Doriff 609 mit Volvo Penta AQ205A

[Jensertalk@gmail.com]

Welchen Clip?
Habe ich nicht gefunden.


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[bootsfreunde.com]

Zitat von Jensertalk@gmail.com

Welchen Clip?
Habe ich nicht gefunden.


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Vermutlich dieses:

https://www.boote-forum.de/showthrea...0&#post4623640

[Käpt'n Rook]

Nach längerer Zeit ohne Benzinaustritt ist es jetzt unter meinem Tank wieder feucht bis nass. Ich gehe der Sache also jetzt auf den Grund. Zunächst werde ich ihn in den nächsten Wochen mal abdrücken. Wenn er undicht ist stellt sich die Frage was zu tun ist. Ich könnte ihn einfach stilllegen und zwei neue einbauen. Lieber wäre mir wenn er rauskäme und ich Gewicht und Platz spare. Mal hören ob Herr Schuhwerk mir einen günstig baut. Da die 609 ja noch gebaut wird, müsste ein Serientank passen, denke ich.

[Käpt'n Rook]

Nach einem langen Telefonat mit der Werft wird wohl kein Doriff-Tank reinkommen, weil ich dazu die Plicht zerlegen müsste. Entweder wird der alte im Boot zerlegt, oder er bleibt drin. Werde ihn erst mal abdrücken um absolut sicher zu sein, dass er wirklich undicht ist. Dann erfrage ich die Möglichkeiten und Kosten für das Entfernen aus dem Boot und entscheide mich.

[Jensertalk@gmail.com]

Moin Moin
Ich hab keine Ahnung wo der originale Tank sitzt aber bei mir sind und dem linken und rechten Bodendeckel jeweils ca 90l Tanks verbaut aus Edelstahl und miteinander verbunden. Ich weiß zwar noch nicht wie weit 180l reichen aber mal schauen.
Schicke am Samstag endlich Bilder von der Plicht


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[Käpt'n Rook]

Ist denn dann noch Platz für die Motorwartung? Ich hatte die Überlegung auch angestellt, dann aber gedacht, dass dann keine Chance mehr besteht ordentlich an z.B. die Zündkerzen zu kommen.

Wie bist du motorisiert? Mir wurden 10-15l/Stunde bei Marschfahrt genannt. Dann hätte ich Sprit für 12 Stunden und 360 km und ca. 270€.

[Jensertalk@gmail.com]

Moin
Ich meine die beiden Fächer links und rechts unter dem plichtboden nicht unter der hecksitzbank. Da sind bei mir der Batterielader in dem einen und der Boiler in dem anderen Schacht.
Man sagte mir bei normaler Geschwindigkeit rund 10 bei etwas flotter 15 und ZZ um 35 Liter


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[Ron_Berlin]

Hier mal die original Verbrauchsangaben von Mercruiser bezogen auf den 4,3l


Gruß Ronald

[Jensertalk@gmail.com]

Bei mir ist der B250b verbaut und der 4zyl dürfte da ungefähr bei 10l liegen.


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[Käpt'n Rook]

Bei den Verbrauchsdaten von Mercruiser sehe ich den Wechsel von Verdrängerfahrt zu Gleitfahrt aber nicht.

[Käpt'n Rook]

Hier mal Fotos vom Tank:

[Ron_Berlin]

Na du schönes Ding,
wenn du den ausbauen willst, das gibt aber Arbeit!


Gruß Ronald

[Käpt'n Rook]

Du hast es erfasst, aber genau darauf läuft es hinaus. Ob es platzmässig klappen kann ist noch offen.

[Jensertalk@gmail.com]

Ahh okay da war der original Tank.
Bei mir sind die zwei in den Schächten wo zum Beispiel dein Rettungsring ist. Wo dein Tank ist sind bei mir die großen Batts.


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[Käpt'n Rook]

Da zwei neue Tanks unterzubringen wäre Plan B oder C. Nachdem ich alles noch mal genauer nachgemessen habe bin ich nun der Meinung, dass der Tank doch rausgeht, aber ganz knapp. Allerdings muss der Holzunterbau des Bodebs in der Plicht ganz raus. Aber das geht schon.

[Jensertalk@gmail.com]

So nun endlich mal erste Bilder wie es werden soll. Der Hocker links vom Kühlschrank soll entweder liegefläche oder Ablagetisch wie jetzt sein.
Das Polster der Ablage legt man dann in die Schlupfkabine und nutzt den Tisch oder zieht die hintere liegefläche aus.
Hab dem Sattler schon gesagt das der Keder 10cm zu weit nach Backbord ist [emoji51]


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[Käpt'n Rook]

Also auf den ersten Blick sieht das schön aus. Ganz kann ich es mir nicht vorstellen. Gibts noch mehr Bilder? Und wie kommst du jetzt an den Backbordtank?

[Jensertalk@gmail.com]

Ich mache nächstes Wochenende mehr Bilder.
Das Möbel ist nicht fest und kann bewegt werden um an den Backbord Tank und die Diesel Kanister für die Webasto zu kommen. Also beweglicher Tisch und Staufach.
Ich mache am besten Bilder von der Plattform aus [emoji6]


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[Käpt'n Rook]

Heute ist der Tank ausgebaut worden -und siehe da: 3 Löcher im Boden!

[Jensertalk@gmail.com]

Kannst du die schweißen oder machste den neu?


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[Käpt'n Rook]

Der Boden sieht von innen nicht gut aus. Wenn ich die Löcher schweisse, habe ich u.U. bald woanders wieder welche. Ich möchte gern für die nächsten Jahre auf der sicheren Seite sein und werde daher vermutlich einen neuen Tank bauen lassen. Momentan warte ich auf einen Kostenvoranschlag.
Die Arbeit beim Ausbauen mache ich möglichst nur einmal.

[Käpt'n Rook]

Im Moment werden die lamimierten Flächen im Boot (wo der Holzunterbau fest war) überschliffen, das Holz ist schon fertig. Der neue Tank ist so gut wie geordert, die Tankanzeige unterwegs, ebenso eine Ruderlageanzeige.
Jetzt, wo der Motor so schön zugänglich ist mache ich auch die Wartungsarbeiten mit. Zündkerzen und Öl sind unterwegs.

[Jensertalk@gmail.com]

Was für einen Tank Haste denn jetzt bestellt?


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[Käpt'n Rook]

Es wird ein baugleicher Tank aus V4A werden.

[Käpt'n Rook]

Noch warte ich auf den neuen Tank und hoffe er wird bald produziert. Die Zündkerzen sind jetzt neu und das Kühlwasser abgelassen. Der Impeller sieht noch richtig gut aus, den lasse ich drin.
Der neue Tankgeber ist da. Ich habe mich am letzten Test der boote-Zeitschrift orientiert, die hatten eine ganze Latte Tankanzeigen und Geber im Test.
Beim Gaskocher scheint ein Thermoelement defekt zu sein. Das habe ich ausgebaut und suche ein Ersatzteil. Es ist ein Dometic-Kocher mit Spüle.
Einen zusätzlichen Frischwassertank möchte ich noch verbauen, das wird aber wohl erst im Frühjahr was.