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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#51
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Zitat:
Das Problem mit den Invertern ist der, dass z.B. die Batteriespannung bei 2 Minuten 150 Ampere unter 9V absinkt, und der Inverter dann meist in den low voltage mode geht und ausschaltet. Also eine 120 AH und vollgeladen, ist für mich das Minimum. |
#52
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Habe 2 x 100Ah für den verbrauch, einen 2000W Konverter für meine Tassimo, die 2 Batterien reichen mir über das Wochenende, von z.B. Fr. - So. da laufen schon ein paar Tassen durch ca 10 - 12, auch Radio, Licht und TV und starten kann ich mit den 2 Bleiklumpen auch noch.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#53
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Zitat:
Und das ist kein Problem, so lange mann genug Kapazität hat. Und die Richtwert ist das die Ah des Batt etwa doppelt die Imax der Inverter haben sol. Fur ein 2 Kw (~160A) sollte die also etwa 320 Ah sein. Mit den heutigen Inverter Techniek wird ein Generator im generell als Uberholt und nur sinnvoll wenn mann auf Elektra kocht.
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#54
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Zitat:
Und ich hab schon ne Menge mit dem Teil probiert mir schmeckt das Ergebnis einfach nicht, ich nehme meine Bodum Siebkanne und bin glücklich mit dem Kaffee.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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