir auch zeigen was er macht. Man muss halt ein Auge drauf haben, schon alleine um zu Lernen.

[Akaija]

So, heute war es denn endlich soweit und um 15:30 Uhr war das Boot wieder fahrbereit.
Die neuen Sachen ( Getriebe, Gelenkwelle, Welle, Stopfbuchse und Propeller ) waren endlich eingebaut und konnten getestet werden.
Bei noch mäßigem Wind wurde unser Boot wieder in das Wasser gekrant.
Erst mal eine Kontrolle ob auch alles Dicht ist an der Welle und an den Zugeschweißten Stellen der ehemaligen Borddurchlässe, dann die Gurte unter dem Boot weg.
Dann mal langsam aus der Box raus und Stromauf die Maas hoch für eine kurze Testfahrt.
Sofort merkte man das nach dem Wechsel vom alten 1:3 Getriebe auf ein neues 1:2,47 und dem Ändern der Schraubengröße und Steigung alles anders war.
Das Boot fährt etwas langsamer an, aber wenn es mal etwas Geschwindigkeit aufgenommen hat zieht es viel besser durch. Alles läuft nun viel ruhiger, weniger Vibrationen waren zu spüren.
Auch ist das ganze Boot leichter zu Steuern und etwas wendiger ist es auch geworden.
Es reagiert ganz anders, erstaunlich was das für ein Unterschied ist, also ml erst wieder daran gewöhnen.
Dann zurück in die Box, den Monteur wieder abgesetzt und dann sollte es schnell los gehen da es schon 16:15 Uhr war, ab 17 Uhr ist es dunkel, ich war alleine auf dem Boot und durch die Schleuse Linne musste ich auch noch. Der Wind sollte auch ab 17 Uhr heftig zulegen. Also nichts wie Leinen los und auf Richtung Heimathafen. Um etwa 16:40 Uhr war ich kurz vor der Schleuse, aber was war das an Backbord ?
Ein Schiff das gerade gesunken war, Helfer waren gerade eingetroffen. Ich sofort Gas weg und langsam mit gutem Abstand weiter, dann nachgesehen ob Hilfestellung nötig ist. Aber das war wohl alles schon gerade gemacht worden und die Helfer hatten alles im Griff, 2 Man Besatzung und Hund gerettet, Gott sei Dank, denn die Wassertemperatur von 11 Grad ist nicht zum Schwimmen geeignet
Dann die 200 Meter weiter an den Anmeldesteg der Schleuse. Habe mich dann angemeldet und die Schleuse wurde vorbereitet. Da ich alleine zu Berg Schleusen musste und das Boot noch etwas ungewohnt reagierte hoffte ich das der Wind nicht weiter zu nahm und es noch etwas Trocken blieb.
Die Schleusentore öffneten sich und es kam die Waschpo aus der Schleuse um die Unfallstelle abzusichern. Die Jungs grüßten mich freundlich und ich konnte ablegen und in die Schleuse einfahren.
Das Anlegen in der Kammer ging gut, die Leine der Mittelklampe um den Poller in der Schleusenwand und schon ging das Tor hinter mir zu.
Es ging es nach oben, ab und an ein kleiner schubs mit dem BSR um schön an der Wand zu bleiben und nach 2 mal Leine Umlegen war das Boot oben. Tor auf, Ampel grün und weiter ging es.
Jetzt war es dunkel, ich hatte noch etwa 30 bis 40 Minuten zu Fahren, aber es war die erste Fahrt im dunklen. Alles nichts Schlimmes, aber immer brauche ich das zwischen den Beruflern auch nicht.
Dann im Hafen angekommen merkt man doch das es im Hellen ganz anders ist in die Box zu Fahren als jetzt, aber auch das lief ohne Probleme.
Als das Boot fest war hab ich mir mal erst einen Kaffee gekocht und war froh das die kurze Fahrt mit den neuen Teilen gut gelaufen ist.
Erwähnen muss ich das mir der Monteur von der Rechnung 250 Euro abgezogen hat weil die ganze Sache etwas kompliziert war und einige Tage länger als versprochen gedauert hat. So blieb ich unter dem vorher abgemachten Preis. Sowas muss ja auch mal erwähnt werden.
In den nächsten Tagen wird dann mal alles Innen wieder gereinigt und dann geht die Saison dank Heizung weiter bis zum Frost, vorher wird nichts Eingewintert, sondern gefahren. Jetzt ist es schon fast einsam auf dem Wasser und das ist toll.

Vielen Dank für das Lesen der kleinen Berichte !

[Kiwi1887]

Immer wieder schön wenn es funzt oder. Ich hoffe den anderen geht es gut

[bootsfreunde.com]

Mit dem neuen Ocean Blue sieht es doch gleich viel edler und hochwertiger aus.

Und zu

"Erwähnen muss ich das mir der Monteur von der Rechnung 250 Euro abgezogen hat weil die ganze Sache etwas kompliziert war und einige Tage länger als versprochen gedauert hat. So blieb ich unter dem vorher abgemachten Preis. Sowas muss ja auch mal erwähnt werden."

kann man nur sagen: das ist TOP Normalerweise wird es ja immer teurer, sobald etwas länger dauert oder kompliziert wird

Da hast du echt einen guten Monteur gefunden


P. S. darfst dein Avatarbild ruhig auf das Ocean Blue ändern

[Akaija]

Zitat von bootsfreunde.com

Mit dem neuen Ocean Blue sieht es doch gleich viel edler und hochwertiger aus.

Und zu

"Erwähnen muss ich das mir der Monteur von der Rechnung 250 Euro abgezogen hat weil die ganze Sache etwas kompliziert war und einige Tage länger als versprochen gedauert hat. So blieb ich unter dem vorher abgemachten Preis. Sowas muss ja auch mal erwähnt werden."

kann man nur sagen: das ist TOP Normalerweise wird es ja immer teurer, sobald etwas länger dauert oder kompliziert wird

Da hast du echt einen guten Monteur gefunden


P. S. darfst dein Avatarbild ruhig auf das Ocean Blue ändern

Ja ich bin mit meinem Schrauber sehr zufrieden.
Da man ja normal immer nur zu lesen bekommt wenn etwas nicht gut gelaufen ist finde ich das gerade wenn jemand gut Arbeitet auch das erwähnt werden muss. Ich glaube das ist wichtig um zu Zeigen das man nicht überall über den Tisch gezogen wird, was ja leider gerade bei Booten wohl oft der Fall zu sein scheint.
Ich habe vorher mit dem Monteur besprochen was alles an Teilen gebraucht wird, dann habe ich mich hingesetzt und im Internet mir die Preise dafür angesehen, mal ein paar Stunden nachgeforscht eben. Danach haben wir einen Preis festgelegt der für mich die Obergrenze war.
Wenn er nun die Teile günstiger besorgen kann ist es halt sein Verdienst, soll so sein. Aber ich bin zumindest auch auf der sicheren Seite. Das er dann noch 250 Euro trotz Mehrarbeit abzieht ist natürlich schon was besonderes.
Ich denke das er eben längerfristig denkt und es ihm nicht egal ist was in den umliegenden Häfen über ihn und seine Arbeit erzählt wird, anderen ist es wohl egal, die Zocken Dich ab und wollen Dich nie wieder sehen.
Noch etwas... wenn ich ihn etwas frage weil ich mir nicht sicher bin ob das was ich selber mache auch alles richtig ist, hat er sich bisher immer die Zeit genommen und es mit verständlich erklärt.

P. S.
Avatarbild wird geändert

[max2255]

Hallo Ralf,

was für ein toller Bericht. Du hast mich und bestimmt auch viele andere mitgenommen. Wahnsinn!

Ich wünsche Dir für den Rest der Saison und auch für nächstes Jahr richtig viele und schöne Stunden auf Deinem Boot.

Vielleicht sieht man sich nächstes Jahr mal in Holland, ich halte die Augen auf!

Noch mal danke für den wunderschönen Bericht
Markus

[kameruner]

Hallo Ralf,
habe mir eben dein Bericht komplett durch gelesen.
SUPER - KLASSE - TOLLER - BERICHT .
Freu mich schon jetzt auf die folgende Berichte. Wünsche dir und deiner Crew
viele schöne Stunden auf deinem Boot.

[Akaija]

Zitat von kameruner

Hallo Ralf,
habe mir eben dein Bericht komplett durch gelesen.
SUPER - KLASSE - TOLLER - BERICHT .
Freu mich schon jetzt auf die folgende Berichte. Wünsche dir und deiner Crew
viele schöne Stunden auf deinem Boot.

Vielen Dank,
ich bin doch sehr erstaunt das der Bericht vielen so gut gefallen hat.

[medom]

toller bericht !!!