Hammermeister Baracuda restauration

[Marley]

Hallo Kollegen
Auch hier geht es nun endlich weiter. Hab die ganzen Baustellen innerhalb der Familie abgearbeitet, dann noch in Düsseldorf auf der Boot gewesen und jede Menge Input geholt. In Wesel sind die Jungs von von der Linden. Die haben diese Cosa Platte. Und genau daraus soll unser neuer Spiegel werden.
Die Unterschale ist mittlerweile fertig geschliffen und soweit vorbereitet. Die steht jetzt schön abgedeckt unterm Carport.
Nun kommt die Oberschale dran.
Was ich mir so vorstelle zu machen:
Erst mal den ganzen alten Kleber von dem Rand sowie von der Motorwanne entfernen. Dann möchte ich den doch arg vergilbten Gelcoat wieder auffrischen.
Hab schon mal an einer Seite angefangen, vorsichtig zu Schleifen. Wie ich finde ist es wieder richtig schön weiß geworden.

[kasi1]

Schön das Du wieder Zeit findest......
Mit pollieren scheint noch wohl noch einiges möglich zu sein. Sieht gut aus..
Halt uns auf dem Laufenden....
Viel Erfolg.

Gruß
Karsten

[XP-Skipper]

Der Honda hat übrigens einen Anschluss für den Staudruckschlauch. Der bricht auch gerne mal ab. Falls du keinen eigenen "Geber" findest.

Dazu vermute ich wurden die Keile aufgrund des sehr hohen Gewichts des Honda eingebaut, damit man ihn weiter an den Spiegel trimmen kann um so besser ins Gleiten zu kommen.

Was sagt denn Herr Hammermeister zu den Bildern (hatte mal eine Family 560), ist die Metallschiene orginial?

[Marley]

Zitat von XP-Skipper

Der Honda hat übrigens einen Anschluss für den Staudruckschlauch. Der bricht auch gerne mal ab. Falls du keinen eigenen "Geber" findest.

Dazu vermute ich wurden die Keile aufgrund des sehr hohen Gewichts des Honda eingebaut, damit man ihn weiter an den Spiegel trimmen kann um so besser ins Gleiten zu kommen.

Was sagt denn Herr Hammermeister zu den Bildern (hatte mal eine Family 560), ist die Metallschiene orginial?

Jop. Der Staudruckschlauch gehört an den AB. Die Keiler werde ich nicht wieder montieren
, da sie bei der Demontage nicht heile geblieben sind. Der Spiegel hat einen Winkel von 12, 5 Grad. Ich denke, das sollte reichen. Die beiden Trimmklappen werde ich montieren. Die halte ich auf jeden Fall für Sinnvoll. Die Schiene ist, so denke ich, original. Hab den Hr. Hammermeister aber auch nicht gefragt. Bilder hat er keine gesehen, hab ihm alles nur so geschildert. Ich glaube, er hat seine eigenen Bilder im Kopf. Als ich den Boden , oder das was davon übrig geblieben ist, grausam geholt habe, konnte man eine richtige Wasserlinie an den Stringer sehen. Ich weiß nicht, ob das normal ist. Ich denke nicht[emoji41]

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[XP-Skipper]

Also bei der Family brauchten wir damals keine Trimmklappen. Der 90 Ps Honda hat uns sehr schnell ins Gleiten gebracht. Vorher waren 45 PS, auch Honda, dran. Die waren auf der Adria schon grenzwertig, haben aber bei ruhiger See auch gute Geschwindigkeit gebracht.

Ich würd die Klappen, zumal sie ja nicht automatisch sind und so ne Kränkung ausgleichen könnten, erst mal weg lassen und ohne testen.
Dran schrauben kann man die immer noch. Vielleicht war ja mal ein kleinerer Motor dran, der die Dinger brauchte.

[Marley]

Die Family ist ja auch 40 cm länger und hat ihren schwerpunkt ja ganz anders als unsere Baracuda. Aber soweit bin ich ja noch lange nicht. Kann ich ja immer noch entscheiden.
Gestern hab ich kurzer Hand die Oberschale auf links gedreht.
Kurzer Hand ist gut. Knapp 4 Stunden hab ich dafür gebraucht
Hab ich vielleicht geschwitzt. Aber alles ist gut gegangen. Muss bei der Oberschale noch den alten Kleber vom Rand entfernen und das Brett für die Armaturen möchte ich erneuern da die Instrumente nicht mehr da hin kommen wo sie mal saßen. Auch ist das Brett an einer Stelle gebrochen und ein Radio kommt nicht wieder hinein. Die Stellen, welche immer belastet werden, möchte ich ganz gerne von unten zusätzlich verstärken. Sobald es etwas Wärmer wird, werde ich auch dort meine ersten laminierversuche starten.

[XP-Skipper]

Da kann man schon ein wenig neidisch werden, wenn man ein Boot in der Werkstatt umdrehen kann.
So viel Platz hätt ich auch gern

[Marley]

Haste mal gesehen, wie es in meiner Garage ausschaut [emoji23][emoji23]

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[XP-Skipper]

Klar, aber das ist ja normal. Hab bis letzten Juni 5 Jahre lang in meiner einen Suzuki Lj restauriert. Mit allen Schweiß-, Schleif-und Lackierarbeiten.
Danach konnte ich erstmal die Garage renovieren

[Mucke]

Zitat von Mio69

Moin,

da stimme ich Dir zu. Das ist, wie ich schon in #20 schrieb, gut gemeint aber nicht gut gemacht.

Ich denke, der Eigner hatte schon die Probleme, glaubte sie aber richtig repariert zu haben. Oder er hat diese Edelstahlkante drangemacht, um den Problemen vorzubeugen, sie dadurch aber erst ausgelöst.

Es gibt schon komische Vögel, aber kann man es ihnen vorwerfen, wenn sie es nicht besser wissen?

Egal, ich find's toll, wie Du da ran gehst und nicht mit MIMIMI in der Ecke stehst, auch wenn's nicht schön (ich vermeide hier das böse Sch-Wort) für dich ist.

Lieben Gruß

Mio

Um mal hier anzusetzen...

Es ist unwahrscheinlich dass der Voreigner die die Edelstahlabdeckung ans Boot geschraubt hat.
Es ist eher davon auszugehen dass dies Werksseitig geschehen ist. Du hättest den Herrn Hammermeister mal nach den verwendeten Holz im Spiegel fragen sollen.
Dass der Spiegel im oberen Drittel feucht war, zeigt dir dass dort das Wasser rein kam, mutmaßlich durch die falsch abgedichtete Platte...

PS: Wie sehen die Polster aus? Sind die Original und i.O. ? Wenn ja, kannst du die Aussage dass das Boot ohne Plane draussen gestanden hat getrost ignorieren. Das ist für mich eindeutig ein baulicher Mangel. Dafür spricht m.M. nach auch, dass der Boden vom hinteren Bereich aus faulig geworden ist.

[Marley]

Zitat von Mucke

Um mal hier anzusetzen...

Es ist unwahrscheinlich dass der Voreigner die die Edelstahlabdeckung ans Boot geschraubt hat.
Es ist eher davon auszugehen dass dies Werksseitig geschehen ist. Du hättest den Herrn Hammermeister mal nach den verwendeten Holz im Spiegel fragen sollen.
Dass der Spiegel im oberen Drittel feucht war, zeigt dir dass dort das Wasser rein kam, mutmaßlich durch die falsch abgedichtete Platte...

PS: Wie sehen die Polster aus? Sind die Original und i.O. ? Wenn ja, kannst du die Aussage dass das Boot ohne Plane draussen gestanden hat getrost ignorieren. Das ist für mich eindeutig ein baulicher Mangel. Dafür spricht m.M. nach auch, dass der Boden vom hinteren Bereich aus faulig geworden ist.

Mit der Edelstahlschiene stimme ich Dir zu, zumal die Schweißnähte von innen an einer Stelle gebrochen war. Ausserdem gab's ja auch noch einige andere Eintrittspforten. Sämtliche Beschläge am Spiegel waren überhaupt nich versiegelt. Nur fest geschraubt. Die B2B Sitze sind nicht die Originalen und auch die Rückbank fehlt. Lt Vorbesitzer waren dort Drehsitze verbaut welche aber, genau so wie die Rückbank, unansehnlich waren und er die B2B Sitze eingebaut hat.

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[Mucke]

Was für Holz planst du eigentlich für den Spiegel??

[Marley]

Zitat von Mucke

Was für Holz planst du eigentlich für den Spiegel??

KEIN Holz
COSA Platten
Hab leider keine Ahnung wie ich den linken hier einfügen kann.
Gib doch bitte bei Google mal" von der linden in Wesel "ein.


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[Mucke]

Sofern du Epoxy nimmst kann man die nehmen, obwohl ich keine Erfahrung damit hab...
Ich kenne diese Platten schon von anderer stelle...
Mich würde interessieren wie Wasseraufnahmefähig diese Platten sind...

[Marley]

Zitat von Mucke

Sofern du Epoxy nimmst kann man die nehmen, obwohl ich keine Erfahrung damit hab...
Ich kenne diese Platten schon von anderer stelle...
Mich würde interessieren wie Wasseraufnahmefähig diese Platten sind...

Da ich als Privatperson nicht mehr an Polyesterharz komme, bleibt mir ja nichts anderes mehr übrig. Werde für den Spiegel auch das Epxy von Westsystem verwenden. Lt. Aussage vom Herstellers beträgt die Wasseraufnahme <1% und man spart noch einiges an Gewicht. Wie es mit der Verarbeitung aus schaut, weiß ich noch nicht.
Gruß Christian

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[Marley]

Nachdem unser Garten nun seinen Frühjahrsputz hinter sich hat, kann es hier langsam mal weiter gehen. Material müsste ich nun erst mal alles beisammen haben. Den kleine Haufen, den ihr unten auf dem Foto seht, verschlingt mal eben ca. 800 Euronen
Nach einem sehr informativen Gespräch mit Hr. Walter von der Firma von der Linden( darf ich das hier überhaupt schreiben(Schleichwerbung?)) über Vorgehensweise und Materialbedarf, hat er mir alles zusammen gestellt und ich brauchte es dann nur noch abholen. Wie im Baumarkt, nur für den Bootsbau
Die haben wirklich alles da gehabt, und sind auch keine Apotheke.
Die Temperaturen kommen ja nun auch langsam in den Quark, so das ich mein kleines Bötchen wieder zusammen bauen kann

[Marley]

Spiegel ist fertig und drin
Mann, bin ich froh. Hat wirklich alles super geklappt. Zu den Coosa Platten kann ich nur sagen TOPP
Die haben von Haus aus bereits eine Biege Steifigkeit, super.
Die Verarbeitung sowie der zuschnitt mit der Stichsäge ging auch locker flockig von der Hand. Das Stichsägen Blatt kann Mann aber anschließend in die Tonne hauen.
Meine größte sorge war ja das an mischen vom Harz. Iss nun mal teuer das Zeug. Und wenn die hälfte nachher in den Müll wandert, ist das schon ärgerlich. Hat aber alles prima funktioniert.
Der neue Spiegel klebt 1a. Hab mir irgendwie Sorgen gemacht, das, sobald ich die Schraubzwingen ab mache, es knack macht und ich wieder 2 Teile hab. Auch hier hab ich mir umsonst Sorgen gemacht.
Nun mal eine Frage in die Runde. Ich hab in der Oberschale rechts und links nen Stau Fach bei dem im hinteren Bereich am untersten punkt auch das Holz Torf ist. Meine Idee ist nun genau dort entweder nur ein kleines Loch rein Bohre, damit das evtl. hinein gelaufene Wasser ablaufen kann oder ich klebe ein kleinen Schlauch hinein und lass das Wasser nach hinten laufen. Mit dem Schlauch sehe ich aber die Gefahr, das der sich recht schnell zu setzt. Bei der ersten Methode, finde ich es blöd, das das Wasser in den darunter liegenden Stau Fach hinein läuft.
Irgend jemand noch ne andere Idee?
Jetzt aber wieder Bilder.
Das erste gefällt mir persönlich am besten

[Marley]

Hallo Liebe Leute
Ich gehe davon aus, das ihr bei dem super Wetter alle auf dem Wasser seid
Mann, bin ich neidisch
Der Spiegel ist ja mittlerweile drin und jetzt auch schön eingepackt.
8 Lagen bidiagonales Gewebe. Und ca. 40 cm in Seiten rein gezogen.
Brauche mal Eure Hilfe
Bin am überlegen, das Bilgen Fach, evtl. ein wenig kleiner zu machen. Hab dann rechts und links ein wenig mehr Staufläche. Das Bilgen Fach hat jetzt eine breite von 40 cm. Oder gibt es da irgendwelche Richtlinien an denen man sich halten sollte?

[Marley]

Ich bräuchte noch mal Euren Rat.
Hab die Unterschale soweit fertig, das ich den neuen Boden einkleben möchte.
Hab mir gedacht, das ich AW 100 in 12 mm nehme. Vorher waren es nur 9 mm.
Oder ist das über dimensioniert?
-Im alten Boden wahren 3 Inspektionsluken sowie 3, na sagen wir mal Lenz Stopfen. Sahen auf jeden Fall so aus. Muss das sein? Hab irgendwie Schwierigkeiten, in den neuen Boden löcher rein zu schneiden, obwohl das gar nicht sein muss.
-Hab ja, als ich den alten Boden raus geschnitten hab, die Benzinleitung kaputt geschnitten. Die hat genau zwischen Aussenschale und Boden gesessen.
Würde gerne wieder eine Kupferleitung vom Tank nach hinten legen. Hab unterm neuen Boden bis nach hinten einen kleinen Hohlraum. Kann ich die dort rein legen oder währe das Unsinn. Ich käme halt dann dort nicht mehr rann, aber warum sollte ich auch.
-Ich würde gerne im Bugbereich, mir ein Stau fach einbauen, um vorne ein wenig mehr Stau fach zu haben. Hab unterm Tank noch genug Platz. Oder geht das dann zu sehr auf kosten der Stabilität?
Hab mal Bilder gemacht, damit Ihr wisst, was ich meine. Bin über jeden Rat und jede Menge Tipps dankbar.

[chewbaka]

Ich denke, 9mm reichen. Hast ja recht viele Auflagefläche, da wird sich nix biegen.
Ober- und Unterseite vom Boden schön einglasen und die Seiten anlaminieren, was soll da sein...

[Marley]

Meinste eine Lage Glassmatte 450 gr reicht. Oben drauf wollte ich 2 Lagen 450 gr laminieren und vorher jeweils 10 cm auf Wand und Boden.

Zitat von chewbaka

Ich denke, 9mm reichen. Hast ja recht viele Auflagefläche, da wird sich nix biegen.
Ober- und Unterseite vom Boden schön einglasen und die Seiten anlaminieren, was soll da sein...

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[chewbaka]

Ganz leicht, eher was dünneres auf der Unterseite, geht ja nur um´s versiegeln...
Einfach die Matte auf er Unterseite überstehen lassen und dann am Rumpf anlaminieren, das funktioniert normal wunderbar...
Dann den Spalt Boden=> Rumpfe verfüllen und von oben wieder Matte drauf, am besten nass ins nass...
Sollte nix mehr passieren...

[Marley]

Sodelle, hab mal wieder ein wenig gefrickelt.
Der Original Tank wurde überholt und neu gestrichen. Die Benzinleitung hab ich dort verlegt, wo sie vorher auch war. 8mm Kupferleitung
Um zu schauen, ob auch alles schön dicht ist, wollte ich kein Benzin rein schütten und warten ob irgendwo was raus läuft. Habs mit druck gemacht, und siehe da, alles dicht. Blöd ist nur, das sich der Tank an einer Seite leider ein wenig verbogen hat
Dann ein dickes DANKE an Tobi. Hab mir mal die Zeit genommen und Deine Restauration der Sea Ray durchgelesen. RESPECKT
Der Boden ist drinn. Hab an der Unterseite 150 Matte geklebt, an den Seiten ca. 5 cm überstehen lassen um diese dann an der Aussenseite zu kleben.
Von oben ist nun auch eine Lage 150 Matte drauf, sollte ich noch eine Lage aufbringen?
Ist schon Irre, was alles so an Harz drauf geht. Hab bist dato 26 Liter verbraten und die nächsten 10 Liter sind gerade bestellt.

[Da_Valle]

Zitat von Marley

Sodelle, hab mal wieder ein wenig gefrickelt.
Der Original Tank wurde überholt und neu gestrichen. Die Benzinleitung hab ich dort verlegt, wo sie vorher auch war. 8mm Kupferleitung
Um zu schauen, ob auch alles schön dicht ist, wollte ich kein Benzin rein schütten und warten ob irgendwo was raus läuft. Habs mit druck gemacht, und siehe da, alles dicht. Blöd ist nur, das sich der Tank an einer Seite leider ein wenig verbogen hat
Dann ein dickes DANKE an Tobi. Hab mir mal die Zeit genommen und Deine Restauration der Sea Ray durchgelesen. RESPECKT
Der Boden ist drinn. Hab an der Unterseite 150 Matte geklebt, an den Seiten ca. 5 cm überstehen lassen um diese dann an der Aussenseite zu kleben.
Von oben ist nun auch eine Lage 150 Matte drauf, sollte ich noch eine Lage aufbringen?
Ist schon Irre, was alles so an Harz drauf geht. Hab bist dato 26 Liter verbraten und die nächsten 10 Liter sind gerade bestellt.

Moin Ich habe ne Hellwig maraton v470 bj2002 der Spiegel ist mit ner glasmatte die schwarz Gestrichen ist abgedeckt. ist Orginal laut Hellwig.
Ein Klasse ding hast du da! wie groß ist dein Tank habe mir einen Suzuki 90 ps bestellt und sämtliche Leitungen neu gemacht inklusive der Elektrik und ne nette Anlage. habe aber vermutlich noch immer einen dreckigen Tank.

Ich würde mir solche keile wieder hinten ansetzen habe ich aktuell bei 90ps Yamaha tackter auch gehabt und es hat gut geholfen.

[Marley]

Zitat von Da_Valle

Moin Ich habe ne Hellwig maraton v470 bj2002 der Spiegel ist mit ner glasmatte die schwarz Gestrichen ist abgedeckt. ist Orginal laut Hellwig.
Ein Klasse ding hast du da! wie groß ist dein Tank habe mir einen Suzuki 90 ps bestellt und sämtliche Leitungen neu gemacht inklusive der Elektrik und ne nette Anlage. habe aber vermutlich noch immer einen dreckigen Tank.

Ich würde mir solche keile wieder hinten ansetzen habe ich aktuell bei 90ps Yamaha tackter auch gehabt und es hat gut geholfen.

Der Tank müsste laut Vorbesitzer 60 Liter fassen.
Danke für die Blumen, mal schauen, wie sie aus schaut wenn ich fertig bin.
Wobei haben die Keile den geholfen?
Gruß Christian

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